Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Jurnal Maritim

PROSES PERPANJANGAN DAN ENDORSMENT SERTIFIKAT KAPAL TUGBOAT PADA KANTOR KSOP KELAS II SAMARINDA Rahmat Rahmat; Fabiola Bulimasena Luturmas; Maulita Maulita; Toding Intan
Jurnal Maritim Vol 11, No 2 (2021): Jurnal Ilmiah Bidang Kemaritiman
Publisher : Politeknik Negeri Samarinda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46964/jmarit.v11i2.1373

Abstract

Perpanjangan dan Endors sertifikat kapal merupakan pemeriksaan kapal dan sertifikat kapal yang wajib dilakukan oleh petugas syahbandar yang berkaitan dengan masa berlaku sertifikat yang telah ditetapkan oleh pihak kesyahbandaran. Sertifikat Nasional Anti Terintip (Anti-fouling) dan Sertifikat Nasional Pencegahan Pencemaran (SNPP) sebagai salah satu sertifikat utama yang harus dimiliki sebuah kapal yang menjadi dasar penulisan ini. penelitian ini dilakukan untuk mengetahui bagaimana prosesĀ  perpanjangan dan endorse sertifikat kapal tugboat PT. Pelayaran Marindo Pacific pada kantor KSOP samarinda. Metode dalam penulisan penelitian ini bersifat deskriptif dengan jenis pendekatan kualitatif. Teknik perolehan data dilakukan melalui observasi, wawancara dan dokumentasi. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa terdapat hambatan dalam proses pengurusan Perpanjangan dan Endors Sertifikat Nasional Anti Terintip (Anti-fouling) dan Sertifikat Nasional Pencegahan Pencemaran (SNPP).
PROSEDUR DARURAT PENANGANAN KAPAL KANDAS TERHADAP LCT. TOTAL III DI AREA BUOY 14 DAN BUOY 16 MENUJU SUNGAI LAIS DI PERAIRAN MAHAKAM Dody Hasrizal Siahaan; Fabiola Bulimasena Luturmas; Rosalinda Theresia
Jurnal Maritim Vol 12, No 1 (2022): Jurnal Ilmiah Bidang Kemaritiman
Publisher : Politeknik Negeri Samarinda

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46964/jmarit.v12i1.1517

Abstract

Kandas adalah suatu keadaan darurat kapal yang disebabkan karena kandasnya suatu kapal pada dasar perairan baik secara sengaja ataupun tidak sengaja sehingga dapat membahayakan keselamatan jiwa manusia ,harta benda dan lingkungan.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui:1)Prosedur darurat yang dilakukan untuk Penanganan kandasnya kapal LCT.TOTAL milik PT ASL Samarinda III,2)Faktor-Faktor internal dan eksternal Penyebab kandasnya kapal LCT.TOTAL III.Penelitian ini menggunakan metode Kualitatif.Landasan teori yang digunakan oleh penulis dalam pengamatan ini berupa media buku, internet, materi pembelajaran dari kampus,dan sumber-sumber lain.Pengamatan ini mengambil lokasi di Area Buoy 14 dan Buoy 16 perairan mahakam.Hasil yang diperoleh dari pengamatan yang penulis lakukan adalah kandasnya kapal LCT.TOTAL III disebabkan oleh dua faktor penyebab yaitu Faktor Internal dan Eksternal.Adapun faktor Internalnya yaitu kurangnya ketelitian seorang Nahkoda dalam memperhatikan Chart Datum area yang di lewati,Daftar Pasang Surut,serta kurang terampilnya dalam berolahgerak di alur pelayaran sempit.Dan Faktor Eksternalnya yaitu Situasi alur,Arus,dan Angin .Prosedur darurat penanganannya yaitu Menyounding kedalaman air sungai ,membuang air ballast,menunggu air pasang dan melaporkan peristiwa kandasnya kapal kepihak kantor.