Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.789
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Multidiciplinary Output Research for Actual and International Issue (Morfai Journal) Jurnal Pengabdian Kesehatan Beguai Jejama Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung
muhammad karami
Unknown Affiliation
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Health Professions Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Other

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
Pembentukan Organisasi Bank Sampah di Kelurahan Beringin Jaya Kecamatan Kemiling Kota Bandar Lampung Imam Santosa; Linda Barus; Daria BR Ginting; Nawan Prianto; Muhammad Karami
Jurnal Pengabdian Kesehatan Beguai Jejama Vol 3, No 2 (2022): Jurnal Pengabdian Kesehatan Beguai Jejama Volume 3 Nomor 2 Agustus 2022
Publisher : Poltekkes Kemenkes Tanjung Karang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26630/jpk.v3i2.168

Abstract

Kemiling adalah sebuah Kecamatan di Kota Bandar Lampung, letaknya berada di daerah perbatasan Kota Bandar Lampung. Kecamatan Kemiling terdiri dari kelurahan Beringin Jaya, Kedaung, Kemiling Permai, Kemiling Raya, Pinang Jaya, Sumber Agung, dan Sumber Rejo. Berdasarkan informasi dari Dinas Lingkungan Hidup Kota Bandar Lampung, bank sampah Dinas Lingkungan Hidup (DLH) sudah ada sejak bulan April 2019 tetapi Bank Sampah Dinas Lingkungan Hidup (DLH) di kelurahan Beringin Jaya, Kecamatan Kemiling, Kota Bandar Lampung belum beroperasi secara maksimal. Permasalahan mitra adalah tidak beroperasionalnya bank sampah yang sudah dibangun fasilitas fisiknya. Hal ini disebabkan belum adanya organisasi yang dibentuk untuk mengelola bank sampah di Kelurahan Beringin Jaya. Tujuan kegiatan ini yaitu membentuk organisasi Bank Sampah Di Kelurahan Beringin Jaya, Kecamatan Kemiling, Kota Bandar Lampung. Metode pelaksanaan terdiri dari kegiatan persiapan, pelaksanaan kegiatan pengabdian kepada masyarakat, sosialisasi/ penyuluhan bank sampah, pembentukan organisasi bank sampah, monitoring kegiatan pengabdian kepada masyarakat, evaluasi kegiatan pengabdian kepada masyarakat. Hasil pengabdian ini berupa kegiatan sosialisasi bank sampah kepada warga melibatkan berbagai pihak seperti Dinas Lingkungan Hidup, RT, Kelurahan, petugas pengangkut sampah di Kelurahan Beringin Jaya, PT. Pegadaian Cabang Bandar Lampung, Tim Pengabmas Politeknik Kesehatan Tanjungkarang dan HMJ Jurusan Kesehatan Lingkungan. Hasil lainnya adalah terbentuknya organisasi bank sampah Kelurahan Beringin Jaya yang sudah dibuat strukturnya berdasarkan Surat Keputusan Kepala Kelurahan Beringin Jaya No: 412/21/V58.VI96/2020. Tindak lanjut dari kegiatan ini adalah pendampingan pengoperasian bank sampah, pendampingan ini merupakan kelanjutan dari kegiatan pembentukan bank sampah. Pendampingan pengoperasian bank sampah akan dilaksanakan oleh tim pengabmas yang telah melaksanakan pembentukan organisasi bank sampah
ANALYSIS OF THE MOST SENSITIVE TOLL ROAD SERVICE PERFORMANCE BASED ON USER PERCEPTION AND INFLUENCED FACTORS Medi Yandriguna; Muhammad Karami; Rahayu Sulistyorini; Masdar Helmi; Niken DWSBU
Multidiciplinary Output Research For Actual and International Issue (MORFAI) Vol. 6 No. 1 (2026): Multidiciplinary Output Research For Actual and International Issue
Publisher : RADJA PUBLIKA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5281/zenodo.18501627

Abstract

This study aims to evaluate the service performance of the Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung (TERPEKA) toll road section based on user perceptions and to identify the factors influencing toll road service performance. The analysis employs the Service Quality (SERVQUAL) method and Important Performance Analysis (IPA) to measure the gap between user expectations and perceived performance, complemented by factor analysis to determine the dominant influencing factors. The results indicate that the overall service quality of the TERPEKA toll road remains unsatisfactory, as all SERVQUAL dimensions show quality (Q) values below 1. IPA results reveal several priority attributes requiring immediate improvement, particularly road surface conditions, street lighting, modern toll facilities, road geometry comfort and safety, and rest area comfort and security. Furthermore, factor analysis identifies three main factors influencing service performance—service factors, quality factors, and performance factors—which together explain 77.33% of the total variance. The service factor is the most dominant, contributing 66.131% of the variance, followed by quality and performance factors. These findings highlight the need for targeted improvements in infrastructure quality and service management to enhance user satisfaction on the TERPEKA toll road.
Analisis Karakteristik Campuran Beraspal Terhadap Nilai Stabilitas Pada Perkerasan lentur di Provinsi Lampung Indah Marlina; Muhammad Karami; Ahmad Zakaria
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 28 No. 1 (2024): April 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v28i1.33

Abstract

Kerusakan (Deformasi) pada lapis perkerasan jalan merupakan perubahan bentuk yang membuat lapis perkerasan tidak dapat kembali pada bentuk semula sehingga menurunkan kualitas dan daya dukung lapis perkerasan. Kerusakan lapis perkerasan menjadi salah satu faktor terbesar dalam ketidak nyamanan berlalu lintas sehingga dapat mempengaruhi keselamatan dan menimbulkan kerugian bagi pengguna jalan. Penelitian mengenai ketahanan campuran beraspal terhadap deformasi menjadi penting dengan melakukan kontrol terhadap variabel yang memberikan pengaruh pada nilai stabilitas pada campuaran beraspal. Pada penelitian ini analisis ancova digunakan untuk melakukan pengujian pada data sekunder yang didapatkan dari hasil penelitian terdahulu yang telah dilakukan oleh peneliti di Provinsi Lampung dengan jumlah sampel sebanyak 393 sampel uji data marshall. Berdasarkan analisis pada jenis campuran AC-WC Unmodified, AC-WC Modified dan AC-WC Unmodified dan AC-WC Modified menunjukkan variabel yang memengaruhi terhadap nilai stabilitas campuran berasapal adalah nilai Flow dan nilai MQ. Untuk campuran beraspal AC-BC Unmodified variabel yang memengaruhi adalah Flow, VIM, VFA, dan MQ. Pada jenis campuran AC-BC Modified variabel yang mamengaruhi nilai stabilitas adalah Flow, VMA, dan MQ dan pada campuran AC-BC Unmodified dan AC-BC Modified bahwa variabel Aspal, Flow, VIM, VFA, dan MQ memberikan pengaruh pada nilai stabilitas campuran beraspal di Provinsi Lampung.
Analisis Reliabilitas Waktu Tempuh di Jalan Imam Bonjol Kota Bandar Lampung menggunakan Metode Tardy Trips Azmi Pratama; Muhammad Karami; Siti Anugrah Mulya Putri Ofrial
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 28 No. 2 (2024): Agustus 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v28i2.68

Abstract

Reliabilitas waktu perjalanan merupakan tingkat konsistensi waktu perjalanan yang diukur dalam rentang waktu tertentu yang dapat digunakan sebagai alat analisis kinerja ruas jalan. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis pola waktu waktu tempuh, dinamika perjalanan yang terjadi, dan menganalisis perhitungan reliabilitas waktu terhadapat Jalan Imam Bonjol. Reliabilitas waktu tempuh yang dibahas pada hari kerja Senin hingga Jumat dimulai pukul 06.00-18.00 WIB. Metode pengumpulan data menggunakan floating car dengan cara mengikuti kendaraan yang diteliti. Hasil penilitian menunjukan pola waktu tempuh mengalami kepadatan pada pagi dan sore hari. Kondisi pagi hari waktu tempuh terlama terjadi dari arah Bukit Kemiling Permai-Bambu Kuning, menuju arah pusat kota. Kondisi sore hari waktu tempuh terlama terjadi pada arah sebaliknya yaitu Bambu Kuning-Bukit Kemiling Permai, menuju daerah tempat tinggal penduduk. Dinamika perjalanan menunjukan titik-titik kemacetan yang disebabkan oleh (1) aktivitas masuk dan keluar kendaraan diberbagai pertigaan di Jalan Imam Bonjol, (2) aktivitas pengaturan lalu lintas dipagi dan sore hari oleh badan pemerintah, (3) aktivitas Pasar Bambu Kuning yang aktif dari pagi hingga sore hari, dan (4) aktivitas berangkat dan pulang siswa sekolah. Hasil analisis reliabilitas waktu tempuh metode Tardy Trips adalah nilai Florida Reliability Index sebagai parameter kinerja ruas jalan, On-Time Arrival sebagai kinerja suatu usaha pengiriman dan Misery Index sebagai ukuran waktu tempuh terlama yang dapat terjadi dalam suatu ruas jalan.
Studi Optimalisasi Fasilitas Parkir Chandra Department Store Pusat, Bandar Lampung Riska Adelia Riska Adelia; Muhammad Karami; Siti Anugrah Mulya Putri Ofrial
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 28 No. 2 (2024): Agustus 2024
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v28i2.104

Abstract

Chandra Department Store Bandar Lampung is one of the areas where parking issues presented on by vehicles stationed on the side of the road have severely hampered the rate of vehicle traffic. This study aims to assess how Central Chandra Department Store’s parking performance. The method applied in this research is a descriptive analysis approach, which is then followed by qualitative approach. The research was performed on Sunday, October 01, 2023, from 08:00 AM to 10:00 PM WIB, for a total of 840 minutes, at the Chandra Department Store parking area. According to the research’s findings, the great majority of parked cars is 235, with a parking index of 49%, while the total number of parked motorcycles is 89, with a parking index of 22%. The number of cars in the parking area is 2249, with a PTO of 4,73 vehicles/day/space, while the number of motorcycles is 1045, with a PTO of 2,61 vehicles/day/space. The average amount of time for a parking car is 123 minutes, while for motorcycles is 87 minutes. The capacity of parking space available are 3234 for cars and 3862 for motorcycles. Using a comparison of the capacity number that is higher than the parking volume, it can be concluded that the Central Chandra Department Store parking area is still equipped to satisfy parking demands.
Co-Authors Ahmad Yusuf Naufal Ahmad Zakaria Aleksander Purba Azmi Pratama Bagus Danang Jaya Daria BR Ginting Evanthe Calosa Fakhriyah Putri I Wayan Diana Imam Santosa Indah Marlina indah marlina ardianti Iswan Iswan julian fahlefi Linda Barus Masdar Helmi Medi Yandriguna Nawan Prianto Niken DWSBU Raditya Rukmananda Ragil Priawan Rahayu Sulistyorini Ridho Pradana Rinanda Putri Widyasti Riska Adelia Riska Adelia Sasana Putra Siti Anugrah Mulya Putri Ofrial Siti rahmani theresia monika naibaho Ulfa Citra Mega ulfa hidayah Vera Agustriana Noorhidana Yuda Ariza Ferdian Zsa Zsa Ratna Putri