Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teslink : Teknik Sipil dan Lingkungan International Journal Engineering and Applied Technology (IJEAT)
Zalavsky Nikolay Ivanovich
Rostov State Transport University
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Mechanical Engineering Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Analysis of the Impact of Parking on Traffic Performance on the Roads Around the Cisaat Market Eka Gadara; Utamy Sukmayu Saputri; Ardin Rozadi; Muhammad Hidayat; Zalavsky Nikolay Ivanovich
INTERNATIONAL JOURNAL ENGINEERING AND APPLIED TECHNOLOGY (IJEAT) Vol. 4 No. 1 (2021): International Journal of Engineering and Applied Technology (IJEAT)
Publisher : Nusa Putra University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (895.881 KB) | DOI: 10.52005/ijeat.v4i1.47

Abstract

The Cisaat Sukamanah highway is one of the arterial road segments that pass through Sukamanah Village, Cisaat District, Sukabumi Regency, West Java and is the main road connecting Cisaat Regency with Sukabumi City. This road belongs to the category of arterial road, for urban road conditions it is designed with a speed of 60 km/hour. In addition, on arterial roads, traffic should not be disturbed by local activities. The purpose of this study is to determine the performance of the Cisaat Sukamanah Highway, especially in front of the Cisaat Baru Market, in its current (existing) condition, to estimate the conditions on the Cisaat Highway. -12.00 wib with a total of 995.1 smp/hour vehicles. And the average speed is 192.3. For the highest side friction incident occurred on Monday at 06.45-07.45 with 453.3 hourly weighted events. Overall, the performance of the Cisaat Sukamanah highway is B. The highest accumulation results in the on street parking area of Jalan Pasar Baru on Sunday, March 21, 2021 for motorcycles were 681 vehicles occurring at 16.00-17.00 WIB and car vehicles were 230 vehicles occurring at 13.00-14.00. The results of observations in this study indicate that the overall parking volume on Sundays for motorbikes is 4709 and for cars is 2210. And the parking turnover rate obtained from the calculation results shows that the use of parking spaces, the parking turnover rate (Parking Turn Over) for motorbikes is 8, 4 vehicles/space and 17 vehicles/space for 11 hours of observation. And the average percentage of the parking index using motorcycle and car parking spaces on Sundays exceeds 100%. Thus, it can be concluded that the parking area is not efficient in accommodating parking vehicles.
Analisa Tingkat Fasilitas Pedestrian di Pusat Perbelanjaan Kota Sukabumi Dicky Aldyan Aji; Bambang Jatmika; Ardin Rozandi; Zalavsky Nikolay Ivanovich
Jurnal TESLINK : Teknik Sipil dan Lingkungan Vol 4 No 1 (2022): Maret 2022
Publisher : Universitas Nusa Putra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52005/teslink.v4i1.109

Abstract

Analisa tingkat Fasilitas Pedestrian di Pusat Perbelanjaan Kota Sukabumi, kawasan daerah pusat perbelanjaan kota merupakan daerah dengan tingkat permintaan tertinggi, sehingga banyak masyarakat menggunakan fasilitas pejalan kaki. Namun, banyak sekali fasilitas pejalan kaki ini berubah fungsi terutama di daerah pusat perbelanjaan kota sukabumi yang berada di Jalan Ahmad Yani. Maka rumusan masalah yang akan di bahas pada penelitian ini yaitu karakteristik pedestrian dan tingkat fasilitas pedestrian di pusat perbelanjaan kota Sukabumi. Tujuan dari penelitian ini yaitu mengidentifikasi karakteristik pedestrian dan mengidentifikasi tingkat fasilitas pedestrian di pusat perbelanjaan kota Sukabumi. Metode yang digunakan yaitu pendekatan kuantitatif dengan penelitian deskriptif. Untuk metode analisisnya menggunakan Metode Greenshield. Teknik pengambilan data untuk mendapatkan identitas pejalan kaki ini menggunakan kuisioner lalu untuk pengambilan data yang mencakup arus, kecepatan, kepadatan, dan ruang digunakan teknik manual dengan setiap 15 menit sekali dilakukan pencatatan. Hasil dari penelitian mendapatkan trotoar didominasi oleh perempuan dengan umur dewasa yang bertujuan berbelanja dipertokoan. Hasil dari model greenshield ini mendapat nilai korelasi r = -0,865 dimana harga r negatif mengartikan bahwa ketika kepadatan bertambah maka kecepatan akan menurun begitupun sebaliknya. Untuk tingkat pelayanan yang mengacu pada Peraturan Menteri nomor 03/PRT/2014. Dimana tingkat pelayanan berdasarkan arus, kecepatan, kepadatan, dan ruang mendapatkan tingkat pelayanan “E”.
Studi Kelayakan Rencana Ruas Jalan Parungkuda Ciambar Cibadak Wisnu Resdiawan; Bambang Jatmika; Muhammad Hidayat; Windu Siadari; Zalavsky Nikolay Ivanovich
Jurnal TESLINK : Teknik Sipil dan Lingkungan Vol 4 No 1 (2022): Maret 2022
Publisher : Universitas Nusa Putra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52005/teslink.v4i1.110

Abstract

Dalam pencapaian visi pemerintah Kabupaten Sukabumi yaitu terwujudnya Kabupaten Sukabumi yang religius, maju dan inovatif menuju masyarakat sejahtera lahir batin, yang dituangkan dalam misi ke 3 yaitu meningkatkan konektivitas untuk percepatan pertumbuhan wilayah, pemerintah Kabupaten Sukabumi memiliki prioritas pembangunan infrastruktur pemerintah Kabupaten Sukabumi tahun 2021-2026. Salah satu prioritasnya peningkatan konektivitas dan percepatan pertumbuhan wilayah Cicurug - Parungkuda – Ciambar – Nagrak – Cibadak. Jaringan jalan yang tersedia antar wilayah Cicurug – Parungkuda - Ciambar – Nagrak – Cibadak belum memiliki konektivitas yang memadai, terutama antara wilayah Parungkuda - Ciambar - Cibadak. Sehingga perlu adanya penambahan jaringan jalan baru untuk konektivitas wilayah tersebut, hal ini juga untuk mendukung isu strategis adanya Calon Daerah Otonomi Baru (CDOB) Sukabumi Utara yang Ibukota CDOB nya di Cibadak, kemudian kawasan strategis Ciambar sebagai Kawasan Industri Ciambar (KIC). Dalam hal ini pemerintah daerah perlu mengkaji bagaimana kelayakan rencana jaringan jalan baru penghubung antara wilayah Parungkuda - Ciambar – Cibadak, karena konetivitas yang tidak menerus berada pada wilayah tersebut. Penulis melakukan riset untuk menilai kelayakan rencana jaringan jalan Parungkuda - Ciambar – Cibadak, untuk membantu pemerintah daerah Kabupaten Sukabumi dalam menentukan rencana pembangunan selanjutnya. Hasil riset untuk studi kelayakan rencana jaringan jalan tersebut di ukur dengan indikator: a). Kinerja jaringan jalan eksisting ruas arteri dari batas benda – Cibadak – Sukabumi secara rata-rata berada pada tingkat pelayanan D yang berarti kepadatan mendekati nilai kapasitas jalan nya yang menyebabkan arus tidak stabil sehingga pengemudi di batasi kecepatan nya, dan peramalan pelayanan jalan untuk 5 tahun kedepan jika tidak ada proyek berada pada tingkat pelayanan E dimana ruas tersebut berada pada kapasistas nya atau melebihi yang menyebabkan arus lalu lintas sering berhenti. Kinerja Jaringan Jalan jika ada projek maka kinerja jaringan jalan eksisting rata –rata berada pada pelayanan C yang berarti arus masih stabil dan pengemudi masih memiliki kecepatan b). Panjang trase rencana jalan Parungkuda Ciambar Cibadak terpilih sepanjang 16,00 Km c). Berdasarkan kelayakan Ekonomi dengan menghitung Benefit Cost Ratio (BCR) di peroleh bahwa nilai BCR 0,0787, Net Present Value (NPV) sebesar (119.266.460.900,64), Nilai First Year Rate of Return (FYRR) (6,14) %.
Co-Authors Ardin Rozadi Bambang Jatmika Dicky Aldyan Aji Eka Gadara Muhammad Hidayat Muhammad Hidayat Rozandi, Ardin Saputri, Utamy Sukmayu Windu Siadari Wisnu Resdiawan