Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

Unfired Bricks Green Material with Microorganism Biocementation Andi Marini Indriani; Gunaedy Utomo; Maslina; Yuninda Az’Zahrah; Zaerima Zahira Ochtharima
Jurnal Penelitian Pendidikan IPA Vol 10 No 12 (2024): December
Publisher : Postgraduate, University of Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/jppipa.v10i12.9110

Abstract

The disposal of industrial sludge from Water Treatment Plants (WTP) poses environmental risks, particularly groundwater pollution. One solution is reusing this sludge in brick production, as clay use is unsustainable and may lead to shortages. This research investigates innovations in brick making, specifically using WTP sludge and the Microbially Induced Calcite Precipitation (MICP) technique with Bacillus huizhouensis to enhance brick strength. The MICP method produces calcium carbonate (CaCO₃) naturally, reinforcing bricks without harmful burning. After 50 days, compressive tests showed that bio-bricks with 15% WTP sludge and 25% bacteria achieved the highest strength of 3.79 MPa, compared to 1.49 MPa for mud bricks with only sludge. However, bio-bricks with 6% bacteria and 15% sludge reached only 1.74 MPa, with all values below the SNI 15-2094-2000 standard of 5 MPa.
Analisis Penjadwalan Proyek Warehouse Small Parts Menggunakan Metode PDM dan PERT (Studi Kasus: Proyek Gedung Warehouse Camp UT Km 92 Tabang) Jihan Cindyni Firrischa; Reno Pratiwi; Maslina
Indonesian Journal of Innovation Science and Knowledge Vol. 3 No. 3 (2026): IJISK 2026
Publisher : Fakultas Pendidikan Ilmu Keguruan, Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/ijisk.v3i3.598

Abstract

Proyek pembangunan Warehouse Small Parts PT United Tractors Tbk di Kawasan KM 92, Site PT Tiwa Abadi, Tabang, Kalimantan Timur, merupakan investasi strategis senilai Rp5.819.715.396,99 dengan durasi pelaksanaan 140 hari kalender. Lokasi proyek yang berada di daerah remote dengan tantangan logistik dan geografis tinggi menyebabkan risiko keterlambatan yang perlu diantisipasi melalui analisis penjadwalan yang akurat. Penelitian ini bertujuan untuk menyusun jaringan kerja (network planning), mengidentifikasi jalur kritis, serta menghitung probabilitas penyelesaian proyek tepat waktu. Metode yang digunakan adalah integrasi Precedence Diagram Method (PDM) dan Program Evaluation and Review Technique (PERT), dengan bantuan perangkat lunak Microsoft Project untuk mengolah Work Breakdown Structure (WBS) dan hubungan antar-aktivitas (Finish-to-Start, Start-to-Start, lead, dan lag). Data durasi optimis, paling mungkin, dan pesimis diperoleh melalui kuesioner kepada 30 responden berpengalaman. Hasil analisis menunjukkan bahwa dari 10 item pekerjaan utama, terdapat 6 item pekerjaan yang berada pada jalur kritis, yaitu pekerjaan struktur (pilecap, kolom pedestal, tie beam, dan plat lantai), konstruksi baja, penutup atap, arsitektur, sanitair, dan elektrikal. Analisis probabilitas dengan PERT menghasilkan nilai 50,00% pada hari ke-140, yang termasuk dalam kategori “Even Chance”, menunjukkan peluang penyelesaian tepat waktu dan keterlambatan yang seimbang. Hasil ini mengindikasikan bahwa keberhasilan proyek sangat bergantung pada pengendalian optimal oleh kontraktor pelaksana terhadap pekerjaan-pekerjaan kritis tersebut.
Analisis Risiko Kecelakaan Kerja pada Pekerjaan Ketinggian dengan Metode Construction Safety Analysis (Studi Kasus: Proyek Pembangunan Hunian Vertikal TNI di IKN) Chelsye Harvil Ivani; Maslina; Reno Pratiwi
Indonesian Journal of Innovation Science and Knowledge Vol. 3 No. 3 (2026): IJISK 2026
Publisher : Fakultas Pendidikan Ilmu Keguruan, Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/ijisk.v3i3.600

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi potensi bahaya, menganalisis tingkat risiko, serta merumuskan langkah pengendalian risiko pada pekerjaan di ketinggian, khususnya pekerjaan struktur baja crown dan penutup fasad ACP crown pada Proyek Pembangunan Hunian Vertikal TNI di Ibu Kota Nusantara (IKN). Metode yang digunakan adalah Construction Safety Analysis (CSA) berbasis Permen PUPR No. 10 Tahun 2021. Data primer diperoleh melalui observasi lapangan dan wawancara bersama ahli K3, sedangkan data sekunder berupa Work Method Statement (WMS) dan regulasi K3. Pengendalian risiko mengacu pada hierarki kontrol OHSAS 18002:2008 dan Permenaker No. 9 Tahun 2016. Hasil penelitian menunjukkan pekerjaan baja crown terdiri atas 8 tahapan dan ACP crown 7 tahapan, dengan total 98 potensi bahaya teridentifikasi (54 baja crown dan 44 ACP crown) setelah diverifikasi ahli K3. Bahaya paling dominan adalah risiko jatuh dari ketinggian dengan tingkat risiko ekstrem (nilai risiko 20) serta risiko kejatuhan material/alat dari ketinggian. Pengendalian yang direkomendasikan mencakup rekayasa teknik (guardrail, lifeline, safety net, perancah), administrasi (izin kerja ketinggian, toolbox meeting, sertifikasi TKPK), serta APD berupa full body harness dengan prinsip 100% tie-off. Penelitian ini menghasilkan formulir CSA terverifikasi sebagai pedoman mitigasi teknis untuk mendukung target zero accident di IKN.
Analisis Efektivitas Alokasi Biaya SMKK dalam Mendukung Capaian Zero Accident pada Proyek Jaringan Interkoneksi Instalasi Pengolahan Air (IPA) (Studi Kasus Proyek Interkoneksi IPA di Ibu Kota Nusantara) Muhammad Ikhsan; Reno Pratiwi; Maslina
Indonesian Journal of Innovation Science and Knowledge Vol. 3 No. 3 (2026): IJISK 2026
Publisher : Fakultas Pendidikan Ilmu Keguruan, Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/ijisk.v3i3.603

Abstract

Sektor konstruksi memiliki risiko kecelakaan kerja yang tinggi sehingga perlu adanya penerapan Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK) dengan alokasi biaya yang memadai dan sesuai regulasi. Penelitian ini bertujuan menganalisis biaya SMKK per satuan luas, persentasenya terhadap nilai kontrak proyek sebelum dan sesudah analisis, serta efektivitas alokasinya dalam mendukung capaian zero accident pada Proyek Pembangunan Jaringan Interkoneksi IPA Sepaku Semoi ke IPA Sepaku di Ibu Kota Nusantara. Penelitian menggunakan metode deskriptif kuantitatif melalui analisis dokumen Rencana Anggaran Biaya, nilai kontrak, luas area proyek, dan kesesuaian komponen biaya terhadap Peraturan Menteri PUPR Nomor 10 Tahun 2021 serta Surat Edaran Menteri PUPR Nomor 11/SE/M/2019. Hasil penelitian menunjukkan bahwa biaya aktual SMKK sebesar Rp5.490.540.900,00 pada area seluas 158.500 m², sehingga diperoleh biaya sebesar Rp34.640,64/m². Persentase biaya SMKK sebelum analisis sebesar 1,23% dari total nilai kontrak proyek Rp445.487.622.000,00, sedangkan setelah analisis meningkat menjadi 1,31%. Nilai tersebut masih berada di bawah rentang acuan standar ideal 1,5%-2,5%. Seluruh komponen biaya yang dipersyaratkan telah tercantum dalam RAB dan pelaksanaannya mendukung capaian zero accident. Namun, dari segi kecukupan anggaran belum optimal, terutama pada komponen alat pelindung diri. Dengan demikian, alokasi biaya SMKK dinilai efektif secara struktural dan operasional, tetapi masih memerlukan penyesuaian anggaran agar perlindungan keselamatan kerja lebih optimal pada setiap tahapan pelaksanaan proyek konstruksi di kawasan IKN.