Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.33
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rancang Bangun Jurnal Tekno Insentif Abdimas UNWAHAS : Jurnal Pengabdian Masyarakat UNWAHAS Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP) Jurnal Momen : Teknik Sipil Suryakancana CRANE: Civil Engineering Research Journal Jurnal Konstruksi Journal of Sustainable Construction Jurnal Teknik Sipil
Y. Djoko Setiyarto
Program Studi Teknik Sipil, Universitas Komputer Indonesia
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Engineering Medicine & Pharmacology Social Sciences Transportation

Published : 21 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 21 Documents
Search

 1   2   3 
Evaluasi Constructability dan Interface Pekerjaan pada Konstruksi Underpass di Bawah Jalur Kereta Aktif Zahira Izzatie; Muhammad Faishal Jaelani; Y Djoko Setiyarto; Muhamad Rizki; Fajar Eka Guntara
Journal of Sustainable Construction Vol 6 No 1 (2026): Journal of Sustainable Construction
Publisher : Universitas Katolik Parahyangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26593/josc.v6i1.10989

Abstract

Konstruksi underpass di bawah jalur kereta aktif memiliki keterkaitan pekerjaan yang tinggi karena pekerjaan sementara, pekerjaan tanah, struktur permanen, operasi rel, alat berat, utilitas, dan koordinasi multipihak berlangsung dalam ruang dan waktu yang saling bergantung. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi constructability dan interface pekerjaan pada Proyek Underpass Jl. Gatot Subroto, Cimahi, melalui pemetaan ketergantungan 12 aktivitas dan penilaian 8 indikator pada skala 1–5. Constructability Score (CS) dan Interface Score (IS) dihitung secara terpisah, sedangkan prioritas relatif ditentukan menggunakan kuartil atas proyek, yaitu Q3(CS)=4,50 dan Q3(IS)=4,31. Hasil menunjukkan bahwa galian di bawah rel (CS=4,75; IS=4,75), pemasangan cross beam dan penataan track (4,50; 4,75), serta restorasi subballast, ballast, dan track (4,50; 4,50) merupakan aktivitas prioritas utama. Modifikasi bored pile tengah memiliki constructability tinggi (CS=4,75), tetapi interface lebih rendah (IS=4,00). Temuan diterjemahkan menjadi hold point, method statement, readiness check, railway working window, survey verification, dan monitoring. Kerangka ini membantu memfokuskan pengendalian pada aktivitas yang secara bersamaan sulit dilaksanakan dan kompleks dari sisi antarmuka.
Co-Authors Cardina Listiyanti Egi Rizaldi Fahmi Savero Devtrina Fajar Eka Guntara Falderika Falderika Fikri Fauzi Nur Alam Gino Marino Gischa Sandrina Aulia Hadian Nana Saputra Irham Budi Bekti Junaida Wally Keisya Nairazzahra Abduloh Keisya Nairazzahra Abduloh M Donie Aulia M Riza Muhamad Rizki Muhammad Aksan Ipaenin Muhammad Ardha Irhamna Muhammad Faishal Jaelani Muhammad Riza Muhammad Sihab Mustopa, Muhammad Pramudita Nisa Latifah Gandina Pratiwi, Vitta Rangga Wirachma Sherly Meiwa Tri Widianti Natalia Wilson Koven Yatna Supriatna Yongki A T Zahira Izzatie