Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.947
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Mesin International Journal of Renewable Energy Development Jurnal Teknik ITS IPTEK The Journal of Engineering IPTEK Journal of Proceedings Series IPTEK The Journal for Technology and Science Journal of Engineering and Technological Sciences Program Kreativitas Mahasiswa - Karsa Cipta Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia Journal of Earth Energy Science, Engineering, and Technology
Ridho Hantoro
Department Of Engineering Physics, FTI, Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 33 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 33 Documents
Search

 1   2   3   4 
An Experimental Investigation of Passive Variable-Pitch Vertical-Axis Ocean Current Turbine Hantoro, Ridho; Utama, I.K.A.P; Erwandi, Erwandi; Sulisetyono, Aries
Journal of Engineering and Technological Sciences Vol 43, No 1 (2011)
Publisher : ITB Journal Publisher, LPPM ITB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (593.016 KB) | DOI: 10.5614/itbj.eng.sci.2011.43.1.3

Abstract

Vertical-axis hydrokinetic turbines with fixed pitch blades typically suffer from poor starting torque, low efficiency and shaking due to large fluctuations in both radial and tangential force with azimuth angle. Maximizing the turbine power output can be achieved only if the mechanism of generation of the hydrodynamic force on the blades is clearly identified and tools to design high-performance rotors are developed.This paper describes an initial experimental investigation to understand more of the performance on vertical-axis turbine related to the effect of fixed-pitch and passive variable-pitch application using airfoil NACA 0018. Comparative analysis according to aspects of rotation and tip speed ratios was discussed. Information regarding the changes of foil position in passive variable-pitch during rotation at a limited range of flow velocity variations test was obtained and analyzed. 
EVACDROID:RANCANG BANGUN SISTEM MONITORING JALAN TOL BERBASIS ANDROID DENGAN TEKNOLOGI UNMANNED AERIAL VEHICLE (UAV) GUNA MENINGKATKAN KINERJA EVAKUASI CEPAT PADA EMERGENCY RESPONSE Hantoro, Ridho; Adiatma, Adiatma; Irsalina, Rizka Sabrina; Putri, Eldisa Kusuma; Sakti, Ahmad Arif; Al Masbi, Nasrul Haq
Program Kreativitas Mahasiswa - Karsa Cipta PKM-KC 2014
Publisher : Ditlitabmas, Ditjen DIKTI, Kemdikbud RI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (172.114 KB)

Abstract

Sistem monitoring merupakan suatu proses untuk mengumpulkan data dari berbagai sumber daya secara real time. Dalam peningkatan kinerja evakuasi cepat pada emergency response maka dibutuhkan sistem monitoring yang tepat guna. Teknologi Intelligent Transportation System (ITS) merupakan suatu cara untuk mengintegrasikan antara infrastruktur transportasi.  Dari kebutuhan tersebut maka digunakan Unmanned Aerial Vehicle (UAV) sebagai wahana untuk melakukan monitoring pada jalan tol. dengan penggunaan teknologi ini dihasilkan prototype yang bisa memberikan kinerja lebih efektif dibandingkan dengan CCTV karena wahana tersebut terlepas dari kepadatan di jalan kendaraan bermotor. Dengan adanya sistem ini, perusahaan pengelolaan jalan tol bisa mengetahui kondisi jalan tol serta pengguna jalan tol bisa mengakses kondisi terbaru melalui aplikasi android. Aplikasi pada sistem operasi android ini membuat pengguna jalan tol bisa mengetahui kondisi secara real time. Pada kegiatan ini juga menghasilkan graphic interface unit (GUI) untuk aplikasi sederhana untuk mengendalikan UAV sehingga dapat meningkatkan kinerja evakuasi cepat pada emergency response Kata kunci: UAV, android, evakuasi cepat, jalan tol, sistem monitoring
Thermal Energy Storage Optimization in Shopping Center Buildings Biyanto, Totok R.; Alhikami, Akhmad F.; Nugroho, Gunawan; Hantoro, Ridho; Bayuaji, Ridho; Firmanto, Hudiyo; Waluyo, Joko; Sonhaji, Agus Imam
Journal of Engineering and Technological Sciences Vol 47, No 5 (2015)
Publisher : ITB Journal Publisher, LPPM ITB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (419.021 KB) | DOI: 10.5614/j.eng.technol.sci.2015.47.5.7

Abstract

In this research, cooling system optimization using thermal energy storage (TES) in shopping center buildings was investigated. Cooling systems in commercial buildings account for up to 50% of their total energy consumption. This incurs high electricity costs related to the tariffs determined by the Indonesian government with the price during peak hours up to twice higher than during off-peak hours. Considering the problem, shifting the use of electrical load away from peak hours is desirable. This may be achieved by using a cooling system with TES. In a TES system, a chiller produces cold water to provide the required cooling load and saves it to a storage tank. Heat loss in the storage tank has to be considered because greater heat loss requires additional chiller capacity and investment costs. Optimization of the cooling system was done by minimizing the combination of chiller capacity, cooling load and heat loss using simplex linear programming. The results showed that up to 20% electricity cost savings can be achieved for a standalone shopping center building.
Novel Design of a Vertical Axis Hydrokinetic Turbine –Straight-Blade Cascaded (VAHT–SBC): Experimental and Numerical Simulation Hantoro, Ridho; Septyaningrum, Erna
Journal of Engineering and Technological Sciences Vol 50, No 1 (2018)
Publisher : ITB Journal Publisher, LPPM ITB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (455.594 KB) | DOI: 10.5614/j.eng.technol.sci.2018.50.1.5

Abstract

A promising technology to reduce dependency on fossil fuels is hydrokinetic energy conversion using either turbine and non-turbine technology. Hydrokinetic turbine technology is penalized by low efficiency and lack of self-starting. This study involved experimental testing and numerical simulation of a novel hydrokinetic turbine design, called a Vertical Axis Hydrokinetic Turbine – Straight-Blade Cascaded (VAHT–SBC). Three configurations of the design were tested. Model 1 had 3 passive-pitch blades, while Model 2 and Model 3 had 6 and 9 blades respectively, where the outer blades were passive-pitch and the others fixed-blade. Both in the experimental test and in the numerical simulation Model 3 outperformed the other two models. The Cp of Model 3 was 0.42, which is very close to the theoretical Cp for VAHTs (0.45). It worked properly at low TSR. A CFD simulation based on the RANS solver was performed to gain supplementary information for performance investigation. This simulation confirmed that the torque changes because of the change in angle of attack as the turbine rotates. Because they have different numbers of blades, each model has different periodical torque fluctuation patterns. This study verified that utilization of cascaded blades and a passive-pitch mechanism is able to improve turbine performance.
Study And Modeling Of Energy Supply At Moti Island-Ternate Based On Renewable Energy Kahar, Bahrud; Hantoro, Ridho
IPTEK The Journal for Technology and Science Vol 27, No 1 (2016)
Publisher : IPTEK, LPPM, Institut Teknologi Sepuluh Nopember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (785.547 KB) | DOI: 10.12962/j20882033.v27i1.1186

Abstract

Until now in North Moluccas province especially in the district of Ternate city due to geographical conditions, electrification for the islands outside of Ternate be uneven and can not meet the overall demand for electricity. As well as Moti Island is one of the sub-districts of Ternate city, the operation of diesel generators was limited at night which hours 18:30 to 23:00 or 4.5 hours/day. The main problem is the high operating cost of diesel generator, especially of the fuel cost, availability and the high cost of spare parts. This study proposes a configuration models of hybrid power generation system on the Moti island between diesel generators and renewable energy as a solution to meet the electricity needs for 24 hours, because the Moti island has a energy of annual average solar  radiation is 5.96 kWh/m2/day and annual average wind speed of  3.8 m/s. Calculation and optimized for the potential of renewable energy and configurations models of hybrid power generation system using software HOMER (Hybrid Optimization Model for Renewable Energy). The simulation results provide a configuration models of the optimal hybrid power plant is the first option: PV (50%) + Diesel (50%) configuration with the NPC lowest value is US$ 1,531,546 and more efficient fuel consumption per year is 47.1% of the fuel consumption on the moti island for this time, And the second option is an alternative configuration: PV (70%) + Diesel (30%) configuration with a NPC value is US $ 1,577,512 and also more has efficient fuel consumption per year 64.3%.
Mathematical Model of the Thermal Performance of Double-Pass Solar Collector for Solar Energy Application in Sierra Leone Bangura, Abu Bakarr Momodu; Hantoro, Ridho; Fudholi, Ahmad; Uwitije, Pierre Damien
International Journal of Renewable Energy Development Vol 11, No 2 (2022): May 2022
Publisher : Center of Biomass & Renewable Energy, Diponegoro University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/ijred.2022.41349

Abstract

The primary aim of this study was to utilize thermal energy for drying applications on March 21 (day of the year, n = 80) for the climatic weather conditions of Freetown, Sierra Leone. We evaluated the heat absorption of a double-pass solar air collector based on its configuration and exterior input variables before it was designed and mounted at the location of interest. This study considered a steady-state heat transfer using the thermal network procedure for thermodynamic modeling of a double-pass solar collector developed for drying and heating purposes. A mathematical model defining the thermophysical collector properties and many heat transfer coefficients is formed and numerically solved for this purpose. Indeed, this helped us generate the hourly temperature of different heat collector components, which aided in the performance evaluation of the system. The impact of the fluid flowing inside the collector on the temperature of the exit air was analyzed. It was observed that a flow rate of 0.02 kg/s produced an output of 91.72°C. The system's thermal efficiency improves with increased flow rate at various solar radiation intensities. It was observed that the thermal efficiency of the collector increases from 29% to 67% at flow rates of 0.01–0.3 kg/s. Collector lengths of 1.4 and 2.4 m are observed to be economically viable. An increase in the flow rate caused an increase on the efficiency. The hourly outputs for the collector components were represented graphically, and the curve patterns were similar to those of previous studies.
Pengaruh Jarak Antar Dinding terhadap Distribusi Temperatur pada Inkubator Bayi Berdinding Ganda Eka Puji Kurniawan; Ridho Hantoro; Gunawan Nugroho
Jurnal Teknik ITS Vol 2, No 1 (2013)
Publisher : Direktorat Riset dan Pengabdian Masyarakat (DRPM), ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (984.607 KB) | DOI: 10.12962/j23373539.v2i1.3252

Abstract

Inkubator bayi berdinding ganda mampu mengurangi resiko terjadinya kehilangan panas secara radiasi, konduksi, konveksi, dan evaporasi dalam membantu tercapainya NTE (Neutral Thermal Environment). Tujuan penelitian yang berbasis Computational Fluid Dynamics (CFD) ini adalah menganalisa aliran udara, distribusi temperatur, dan kelembaban pada inkubator bayi berdinding ganda dengan variasi jarak antar dinding. Hasil simulasi yaitu inkubator dengan modifikasi jarak antar dinding 2,5 cm dan 3 cm adalah yang paling baik karena mendekati nilai temperatur atur. Hal ini dapat mengurangi bahaya risiko terkena hipotermia pada bayi. Modifikasi jarak antar dinding tidak berpengaruh terhadap kecepatan aliran udara, kehilangan panas radiasi, dan kehilangan panas konveksi. Kehilangan panas konveksi tubuh bayi pada variasi jarak antar dinding sebesar 2,5cm dan 3cm cenderung meningkat 0,011 Watt hingga 0,13 Watt. Kelembaban relatif pada berbagai variasi jarak antar dinding juga identik. Perbedaaan antar variasi jarak antar dinding dengan berbagai pengaturan temperatur tidak lebih dari 1%. Pada pengaturan temperatur 35oC pada berbagai variasi jarak antar dinding memiliki kelembaban relatif yang lebih baik dibandingkan pada pengaturan temperatur lainnya.
Studi Karakteristik Aliran Tiga Dimensi Dan Perpindahan Panas Pada Cascade Airfoil Dengan Pengaruh Clearance Yusuf Wibisono; Gunawan Nugroho; Ridho Hantoro
Jurnal Teknik ITS Vol 2, No 1 (2013)
Publisher : Direktorat Riset dan Pengabdian Masyarakat (DRPM), ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2261.723 KB) | DOI: 10.12962/j23373539.v2i1.3255

Abstract

Dalam dunia teknik khususunya mekanika fluida, aliran tiga dimensi merupakan hal yang sangat penting guna untuk mengetahui fenomena aliran dan perpindahan panas yang terjadi pada bluffbody cascade airfoil. Error atau loses yang terjadi pada cascade airfoil disebabkan oleh adanya aliran sekunder. Error atau loses tersebut menurut penilitian yang terlah dilakukan dapat dikurang dengan aspek clearance. Tujuan dari penilitian ini adalah untuk menganalisa karaktersistik aliran tiga dimensi serta perpindahan panas akibat adanya perubahan jarak antara leading edge antara cascade dan sudut serang serta bentuk geometri. hasil dari simulasi divisualisasikan dalam bentuk velocity dan pressure coefficient. Pada cascade airfoil dengan sudut serang 20° terjadi fenomena pada dinding clearance yaitu tip clearance flow di mana ketika aliran udara melewati dinding akan mengalami up stream yang mengakibatkan arah aliran menuju ke atas, sedangkan pada dinding airfoil ditemukan aliran sekunder berupa curl flow yang akhirnya membentuk spiral point pada trailing edge. Perubahan sudut serang menjadi -20° membuat perbedaan tekanan antara lower side dan upper side semakin lemah, begitu juga tip clearance flow yang terjadi pada wall clearance mengalami perubahan arah menjadi down stream yang mengakibatkan arah aliran menjuu kebawah. Perubahan sudut juga berpengaruh terhadap pressure coeficient pada boundary layer airfoil dan mengakibatkan blockage effect serta terjadinya vortex yang berbeda.
Respon Getaran Lateral dan Torsional Pada Poros Vertical – Axis Turbine (VAT) Dengan Pemodelan Massa Tergumpal Ahmad Aminuddin; Yerri Susatio; Ridho Hantoro
Jurnal Teknik ITS Vol 2, No 1 (2013)
Publisher : Direktorat Riset dan Pengabdian Masyarakat (DRPM), ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1061.891 KB) | DOI: 10.12962/j23373539.v2i1.3267

Abstract

Getaran merupakan gerakan bolak balik yang melewati titik kesetimbangan. Telah dilakukan penelitian yang menganalisa adanya getaran lateral dan torsional pada sebuah turbin jenis VAT. Metode yang digunakan untuk menganalisa dinamika sistem empat derajat kebebasan yaitu State Space. Simulasi dilakukan dengan variasi kecepatan 0,7 m/s; 0,8 m/s; 0,9 m/s; 1,0 m/s. Untuk VAT ujung bebas simpangan paling besar terjadi pada kecepatan 1,0 m/s yaitu 6.36  x 10-4 m pada massa ke-1 dan 7.63 x 10-3 m pada massa ke-2. Sedangkan pada model VAT ujung terikat simpangan maksimumnya yaitu 2.62  x 10-4 m  pada massa ke-1 dan 9.44 x 10-5 m pada massa ke-2. Untuk getaran torsional simpangn maksimumnya juga terjadi pada kecepatan 1,0 m/s. Getaran torsional pada VAT dengan ujung bebas nilai maksimumnya yaitu 3,12 x 10-3 rad pada massa ke-1 dan 7,59 x 10-3 rad pada massa ke-2. Sedangkan pada model VAT ujung terikat simpangan maksimumnya yaitu 1,47 x 10-3 rad pada massa ke-1 dan 1,12 x 10-3rad pada massa ke-2. Semakin besar kecepatan aliran air sungai, semakin besar pula gaya eksitasi yang dihasilkan, sehingga amplitudo getaranya juga makin besar.  Sistem VAT memiliki frekuensi natural yang cukup tinggi. Untuk sistem VAT dengan ujung bebas frekuensi naturalnya bernilai 89.33 rad/s ; 93.36 rad/s; 218.83 rad/s dan 429.10 rad/s. sedangkan untuk sistem VAT dengan ujung terikat nilai frekuensi naturalnya adalah 193.62 rad/s; 257.41 rad/s; 428.3 rad/s dan773.41 rad/s. Sistem VAT ini bekerja pada frekuensi kerja yang rendah yaitu, 5,30 rad/s; 5,56 rad/s; 6,57 rad/s dan 7,28 rad/s. Sehingga tidak terjadi resonansi pada sistem VAT tersebut. Frekuensi keja yang paling mendekati frekuensi natural adalah pada kecepatan 1,0 m/s yaitu 7,28 rad/s. Meskipun demikian, nilai tersebut masih jauh dibawah frekuensi naturalnya
Penentuan Parameter Bandul Matematis untuk Memperoleh Energi Maksimum dengan Gelombang dalam Tangki Eky Novianarenti; Yerri Susatio; Ridho Hantoro
Jurnal Teknik ITS Vol 2, No 1 (2013)
Publisher : Direktorat Riset dan Pengabdian Masyarakat (DRPM), ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1030.179 KB) | DOI: 10.12962/j23373539.v2i1.3269

Abstract

Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi mendorong manusia untuk terus berinovasi dan mencari energi alternatif yang potensial untuk dikonversikan menjadi energi listrik. Hal ini yang melatarbelakangi suatu simulasi energi gelombang dengan penggerak sistem bandul yang ditempatkan di dalam sebuah tangki. Tugas akhir ini difokuskan pada respon kecepatan gerak bandul dengan variasi massa dan panjang bandul untuk memperoleh energi maksimal dari sebuah bandul yang berosilasi secara harmonik terhadap goncangan air. Diawali dengan pemodelan matematis pada sistem ponton-bandul dengan tiga derajat kebebasan kemudian dilakukan analisa terhadap respon gerakan ponton. Tujuannya adalah untuk mendapatkan satu model yang paling optimum. Hasil dari analisa tersebut menunjukkan bahwa nilai kecepatan tertinggi didapatkan pada amplitudo 6cm dengan panjang lengan bandul 9 cm dan massa bandul 300 gr yaitu sebesar 783,8x10-3 m/s dan kecepatan minimum didapatkan pada panjang lengan bandul 17 cm dan massa bandul 100 gr pada amplitudo 2 cm sebesar 2,4x10-3 m/s. Ini menunjukkan bahwa semakin pendek lengan bandul, maka semakin tinggi kecepatan bandul dan dengan semakin besar massa bandul maka kecepatannya juga maksimum.
Co-Authors Aank Suseno Adia Cahya Purnama Adiatma Adiatma Agus Imam Sonhaji Agus Imam Sonhaji, Agus Imam Ahmad Aminuddin Ahmad Arif Sakti, Ahmad Arif Ahmad Fudholi Akhmad F. Alhikami Akhmad Faruq Alhikami Aloysius Afriandi Aries Sulisetyono Aries Sulisetyono Bangura, Abu Bakarr Momodu Choirun Nisaa Firdausy Detak Yan Pratama Doty Dewi Risanti Dwi Ganef Janesa Eka Puji Kurniawan Eky Novianarenti Eldisa Kusuma Putri, Eldisa Kusuma Endah Laksmi Nugraha Erwandi Erwandi Erwandi Erwandi Erwandi Erwandi Ferizandi Qauzar Gani Fernando Parsaulian Panjaitan Gigis Kintan Miyarthaluna Gunawan Nugroho Hamidah, Nur Laila Hendra Cordova Hudiyo Firmanto, Hudiyo I.K.A.P Utama I.K.A.P Utama I.K.A.P. Utama Indriyati Fanani Putri Joko Waluyo Kahar, Bahrud Kurniawan, Tito Masrufaiyah Masrufaiyah Nasrul Haq Al Masbi, Nasrul Haq Nibras Fitrah Yayienda Nuril Hidayati Ola Dwi Sandra Hasan Putu Angga Kristyawan Ridho Bayuaji Riyan Cahya Pambudi Rizka Sabrina Irsalina, Rizka Sabrina Rizky Nanda Puspitasari Sarwono Sarwono SATRIYAS ILYAS Septyaningrum, Erna Shinta Aprilia Safitri Sutomo Sutomo Tito Kurniawan Totok R Biyanto Totok R. Biyanto Totok R. Biyanto Uwitije, Pierre Damien Yerri Susatio Yerri Susatio Yusuf Wibisono