Garuda - Garba Rujukan Digital

Analisis Ketertarikan Peserta Didik dalam Proses Pembelajaran Berdasarkan Gaya Mengajar Dosen pada Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar Setyaningsih, Agustina; Fauziah, Gradina Nur
Journal of Education Research Vol. 5 No. 2 (2024)
Publisher : Perkumpulan Pengelola Jurnal PAUD Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37985/jer.v5i2.1214

Proses pembelajaran yang efektif sangat bergantung pada ketertarikan peserta didik, yang dipengaruhi oleh gaya mengajar dosen. Di Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar, pemahaman mengenai gaya mengajar yang paling diminati dapat membantu meningkatkan kualitas pendidikan dan hasil belajar peserta didik. Tujuan penelitian yaitu untuk mengetahui ketertarikan peserta didik dalam proses pembelajaran berdasarkan gaya mengajar dosen di Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif kuantitatif dengan menggambarkan variabel secara apa adanya didukung dengan data-data berupa angka yang dihasilkan dari keadaan sebenarnya. Penelitian dilaksanakan pada bulan April sampai September tahun dua ribu dua puluh tiga dengan populasi yaitu peserta didik/taruna jurusan Teknika semester II Tahu akademik dua ribu dua puluh dua sampai dua ribu dua puluh tiga dengan jumlah populasi dua ratus empat puluh satu orang. Kemudian berdasarkan rumus Taro Yamane maka jumlah sampel sebesar seratus lima puluh orang. Adapun indikator variabel penelitian yaitu ketertarikan peserta didik terhadap gaya mengajar: klasik, teknologis, personalisasi, intruksional dan tambahan. Teknik pengumpulan data berupa kuesioner dan dokumentasi. Teknik analisis data terdiri dari editing, koding, data Entry, cek data dan analisis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dari kelima gaya mengajar yang menjadi fokus penelitian, tingkat ketertarikan tertinggi peserta didik yaitu pada gaya mengajar interaksional dan ditambah dengan karakteristik tambahan dari dosen pada saat melakukan proses pembelajaran. hal tersebut menunjukkan bahwa peserta didik tertarik ketika dosen dapat membangun komunikasi dua arah yang interaktif antara dirinya dengan peserta didik, serta dapat tampil menjadi sosok yang menyenangkan dengan tampil sebagai sosok yang mempunyai wawasan yang mendalam terhadap materi yang diajarkan dan dapat tampil menjadi sosok yang humoris namun tegas. Sedangkan ketertarikan peserta didik terhadap gaya mengajar klasikal berada pada kategori rendah dan untuk ketertarikan peserta didik terhadap gaya mengajar teknologis dan personalisasi berada pada kategori sedang.

Development of Interactive Media-Based Teaching Materials to Improve Conceptual Understanding of Measurement for Students at Makassar Maritime Polytechnic Gradina Nur Fauziah; Agustina Setyaningsih; Annisa Rahmah; Napsawati Napsawati
Edunity Kajian Ilmu Sosial dan Pendidikan Vol. 4 No. 12 (2025): Edunity: Social and Educational Studies
Publisher : PT Publikasiku Academic Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57096/edunity.v4i12.474

This research aims to develop and evaluate interactive media-based teaching materials to enhance conceptual understanding of measurement among students at Makassar Maritime Polytechnic. Conventional teaching methods, relying on textbooks and lectures, have proven ineffective in fostering the visual and spatial intuition necessary for maritime applications. Employing a modified 4D development model (Define, Design, Develop), the research created teaching materials using Flipbook PDF Professional, integrating text, images, videos, animations, and interactive quizzes in HTML5 format. Validation by experts yielded high scores: material validity at 91.11% and media validity at 95.45%, both categorized as "very valid." Practicality tests confirmed the materials were user-friendly and engaging. Effectiveness was demonstrated through a significant improvement in the experimental class, which achieved an average N-Gain of 0.672 (67.20%), classified as medium to high, compared to 0.192 (19.20%) in the control class. Statistical analysis revealed that 21.87% of experimental students reached "very high" understanding, with none in low categories. The findings conclusively show that the developed interactive teaching materials are valid, practical, and significantly more effective than conventional methods in improving conceptual understanding of measurement for maritime education.

Optimalisasi Produktivitas Transshipment Batubara Menggunakan Floating Crane di Ratu Giok 3 Tanjung Petang Muhammad Fahri; Jumriani; Gradina Nur Fauziah
JPNM Jurnal Pustaka Nusantara Multidisiplin Vol. 4 No. 2 (2026): May : Jurnal Pustaka Nusantara Multidisiplin (ACCEPTED)
Publisher : SM Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59945/jpnm.v4i2.1184

Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi faktor - faktor yang menyebabkan keterlambatan dalam penanganan kerusakan peralatan pada Floating Crane Ratu Giok 3 yang berdampak pada keterlambatan proses transshipment batubara, serta menganalisis strategi yang dapat diterapkan perusahaan untuk mengoptimalkan penanganan kerusakan peralatan guna meningkatkan produktivitas transshipment batubara. Penelitian menggunakan metode pendekatan deskriptif kualitatif dengan metode observasi langsung selama satu tahun Agustus 2024 - Juli 2025, dokumentasi, dan wawancara dengan personel kunci di PT. Kartika Samudra Adijaya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penyebab faktor penyebab keterlambatan penangan kerusakan alat pada Floating Crane Ratu Giok 3 adalah ketiadaan karyawan teknisi dan logistik serta gudang di lokasi Batulicin. Penelitian menyatakan bahwa penanganan kerusakan peralatan disebabkan keterlambatan kedatangan teknisi dan sparepart dalam penanganan kerusakan alat bongkat muat menjadi faktor utama penghambat produktivitas optimal. strategi yang bisa digunakan untuk menangani permasalahan ini mencakup kertesediaan teknisi dan gudang sparepart di lokasi operasioal untuk mengoptimalkan penangan kerusakan sehingga dapat meminimalkan gangguan operasional.

PELAKSANAAN JASA KEAGENAN DALAM MENUNJANG PELAYANAN KAPAL PADA PT ADHIKA SAMUDERA JAYA Abdoellah Djabier; Sitti Syamsiah; Gradina Nur Fauziah
JURNAL VENUS Vol. 13 No. 2 (2025): September
Publisher : PIP Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.48192/vns.v13i2.809

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui hambatan yang terjadi selama pelaksanaan keagenan di Pelabuhan Banjarmasin serta upaya yang dilakukan oleh PT Andhika Samudera Jaya dalam mengatasi hambatan tersebut. Penelitian ini dilaksanakan di kantor PT Andhika Samudera Jaya berlangsung dari bulan Agustus 2023 hingga Agustus 2024. Sumber data yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari data primer dan data sekunder. Data primer diperoleh langsung dari lokasi penelitian melalui observasi dan wawancara dengan karyawan PT Andhika Samudera Jaya, sedangkan data sekunder diperoleh dari literatur-literatur yang relevan dengan topik penelitian. Teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah teknik analisis deskriptif, yang digunakan untuk menggambarkan secara sistematis fakta-fakta yang ditemukan di lapangan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa salah satu hambatan utama dalam pelaksanaan keagenan adalah keterlambatan keberangkatan kapal, yang disebabkan oleh beberapa faktor, antara lain kurangnya sumber daya manusia, kurangnya ketelitian dalam pemeriksaan dokumen, serta kondisi cuaca buruk yang berdampak pada proses keberangkatan kapal. Untuk mengatasi hambatan tersebut, PT Andhika Samudera Jaya telah melakukan berbagai upaya, antara lain dengan meningkatkan ketelitian dalam memeriksa dokumen keberangkatan kapal, menyelenggarakan pelatihan bagi karyawan agar lebih teliti dalam menjalankan tugasnya, serta menambah jumlah karyawan guna meningkatkan efisiensi kerja. Dengan langkah-langkah tersebut, diharapkan pelaksanaan keagenan di Pelabuhan Banjarmasin dapat berjalan lebih lancar dan efektif.

Analisis Remain Cargo terhadap Operasional Kapal Tongkang pada PT. Transcoal Pacific Cabang Asam-Asam Nur Alia Putriningsi; Jumriani Jumriani; Gradina Nur Fauziah
JURNAL MULTIDISIPLIN ILMU AKADEMIK Vol. 3 No. 2 (2026): JURNAL MULTIDISIPLIN ILMU AKADEMIK (JMIA) April 2026
Publisher : CV. KAMPUS AKADEMIK PUBLISHING

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61722/jmia.v3i2.9529

This research aims to identify the causes, analyze the impacts, and evaluate the handling efforts concerning the remain cargo phenomenon in coal ship-to-ship transfer activities. The ultimate goal is to formulate managerial strategies to minimize cargo residue and ensure the operational smoothness of barges at PT. Transcoal Pacific Asam-Asam Branch. The research method uses a descriptive qualitative approach. Data were collected through field observations, operational document studies for the period of January May 2025, and in-depth interviews with Planners and Port Captains. Data analysis applies an interactive model encompassing data reduction, data display, and conclusion drawing. The results show 17 cases of remain cargo (January May 2025) that significantly degraded the barge's operational flow. These impacts are manifested in Turn-Around Time (TAT) prolongation and workload escalation due to re-berthing maneuvers. The primary root cause is identified as planning error resulting from human error in hold capacity calculations and communication asynchronization between shore and ship personnel. In conclusion, the company’s mitigation efforts remain suboptimal due to the absence of cross-verification regulations in the Standard Operating Procedures (SOP). As a research output, the author designed a draft SOP for a Cross-Verification Protocol through a "Final Confirmation Meeting" to guarantee Stowage Plan accuracy before operations commence, thereby systematically eliminating the risk of cargo residue.

Analisis Penggunaan Ship Manager DNV dalam Proses Procurement Spare Part pada PT Pertamina International Shipping Nur Aini Basir; Jumriani; Gradina Nur Fauziah
Surplus: Jurnal Ekonomi dan Bisnis Vol. 4 No. 2 (2026): Januari-Juni 2026
Publisher : Yayasan Pendidikan Tanggui Baimbaian

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.71456/sur.v4i2.2105

Penelitian ini menganalisis penggunaan ShipManager DNV dalam proses procurement spare part di PT Pertamina International Shipping. Penelitian dilatarbelakangi oleh pentingnya ketersediaan spare part untuk mendukung pemeliharaan dan keandalan operasional kapal serta adanya kendala dalam implementasi sistem pengadaan berbasis digital. Tujuan penelitian adalah menganalisis proses procurement melalui ShipManager DNV, mengidentifikasi kendala yang terjadi, dan mengkaji upaya perbaikannya. Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif. Populasi penelitian meliputi seluruh pihak yang terlibat dalam procurement spare part, sedangkan informan dipilih secara purposive yang terdiri atas staf Fleet Technical Performance, Fleet Financial Performance, dan crew kapal. Data dikumpulkan melalui observasi, wawancara mendalam, dan dokumentasi, kemudian dianalisis menggunakan model Miles, Huberman, dan Saldaña yang mencakup reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ShipManager DNV telah mendukung proses procurement secara terintegrasi, namun masih ditemukan kendala berupa rendahnya pemahaman pengguna serta ketidaksesuaian item spare part dalam database dengan kebutuhan aktual kapal. Kesimpulan penelitian menunjukkan bahwa pelatihan berkala, kegiatan Digital Talk, Pre Joining Familiarization, dan pembaruan database spare part mampu meningkatkan pemanfaatan sistem dan mendukung efektivitas proses procurement.

MODEL MANAJEMEN MUTU BERBASIS KEPATUHAN REGULASI UNTUK PENINGKATAN KINERJA PELAYANAN DI TERMINAL UNTUK KEPENTINGAN SENDIRI (TUKS) WILAYAH KERJA KSOP PEKANBARU Gradina Nur Fauziah; Fery Kurniawan; Andi Nurhidayanti
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 26 No. 2 (2026): Maret
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v26i2.496

The purpose of this conceptual study is to formulate a quality management model for port services at Terminals for Own Interest (TUKS), focusing on regulatory compliance aspects, based on an in-depth analysis of the Cooperation Agreements (PKS) between the Port Authority and Harbour Master’s Office (KSOP) Class II/III Pekanbaru and various TUKS operators. TUKS is a crucial element in the national logistics chain, whose operations are highly dependent on the legal framework stipulated in the PKS, covering aspects of maritime safety, security, and environmental protection (Angkasa & Darmawan, 2024). The method used is qualitative document analysis (PKS) to identify primary quality variables: Regulatory Compliance and Partnership Sustainability. The analysis results show that the PKS serves as a quality instrument that obligates TUKS operators to meet minimum operational standards. The proposed model is the "Compliance-Driven Quality Management (CDQM)" which places the fulfillment of rights and obligations within the PKS as the primary indicator of quality performance. CDQM emphasizes (1) Requirement Alignment (PKS, Laws, PM), (2) Quality Processes based on PKS Milestones, and (3) Quality Review Mechanisms (Addendum/Dispute Resolution Clauses) (Hidayat et al., 2025). The implementation of this model is expected to improve TUKS operational efficiency and ensure maritime safety and security in port waters.

PENGARUH WAKTU TEMPUH DAN KUALITAS LAYANAN TERHADAP KEPUASAN PENGGUNA TRANSPORTASI LAUT DI PELABUHAN BATAM Gradina Nur Fauziah; Muhammad IKHSAN
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 26 No. 2 (2026): Maret
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v26i2.497

This study investigates how passenger satisfaction in marine transportation at Batam Port is impacted by trip time and service quality. Given Indonesia's archipelagic terrain, sea transportation is an essential means of connectivity; nonetheless, enduring problems like delays, long trips, and subpar service continue to be a problem. This study uses a quantitative design using multiple linear regression to examine both simultaneous and partial impacts of the variables. It is based on the SERVQUAL model and Expectancy Disconfirmation Theory. A Likert-scale survey was used to collect data from 100 respondents. The results indicate that travel time and service quality significantly influence passenger satisfaction, with a determination coefficient of 83.9%. Although punctuality contributes to positive perceptions, service quality stands out as the dominant factor in shaping user experience and fostering long-term loyalty. The findings not only reinforce the theoretical relevance of combining EDT and SERVQUAL in maritime studies but also provide practical insights for port authorities and operators to enhance efficiency and service standards in order to strengthen competitiveness and passenger trust. Keywords: travel time, service quality, passenger satisfaction, maritime transport, Batam Port

Optimalisasi Produktivitas Transshipment Batubara Menggunakan Floating Crane di Ratu Giok 3 Tanjung Petang Muhammad Fahri; Jumriani; Gradina Nur Fauziah
JPNM Jurnal Pustaka Nusantara Multidisiplin Vol. 4 No. 2 (2026): May : Jurnal Pustaka Nusantara Multidisiplin (ACCEPTED)
Publisher : SM Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59945/jpnm.v4i2.1184

Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi faktor - faktor yang menyebabkan keterlambatan dalam penanganan kerusakan peralatan pada Floating Crane Ratu Giok 3 yang berdampak pada keterlambatan proses transshipment batubara, serta menganalisis strategi yang dapat diterapkan perusahaan untuk mengoptimalkan penanganan kerusakan peralatan guna meningkatkan produktivitas transshipment batubara. Penelitian menggunakan metode pendekatan deskriptif kualitatif dengan metode observasi langsung selama satu tahun Agustus 2024 - Juli 2025, dokumentasi, dan wawancara dengan personel kunci di PT. Kartika Samudra Adijaya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penyebab faktor penyebab keterlambatan penangan kerusakan alat pada Floating Crane Ratu Giok 3 adalah ketiadaan karyawan teknisi dan logistik serta gudang di lokasi Batulicin. Penelitian menyatakan bahwa penanganan kerusakan peralatan disebabkan keterlambatan kedatangan teknisi dan sparepart dalam penanganan kerusakan alat bongkat muat menjadi faktor utama penghambat produktivitas optimal. strategi yang bisa digunakan untuk menangani permasalahan ini mencakup kertesediaan teknisi dan gudang sparepart di lokasi operasioal untuk mengoptimalkan penangan kerusakan sehingga dapat meminimalkan gangguan operasional.

Analisis Pemanfaatan Network Attached Storage dalam Pengelolaan Dokumen Kru di PT. Harmonis Global Maritim Jakarta Nisa Asyfi Mumtaza; Jumriani Jumriani; Gradina Nur Fauziah
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 2 (2026): Mei-Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i2.10930

Penelitian ini menganalisis pemanfaatan aplikasi Network Attached Storage (NAS) dalam pengelolaan dokumen kru di PT. Harmonis Global Maritim Jakarta, sebuah manning agency yang menyalurkan pelaut Indonesia ke kapal-kapal milik ship owner asing di bawah JSM International Ltd. NAS berfungsi sebagai platform penyimpanan terpusat berbasis jaringan yang memungkinkan staf crewing, Person in Charge (PIC), dan ship owner mengunggah, mengakses, serta memeriksa keabsahan dokumen kru seperti sertifikat kompetensi, buku pelaut, paspor, dan dokumen medical check-up secara real-time. Metode yang digunakan adalah deskriptif kualitatif melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi terhadap bagian Recruiting & Training, PIC, dan Senior PIC selama praktik darat kurang lebih satu tahun. Data dianalisis melalui reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pemanfaatan NAS meningkatkan efisiensi administrasi melalui pencarian dokumen yang lebih cepat, kemudahan pengecekan keabsahan sertifikat, serta koordinasi yang lebih terstruktur antara PIC, recruiting, dan ship owner. Namun, pemanfaatannya masih terkendala oleh jaringan internet yang tidak stabil, proses maintenance sistem, dan pemadaman listrik yang menyebabkan NAS tidak dapat diakses sementara. Sebagai upaya mengatasi kendala tersebut, perusahaan menerapkan pengiriman dokumen secara manual melalui WhatsApp, email, dan KakaoTalk, meningkatkan koordinasi antara PIC Indonesia dan PIC Korea, menyiapkan data cadangan melalui hard disk eksternal, serta memanggil teknisi jaringan apabila gangguan terjadi di kantor. Temuan ini menunjukkan bahwa meskipun NAS sangat mendukung pengelolaan dokumen kru secara terpusat dan digital, keandalannya tetap bergantung pada stabilitas infrastruktur jaringan dan prosedur cadangan data yang terstruktur.

Title

Found 20 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 20 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 20 Documents
Search