Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.386
P-Index
This Author published in this journals
All Journal WIDYA TEKNIKA Jurnal Teknik Sipil Teras Jurnal Potensi : Jurnal Sipil Politeknik Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) Jurnal Aplikasi Dan Inovasi Ipteks SOLIDITAS Asian Journal Science and Engineering Prosidia Widya Saintek Journal Community Service Consortium BOUWPLANK Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Lingkungan
Agus Tugas Sudjianto
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Widyagama, Malang
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Social Sciences Transportation

Published : 22 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search
Journal : Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH)

 1 
STUDI KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA PEMELIHARAAN JALAN DENGAN METODE HAZARD ANALYSIS Putro, Dwi Adi; Suraji, Aji; Sudjianto, Agus Tugas
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2020 "Peranan Strategis Teknologi Dalam Kehidupan di Era New Normal"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kontraktor dalam menyelesaikan pekerjaan selalu ingin selesai idengan itepat iwaktu, inamun banyak iaktifitas iyang idapat imenghambat ijalannya isuatu iproyek isehingga itidak idapat selesai dalam itepat iwaktu. iSalah isatu ipenyebab iterganggu iatau iterhentinya isuatu iproyek iadalah kemungkingkinan iterjadinya ikecelakaan kerja, sehingga dalam suatu proyek konstruksi diperlukan suatu imanajemen irisiko iK3 (iKeselamatan idan iKesehatan iKerja) ikarena ihal ini imerupakan ibagian idari iperencanaan idan ipengendalian isuatu iproyek. Pada penelitian ini bertujuan untuk mengetahui ianalisis ibahaya iterhadap irisiko iK3 (iKeselamatan idan iKesehatan iKerja) idengan imetode iHazard iAnalysis, sehingga didapat nilai risiko 5,21 termasuk item risiko kategori sedang, dengan variable kejadian sebanyak 43 risiko meliputi 26 kategori rendah, 13 kategori sedang, dan 4 kategori tinggi.
ANALISIS PENGARUH VARIASI KADAR AIR TERHADAP SWELLING VOLUMETRIK TANAH LEMPUNG EKSPANSIF (Studi Kasus KM 51 Ruas Jalan Tirtoyudo Kabupaten Malang) Uba, Nur Asri Ainun; Sudjianto, Agus Tugas; Suraji, Aji
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2021 "Kesiapan Indonesia Dalam Menghadapi Krisis Energi Global"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Negara indonesia memiliki dua musim yaitu musim hujan dan kemarau (panas), pada musim panas tanah mengalami penyusutan dan pada musim hujan tanah mengalami pengembangan (swelling), hal tersebut merupakan ciri dari tanah ekspansif, Tirtoyudo ialah salah satu kecamatan di kabupaten Malang yang memiliki jenis tanah lempung ekspansif, perilaku potensi swelling sangat dipengaruhi oleh variasi kadar air, maka dari itu tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui perilaku potensi swelling volumetrik terhadap variasi kadar air tanah lempung ekspansif di KM 51 ruas jalan Tirtoyudo. Metode yang digunakan yaitu pengukuran tanpa beban dengan jangka sorong digital, tanah di cetak lalu di ukur ke arah vertikal dan horizontal. Hasil dari uji pemadatan dijadikan nilai acuan untuk menentukan rancangan penelitian dengan berat volume kering tanah yang sama 1,227 gr/cm3 namun variasi kadar air yang berbeda yaitu menggunakan kadar air optimum 43,30 % diambil 2 variasi dari bawah 20,00 %, 30,00% dan 2 variasi dari atas 50,00 % dan 60,00%, maka total variasi dalam penelitian ini yaitu 5 variasi kadar air. Hasil dari penelitian menunjukan swelling tertinggi ialah 13,39 % pada variasi kadar air 20,00 % dan swelling terendah ialah 1,10 % pada variasi kadar air 60,00 %.
NALISIS GRANULOMETRI PENAMBAHAN TANAH LEMPUNG EKSPANSIF TERHADAP POTENSI LIKUIFAKSI TANAH PASIR DELTA BRANTAS Sudjianto, Agus Tugas; Riman, Riman; Durcelio, Durcelio; Purwaningsih, , Anis
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2020 "Peranan Strategis Teknologi Dalam Kehidupan di Era New Normal"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Fenomena likuifaksi terjadi pada tanah pasir jenuh air dalam kondisi undraine dan ada beban gempa yang berkerja. Akibat likuifaksi dapat menyebabkan kerusakan dan keruntuhan pada struktur bangunan. Salah satu lokasi yang mempunyai potensi likuifaksi adalah tanah pasir Delta Brantas. Untuk itu penelitian ini dilakukan untuk mengantisipasi terjadinya likuifaksi maka dilakukan stabilisasi dengan penambahan tanah lempung ekspansif dari Tirtoyudo. Tanah campuran ini terdiri dari  pasir Delta Brantas dengan kadar  95%.,90%, 85% dan 80% dengan tanah lempung ekspansif  5% 10%,15%. dan 20%. Pengujian tgradasi butiran dilakukan pada tanah campuran tersebut. Hasil uji gradasi butiran akan dihasilkan granulometri tanah campuran. Granulometri yang dihasilkan akan dibandingkan dengan tanah pasir di Jepang yang mengalami likuifaksi ketika gempa bumi terjadi. Hasil penelitian memperlihatkan bahwa granulometri tanah campuran berada di luar granulometri tanah pasir jepang yang mengalami likuifaksi. Tanah campuran yang paling optimal adalah tanah pasir Delta Brantas 90% + tanah lempung ekspansif Tirtoyudo 10%.
ANALISIS PENGARUH PENCAMPURAN LIMBAH KARBIT TERHADAP SIFAT FISIS DAN SIFAT MEKANIS TANAH LEMPUNG EKSPANSIF Agus Tugas Sudjianto; Riman Riman; Antonius Diki Oematan
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2021 "Kesiapan Indonesia Dalam Menghadapi Krisis Energi Global"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tanah lempung ekspansif adalah jenis tanah yang memiliki sifat kembang susut yang sangat tinggi. Volume pori tanah lempung ekspansif akan mengalami pembesaran ketika terjadi musim kemarau sehingga akan terjadi proses penyusutan, Sedangkan volume tanah akan mengalami pengembangan ketika terjadi musim hujan. Bila suatu konstruksi dibangun diatas tanah lempung ekspansif maka akan terjadi kerusakan-kerusakan yang berakibat buruk bagi konstruksi tersebut. Pada penelitian ini akan menggunakan limbah karbit sebagai bahan untuk memperbaiki sifat fisis dan sifat mekanis tanah lempung ekspansif didaerah kecamatan tirtoyudo. Komposisi campuran limbah karbit dan tanah lempung ekspansif yang akan digunakan adalah Tanah 100% + limbah karbit 0%, tanah 95% + limbah karbit 5%, tanah 90% + limbah karbit 10%, tanah 85% + limbah karbit 15% dan tanah 80% + limbah karbit 20%. Pengujian yang dilakukan pada tanah lempung ekspansif tirtoyudo meliputi uji sifat fisis dan sifat mekanis. Pada  campuran 5% limbah karbit bisa menurunkan indeks plastisitas tanah asli dari 34,28% menjadi 3,54% dan campuran limbah karbit 10% dapat meningkatkan Kuat tekan bebas tanah asli dari 0,386 Kg/cm2 menjadi 0,540 Kg/cm2.                                                               
PENINGKATAN PRODUKSI INDUSTRI KERAJINAN KERAMIK DENGAN BLAYER ELEKTRIK Agus Tugas Sudjianto; Aji Suraji; Anis Qustoniah
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2018 "Inovasi IPTEKS untuk mendukung Pembangunan Berkelanjutan"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1896.358 KB)

Abstract

Kota Malang Tempo dulu terkenal dengan pusat kerajinan keramik yang berada di Kelurahan Dinoyo, Kecamatan Lowokwaru. Namun seiring dengan waktu banyak UKM yang berganti menjadi kerajinan gipsum, hal ini dikarenakan biaya produksi kerajinan keramik cukup besar. Di Dinoyo ini ada 2 UKM kerajinan yang masih eksis yaitu Yan’s Keramik dan Sukma Cipta (SC) Keramik. Kedua UKM ini telah terbukti tetap eksis sejak tahun 1993, karena produk kerajinan keramik telah menembus pasar macanegara. Namun proses produksi yang dilakukan kedua UKM tersebut masih banyak yang dikerjakan secara manual. Salah satunya adalah dalam pembentukan model keramik digunakan meja putar secara manual dengan tangan, untuk meningkatkan produk kerajinan keramik yang optimal dilakukan perbaikan proses produksi dengan perancangan dan pembuatan meja putar (blayer) elektrik dan pelatihan pengoperasian alat meja putar (blayer) elektrik.Hasilnya pembuatan kerajinan keramik memperlihatkan peningkatan yang lebih baik dalam segi kualitas maupun kuantitas kerajinan keramik yang diproduksi oleh kedua UKM tersebut, peningkatan produksi mencapai 30%.
REDESAIN PONDASI PONDASI TELAPAK DENGAN PONDASI BORED PILE PADA PROYEK PEMBANGUNAN SUTT 150 kV TANGGUL – PUGER T.07 Farhan Agusta; Agus Tugas Sudjianto; Abdul Halim
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2021 "Kesiapan Indonesia Dalam Menghadapi Krisis Energi Global"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam rangka meningkatkan keandalan sistem kelistrikan dan mendukung pengoperasian pabrik semen di wilayah Kabupaten Jember, PT PLN (Persero) berencana membangun SUTT 150 kV Tanggul-Puger. Dalam pembangunan sebuah menara, hal pertama yang dilaksanakan adalah pekerjaan pondasi. Pada pelaksanaan pekerjaan pembangunan SUTT 150 kV Tanggul-Puger terjadi penurunan pondasi pada menara T.07 setelah pemasangan struktur atas. Hal tersebut mengakibatkan pekerjaan terhambat dan harus segera dicarikan solusi untuk memperbaiki pondasi. Pondasi yang mengalami penurunan di tower T.07 adalah pondasi telapak dan untuk perbaikan pondasi tersebut direncanakan menggunakan pondasi tiang bor. Pondasi tiang bor akan dianalisis daya dukungnya dan anggaran biaya yang dibutuhkan serta hasilnya dibandingkan dengan pondasi telapak. Hasil dari analisis ini didapat daya dukung ijin pondasi tiang bor diameter 40 cm untuk tiang tunggal sebesar 385 kN aman menahan beban kerja maskimal pada 1 (satu) tiang sebesar 264,36 kN, dengan angka keamanan 1,456. Daya dukung pondasi tiang grup (5 tiang) sebesar 1482,25 kN aman menahan beban kerja 1 (satu) kaki pondasi sebesar 1024,18 kN dengan angka keamanan 1,447. Rencana anggaran yang dibutuhkan untuk pembangunan pondasi tiang bor sebesar Rp. 383.151.414. Daya dukung pondasi bored pile lebih efektif untuk menahan beban kerja 1 (satu) kaki pondasi dibandingkan pondasi telapak. Nilai SF pondasi bored pile sebesar 1,477 lebih tinggi 17,83% dibandingkan nilai SF pondasi telapak sebesar 1,219. Serta anggaran biaya yang lebih murah pada pondasi bored pile 21,28% atau Rp. 103.604.261 dibandingkan pondasi telapak.
ANALISIS FAKTOR BEBAN SUMBU KENDARAAN BERAT TRUK PENGANGKUT PASIR DENGAN QUARRY DI LUMAJANG Joao Marcal Ximenes; Aji Suraji; Agus Tugas Sudjianto
Conference on Innovation and Application of Science and Technology (CIASTECH) CIASTECH 2021 "Kesiapan Indonesia Dalam Menghadapi Krisis Energi Global"
Publisher : Universitas Widyagama Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kendaraan berat degan beban lebih akan memberikan daya rusak struktur perkerasan jalan yang lebih signifikan dibanding dengan kendaraan ringan. Untuk itu dalam proses perencanaan perkerasan jalan harus memperhitungkan secara cermat keberadaan kendaraan berat yang bermuatan lebih tersebut, karena bila terjadi beban lebih maka akan meninbulkan kerusakan dini dan umur jalan menjadi lebih pendek. Metode yang digunakan dalam analisis ini yaitu melakukan survei lalu lintas di ruas jalan Lumajang-Malang dengan menghitung kondisi kendaraan dalam keadaan mengangkut pasir. Kemudian masing-masing jenis kendaraan dihitung nilai Faktor beban sumbu kendaraan atau disebut (VDF). Dengan perkiraan nilai pertumbuhan lalu lintas dan umur rencana 10 tahun. Hasil survei lalu lintas mendapatkan LHR kendaraan berat yang melintasi dalam kondisi berisi pasir atau berisi mutan umum dapat nilai CESA 71.15×106. Dan hasil evaluasi tebal perkerasan pada ruas jalan Lumajang-Malang adalah ACWC: 4 cm, ACBC: 6 cm, AC Bas: 8cm, Pondasi Agregat Kelas A: 15 cm, dan Urpil: 15cm.
Co-Authors A Halim Aji Suraji Anis Qustoniah Antonius Diki Oematan Armando M Amaral Ayuningtyas, Firda Hani Cahyawardani, Anisa Regita Cakrawala, M. Cakrawala, Mohamad Cakrawala, Mohammad Candra Aditya Dafid Irawan Darmayanti, Sikstalia Durcelio, Durcelio Farhan Agusta Frengki Gerson Bere Halim, Lusiani Ferelia Inacia Quinteria I. I Freitas Joao Marcal Ximenes Pandina, Siska Prabangkara, Ramadhana Luhur Prasetyo, Toifin Nanang Purwaningsih, , Anis Purwaningsih, Anis Putra, Bisma Arbiansha Putro, Dwi Adi Riman Riman RIMAN, RIMAN Riza, M. Afiful Setia, Nur Tri Adi Suraji, Aji Taufikkurrahman Tuymuratovna, Ismatova Dilafruz Uba, Nur Asri Ainun Wardani, Lili Kurnia