Garuda - Garba Rujukan Digital

Effect of Addition of Palm Oil Shell Ash on Clay with Direct Shear Test Christy Agata Makupiola; Rais Rachman; Irwan Lie Keng Wong
Paulus Civil Engineering Journal Vol 3 No 2 (2021): Paulus Civil Engineering Journal Volume 3, Nomor 2, Juni, 2021
Publisher : Program Studi Teknik Sipil UKI Paulus-Makassar

The purpose of the study was to analyze the results of the physical properties of the clay used and to analyze the effect of adding oil palm shell ash to the clay on the direct shear test. From the results of testing the physical properties of the soil, the soil samples came from Jalan Yusuf Bauty, District. Somba Opu, Gowa Regency is an organic clay soil with moderate plasticity, according to the USCS soil classification system, the soil is classified as fine-grained OH group (organic clay with moderate plasticity and according to the AASTHO system the soil sample includes A-7-5. Direct Shear Test) with the addition of oil palm shell ash from the three samples, it can be seen that oil palm shell ash is able to increase cohesion (c) at each percentage addition of oil palm shell ash, but at the shear angle there is an erratic addition at each percentage addition of shell ash. palm oil, this is because oil palm shell ash only has tensile stress as a binder. From the results of research conducted, the addition of oil palm shell ash has an effect on shear strength, this shows that oil palm shell ash can be used for stabilization,

Kajian Kinerja Pada Ruas Jalan Nasional Perkotaan: Kasus Jalan Urip Sumoharjo Dan Perintis Kemerdekaan Kota Makassar Christy Agata Makupiola; St. Maryam H; Ilham Syafei
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 6 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Pada ruas Jalan Urip Sumoharjo dan Perintis Kemerdekaan khususnya di depan Kawasan Nipah Mall dan Makassar Town Square tersebut sering mengalami permasalahan lalu lintas seperti peningktan pada jam-jam tertentu dan pada hari libur. Hal ini terjadi saat jam puncak atau jam sibuk karena tingginya aktifitas masyarakat, ditambah lagi hambatan samping yang muncul akibat kendaraan yang keluar atau masuk Kawasan Nipah Mall dan Makassar Town Square. Untuk memperbaiki kinerja Jalan Urip Sumoharjo dan Perintis Kemerdekaan yang makin padat, maka perlu adanya suatu studi yang bermaksud untuk mengetahui jumlah bangkitan perjalanan dan besar penurunan kinerja ruas jalan pada daerah studi. Studi ini diperlukan untuk mengidentifikasi masalah di ruas Jalan Urip Sumoharjo dan Perintis Kemerdekaan khususnya pada kawasan pusat perbelanjaan dan pendidikan agar nantinya dapat menemukan solusi yang tepat untuk mencegah terjadinya masalah lalu lintas yang lebih besar.Tujuan dari penelitian ini adalah merumuskan alternatif peningkatan ruas Jalan Urip Sumoharjo dan Perintis Kemerdekaan pada kawasan Nipah Mall dan Makassar Town Square. Metode analisis yang digunakan adalah analisis tingkat pelayanan jalan, dengan volume, kapasitas, kinerja dan kecepatan. Hasil menunjukkan bahwa kinerja ruas Jalan Urip Sumoharjo arah 1 sebesar 0,82 dengan tingkat pelayanan D, dan nilai derajat kejenuhan arah 2 sebesar 0,72 dengan tingkat pelayanan C. Sedangkan pada ruas Jalan Perintis Kemerdekaan memiliki derajat kejenuhan arah 1 sebesar 0,90 dengan tingkat pelayanan E, sedangkan derajat kejenuhan untuk arah 2 sebesar 0,85 dengan tingkat pelayanan D.

Karakteristik Campuran Laston Lapis Aus Yang Menggunakan Batu Sungai Batupapan Kabupaten Luwu Christy Agata Makupiola; Rachman, Rais; Wong, Irwan Lie Keng
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 2 (2021): PCEJ, Vol.3, No.2, June 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/jkcc5n62

Tujuan penelitian berfokus pada pengujian karakteristik campuran Laston Lapis Aus, Agregat yang diambil kemudian yang akan dikaji ialah agregat dati batu sungai batupapan Kabupaten Luwu. Metode yang digunakan dalam penelitian ini antara lain menguji sifat agregat kasar, agregat halus dan filler , setelah itu dilakukan perancangan campuran Laston Lapis Aus setelah itu dilakukan pengujian Marshall adapun pengujian marshall yang dilakukan ada 2 ,pertama Marshall konvensional untuk mendapat nilai karakteristik kemudian yang kedua marshall immersion untuk mendapat nilai Void in mix dan Stabilitas Marshall Sisa yang menggunakan kadar aspal optimum. Hasil penelitian setelah dilakukan telah diperoleh nilai karakteristik aggregat yaitu agregat sungai batupapan Kabupaten Luwu telah memenuhi persyaratan Bina Marga 2018 sebagai bahan dalam perkerasan jalan. Hasil penelitian ini telah lolos Uji Marshall dengan Kadar aspal 5.00% – 7.50%, kemudian padar kadar aspal optimum 7.50% didapatkan nilai Stabilitas Marshall Sisa yaitu 97.97% yang telah lolos persyaratan 90.00%.

Analisis Presepsi Penumpang Angkutan Umum Kota (Pete-Pete) Trayek Makassar Mall-Perumas Antang Makupiola, Christy Agata; Azis, Risky Aprianti
Indo Green Journal Vol. 2 No. 1 (2024): Green 2024
Publisher : Published by Institut Teknologi Pendidikan Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/green.v2i1.49

Universal transport is one of the prominent factors in people's lives, including the people in Makassar City as a means of supporting their daily movement activities. Arranging suitable transport is a prominent thing that the government and the public must consider as transportation service providers to meet community needs. The purpose of this study is to find out the perceptions among ordinary passengers in the city transportation (pete-pete) route Makassar Mall - Perumnas Antang. This type of research is descriptive research that: c Service oncoming approach based on five dimensions name dependability, responsiveness, confidence, empathy, and then physical evidence. Data from the survey results were analyzed descriptively using frequencies and graphs to analyze the characteristics and then perceptions of city public transport passengers (pete-pete) on route H. The results proved it overall the defendants were satisfied with the public transportation services provided.

Analisis Presepsi Penumpang Angkutan Umum Kota (Pete-Pete) Trayek Makassar Mall-Perumas Antang Makupiola, Christy Agata; Azis, Risky Aprianti
Indo Green Journal Vol. 2 No. 1 (2024): Green 2024
Publisher : Published by Institut Teknologi Pendidikan Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/green.v2i1.49

Universal transport is one of the prominent factors in people's lives, including the people in Makassar City as a means of supporting their daily movement activities. Arranging suitable transport is a prominent thing that the government and the public must consider as transportation service providers to meet community needs. The purpose of this study is to find out the perceptions among ordinary passengers in the city transportation (pete-pete) route Makassar Mall - Perumnas Antang. This type of research is descriptive research that: c Service oncoming approach based on five dimensions name dependability, responsiveness, confidence, empathy, and then physical evidence. Data from the survey results were analyzed descriptively using frequencies and graphs to analyze the characteristics and then perceptions of city public transport passengers (pete-pete) on route H. The results proved it overall the defendants were satisfied with the public transportation services provided.

Pengaruh Hambatan Samping terhadap Kinerja Jalan (Studi Kasus: Mall Panakkukang Jl. Boulevard, Kota Makassar) Agata Makupiola, Christy
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 17, No 1 (2025): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v17i1.6844

Salah satu gangguan terhadap kinerja jalan yang dapat menyebabkan konflik arus lalu lintas adalah kendaraan masuk dan keluar pada badan jalan, berhenti dan parkir, dan kendaraan melambat. Untuk mengetahui seberapa besar pengaruh hambatan samping terhadap kinerja jalur Boulevard adalah tujuan utama penelitian ini. Pengamatan dilakukan pada hari Sabtu, Minggu dan Senin. Pengumpulan data yaitu dengan observasi secara langsung di lapangan untuk data hambatan samping, arus lalu lintas, dan data kecepatan rata-rata kendaraan dengan interval waktu 15 menit. Kemudian dilakukan analisa data menggunakan metode (PKJI 2014) setelah melalui beberapa tahap analisa data, bisa disimpulkan dengan arus lalu lintas memiliki nilai korelasi (R2) paling tinggi yaitu kendaraan keluar masuk sisi badan jalan sebesar 0,5122. Sedangkan hunungan hambatan samoing dengan derajat kejenuhan memiliki korelasi (R2) sebesar 0,947 yang diperoleh dari hasol analisis hal terebut menunjukkan bahwa 94,7% perubahan hambatan samping sangat mempengaruhi derajat kejenuhan

Sosialisasi Petunjuk Optimalisasi Mitigasi Bencana Dengan Kit Darurat Gempa dan Tsunami di Sekolah Rawan: Pengabdian Mariati Indah Lestari; Jumiati Bandu; Christy Agata Makupiola; Risky Aprianty Azis
Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Vol. 3 No. 4 (2025): Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Volume 3 Nomor 4 (April 2025
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jerkin.v3i4.1714

Kegiatan pengabdian masyarakat ini bertujuan untuk meningkatkan kesiapsiagaan bencana di lingkungan sekolah rawan gempa dan tsunami melalui sosialisasi dan pelatihan penggunaan kit darurat. Lokasi kegiatan terfokus pada dua sekolah di wilayah pesisir Kecamatan Lembeh Utara, Kota Bitung, yaitu SMA LPM Bitung dan SMP Negeri 10 Bitung, yang berbagi lokasi (“seatap”) dan memiliki kerentanan tinggi terhadap bencana alam. Metode yang digunakan menggabungkan pendekatan edukatif dan praktik langsung yang disesuaikan dengan tingkat pemahaman siswa SMP dan SMA. Rangkaian kegiatan terdiri atas pembekalan materi mitigasi bencana, perakitan kit darurat secara mandiri, simulasi evakuasi, serta evaluasi terstruktur. Hasil kegiatan menunjukkan bahwa 92% siswa mampu merakit kit dengan lengkap dalam waktu 8–10 menit, sementara sisanya memerlukan bimbingan tambahan pada percobaan pertama. Dalam simulasi, siswa berhasil menggunakan perlengkapan darurat seperti senter, masker, peluit, kompas, dan shelter darurat dengan tingkat pemahaman yang tinggi. Evaluasi menunjukkan adanya kendala minor, seperti keterbatasan masker cadangan dan belum optimalnya jalur evakuasi. Respons siswa menunjukkan peningkatan rasa percaya diri dan kesiapan menghadapi situasi darurat. Temuan ini menguatkan pentingnya pembelajaran berbasis pengalaman dalam membangun budaya sadar bencana di sekolah. Secara keseluruhan, kegiatan ini terbukti efektif dan dapat dijadikan model pelatihan serupa di wilayah pesisir lainnya. Disarankan agar program ini dilaksanakan secara rutin dengan dukungan fasilitas yang lebih lengkap dan evaluasi berkelanjutan.

Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Jalan (Studi Kasus : Mall Panakkukang Jl. Boulevard, Kota Makassar) Agata Makupiola, Christy
Jurnal Proyek Teknik Sipil Vol 8, No 2 (2025): September
Publisher : Civil Infrastructure Engineering and Architectural Design

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/potensi.2025.26203

One of the disturbances to road performance that can cause traffic flow conflicts is the entry and exit of vehicles on the roadway, vehicles stopping and parking, as well as vehicles decelerating. The main objective of this study is to determine the extent to which side friction affects the performance of the Boulevard lane. Observations were conducted on Saturday, Sunday, and Monday. Data collection was carried out through direct field observation to obtain data on side friction, traffic flow, and the average vehicle speed, with a 15-minute interval. The data were then analyzed using the PKJI 2014 method. After going through several stages of data analysis, it can be concluded that traffic flow has the highest correlation value (R²), with vehicle entry and exit on the roadway showing a value of 0.5122. Meanwhile, the relationship between side friction and the degree of saturation has a correlation (R²) of 0.947. The results of the analysis indicate that 94.7% of the changes in side friction significantly affect the degree of saturation.

SOSIALISASI DAN PENDAFTARAN NOMOR INDUK BERUSAHA (NIB) BAGI MASYARAKAT DALAM PENGEMBANGAN BISNIS DI KOTAMOBAGU Risky, Risky Aprianti Azis; Makupiola, Christy Agata
Jurnal Abdimas Terapan Vol. 3 No. 1 (2023): JURNAL ABDIMAS TERAPAN (NOVEMBER)
Publisher : Program Vokasi Universitas Negeri Gorontalo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Saat dilakukan identifikasi telah ditemukan berbagai permasalahan diantaranya dalam pengembangan produk yang belum baik (packaging), Labeling yang belum memenuhi standart, dan legalitas seperti perizinan Nomor Induk Berusaha (NIB) belum dimiliki oleh beberapa pelaku UMKM di Kotamobagu. Berdasarkan permasalahan itulah sehingga tujuan dari kegiatan ini adalah Sosialisasi dan Pendaftaran Nomor Induk Berusaha (NIB) Bagi Masyarakat Dalam Pengembangan Bisnis di Kelurahan Raja Seberang. Metode yang digunakan dalam kegiatan tersebut yaitu penyampain materi dan praktek membuat NIB dengan menggunakan OSS. Hal dari kegiatan ini, dapat memberikan informasi pentingnya legalitas seperti NIB dan perizinan lainnya agar UMKM dapat naik kelas dan berkembang mengikuti perkembangan jaman dan teknologi informasi.

ANALISIS NEGOSIASI KONTRAKTOR DAN KONSULTAN PENGAWAS DALAM PENYELESAIAN ISU LAPANGAN PADA PROYEK Bandu, Jumiati; Lala Anggraini; Mariati Indah Lestari; Christy Agata Makupiola
Jurnal Teknik Sipil : Rancang Bangun Vol. 11 No. 02 (2025): Oktober 2025
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sorong

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33506/rb.v11i02.4933

Proyek konstruksi merupakan kegiatan yang memiliki tingkat kompleksitas tinggi melibatkan berbagai pemangku kepentingan dengan latar belakang dan tujuan berbeda, termasuk kontraktor dan konsultan pengawas. Kondisi tersebut menuntut mekanisme negosiasi yang efektif guna menghasilkan penyelesaian konstruktif tanpa mengorbankan kualitas, biaya, maupun waktu. Penelitian ini difokuskan untuk mengeksplorasi bentuk negosiasi yang dijalankan oleh kontraktor dan konsultan pengawas dalam menghadapi persoalan lapangan, mengidentifikasi strategi komunikasi yang paling dominan digunakan dalam mencapai kesepakatan. Pendekatan penelitian menggunakan metode kualitatif dengan pengumpulan data melalui wawancara mendalam, telaah dokumen kontrak serta laporan pengawasan, dan observasi langsung pada proses pelaksanaan proyek. Data diperoleh dianalisis secara non-numerik melalui tahapan reduksi, koding, dan analisis tematik untuk mengungkap pola negosiasi yang berlangsung di lapangan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa negosiasi antara kontraktor dan konsultan pengawas umumnya diarahkan pada strategi kolaboratif yang mengedepankan kompromi serta penyelesaian berbasis win-win solution. Meski demikian, pada situasi tertentu muncul strategi dominasi atau akomodasi, khususnya ketika terdapat tekanan waktu maupun keterbatasan teknis yang tidak memungkinkan penundaan. Faktor kejelasan dokumen kontrak, pengalaman masing-masing pihak, serta keterbukaan komunikasi teridentifikasi sebagai elemen krusial dalam keberhasilan negosiasi. Kesimpulan penelitian menegaskan efektivitas penyelesaian isu lapangan ditentukan oleh pola negosiasi yang adaptif dan komunikatif. Negosiasi yang terkelola dengan baik tidak hanya menyelesaikan konflik, tetapi juga memperkuat kolaborasi antara kontraktor dan konsultan pengawas dalam mendukung keberlanjutan proyek konstruksi.

Title

Found 12 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 12 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 12 Documents
Search