Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.325
P-Index
This Author published in this journals
All Journal ROTOR: JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Jurnal Elemen Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan
Anggun Angkasa Bela Persada
Unknown Affiliation
Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Control & Systems Engineering Education Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Other

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 8 Documents
Search

 1 
PENGGUNAAN GENERATOR HHO PADA SEPEDA MOTOR DENGAN MENGGUNAKAN SISTEM BI-FUEL DENGAN VARIASI LARUTAN ELEKTROLIT Anggun Angkasa Bela Persada; Ika Kusuma N; M. Khairul Abrar
ROTOR Vol 10 No 1 (2017)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (438.571 KB) | DOI: 10.19184/rotor.v10i1.5144

Abstract

Transport is one of the main community needs, but along with the increasing number of transport such as motorcycles and increasing also use of fuel oil.While fuel oil are currently derived from fossil where is not sustainable, alternative fuel can use water as fuel, by the process elektrolysis. Water is a compound composed of hydrogen and oxygen, both compound this is a flammable that can be used as alternative fuel or known as gas HHO . When used alternative fuel, gas HHO used along with fuel oil (bi-fuel) .This research discussed of the use of a generator HHO (tool gas producer HHO) on a motorcycle to a variation with an electrolyte namely fresh water, sea water and aquadesh in order to know some of the form a generator HHO that is the generator, the rate of the production of gas and efficiency of gas. This research obtained the best grades HHO power generator at 6.01 watts , the rate of the production of gas by 0.015 and efficiency as much as 1,265 when using aquades. Keywords: HHO, HHO generator, electrolysis
PERANCANGAN RANGKAIAN SISTEM PEMANAS PADA PLASTIC INJECTION MOLDING Anggun Angkasa Bela Persada; Aqli Mursadin; Zulkifli Zulkifli
ELEMEN : JURNAL TEKNIK MESIN Vol 8 No 2 (2021)
Publisher : POLITALA PRESS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34128/je.v8i2.164

Abstract

Thermoplastic, yaitu jenis plastik yang dapat dibentuk kembali dengan mudah dan diproses menjadi bentuk lain melalui proses daur ulang. Plastic injection molding ini merupakan alat untuk mendaur ulang kembali plastik dengan proses injeksi dimana pemanasnya menggunakan Band Heater dengan daya 200 watt dan suhu mencapai 100 ℃-300 ℃. Plastik akan melunak pada suhu 110 ℃ dan mencair secara sempurna pada suhu 200 ℃. Pengujian alat ini menggunakan variasi berat plastik yang berbeda yaitu 10 gram, 15 gram dan 20 gram dimana masing-masing membutuhkan waktu 615 detik, 723 detik, dan 870 detik untuk melebur. Selama proses bahan plastik terjadi penyusutan selama dilebur yaitu mencapai 2-5 gram.
RANCANG BANGUN ALAT PENCETAK PELET APUNG UNTUK PAKAN IKAN DI DESA BLURU KABUPATEN TANAH LAUT Eko Bagus Saputro; Marlia Adriana; Anggun Angkasa Bela Persada
ELEMEN : JURNAL TEKNIK MESIN Vol 8 No 1 (2021)
Publisher : POLITALA PRESS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34128/je.v8i1.141

Abstract

Perancangan alat ini adalah hasil observasi dan studi literatur di kabupaten Tanah Laut yaitu pada limbah pabrik penggilingan padi (Dedak), jagung, dan ikan laut yang sudah rusak dari nelayan jumlahnya melipah. Hampir setiap hari limbah tersebut ada, akan tetapi masih belum banyak dimanfaatkan secara optimal oleh peternak maupun masyarakat sekitar. Khususnya sebagai pakan ternak alternatif, karena belum adanya penggunaan mesin pencetak pelet apung dari bahan dedak, jagung, dan ikan laut yang sudah rusak dari nelayan. Biasanya mesin ini hanya digunakan dalam pencetakan pelet dari bahan dedak halus dan frementasi yang telah dirancang khusus untuk membuat pakan ternak. Perancangan ini dilakukan untuk untuk memebuat alat pencetak pelet dari dedak, jagung, dan ikan laut yang sudah rusak dari nelayan beserta menghitung kapasitas produksinya. Hasil perancangan menggunakan motor diesel 24 PK/HP 2.200 rpm, pompa pendingin ¾ inci, tangki pendingin dengan panjang 1 m/180 liter, menghasilkan kapasitas 75-100 kg/jam.
PERANCANGAN RANGKAIAN SISTEM PEMANAS PADA PLASTIC INJECTION MOLDING Anggun Angkasa Bela Persada; Aqli Mursadin; Zulkifli Zulkifli
ELEMEN : JURNAL TEKNIK MESIN Vol. 8 No. 2 (2021)
Publisher : POLITALA PRESS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34128/je.v8i2.164

Abstract

Thermoplastic, yaitu jenis plastik yang dapat dibentuk kembali dengan mudah dan diproses menjadi bentuk lain melalui proses daur ulang. Plastic injection molding ini merupakan alat untuk mendaur ulang kembali plastik dengan proses injeksi dimana pemanasnya menggunakan Band Heater dengan daya 200 watt dan suhu mencapai 100 ℃-300 ℃. Plastik akan melunak pada suhu 110 ℃ dan mencair secara sempurna pada suhu 200 ℃. Pengujian alat ini menggunakan variasi berat plastik yang berbeda yaitu 10 gram, 15 gram dan 20 gram dimana masing-masing membutuhkan waktu 615 detik, 723 detik, dan 870 detik untuk melebur. Selama proses bahan plastik terjadi penyusutan selama dilebur yaitu mencapai 2-5 gram.
PENGARUH CAMPURAN BAHAN BAKAR PERTALITE DAN PERTAMAX TERHADAP NILAI TORSI, DAYA DAN EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR 150CC: PENGARUH CAMPURAN BAHAN BAKAR PERTALITE DAN PERTAMAX hajar isworo; Kurnia Dwi Artika; Rusuminto Syahyuniar; Anggun Angkasa Bela Persada; Yulima Melsi Lingga; Imron Musthofa; Adhiela Noer Syaief; Rendy Bagus Kurniawan
ELEMEN : JURNAL TEKNIK MESIN Vol. 9 No. 2 (2022)
Publisher : POLITALA PRESS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34128/je.v9i2.202

Abstract

The problem that occurs today is that many fuel injection vehicles that use Pertamax are switching to Pertalite for economic reasons. This study aims to determine the difference between the use of pure fuel and a mixture of Pertamax and Pertalite fuels on the power, torque and exhaust emissions produced. This study uses the method of collecting data from pure fuel and combining fuel mixtures from 100% Pertamax, 100% Pertalite and 90% Pertamax 10% Pertalite, 80% Pertamax 20% Pertalite, 70% Pertamax 30% Pertalite The result, the highest torque is at Pertamax 100% 12.34 N.m and Max Power 14.15 Hp. The exhaust gas emission content of pure Pertamax is lower, namely CO 15.3%, HC 458 ppm, CO2 8.4%, and O2 5.95%.
Pengaruh Integrasi Sistem Kendali Otomatis Pada Kinerja Robot Industri: Penelitian Anggun Angkasa Bela Persada
Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Vol. 4 No. 1 (2025): Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Volume 4 Nomor 1 (Juli 2025 -
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jerkin.v4i1.1882

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh integrasi sistem kendali otomatis terhadap kinerja robot industri melalui metode studi literatur. Perkembangan teknologi otomasi telah mendorong industri untuk beralih ke sistem produksi yang lebih efisien, presisi, dan adaptif. Dalam konteks ini, sistem kendali otomatis seperti Programmable Logic Controller (PLC), kendali PID, Artificial Intelligence (AI), serta integrasi berbasis Internet of Things (IoT), memainkan peran strategis dalam mendukung performa robot industri. Penelitian ini menganalisis sepuluh referensi ilmiah terkini yang relevan dengan topik, dan menyimpulkan bahwa integrasi sistem kendali memberikan dampak signifikan terhadap peningkatan efisiensi energi, akurasi proses, kecepatan produksi, dan fleksibilitas operasional. Temuan ini mencakup implementasi kendali otomatis pada berbagai sektor, mulai dari AGV, robot pengecat, robotic welding, hingga robot humanoid untuk terapi sosial. Selain memberikan peningkatan efisiensi teknis, sistem kendali otomatis juga memungkinkan pengawasan dan pengambilan keputusan secara real-time. Penelitian ini memberikan kontribusi teoritis terhadap pemahaman holistik mengenai peran sistem kendali dalam otomasi robotik, serta menjadi dasar untuk pengembangan riset lebih lanjut yang bersifat eksperimental.
Kajian Perkembangan Teknologi Baterai pada Kendaraan Listrik Modern Anggun Angkasa Bela Persada; Rudy Max Damara Gugat; Yayuk Suprihartini; Hariyono Rakhmad; Jeffrey Payung Langi
Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Vol. 4 No. 4 (2026): Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Volume 4 Nomor 4 Tahun 2026
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jerkin.v4i4.5945

Abstract

Perkembangan kendaraan listrik dalam beberapa dekade terakhir menjadi salah satu solusi penting dalam mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil serta menekan emisi gas rumah kaca yang berdampak pada perubahan iklim global. Salah satu komponen utama yang menentukan kinerja kendaraan listrik adalah teknologi baterai yang digunakan sebagai sumber energi utama. Oleh karena itu, perkembangan teknologi baterai menjadi faktor penting dalam meningkatkan efisiensi, keamanan, serta daya saing kendaraan listrik di masa depan. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji perkembangan teknologi baterai pada kendaraan listrik modern melalui pendekatan studi literatur. Metode penelitian yang digunakan adalah metode studi literatur dengan mengkaji berbagai publikasi ilmiah yang relevan mengenai teknologi baterai kendaraan listrik, khususnya yang membahas perkembangan baterai lithium-ion dan teknologi baterai generasi baru. Proses penelitian dilakukan melalui tahapan penelusuran literatur, seleksi sumber yang relevan, analisis isi, serta sintesis hasil penelitian yang berkaitan dengan perkembangan teknologi baterai kendaraan listrik. Hasil kajian menunjukkan bahwa baterai lithium-ion saat ini masih menjadi teknologi baterai yang paling dominan digunakan pada kendaraan listrik karena memiliki densitas energi tinggi, efisiensi yang baik, serta bobot yang relatif ringan dibandingkan teknologi baterai sebelumnya seperti lead-acid dan nickel-metal hydride. Namun demikian, teknologi baterai lithium-ion masih menghadapi berbagai tantangan, seperti keterbatasan kapasitas energi, waktu pengisian daya yang relatif lama, degradasi baterai, serta potensi risiko keamanan seperti thermal runaway. Selain itu, berbagai penelitian juga menunjukkan adanya perkembangan teknologi baterai generasi berikutnya, seperti baterai solid-state yang memiliki potensi untuk meningkatkan kapasitas energi, keamanan, serta umur pakai baterai kendaraan listrik. Dengan demikian, perkembangan teknologi baterai diharapkan dapat mendukung peningkatan kinerja kendaraan listrik sekaligus mempercepat transisi menuju sistem transportasi yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan.
Evaluasi Implementasi Motor Listrik Berkecepatan Variabel pada Industri Manufaktur Anggun Angkasa Bela Persada; Fatmawati Sabur; Jeffrey Payung Langi; Sulastri Kakaly; Joni Wilson Sitopu; Rudy Max Damara Gugat
Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Vol. 4 No. 4 (2026): Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Volume 4 Nomor 4 Tahun 2026
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jerkin.v4i4.5946

Abstract

Motor listrik merupakan salah satu komponen utama yang banyak digunakan dalam berbagai proses produksi di sektor industri manufaktur dan berkontribusi besar terhadap konsumsi energi listrik. Tingginya kebutuhan energi pada sistem motor listrik mendorong perlunya penerapan teknologi yang mampu meningkatkan efisiensi penggunaan energi. Salah satu teknologi yang banyak dikembangkan adalah motor listrik berkecepatan variabel atau Variable Speed Drive (VSD) yang memungkinkan pengaturan kecepatan motor sesuai dengan kebutuhan beban kerja. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi implementasi motor listrik berkecepatan variabel pada industri manufaktur berdasarkan berbagai hasil penelitian yang telah dipublikasikan sebelumnya. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah studi literatur, yaitu dengan mengkaji dan menganalisis berbagai sumber ilmiah yang relevan seperti artikel jurnal dan prosiding konferensi yang membahas tentang efisiensi energi, kinerja motor listrik, serta penerapan teknologi VSD dalam sistem industri. Proses penelitian dilakukan melalui beberapa tahapan yaitu identifikasi topik penelitian, pengumpulan literatur, seleksi sumber yang relevan, analisis dan sintesis temuan penelitian, serta penarikan kesimpulan. Hasil kajian literatur menunjukkan bahwa implementasi motor listrik berkecepatan variabel mampu meningkatkan efisiensi energi secara signifikan dibandingkan dengan sistem motor berkecepatan tetap, terutama pada aplikasi industri yang memiliki variasi beban seperti pompa, kipas, dan kompresor. Selain itu, penggunaan VSD juga memberikan manfaat lain seperti peningkatan stabilitas operasi sistem, pengurangan keausan mekanis pada peralatan, serta kontribusi dalam menurunkan emisi gas rumah kaca akibat penurunan konsumsi energi. Dengan demikian, penerapan motor listrik berkecepatan variabel dapat menjadi salah satu solusi strategis dalam mendukung efisiensi energi, peningkatan produktivitas, serta keberlanjutan operasional pada sektor industri manufaktur.
Co-Authors Adhiela Noer Syaief Aqli Mursadin Eko Bagus Saputro Fatmawati Sabur Hariyono Rakhmad Heni Pujiastuti Ika Kusuma N Imron Musthofa Isworo, Hajar Jeffrey Payung Langi Kurnia Dwi Artika M. Khairul Abrar Marlia Adriana Rendy Bagus Kurniawan Rudy Max Damara Gugat Rusuminto Syahyuniar Sulastri Kakaly Yayuk Suprihartini Yulima Melsi Lingga