Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.829
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Sains Teknologi dan Lingkungan (JSTL) Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas GANEC SWARA SADE Jurnal Arsitektur, Planologi dan Teknik Sipil PORTAL ABDIMAS Ganec Swara
Salehudin Salehudin
Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Sipil, Universitas Mataram
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mathematics Public Health Social Sciences Transportation

Published : 11 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 11 Documents
Search

 1   2 
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN DAN U-TURN JALAN UDAYANA KOTA MATARAM : Performance Analysis of Road Segments and U-Turn Facilities on Udayana Road, Mataram City Hasyim Hasyim; Rohani Rohani; I Wayan Suteja; Salehudin Salehudin
Ganec Swara Vol. 20 No. 2 (2026): Juni 2026
Publisher : Yayasan Al-Amin Qalbu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59896/gara.v20i2.641

Abstract

Pesatnya perkembangan Kota Mataram berdampak pada peningkatan volume kendaraan di Jalan Udayana, berpotensi menimbulkan kemacetan, khususnya pada lokasi putar balik (U-Turn). Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kinerja ruas dan fasilitas U-Turn pada dua segmen jalan melalui indikator kapasitas, derajat kejenuhan, tingkat pelayanan, waktu putar, serta panjang antrian. Metode yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif dengan survei lapangan untuk memperoleh data primer berupa volume lalu lintas, hambatan samping, jumlah kendaraan putar balik, dan waktu manuver. Pengamatan dilakukan pada dua arah arus (Udayana–Rembiga dan Udayana–Islamic Center) di segmen 1 dan 2. Analisis data mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997) dan teori antrian. Hasil penelitian menunjukkan derajat kejenuhan segmen 1 sebesar 0,58 (Senin) dan 0,55 (Sabtu); segmen 2 sebesar 0,53 (Senin) dan 0,51 (Sabtu)—keduanya termasuk tingkat pelayanan C (arus stabil dengan kecepatan mulai terkendali). Waktu putar di segmen 1 tercatat 11,06 detik, sedangkan di segmen 2 sebesar 11,54 detik, mengindikasikan manuver cepat tanpa hambatan berarti. Rata-rata panjang antrian di segmen 1 arah Rembiga mencapai 4,19 smp/jam, arah Islamic Center 7,52 smp/jam. Pada segmen 2, arah Rembiga sebesar 9,58 smp/jam dan arah Islamic Center 1,79 smp/jam. Hal ini mencerminkan perbedaan karakteristik antrian akibat dominasi arus dan aktivitas kendaraan yang tidak sama pada setiap arah.
Co-Authors Anid Supriyadi Bambang Harianto Didi S. Agustawijaya Faeruzza Athiya Hartana Hartana Hasyim, Hasyim Heri Sulistiyono Hidayat, Syamsul Humairoh Saidah I DEWA GEDE JAYA NEGARA I Dewa Gede Jaya Negara I Gde Putu Warka I Gede Putu Yogi Pratama I Wayan Suteja I WAYAN SUTEJA I Wayan Yasa I.B. Giri Putra Ida Ayu Oka Suwati Sideman Lalu Dwiki Axela Andriawan Lalu Wirahman Lilik Hanifah Made Mahendra Muh Bagus Budianto Ni Putu Ira Sintia Kurnianti Rohani Suparjo Suparjo Suryawan Murtiadi Suryawan Murtiadi Syamsul Hidayat Yusron Saadi