Claim Missing Document
Check
Articles

Found 24 Documents
Search
Journal : Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)

RANCANGAN DRAFT STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR (SOP) GEMPA BUMI BAGI PERSONEL AERONAUTICAL COMMUNICATION OFFICER (ACO) DI GEDUNG TOWER PERUM LPPNPI UNIT TAMBOLAKA Nindya Prapitasari; Didi Hariyanto; Ramining Puspitaningsih
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Based on the International Civil Aviation Organization (ICAO) Doc. 9137- AN/898 Part 7 Airport Services Manual and Annex 14 Volume 1 Chapter 9.1 regarding the priority of managing safety factors which require airport and air traffic service providers to have and implement a systematic and appropriate Aerodrome Emergency Planning to ensure that the flight service system meet the appropriate level of safety. This final project describes the absence of an earthquake Standard Operating Procedure (SOP) for Aeronautical Communication Officer (ACO) personnel in the Perum LPPNPI tower building, Tambolaka Unit and the lack of complete facilities that support personnel safety which can increase the risk of casualties in the event of an earthquake. Therefore, it is necessary to immediately draw up a draft Standard Operating Procedure (SOP) for earthquakes and complete the existing safety support facilities. In the Standard Operating Procedures (SOP) for earthquakes, there are procedures that must be carried out both before, during, and after an earthquake. This study uses an applied research/tool development methodology. The results of this study are the draft Standard Operating Procedures (SOP) for earthquakes for Aeronautical Communication Officer (ACO) personnel in the tower building of Perum LPPNPI Unit Tambolaka.
PENGEMBANGAN FITUR VISUAL AUDIO, SIMULASI UJIAN DAN TAMPILAN WEBSITE PERFORMANCE CHECK BAGI PERSONEL AERONAUTICAL COMMUNICATION DI PERUM LPPNPI CABANG BALIKPAPAN Ilham Lucky Lorentza; Didi Hariyanto; Ramining Puspitaningsih
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This study uses a Research and Development (R&D) research methodology. The development that has been carried out is an advancement of website performance check, where features that previously did not exist have become available. These features are Video Conferencing, Voice Recorder, Message (Chat) features and Counseling Materials. For Aeronautical Communication Officer, licenses and ratings are indispensable as evidence or requirements for carrying out their duties. Based on the PM 14 of 2019 document concerning Civil Aviation Safety Regulations part 69 (Civil Aviation Safety Regulations part 69) concerning License, Rating, Training, and Skills of Aviation Navigation Personnel. It was explained that in order to maintain the rating, flight communication personnel were required to take a rating exam which was held once a year. Perum LPPNPI Balikpapan Branch is one of the operators of Indonesian flight navigation under the auspices of the State-Owned Enterprises. Perum LPPNPI, the Balikpapan branch located at Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Airport, Balikpapan is located in the province of East Kalimantan. Where every personnel from ATC, ACO, and engineering are required to take a rating test. With this, a more practical and efficient testing method is needed for users/participants and checkers. The implementation of the rating test using the website using the latest features is a result of this research. It is expected that the implementation of the rating test which is applied annually continues to use the website, is carried out periodically to measure the quality of each personnel and also extends the validity period of the website, so that the website does not expire by maintaining it every year.
PENGARUH IMPLEMENTASI AIRPORT OPERATION CONTROL CENTER (AOCC) TERHADAP EFEKTIVITAS PELAYANAN DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL SULTAN HASANUDDIN MAKASSAR Sabila Fitri Prameswari; Arnaz Olieve; Didi Hariyanto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The Airport Operation Control Center (AOCC) is a room that is a place for collaboration with all stakeholders at the airport and functions as a command center for all airport activities. This study aims to determine whether there has been an increase in the effectiveness and efficiency of service performance for service users at Sultan Hasanuddin Airport Makassar since the implementation of AOCC. This study uses two independent variables, namely the implementation of AOCC as the independent variable and service effectiveness as the dependent variable. The sample of this research is employees who work in the internal unit of AOCC. Data was collected by distributing questionnaires to employees with a total of 50 respondents. The analytical method used is descriptive quantitative method. The results show that since the implementation of AOCC at Sultan Hasanuddin Airport Makassar, there has been an increase in the effectiveness and efficiency of services at Sultan Hasanuddin Airport Makassar, but some functions of the AOCC still need to be improved.
PENAMBAHAN KAPASITAS DATABASE DAN UPGRADING SYSTEM WEBSITE PERFORMANCE CHECK UNTUK PELAKSANAAN UJIAN PERPANJANGAN PERSONEL ACO DI PERUM LPPNPI CABANG BALIKPAPAN Dheka Alfianto; Didi Hariyanto; Ramining Puspitaningsih
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perum LPPNPI Balikpapan Branch is one of the airports that provides air navigation services in East Kalimantan. Aeronautical communication personnel are required to conduct a exam once a year so that the license remains active or valid. Based on the PM 1 of 2014 document concerning Civil Aviation Safety Regulation Part 69 (Civil Aviation Safety Regulation Part 69) concerning License. Training and Skills of Aviation Navigation Personnel, aeronautical communication personnel are required to take a test to test the license. Therefore, a better and optimal web-based test is needed to be more effective for participants and checkers. The development of the online web-based test includes the addition of basic memory capacity (database), the use of the concept of responsive web design (RWD), changing the display of questions from one page one view to the next mode, increasing the capacity for essay answers from 6000 letters/characters to 60,000 letters/characters and the addition of pass/fail statements in the user profile section. This study uses a Research and Development (R&D) research methodology. The result of this research is that further development of the web-based test has been carried out and also received a good response from each examinee and checker. It is hoped that in the future the Management at Perum LPPNPI Balikpapan Branch can use the online web test consistently.
OPTIMALISASI KOORDINASI ANTARA UJUNG PANDANG FLIGHT INFORMATION CENTER(FIC) MAKASSAR SECTOR DAN UJUNG PANDANG FLIGHT INFORMATION CENTER (FIC) JAYAPURA SECTOR TERHADAP PEMBERIAN PELAYANAN PENERBANGAN DI WILAYAH MAKASSAR SECTOR Alviyani Nur Kusaeri; Didi Hariyanto; Ady Sumarno
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

beberapa jenis penerbangan, yaitu penerbangan domestik, internasional, Over flying dan militer. Dalam menjalankan tugasnya, Personel Komunikasi Penerbangan di Makassar Air Traffic Service Center (MATSC) memiliki kewajiban untuk memberikan pelayanan penerbangan yang efisien dan aman yang dapat menunjang keselamatan penerbangan. Salah satunya dengan cara melakukan koordinasi setiap ada pesawat yang akan memasuki atau meninggalkan wilayah Makassar Sector seperti yang tertera dalam SOP AMS Ujung Pandang FIC Makassar Sector. Dalam penelitian ini menggunakan metode penelitian deskriptif kualitatif. Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan observasi, wawancara dan studi kepustakaan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat kendala berupa kurang optimalnya koordinasi antara Ujung Pandang FIC Makassar Sector dan Jayapura Sector yang disebabkan oleh beberapa faktor. Atlernatif penyelesaian yang diusulkan penulis adalah pembuatan rancangan draft Tripart LOCA antara Ujung Pandang FIC Makassar Sector, Jayapura Sector, dan AFIS Unit Babo.
OPTIMALISASI PENANGANAN BERITA ATS PADA ABNORMAL CONDITION (DIVERT,RTA,DAN RTB) PADA SOP AFS UNIT ATS REPORTING OFFICE (ARO) DI PERUM LPPNPI CABANG MAKASSAR Dian Afriliani; Didi Hariyanto; Ady Sumarno
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Berdasarkan Annex 11 Chapter 2 Air Traffic Service dijelaskan bahwa Unit ARO merupakan tanggung jawab personel Air Traffic Service (ATS) yaitu meliputi personel Aeronautical Communication Officer (ACO) dan personel Air Traffic Controller (ATC).. Namun pada Standard Operational Procedure (SOP) AFS di MATSC belum dilengkapi penanganan abnormal condition (Divert,RTA,RTB) yang dapat berpengaruh terhadap pelayanan penerbangan di perum LPPNPI Cabang MATSC. Penelitian ini menggunakan desain penelitian kualitatif yang menggunakan 2 variabel antara lain ; Abnormal Condition (Y) dan penanganan berita ATS (X). teknik yang digunakan penulis dalam Pengumpulan Data yaitu Observasi, wawancara, studi kepustakaan. berdasarkan penelitian yang sudah dilakukan, dapat ditarik kesimpulan bahwa penanganan abnormal condition pada SOP AFS dapat berpengaruh terhadap metode kerja personil komunikasi penerbangan dan pelayanan di perum LPPNPI Cabang MATSC. Pemecahan masalah yang dapat penulis berikan adalah menambahakan penanganan dan format abnormal condition (divert,RTA,dan RTB) pada SOP AFS di MATSC
OPTIMALISASI ALOKASI SSR CODE TERHADAP PELAYANAN SURVEILLANCE DI UNIT UJUNG PANDANG FLIGHT INFORMATION CENTRE (FIC) BALI SECTOR I Putu Wisnu Nugraha; Didi Hariyanto; Ady Sumarno
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam pelayanan navigasi penerbangan yang awalnya di Bali Flight Service Sector (FSS) dan kini berubah menjadi Ujung Pandang Flight Information Centre (FIC) Bali Sector, akibat restrukturisasi ruang udara FSS di Indonesia menyebabkan traffic di Bali Sector bertambah dari yang sebelumnya. Restrukturisasi FSS menjadi FIC ini menjadikan pelayanan navigasi berbasis surveillance, dimana dibutuhkannya standar pelayanan berupa pemberian SSR code (squawk number). Karena terbatasnya ketersediaan SSR code di Bali Sector dengan jumlah traffic yang dilayanani, menyebabkan kurang optimalnya pemberian layanan navigasi terhadap traffic yang beroperasi diwilayah udara Bali Sector dan koordinasi dengan unit yang terkait mengenai kelancaran oprasional.
ANALISIS PENGAWASAN GROUND SUPPROT EQUIPMENT OLEH APRON MOVEMENT CONTROL DI AREA APRON BANDAR UDARA AJI PANGERAN TUMENGGUNG PRANOTO SAMARINDA Irwan Ferdiansah; Didi Hariyanto; Anton Budiarto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara adalah prasarana yang digunakan untuk memberikan pelayanan penerbangan udara. Sebagai penyedia jasa penerbangan, pengelola bandara harus memberikan pelayanan yang prima. Salah satu layanan yang ditawarkan adalah layanan sisi udara. Selain itu, manajemen harus memperhatikan keamanan dan ketertiban di sisi udara. Keamanan dan ketertiban sangat penting untuk menciptakan pelayanan yang terbaik. Pengawasan sisi udara adalah tanggung jawab personel Platform Movement Control (AMC). Terjadi pelanggaran di sisi udara di karenakan tingkat kedisiplinan dari operator peralatan Ground Support Equipment (GSE) sendiri tentang peraturan dan dan tata tertib yang berlaku yang kurang, beberapa peralatan penunjang GSE yang tidak sesuai dengan standar kelaikan dan belum maksimalnya pengawasan personil Apron Movement Control (AMC). Mematuhi peraturan tata tertib yang berlaku, dan fungsi pengawasan personel Apron Movement Control (AMC) lebih ditingkatkan diharapkan tingkat pelanggaran dapat ditekan serendah mungkin. Dengan demikian dapat diharapkan pergerakan kendaraan di sisi udara menjadi lebih aman, sehingga dapat menciptakan keselamatan penerbangan di Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto Samarinda
OPTIMALISASI KOORDINASI ANTARA UNIT AFIS PERUM LPPNPI LARANTUKA DENGAN UNIT AVSEC DAN PKP-PK UPBU GEWAYANTANA TERHADAP KESELAMATAN PENERBANGAN DI BANDAR UDARA GEWAYANTANA Isa Dewi Nur Rokhmah; Didi Hariyanto; Ady Sumarno
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam memberikan pelayanan navigasi penerbangan, unit Aerodrome Flight Information Service (AFIS) memerlukan koordinasi dengan unit-unit terkait seperti Aviation Security (AVSEC) dan Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran (PKP-PK) demi terciptanya pelayanan penerbangan yang aman. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana mengoptimalkan koordinasi antara unit Aerodrome Flight Information Service (AFIS) Perum LPPNPI Larantuka dengan unit Aviation Security (AVSEC) dan Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran (PKP-PK) UPBU Gewayantana terhadap keselamatan penerbangan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif kuantitatif dengan teknik pengumpulan data menggunakan observasi dan kuesioner. Hasil dalam penelitian ini yaitu diperoleh hasil Koefisien Korelasi 0,80 yang artinya ada hubungan korelasi yang tinggi dan kuat antara variabel X dan Y. Pengoptimalan koordinasi antara unit Aerodrome Flight Information Service (AFIS) dengan unit Aviation Security (AVSEC) dan Pertolongan Kecelakaan Penerbangan dan Pemadam Kebakaran (PKP-PK) adalah dengan menerapkan Grid Map serta pengadaan fasilitas penunjangnya.
MODIFKASI DAN EKSPERIMEN PEMBUATAN PESAWAT GLIDER SEDERHANA TANPA MESIN DAN KONTROL KENDALI MENGGUNAKAN BAHAN KAYU DENGAN METODE PENGUJIAN TIP LAUNCH Igas Krisna Bayu Astadipranata; Ajeng Wulansari; Didi Hariyanto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perancangan ini dilatar belakangi oleh kurangnya pemahaman pemilihan bahan, perancangan ulang, serta modifikasi suatu alat. Perancangan ulang atau Redesign yang dimana memiliki tujuan sebagai melihat seberapa efisen pesawat Unmanned Aerial Vehicle terbang setelah di Redesign dan sedikit di modifikasi . Pesawat Unmanned Aerial Vehicle adalah pesawat model yang ingin di modifikasi dan disederhanakan menjadi pesawat Glider dengan metode terbang menggunakan metode Tip Launch. Dengan Metode Modifikasi dan Eksperimen pembuatan pesawat ini menggunakan kayu berjenis kayu balsa dan juga metode perancangan ulang serta sedikit modifikasi. Menguji alat ini berdasarkan dari membandingkan kekuatan bahan dari peneliti sebelumnya dan pengujian data dari lapangan yang berpatokan dengan kecepatan angin, maka akan di peroleh data seperti kondisi alat serta bahan setelah diuji dan variable perbedaan waktu. Berdasarkan penelitian ini diharapkan pesawat Unmanned Aerial Vehicle yang telah di redesign dan juga dimodifikasi memberikan alternative pemecahan masalah bagi anak-anak muda yang ingin memilih bahan dan juga mengembakan design pesawat ini. Diharapkan juga, agar bahan kayu seperti kayu balsa dapat dikenal lebih luas oleh kalangan taruna, mahasiswa maupun peng-hobby seperti komunitas aeromodelling.