Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.751
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Asian Journal of Aquatic Sciences Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Serambi Engineering TANJAK : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Nur Audina, Nur
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
IDENTIFIKASI BAHAYA DAN RISIKO PEMASANGAN TANGKI RESERVOIR GLASS FUSED STEEL TANK PT. XYZ Alkayakni Harahap, Mutiara; AUDINA, NUR
Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi dan Otomotif Vol. 3 No. 1 (2024): Jurnal Inovasi Teknologi Manufaktur, Energi, dan Otomotif
Publisher : Politeknik Negeri Banyuwangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57203/jinggo.v3i1.2024.17-24

Abstract

Perusahaan swasta nasional PT. XYZ bergerak di bidang pertambangan, teknologi industri, serta konstruksi. Salah satu proyek yang dijalankan adalah pemasangan tangki reservoir glass fused steel tank (GSFT). GSFT yang dipasang ini merupakan tangki reservoir dengan menggabungkan kekuatan dan fleksibilitas baja dan ketahanan korosi kaca. Pada proses pekerjaan pada suatu industri pasti akan menimbulkan bahaya dan risiko. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi risiko potensial dan menilai kemungkinan terjadinya kesehatan dan keselamatan kerja, serta mengevaluasi efektivitas langkah-langkah pengendalian risiko. Identifikasi potensi bahaya dan penilaian risiko selanjutnya akan dilakukan melalui penggunaan pendekatan Hazard and Operability Study (HAZOP) didapatlah hasil bahwa kategori risiko masih dalam kategori sedang dan hanya 1 aktivitas saja yang termasuk kategori berat. Pengendalian risiko yang dilakukan bisa meminimalisir tingkat risiko menjadi kategori kecil.
ANALYSIS AND STRATEGY TO INCREASE THE INCOME OF TRADITIONAL SALAM NET FISHERMAN IN CENTRAL TAPANULI Harahap, Mutiara Alkayakni; Harjuni, Fiki; Audina, Nur
Asian Journal of Aquatic Sciences Vol. 7 No. 3 (2024): December
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Universitas Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31258/ajoas.7.3.456-461

Abstract

Central Tapanuli Regency, Andam Dewi District, is an area that has a large water potential area. In this area, many fishing activities are carried out. Based on data on the number of fishermen in the Central Tapanuli area, the number of traditional fishermen in the Andam Dewi area is 1510 fishermen, and the type of fishing gear often used is the salam net. Dependence on using laurel net fishing equipment does not guarantee that fishermen get abundant catches and stable economic income. This research used purposive sampling using 35 salam fishing nets. This research aims to determine the level of welfare of fishermen based on the five livelihood capital approaches, namely natural capital, human capital, physical capital, financial capital, and social capital. The results of this research show the ability of fishermen to access fishing areas in the waters using 23% natural capital, 32% human capital, 18% physical capital, 9% financial capital, and 18% social capital
Pembuatan Rambu-Rambu K3 di Bengkel dan Laboratorium Jurusan Teknik Perkapalan Politeknik Negeri Bengkalis Audina, Nur; Afriantoni, Afriantoni
TANJAK : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 5 No 2 (2024): TANJAK : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Publisher : P3M Politeknik Negeri Bengkalis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/0fq3mh68

Abstract

Jurusan Teknik Perkapalan, Politeknik Negeri Bengkalis terdapat aktivitas baik itu di bengkel atau laboratorium seperti proses pengelasan, pembuatan kapal dan desain gambar yang membutuhkan rambu-rambu K3. Pembuatan rambu-rambu K3 ini merupakan kegiatan pengabdian PNBP 2024 yang bertujuan meningkatkan kesadaran pekerja tentang adanya keselamatan sehingga penerapannya dapat membantu menciptakan lingkungan yang aman dan sehat. Tahapan pelaksanaan pengabdian ini dimulai dengan berdiskusi dengan mitra, analisis kebutuhan, pembuatan rambu K3 meliputi desain,material, jenis rambu yang digunakan. Selanjutnya setelah pembuatan selesai, penyerahan dengan mitra dan proses pemasangan di semua bengkel dan laboratorium. Adapun hasil pengabdian ini adalah 12 rambu K3 (rambu perintah, larangan, instruksi, informasi serta keselamatan) yang dibuat sebanyak 12 bengkel dan laboratorium dengan ukuran 60x40 cm.
Evaluasi Respons Struktural Pondasi Mesin Kapal Polbeng 2 Menggunakan FEM: Pendekatan Multi-Material dan Analisis Dinamis Angrayni, Septi Ayu; Audina, Nur; Roher, Fahendi
Jurnal Serambi Engineering Vol. 11 No. 1 (2026): Januari 2026
Publisher : Faculty of Engineering, Universitas Serambi Mekkah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The engine foundation is a critical structural element in a ship’s propulsion system because it functions to withstand static loads, dynamic loads, and vibrations generated by the engine. The Polbeng 2 vessel experienced a significant change in the form of a main engine replacement, which affected the magnitude of the load, support points, and vibration characteristics. This study aims to evaluate the structural response of the engine foundation using the Finite Element Method (FEM) by involving three types of materials: fiberglass, hybrid composite (glass–carbon), and carbon fiber composite. The analyses conducted include static structural analysis, modal analysis, and harmonic response to detect potential resonance. The results show that the carbon fiber composite exhibits the lowest von Mises stress of 0.009 MPa and the minimum deformation of 0.24 mm. Modal analysis indicates that the natural frequencies of the structure fall within the range of 300–520 Hz, which is far from the engine excitation frequency (110–220 Hz), thus minimizing the risk of resonance. This study confirms that optimizing the material and foundation configuration provides significant improvements to the structural performance and service life of the ship’s propulsion system.
Co-Authors Afriantoni Afriantoni Angrayni, Septi Ayu Fiki Harjuni Mutiara Alkayakni Harahap Roher, Fahendi