Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Dinamika Teknik Mesin : Jurnal Keilmuan dan Terapan Teknik Mesin JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Jurnal Pendidikan dan Pembelajaran Indonesia (JPPI)
Riskon Riskon, Riskon
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Automotive Engineering Education Languange, Linguistic, Communication & Media Mechanical Engineering Physics Social Sciences Other

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
Pengaruh Posisi Penyemprotan Bahan Bakar Gas Lpg Pada Intake ManifoldTerhadap Konsumsi Bahan Bakar Pada Mesin Bensin Empat Langkah Satu Silinder (Honda Supra X) Nuarsa, I Made; Mara, I Made; Riskon, Riskon
Dinamika Teknik Mesin: Jurnal Keilmuan dan Terapan Teknik Mesin Vol 2, No 1 (2012): Dinamika Teknik Mesin: Jurnal Keilmuan dan Terapan Teknik Mesin
Publisher : Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (930.959 KB)

Abstract

One of major sources of air pollution is the result of combustion exhaust gases of automotive engines. As it is known that the process of fuel combustion from motor fuel produces exhaust gases which theoretically contain elements of CO, NOx, HC, CO2, H2O and N2, where many of which are polluting the surrounding environment in the form of air pollution. The use of LPG fuel for gasoline engine can be done by adding a piece of equipment called a conversion kit. In this study the fuel in the LPG gas injected in the intake manifold with some variation of spin injection with 3000 rpm, 4500 rpm and 6000 rpm for each transmision rate (Neutral s / d Gear 4). The result showed that the injection of fuel gas LPG in the rear position (P3) in getting a decrease in fuel Consumtion (FC) is optimal compared to other injection position (P1, P2). In addition the maximum fuel. Consumtion obtained at transmission rate at each round of variation mesin. Lowes CO emission levels found in LPG fuel injection in the rear position (P3) on the engine rev 3000 rpm kadar CO2 in round 3000 engine rpm optimum obtained from the use of LPG gas fuel injection in the rear position (P3) fornearly all transmision levels. Lowest HC emission values obtained on the location of the feul gas injection LPG rear position (P3) at 3000 rpm rotation at the 4th gear.
Pengaruh Jenis Elektrolit Terhadap Nilai Kapasitansi Elektroda Karbon Aktif dari Cangkang Jengkol (Pithecellobium Jiringa) Riskon, Riskon; Putra, Ananda
Jurnal Pendidikan Tambusai Vol. 8 No. 2 (2024)
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai, Riau, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh jenis elektrolit yang digunakan terhadap nilai kapasitansi dari elektroda karbon aktif cangkang jengkol. Karbon aktif dari cangkang jengkol dibuat melalui beberapa tahap yaitu dehidrasi, karbonisasi dan aktivasi menggunakan ZnCl2 2 M. Karbon aktif yang telah diaktivasi dikeringkan dan dicuci hingga pH netral, kemudian dicetak menjadi pelet menggunakan hydrolic press dengan tekanan 8 ton. Berdasarkan hasil pengujian larutan elektrolit H2SO4 (asam) merupakan larutan elektrolit terbaik. Hal ini dikarenakan tingginya nilai kapasitansi yang dihasilkan yaitu pengujian CV sebesar 43.41176 F/g dan pengujian GCD sebesar 39.07816 F/g. Urutan jenis elektrolit terbaik yang dihasilkan yaitu H2SO4>KOH>Na2SO4. Elektroda optimum dianalisis menggunakan DR-UV nilai band gap yang dihasilkan sebesar 1.02 eV dan hasil analisis FTIR menunjukkan adanya gugus fungsi seperti O-H, C=C, S=O, dan S-O.
Metode Konseling Kelompok dalam Menumbuhkan Karakter Islam pada Remaja Johan, Budi; Pratiwi, Leoni Agustia; Prameswari, Paramitha; Fuhansyah, Dina Ramadhani; Safitri, Helfa Nur; Riskon, Riskon
Jurnal Pendidikan dan Pembelajaran Indonesia (JPPI) Vol. 4 No. 3 (2024): Jurnal Pendidikan dan Pembelajaran Indonesia (JPPI), 2024 (3)
Publisher : Yayasan Pendidikan Bima Berilmu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53299/jppi.v4i3.578

Abstract

Remaja adalah masa transisi penting dalam perkembangan manusia yang meliputi perubahan signifikan dalam aspek fisik, kognitif, emosional, dan sosial. Di tengah globalisasi dan kemajuan teknologi yang cepat, remaja semakin terpapar pada berbagai pengaruh dan sumber informasi yang beragam, yang memunculkan tantangan dalam pembentukan identitas dan pengembangan karakter. Artikel ini mengeksplorasi efektivitas konseling kelompok dalam membentuk karakter Islam pada remaja. Dengan pendekatan tinjauan literatur, artikel ini mensintesis temuan dari studi tentang konseling kelompok, nilai-nilai Islam, dan perkembangan remaja. Penelitian ini menunjukkan bahwa konseling kelompok berbasis Islam meningkatkan komitmen keagamaan, kesadaran moral, kecerdasan emosional, dan adaptasi sosial di kalangan pemuda. Integrasi ajaran Islam dalam praktik konseling membuktikan pentingnya dalam membina ketahanan dan nilai-nilai positif yang penting untuk menghadapi tantangan-tantangan masyarakat modern.
Pengaruh Posisi Penyemprotan Bahan Bakar Gas Lpg Pada Intake ManifoldTerhadap Konsumsi Bahan Bakar Pada Mesin Bensin Empat Langkah Satu Silinder (Honda Supra X) Nuarsa, I Made; Mara, I Made; Riskon, Riskon
Dinamika Teknik Mesin Vol 2, No 1 (2012): Dinamika Teknik Mesin: Jurnal Keilmuan dan Terapan Teknik Mesin
Publisher : Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

One of major sources of air pollution is the result of combustion exhaust gases of automotive engines. As it is known that the process of fuel combustion from motor fuel produces exhaust gases which theoretically contain elements of CO, NOx, HC, CO2, H2O and N2, where many of which are polluting the surrounding environment in the form of air pollution. The use of LPG fuel for gasoline engine can be done by adding a piece of equipment called a conversion kit. In this study the fuel in the LPG gas injected in the intake manifold with some variation of spin injection with 3000 rpm, 4500 rpm and 6000 rpm for each transmision rate (Neutral s / d Gear 4). The result showed that the injection of fuel gas LPG in the rear position (P3) in getting a decrease in fuel Consumtion (FC) is optimal compared to other injection position (P1, P2). In addition the maximum fuel. Consumtion obtained at transmission rate at each round of variation mesin. Lowes CO emission levels found in LPG fuel injection in the rear position (P3) on the engine rev 3000 rpm kadar CO2 in round 3000 engine rpm optimum obtained from the use of LPG gas fuel injection in the rear position (P3) fornearly all transmision levels. Lowest HC emission values obtained on the location of the feul gas injection LPG rear position (P3) at 3000 rpm rotation at the 4th gear.
Co-Authors Budi Johan, Budi Fuhansyah, Dina Ramadhani I Made Mara I Made Nuarsa, I Made Prameswari, Paramitha Pratiwi, Leoni Agustia Putra, Ananda Safitri, Helfa Nur