Claim Missing Document
Check
Articles

Found 23 Documents
Search

Penerapan Manajemen Lalu Lintas untuk Menanggulangi Kemacetan Lalu Lintas (Simpang Bersinyal Jln. Monginsidi – Jln. Bulu Kunyi) Lambang Basri Said; Ilham Syafei; Rani Bastari Alkam; Febriansya; Andiiii Amri
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 8 No 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2023
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Manajemen lalu lintas penting untuk mengoptimalkan kinerja pada simpang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja simpangan bersinyal dan menerapkan manajemen lalu lintas untuk menanggulangi kemacetan simpang bersinyal Jalan Monginsidi - Jalan Bulu Kunyi menggunakan pendekatan MKJI serta meninjau kesesuaian antara pengaturan waktu sinyal eksisting dengan hasil analisis. Survei lalu lintas dilaksanakan selama tiga hari pada pada Hari Rabu, Jumat, dan Minggu dari Pukul 07.00-18.00. Data dianalisis menggunakan prosedur analisis MKJI. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Berdasarkan permasalahan yang didapatkan pada lokasi survei, maka solusi permasalahan lalu lintas yang dapat diambil adalah pelarangan gerakan belok kiri untuk pendekat utara, selatan, timur, dan barat. Kapasitas yang terjadi pada simpang empat bersinyal Jln. monginsidi - Jln. bulu kunyi adalah buruk karena nilai arus jenuh, drajat kejenuhan, antrian, dan tundaanya memperoleh nilai variabel yang sedikit berbeda meskipun digunakan data arus yang sama.
Analisis Pengaruh Aktivitas Kegiatan Masyarakat terhadap Kinerja Jalan Nasional Poros – Enrekang Lambang Basri Said; Ilham Syafei; Suriati Abd Muin; Muhammad Zulfikri Bashir; Abdi Ramti Nagara
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol 8 No 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil MACCA Juni 2023
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Masalah Transportasi merupakan masalah utama pada lalu lintas jalan termasuk juga di daerah Enrekang tepatnya yang terjadi di Jalan Nasional Poros-Enrekang karena adanya aktivitas kegiatan masyarakat di antaranya aktivitas pasar dan perdagangan yang menimbulkan hambatan samping sehingga mempengaruhi kinerja arus lalu lintas di Jalan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik arus lalu lintas dan kinerja lalu lintas akibat aktivitas pada hari biasa dan hari pasar. Metode pengumpulan data didapat dari hasil survei lapangan dengan melakukan pengamatan langsung pada geometric jalan, volume lalu lintas, waktu tempuh serta hambatan samping kemudian di data. Hasil survei dan analisis yaitu hambatan samping tertinggi pada hari Rabu dari arah barat 599/jam.Volume lalu lintas yang didapatkan pada jam puncak yaitu pada hari Rabu pukul 09.45 – 10.45 arah timur sebesar 1188 smp/jam dengan kecepatan rata-rata mencapai 13 km/jam,kapasitas sebesar 2449,4 smp/jam dan derajat kejenuhan 0,49 dengan Tingkat Pelayanan C.
Analysis of factors affecting the choice of intercity interprovincial transportation modes (Makassar-Palu route service case) Muhammad Firdaus Kamil; Lambang Basri Said; Ilham Syafei
Jurnal Scientia Vol. 13 No. 01 (2024): Education, Sosial science and Planning technique, 2024
Publisher : Sean Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58471/scientia.v13i01.2302

Abstract

In the modern era, transportation is a basic need for all humans to be able to move from one place to another. In Indonesia, there are various types of transportation modes to help people or passengers move from their place of origin to their destination. Choosing the right mode of transportation is very important to meet the desired needs. One of the aspects reviewed in the analysis of transportation needs and services is the choice of transportation mode. Choice of mode occurs as a result of the need for movement, and movement occurs because of the process of fulfilling needs. Based on the problem formulation in this research, namely analyzing the factors that influence the choice of inter-city, inter-provincial (AKAP) transportation modes on the Makassar - Palu route. This research involves five variables as influencing factors, namely: X1; Travel Costs, X2: Service Level, X3: Travel Time, X4: Accessibility and X5: Reliability Level. The research method used is the Statistical Package for Social Science Ver.21 software. The results obtained are based on the Regression Equation Model, as follows: Y = -2.470 + 0.223X1 + 0.358X2 + 0.184X3 + 0.119X4 + 0.307X5. Based on the results of the analysis in this research, it can be seen that the influence of the factors or variables achieved is, X2: Service Level, X5: Reliability, X1: Travel Costs, X3: Travel Time, X4: Accessibility.