Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.63
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Rekayasa Mesin Jurnal Ilmiah Teknologi dan Rekayasa UG Journal Jurnal Teknik Mesin Indonesia Jurnal Ilmiah Teknik (JUIT) Jurnal Teknik dan Science (JTS) Jurnal Abdi Masyarakat Multidisiplin Propeller
Aji Abdillah Kharisma
Universitas Gunadarma
Aerospace Engineering Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences

Published : 14 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 14 Documents
Search

 1   2 
PERHITUNGAN EFISIENSI (EFFICIENCY) MESIN BOILER JENIS FIRE – TUBE MENGGUNAKAN METODE DIRECT DAN INDIRECT UNTUK PRODUK BUTIRAN – BUTIRAN PELET Kharisma, Aji Abdillah; Budiman, Arif
UG Journal Vol 14, No 12 (2020)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Boiler adalah suatu bejana atau tangki bertekanan tinggi yang berfungsi untuk menghasilkan uap panas atau steam. Permasalahan yang banyak terjadi di lapangan pada mesin boiler tidak berefisiensi dengan baik pada saat sistem kerja atau proses operasi dilapangan, khususnya pada saat proses dibawah keadaan operasi pada mesin boiler fire tube selalu mengalami heat loss pada sistem uap atau steam serta sistem bahan bakar yang mempengaruhi efisiensi mesin boiler fire tube tidak maksimal untuk hasil uap yang akan didistribusikan pada mesin pelet untuk menghasilkan produk butiran-butiran pelet. Oleh karena itu dengan kondisi tersebut diperlukan perhitungan efisiensi mesin boiler tipe fire tube yang baik guna memenuhi standar nilai efisiensi yang sesuai pada proses operasi di lapangan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah perhitungan efisiensi dikukan dengan dua metode yaitu metode langsung (Direct) dan metode tidak langsung (Indirect) serta penambahan komponen economizer pada mesin boiler fire tube. Berdasarkan hasil perhitungan efisiensi dengan metode (Direct) mendapakan nilai efisiensi 87%, sedangkan hasil perhitungan dengan metode (Indirect) 80,46%. Pada metode tidak langsung (Indirect) menambahkan komponen economizer, sehingga nilai efisiensi bertambah sekitar 12 %, Sehingga nilai total efisiensi dari metode tidak langsung (Indirect Method) adalah 92,46 %. Hasil nilai perhitungan efisiensi yang telah dilakukan dari dua metode yaitu metode langsung (Direct) dan tidak langsung (Indirect) memenuhi standar nilai efisensi dari mesin boiler yaitu ≥ 80 %.
DESAIN DAN ANALISIS KEKUATAN TANGKI FIRE WATER STORAGE TANK TIPE FIX CONE ROOF KAPASITAS 1500 KL DENGAN PERHITUNGAN AKTUAL DAN SIMULASI SOFTWARE Kharisma, Aji Abdillah; Givari, Ahmad Fadel; Mulyana, Irvan Septyan
Jurnal Ilmiah Teknologi dan Rekayasa Vol 26, No 1 (2021)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/tr.2021.v26i1.3692

Abstract

Storage tank adalah alat yang dibutuhkan dalam industri minyak bumi dan gas. Fungsi dari storage tank ialah untuk menyimpan fluida dalam jumlah yang besar. Tangki timbun harus memiliki dinding yang kuat untuk menahan suatu tekanan, maka tangki tersebut tidak mengalami kerusakan. Penelitian ini membahas tentang kekuatan desain fire water storage tank, dari kriteria faktor keamanan, von misses, dan displacement. Metode yang digunakan adalah metode perhitungan actual dan metode analysis simulasi (analysis simulation). Data input desain shell diberi internal pressure sebesar (1 atm) atau (0,101325 MPa), pada hasil simulasi solidworks didapatkan nilai dari von mises stress sebesar (150,49 MPa), safety factor (1,36), dan displacement (5,95 mm). Hasil metode perhitungan aktual didapatkan nilai von mises sebesar (155,245 MPa), safety factor (1,32), dan displacement (4,274 mm). Berdasarkan hasil analisa desain dari storage tank dapat dinyatakan aman digunakan dikarenakan nilai von mises berada dibawah nilai yield strength (205 MPa), safety factor berada pada kisaran (1-10), serta displacement yang tidak terlalu signifikan.
Analisis Kegagalan pada Rangka Mesin Perontok Padi Kapasitas 1 Ton/Jam Menggunakan Metode Von Misses Aji Abdillah Kharisma; Muhammad Erlian Marsaoly
Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 20 No. 2 (2020): Jurnal Rekayasa Mesin
Publisher : Universitas Sriwijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36706/jrm.v20i2.64

Abstract

Perontokan merupakan proses pasca musim panen padi yang sudah bisa dipanen kemudian padi yang telah layak untuk dipanen dirontokan untuk memisahkan bulir padi jeraminya. Prinsip kerja dari mesin perontok padi adalah merontokan bagian tangkai padi sampai bulir padi terlepas. Mesin perontok padi ini berkapasitas kurang lebih 1 Ton/Jam. Pada penelitian ini akan membahas tentang analisa stress dan strain serta keamanan (safety factor) rangka mesin perontok padi. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah  metode perbandingan perhitungan secara aktual dan simulasi software solidwork. Perhitungan aktual dan simulasi yang dilakukan terdiri dari nilai Displacement, Von Misses Stress, Strain dan keamanan rangka berguna untuk memenuhi standar keamaan yang baik. Material rangka mesin perontok padi adalah ASTM A36. Material tersebut akan  menerima gaya pembebanan dari tekan (tegangan), perubahan bentuk deformasi atau strain. Berdasarkan hasil analisa simulasi rangka mesin perontok padi didapatkan nilai von misses 91,95 MPa dan perhitungan aktual von misses (stress) sebesar 88,72 MPa dengan persentase perbandingan hasil sebesar 3%. Pada hasil perhitungan nilai displacement (strain) secara aktual bernilai 0,23 mm dan hasil analisa simulasi sebesar 0,21 mm dengan persentase perbandingan hasil sebesar 8%, sedangkan hasil perhitungan aktual safety factor adalah 2,71 ul dan pada safety factor pada analisa simulasi software sebesar 2,72 ul dengan persentase perbandingan sebesar 3 %. Berdasarkan hasil dari perhitungan aktual dan analisa simulasi bahwa nilai safety factor diantara 1 sampai 10 dan von misses ? 200 MPa (Modulus Elasticity) material ASTM A36 yang artinya bahwa rangka pada mesin perontok padi memenuhi standar keamanan yang baik dalam perancangannya
Perancangan Heat Exchanger Tipe Shell dan Tube Secara Metoda Matematis dan Simulasi Software Aji Abdillah Kharisma
Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 20 No. 2 (2020): Jurnal Rekayasa Mesin
Publisher : Universitas Sriwijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36706/jrm.v20i2.66

Abstract

Perancangan exchanger mempunyai perhitungan matematis berdasarkan perpindahan panas yang terjadi sehingga prediksi nilai matematis harus sesuai dengan teori yang sudah ada, rangkaian perhitungan heat exchanger cukup rumit mulai menentukan luas area perpindahan panas, menentukan jumlah pass dan tube yang sesuai, menentukan diameter shell, menghitung koreksi koefisien perpindahan kalor keseluruhan harus kurang dari 30%, dan menghitung over desain yang kurang dari 30%, jika nilai koreksi koefisien perpindahan kalor keseluruhan dan nilai over desain berdasarkan syarat tersebut maka desain layak dilanjutkan. Data untuk melakukan perancangan heat exchanger ditentukan melalui laju aliran massa air Panas 2 kg/s, Temperatur inlet air panas 98.8 0C, Temperatur outlet air panas 60 0C, Temperatur inlet air dingin, 32.2 0C, Temperatur outlet air dingin 68.30 0C. hasil simulasi yang dilakukan perbedaan temperatur air panas dari nilai rancangan dan nilai hasil simulasi memiliki error sebesar 23%.
Pengaruh Variasi Baffle Spacing dan Flow Rate Terhadap Efektifitas Heat Exchanger Shell and Tube Menggunakan Metode NTU (Number of Transfer Unit) dan HTRI Aji Abdillah Kharisma; Wisnu Malik Pangestu
Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 21 No. 1 (2021): Jurnal Rekayasa Mesin
Publisher : Universitas Sriwijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36706/jrm.v21i1.70

Abstract

The research was conducted by redesigning the shell-and-tube MOES C heat exchanger by PT. Krakatau Steel, using the HTRI application to find the effectiveness value (E > 0.5). The flow type is counterflow, double segmental type baffles, two tube passes with water, oil fluid, and baffle spacing are 60 mm, 90 mm, and 100 mm, flow rate 5,716 kg/s, 5,781 kg/s, and 5,808 kg/s. The increase in flow rate on the Heat Exchanger results in a decrease in effectiveness, on the contrary, at the minimum flow rate in the Heat Exchanger there is an increase in effectiveness. The greater the number of baffles in the Heat Exchanger, the greater the value of the pressure drop, which results in a decrease in heat transfer at the Heat Exchanger. The higher the flowrate, the greater the heat transfer value, but also the greater the mass and the greater the value of pressure drop that occurs in the Heat Exchanger. The large number of baffles and flowrate also affects the pressure drop and heat transfer values.
PERANCANGAN DAN ANALISIS OIL DIESEL STORAGE TANK KAPASITAS 5 m3 UNTUK INTERNAL DAN EXTRENAL PRESSURE MENGGUNAKAN SOFTWARE PV ELITE Aji Abdillah Kharisma; Agung Dwi Sapto
Jurnal Teknik dan Science Vol. 1 No. 2 (2022): Juni : Jurnal Teknik dan Science
Publisher : Asosiasi Dosen Muda Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (644.043 KB) | DOI: 10.56127/jts.v1i2.84

Abstract

Pressure vessel merupakan suatu wadah untuk menampung energi berupa zat cair atau gas yang melebihi tekanan udara luar (atmosfer). Bejana Tekan (Pressure Vessel) memili bentuk seperti tabung tertutup berbentuk silindris, sebagai penampung tekanan dalam maupun tekanan luar. Pada penelitian ini akan membahasa tentang perancangan desain serta analisis pada diesel oil storage tank berkapasitas 5 m3 , kemudian pemodelan dilakukan menggunakan software PV Elite. Spesifikasi material (shell) dan (head) adalah material SA-516 Gr 70. Parameter tekanan desain yang digunakan sebesar 28,334 KPa, panjang tangki 2900 mm dan diameter 1500 mm, dengan corrosion allowance sebesar 3,175 mm. Berdasarkan hasil pembahasan yang didapatkan dari analisis menggunakan PV Elite, ketebalan shell sebesar 3,1805 mm, dan dari perhitungan teoritis 3,324 mm, ketebalan head dari software sebesar 3,1804 mm, dan dari perhitungan teoritis 3,324 mm. Nilai MAWP shell dari hasil software PV Elite sebesar 516,042 KPa, dan dari perhitungan teoritis 630,190 KPa. Sedangkan MAWP head dari software sebesar 519,913 KPa, dan dari perhitungan teoritis adalah 1132 KPa.
ANALISIS BEBAN GEMPA DAN ANGIN PADA HORIZONTAL PRESSURE VESSEL UNTUK DIESEL OIL KAPASITAS 5 m3 Aji Abdillah Kharisma; Agung Dwi Sapto
Jurnal Teknik dan Science Vol. 1 No. 3 (2022): Oktober : Jurnal Teknik dan Science
Publisher : Asosiasi Dosen Muda Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56127/jts.v1i3.337

Abstract

Analisis mekanis telah dilakukan sebelum nya pada oil separator 3 fase terhadap beban angin dan gempa. Guna mengetahui perbedaan yang terjadi dari beban gempa dan angin pada tangki diesel oil, Penelitian ini difokuskan pada analisis untuk memperhitungkan beban angin dan gempa yang mengikuti kode rancangan ASME Bagian VIII menggunakan perangkat PV Elite, Tetapi karena kode standar ASME tidak memberikan kode konstruksi secara khusus tentang beban angin dan gempa, maka mengikuti standar ASCE 7-93 untuk beban angin dan IBC 2000 untuk beban gempa. Beban angin ditentukan berdasarkan tekanan kecepatan angin, faktor hembusan angin, koefisien gaya dan proyeksi daerah normal terhadap angin. Beban gempa tergantung pada intensitas dan durasi gempa yang memungkinkan terjadi nya getaran dan defleksi statis akibat beban angin dan tegangan ijin akibat beban gempa pada desain tangki. Hasil penelitian menunjukkan bahwa bejana tekan dalam kondisi stabil dan defleksi statis lebih kecil dari defleksi yang diijinkan. Bejana tekan juga memenuhi kriteria tegangan akibat beban gempa.
Pengaruh kekuatan mata pisau mesin pencacah kompos menggunakan metode finite element analysis Aji Abdillah Kharisma; Mahesa Dikta Ajiwiratama
Jurnal Teknik Mesin Indonesia Vol. 18 No. 1 (2023): Jurnal Teknik Mesin Indonesia
Publisher : Badan Kerja Sama Teknik Mesin Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36289/jtmi.v18i1.432

Abstract

Garbage is solid waste consisting of organic and inorganic substances which are considered unusable and must be managed so as not to endanger the environment, especially to compost waste. Compost is a process of fermentation ultimate product from a pile of garbage or part of plants (straw, grass, banana leaves, sugarcane leaves, etc.). The blade is the essential component in chopping process of the compost chopper. The method analysis of the knife blade design model simulation is conducted to analyze the performance of the knife blade based on the given loading force. Modeling simulation is conducted using software-based applications and will be strengthened by theoretical comparisons. The knife blade material type is SS41, and the axle is S45C.The results obtained from the design modeling analysis using software include the maximum stress (von misses stress) at loading of 2.5 N for every 24 knife blades, the total is 157 MPa, the displacement result is 0.161 mm, and also the safety factor is 3.05, meanwhile the theoretical calculation result of von misses stress is 168 MPa, displacement 0.03 mm, and safety factor is 3.18. Based on the results of value safety factor analysis of knife blade design, it can be continued to the process stage manufacturing.
Kajian Variasi Od Tube Heat Exchanger Shell & Tube terhadap Temperatur dan Laju Perpindahan Panas dengan Heat Transfer Research Inc Aji Abdillah Kharisma; Rangga Triatmaja
Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 22 No. 2 (2022): Jurnal Rekayasa Mesin
Publisher : Universitas Sriwijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36706/jrm.v22i2.191

Abstract

The metal slab production process requires a machine that works continuously. The machine used in the production of the metal slab is a hot strip mill which is run by a hydraulic system. The plate production process takes a long time, causing high heat temperatures in the machine, therefore it is necessary to require a heat exchanger to prevent excessive overheating. In this research, a study of the shell & tube heat exchanger will be carried out from the variation of the OD tube to the output to be produced, namely the heat transfer rate. The type of flow used is counterflow, double segmental baffle, two-pass tube passes with water fluid from the cooling tower on the tube side and oil fluid on the shell side and the design variations of the OD tube made are 19,050 mm, 22,225 mm, and 25,400 mm in the HTRI software.
SIMULASI KEKUATAN RANGKA GANTRY CRANE SINGLE GIRDER MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA (FINITE ELEMENT ANALYSIS) Aji Abdillah Kharisma; Dimas Muhammad Yanuar
Jurnal Ilmiah Teknologi dan Rekayasa Vol 28, No 2 (2023)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35760/tr.2023.v28i2.4606

Abstract

Gantry crane adalah komponen konstruksi yang berfungsi mengangkat, memindahkan material dengan kapasitas yang besar. Gantry crane bergerak horizontal, dimana ujung balok sebagai pendukung tumpuan pada kaki tegak sebuah roda berjalan. Faktor penting perancangan crane yaitu kekuatan crane terhadap external load, dan kelelahan (fatigue). Perancangan yang tidak sesuai mengakibatkan kegagalan struktur dan kecelakaan kerja. Penelitian ini membahas perancangan konstruksi rangka gantry crane sehingga dapat mengangkat dan menahan material berdasarkan pada  kriteria tegangan maksimum, deformasi (berubah bentuk), dan standar keamanan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode elemen hingga (finite element analysis). Input parameter gaya eksternal (external load) pada rangka gantry crane single girder yaitu variasi pembebanan 1 Ton, 2 Ton, dan 3 Ton. Hasil pembebanan rangka gantry crane 1 Ton dari tegangan maksmium sebesar 205 MPa, deformasi 10,59 mm, faktor keamanan 4,064 ul, hasil pembebanan 2 Ton dari tegangan maksimum sebesar 410 MPa, deformasi 21,19 mm, faktor keamanan 3,032 ul, sedangkan hasil pembebanan 3 Ton dari tegangan maksimum sebesar 616 MPa, deformasi 31,79 mm, faktor keamanan sebesar 1,774 ul. Berdasarkan nilai tegangan maksimum, faktor keamanan yang diijinkan, pembebanan 1 Ton dan 2 Ton masih memenuhi standar keamanan pada perancangan gantry crane single girder yaitu tegangan maksimum ≤ 530 MPa dan faktor keamanan diantara 1 -10.
Co-Authors AGUNG DWI SAPTO Amanda, Bayu Arif Budiman Candra Wijaya, Candra Dimas Muhammad Yanuar Givari, Ahmad Fadel Mahesa Dikta Ajiwiratama Muhammad Erlian Marsaoly Mulyana, Irvan Septyan Nugroho, Eko Aprianto Ramadhan, Abdul Rahman Agung Rangga Triatmaja Sandy Suryady Wahab Sukoharjo Windy Dwiparaswati Wisnu Malik Pangestu