Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.882
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Batakarang
Hikmah
Program Studi Pendidikan Teknik Bangunan FKIP Undana
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education Engineering Environmental Science

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search
Journal : Batakarang

 1 
KUALITAS BATA MERAH NANGALILI KECAMATAN LEMBOR SELATAN, KABUPATEN MANGGARAI BARAT SEBAGAI BAHAN BANGUNAN: QUALITY OF NANGALILI RED BRICKS, LEMBOR SELATAN DISTRICT, MANGGARAI BARAT REGENCY AS A BUILDING MATERIA Hermansianus Gustono; Asrial; Hikmah
BATAKARANG Vol. 2 No. 1 (2021)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (119.319 KB)

Abstract

Bata merah merupakan salah satu unsur bangunan yang banyak digunakan di Indonesia, oleh karena itu penting untuk mengetahui seberapa besar kekuatan dati bata merah. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Kualitas bata merah Nangalili Kecamatan Lembor Selatan, Kabupaten Manggarai Barat sebagai bahan bangunan dengan menggunakan SNI 15-2094-2000 sebagai acuannya. Pengujiannya berupa pengujian sifat tampak, ukuran dan toleransi, penyerapan air dan kuat tekan. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dan deskriptif. Sampel yang digunakan sebanyak 30 buah benda uji dari home industry. Hasil penelitian ini adalah 1). Berdasarkan tabel ukuran SNI 15-2094-2000 bata merah tidak menunjukkan adanya retakan pada permukaan dan warna bata merah sesuai dengan standar serta bata merah mempunyai rusuk tidak siku dan tidak tajam, sedangkan hasil analisa ukuran dan toleransi, maka sampel bata merah tidak memenuhi standar SNI 15-2094-2000, dan hasil daya serap air bata merah memenuhi standar SNI 15-2094-2000 dengan daya serap air rata – rata bata merah yaitu 15,6%. 2). Dalam SNI 15-2094-2000 nilai kuat tekan minimum bata merah adalah 50 kg/cm2. Berdasarkan standar SNI 15-2094-2000 dari 10 sampel bata merah Lembor Selatan yang diuji di Laboratorium dinas PU Propinsi NTT, 6 sampel memenuhi standar dengan nilai kuat tekan diatas 50 kg/cm2 sedangkan 4 sampel tidak memenuhi standar dengan nilai kuat tekan dibawah 50 kg/cm2. Nilai kuat tekan rata – rata bata merah Lembor Selatan dari 10 sampel yang diuji yaitu 47,59 kg/cm2, nilai kuat tekan maksimum bata merah yaitu 56,09 kg/cm2 dan nilai kuat tekan minimum yaitu 33,32 kg/cm2. Perlunya dilakukan penelitian lanjutan mengenai kadar garam yang terkandung dalam bata dan kerapatan semu, serta variasi campuran dalam pembuatan bata merah desa Nangalili Kecamtan Lembor Selatan, Kabupaten Manggarai Barat.
ANALISIS KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DAN STRATEGI PENANGANANNYA PADA RUAS JALAN NGGELAK DESA MEOAIN KECAMATAN ROTE BARAT DAYA KABUPATEN ROTE NDAO: ANALYSIS OF ROAD DAMAGE USING PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) METHOD AND HANDLING STRATEGIES ON THE NGGELAK ROAD SEGMENT, MEOAIN VILLAGE, SOUTHWEST ROTE DISTRICT, ROTE NDAO REGENCY Erdin Ariel Prasetyo Mooy; Ketut Mahendra Kuswara; Hikmah
BATAKARANG Vol. 2 No. 1 (2021)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (282.074 KB)

Abstract

Jalan merupakan prasarana yang sangat menunjang bagi kebutuhan hidup masyarakat. Kondisi suatu jalan juga sangat mempengaruhi kelancaran transportasi yang sudah pasti berpengaruh pada kenyamanan dan keamanan pengguna jalan itu sendiri. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis dan kondisi kerusakan jalanyang paling dominan dan nilai kondisi perkerasan jalan di ruas jalan Nggelak sehingga dapat menentukan cara penanganannya. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif dan metode pavement condition index (PCI). Penelitian ini dilakukan di ruas jalan Nggelak Desa Meoain Kecamatan Rote Barat Daya Kabupaten Rote Ndao. Hasil penelitian yaitu Nilai rata – rata PCI ruas Jalan Nggelak Desa Meoain Kabupaten Rote Ndao adalah 24,50dengan kondisi Sangat Buruk (very poor), dan terdapat 4 jenis kerusakan yang terjadi pada ruas Jalan Nggelak Desa Meoain.Jenis kerusakannya adalah retak memanjang (longitudinal crack), retak kulit buaya (alligator crack), amblas (depression), dan lubang (photoles). Jenis kerusakan paling dominan adalah retak memanjang (longitudinal crack)dengan Panjang kerusakan adalah 793,50 m² dengan presentase kerusakan yaitu 55,84% dan retak kulit buaya (alligator crack) dengan panjang582,50 m² dengan presentase kerusakannya adalah 40,99%. Metode penanganan kerusakan pada jalan Nggelak adalah metode perbaikan P2 (peleburan aspal setempat), metode perbaikan P3 (pelapisan retakan), metodeperbaikan P4 (pengisian Retak), metode perbaikan P5 (penambalan lubang), metode perbaikan P6 (perataan). Untuk Peneliti selanjutnya perlu meningkatkan kembali penelitian yang ada dengan memperluas lokasi penelitian atau ruas jalan yang ada dan menggali lebih dalam mengenai kondisi kerusakan jalan.
KENDALA MAHASISWA PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN DALAM MENULIS PROPOSAL PENELITIAN: CONSTRAINTS OF BUILDING ENGINEERING EDUCATION STUDY PROGRAM STUDENTS IN WRITING RESEARCH PROPOSALS Hikmah; Asrial
BATAKARANG Vol. 2 No. 2 (2021)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kendala mahasiswa dalam menulis proposal penelitian, baik kendala secara parsial, maupun kendala yang paling dominan. Penlitian juga menganalisis perbedaan kendala yang di alami mahasiswa untuk proposal penelitian skripsi dan proposal penelitian untuk tugas kuliah. Penelitian diskriptif dan komparatif dengan variabel kendala mahasiswa Program Studi Pendidikan Teknik Bangunan (PSPTB) dalam menulis proposal penelitian. Penelitian di laksanakan di PSPTB sejak bulan Februari sampai dengan Juli 2021. Populasi penelitian seluruh mahasiswa PSPTB yang sedang menulis proposal penelitian sampai dengan semester genap 2020/2021 sebanyak 118 orang (37 mahasiswa untuk proposal penelitian, dan 81 orang untuk proposal tugas perkuliahan). Teknik sampling dengan proporsioanl random sampling dengan kuota 81 orang (27 mahasiswa untuk proposal skripsi dan 45 orang untuk tugas kuliah). Pengumpulan data dengan teknik dokumentasi, dan kuesioner. Analisis data dengan teknik analisis diskriptif dan Uji t-test dari Separated Varians. Hasil penelitian menunjukkan bahwa secara umum mahasiswa PSPTB masih sering mengalami kendala dalam menulis proposal penelitian, hal ini ditunjukkan berdasarkan rerata empirik yang diperoleh sebesar 208,63 dengan skor teoretik 39 atau 54,17%, demikian juga dengan kendala mahasiswa yang dominan menunjukkan bahwa faktor dosen dengan skor teoretik 51 atau 78,83%, menyusul faktor kualitas penulisan proposal dengan skor teoretik 40 atau 55,56%, dan faktor lingkungan sosial dengan skore teoretik 26 atau 36,11%, sedangkan ditinjau dari perbedaan kendala menunjukkan bahwa mahasiswa PSPTB yang sedang menulis proposal skripsi mengalami kendala lebih tinggi dibandingkan dengan mahasiswa PSPTB yang sedang menulis proposal untuk tugas kuliah.
PEMERIKSAAN KONDISI JEMBATAN NOELMINA PULAU TIMOR MENGGUNAKAN METODE BMS (BRIDGE MANAGEMENT SYSTEM): CHECKING THE CONDITION OF THE NOELMINA BRIDGE IN TIMOR ISLAND USING THE BMS (BRIDGE MANAGEMENT SYSTEM) METHOD Umbu Andu Maramba Leonardo Kapita; Jakobis Johanis Messakh; Hikmah
BATAKARANG Vol. 2 No. 2 (2021)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian bertujuan untuk untuk mengetahui kondisi jembatan Noelmina di Pulau Timor menggunakan metode BMS (Bridge Management System). Selanjutnya juga untuk mengetahui cara penanganan dan pemeliharaan jembatan tersebut berdasarkan hasil pemeriksaan kondisi jembatan. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif dengan pendekatan studi kasus (Case study). Hasil penelitian menunjukkan penilaian kondisi jembatan sebagai berikut: komponen drainase dengan nilai kondisi 2,36, Daerah Aliran Sungai (DAS) 2,16, Trotoar 2,16, Dinding sayap 2,09, Kepala jembatan 2,08, pilar 2,05, Pagar pengaman 2,05, Gelagar memanjang 2,04, Lantai jembatan 2,03, Lampu penerangan 2,03, Pelat buhul 2,03, Batang diagonal 2,02, Gelagar melintang 2,03, dan Dudukan jembatan 2,02. Dan total rata-rata nilai kondisi adalah 2,08 untuk penanganan secara keseluruhan jembatan Noelmina adalah pemeliharaan rutin.
PENGARUH SAMPAH DAN LIMBAH TERHADAP PENCEMARAN LINGKUNGAN PESISIR OESAPA KECAMATAN KELAPA LIMA, KOTA KUPANG: THE EFFECT OF WASTE ON ENVIRONMENTAL POLLUTION COASTAL OESAPA, KELAPA LIMA DISTRICT, KUPANG CITY Oni May Nggadi; Hikmah; Jakobis J. Messakh
BATAKARANG Vol. 3 No. 1 (2022)
Publisher : Pendidikan Teknik Bangunan Undana

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi penanganan sampah, limbah dan pencemaran lingkungan di pesisir Oesapa, dan untuk menganalisis pengaruh langsung sampah dan limbah terhadap pencemaran lingkungan. Populasi penelitian ini adalah seluruh masyarakat yang melakukan aktivitas jual/beli dan membuang sampah dan limbah di pasar Oesapa kota Kupang, sebanyak 382 orang, sampel sebanyak 196 orang terdiri dari: Penjual sayuran/bumbu, pedagang sembako/campuran, Penjual ikan/ayam/daging/telur/tempe/tahu, Penjual makanan/minuman, dan Penjual pakaian/mainan/peralatan rumah tangga. Teknik Pengumpulan data dengan observasi, wawancara dan kuesioner. Teknik Analisis data dengan diskriptif, korelasi produc moment, dan korelasi ganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa telah terjadi pencemaran lingkungan di pasar Oesapa kota Kupang sebagaimana pernyataan responden sebesar 64,28% yang disebabkan oleh sampah sebesar 56,3%, dan limbah sebesar 78,57%. Ditinjau dari pengaruhnya hasil penelitian membuktikan bahwa variabel sampah berpengaruh secara signifikan terhadap pencemaran lingkungan, dengan nilai probabilitas signifikansi sebesar 0,019 < 0,05, yang menolak H0 dan menerima Ha, variabel limbah berpengaruh secara signifikan terhadap pencemaran lingkungan, dengan probabilitas signifikansi sebesar 0,000 < 0,05, yang menolak H0 dan menerima Ha, demikian juga untuk variabel sampah, dan limbah berpengaruh secara signifikan terhadap pencemaran lingkungan, berdasarkan hasil uji simultan dengan nilai probabilitas signifikansi sebesar 0,000 < 0,05, yang menolak H0 dan menerima Ha.
Co-Authors Asrial Erdin Ariel Prasetyo Mooy Hermansianus Gustono Jakobis J. Messakh Jakobis Johanis Messakh, Jakobis Johanis Kuswara, Ketut Mahendra Oni May Nggadi Umbu Andu Maramba Leonardo Kapita