Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.066
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Mesin: Majalah Teknik Mesin JURNAL CRANKSHAFT Abdi Psikonomi Teknika Jurnal Karya Pengabdian Teknik Mesin
Afif Faishal
Universitas Muhammadiyah Surakarta
Religion Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
PENGARUH PENAMBAHAN BENTONIT PADA SEKAM PADI TERHADAP KINERJA TUNGKU GASIFIKASI TIPE DOWNDRAFT Subroto Subroto; Afif Faishal
Media Mesin: Majalah Teknik Mesin Vol 22, No 1 (2021)
Publisher : Program Studi Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/mesin.v22i1.11820

Abstract

Sekam padi merupakan sampah organik yang sangat mudah di dapatkan di negara agraris seperti Indonesia. Sekam padi dapat dimanfaatkan menjadi sumber energi alternatif melalui proses gasifikasi untuk menghasilkan gas yang mampu bakar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan katalis bentonit pada sekam padi terhadap kinerja tungku gasifikasi tipe Downdraft. Proses gasifikasi pada penelitian ini dilakukan dengan cara menambahkan katalis bentonit pada bahan bakar sekam padi sebesar 100 gr, 150 gr, 200 gr. Setelah dilakukan penyalaan, diperoleh data berupa temperatur pembakaran, waktu penyalaan, waktu nyala efektif. Hasil pembakaran dimanfaatkan untuk mendidihkan air, yangmana digunakan untuk mencari besarnya kalor yang dihasilkan. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa temperatur rata-rata pembakaran tertinggi terjadi pada pengujian tanpa penambahan bentonit, yaitu 375,8˚C. Waktu penyalaan tercepat juga dihasilkan pada pengujian tanpa penambahan bentonit, yaitu selama 8 menit, sedangkan Waktu nyala efektif terlama dihasilkan pada pengujian dengan penambahan bentonit 150 gr, yaitu selama 44 menit. Kalor terbesar dihasilkan pada pengujian dengan penambahan bentonit 150 gr, yaitu sebesar 1719,519Kj.
Studi Teoritis Kinerja Propeller Mesin Pesawat tanpa Awak (UAV) dengan Variasi Pitch Propeller untuk Optimalisasi Gaya Thrust Faishal, Afif; Aklis, Nur; Wibowo, Ari Mukti; Harjanto, Furqaan; Supriyanto, Agung; Pambudi, Hafizt Bagus; Fadhlan, Muhammad; Rofiyantama, Dega
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 4 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.4 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i4.13933

Abstract

Kinerja pesawat tanpa awak atau unmanned aerial vehicle (UAV) sangat dipengaruhi oleh gaya dorong propeller, yang secara langsung memengaruhi daya angkat pesawat di udara. Gaya dorong propeller pada UAV ini dikenal juga dengan gaya thrust. Berbagai faktor, seperti dimensi, desain propeller, daya mesin UAV, dan kondisi pengoperasian, memengaruhi gaya thrust yang dihasilkan. Oleh karena itu, penelitian dengan membandingkan kinerja propeller sangat penting untuk mengetahui gaya thrust terbaik yang mampu dicapai. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis kinerja propeller dengan perhitungan teoritis pada variasi pitch propeller 7, 8, 9, 10, 11, 12 (Inch) dengan diameter propeller 16 Inch. Perhitungan teoritis didasarkan pada konsep gaya dan perubahan momentum fluida yang melewati propeller. Perhitungan teoritis tersebut divalidasi oleh eksperimen pengujian thrust dengan metode Ground Test pada propeller 16x10 (Diameter x Pitch Propeller) untuk mengetahui kesesuaian perhitungan teoritis dengan eksperimen. Eksperimen dilakukan pada rangkaian uji thrust  dengan mesin UAV pada variasi putaran mesin 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 (Rpm). Validasi ini berguna untuk memastikan bahwa model perhitungan yang digunakan dapat merepresentasikan kondisi nyata di lapangan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa thrust tertinggi dihasilkan pada propeller dengan pitch 12 inch dengan putaran mesin 7000 Rpm, yaitu sebesar 5,1358 Kgf. Data keseluruhan menjelaskan bahwa pada peningkatan pitch propeller dan putaran mesin menunjukkan adanya kenaikan gaya thrust yang dihasilkan. Pitch propeller dapat berpengaruh terhadap thrust yang dihasilkan karena mampu meningkatkan sudut serang setiap bilah terhadap aliran udara. Sudut serang yang lebih besar ini memungkinkan propeller memindahkan lebih banyak udara dalam setiap putaran. Demikian juga dengan putaran mesin yang meningkat akan memperkuat dorongan setiap propeller terhadap udara sekeliling yang dilaluinya.
STUDI EKSPERIMENTAL EFEK VARIASI DIAMETER DALAM RING MANIFOLD TERHADAP KARAKTERISTIK PERFORMA MESIN SEPEDA MOTOR 110 CC Putro, Sartono; Faishal, Afif; Subroto, Subroto; Putri, Arinda Soraya; Laksono, Singgih Ponco; Supriyanto, Bambang
JURNAL CRANKSHAFT Vol 8, No 3 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 3 (2025)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v8i3.15375

Abstract

Motor bakar internal masih menjadi sistem propulsi utama kendaraan bermotor, didukung oleh infrastruktur yang memadai, ketersediaan bahan bakar, serta kinerja operasional yang andal. Upaya peningkatan performa mesin terus dilakukan, salah satunya melalui rekayasa sistem gas buang. Penelitian ini mengkaji pengaruh variasi diameter dalam Velocity Stack Ring terhadap performa mesin sepeda motor 110 cc. Velocity Stack Ring merupakan perangkat berbentuk cincin yang dirancang untuk meningkatkan proses pembakaran dengan mempercepat aliran udara masuk ke dalam manifold buang, sehingga mampu mengurangi turbulensi aliran. Modifikasi dilakukan pada exhaust manifold dengan tiga variasi diameter internal: 15 mm, 20 mm, dan 25 mm. Evaluasi kinerja meliputi torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar spesifik, melalui pengujian eksperimental menggunakan alat uji Dynotest. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi diameter Velocity Stack Ring memberikan pengaruh signifikan terhadap performa mesin. Torsi tertinggi diperoleh pada variasi 15 mm sebesar 6,93 Nm pada 5618 rpm, meningkat dari kondisi standar sebesar 6,23 Nm pada 5750 rpm. Daya maksimum dicapai pada diameter 20 mm sebesar 6,4 hp pada 7206 rpm, lebih tinggi dibandingkan daya standar sebesar 5,6 hp pada 6982 rpm. Sementara itu, nilai konsumsi bahan bakar spesifik (SFC) terendah tetap diperoleh pada kondisi standar, yaitu 0,127 kg/hp.jam, dibandingkan dengan nilai 0,143 kg/hp.jam pada penggunaan diameter 20 mm. Dengan demikian, modifikasi Velocity Stack Ring terbukti mampu meningkatkan performa mesin, terutama dalam hal daya dan torsi, meskipun disertai peningkatan konsumsi bahan bakar.
A PENGARUH VARIASI KOMPOSISI CAMPURAN CARBON ARANG CANGKANG KEMIRI DAN NATRIUM KARBONAT TERHADAP KEKERASAN DAN KEAUSAN PADA MILD STEEL DENGAN PROSES PACK CARBURIZING Pradana, David Bintang; Supriyanto, Agung; Faishal, Afif
Teknika Vol 10 No 2 (2025): October 2025
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52561/teknika.v10i2.602

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi komposisi campuran arang cangkang kemiri dan natrium karbonat (Na?CO?) terhadap kekerasan dan ketahanan aus baja karbon rendah (mild steel) melalui proses pack carburizing. Variasi komposisi yang digunakan adalah 60%:40%, 70%:30%, 80%:20%, dan 90%:10% antara arang cangkang kemiri dan Na?CO?. Proses karburisasi dilakukan pada suhu 930 oC untuk memungkinkan difusi karbon ke permukaan baja, diikuti dengan pengujian kekerasan metode Vickers, uji keausan metode Ogoshi, serta analisis komposisi kimia permukaan menggunakan EDX. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perlakuan pack carburizing meningkatkan kekerasan baja secara signifikan dibandingkan material awal, dengan kekerasan tertinggi (231,46 HV) diperoleh pada komposisi 80% arang cangkang kemiri 20% Na?CO?. Selain itu, ketahanan aus juga meningkat pada variasi komposisi 90%:10%, dengan nilai keausan spesifik 0,000029103 mm3/kg.m. Analisis EDX mengindikasikan peningkatan kandungan karbon di permukaan baja membuktikan keberhasilan proses difusi karbon.
Implementation of Livestock Waste Shredding Machine Technology to Increase the Economic Potential of Goat Breeders in the Muhammadiyah Kartasura Environment Mangifera, Liana; Wijayanto, Kusuma; Kurniawan, Muhammad Randhy; Faishal, Afif; Abbas, Novel Idris; Jumadi, Jowasrian; Listy, Sheila Rizqya
Abdi Psikonomi Vol 6, No 2 (2025): Oktober 2025
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23917/psikonomi.v6i2.12874

Abstract

The Kartasura Branch of the Muhammadiyah Economic Council is a division under the auspices of the Kartasura Muhammadiyah Branch Leadership. The Economic Council has several business units, one of which is a goat farming group called Syamsun Farm. Syamsun Farm is a livestock group focused on breeding, buying and selling goats, and processing and selling animal manure. Despite all of Syamsun Farm's potential, it faces challenges such as the ineffective and inefficient processing of organic waste (grass), and the continued use of conventional marketing methods. For example, selling animal manure in sacks, delivering it directly to plant vendors, and offering goats to mosques during Eid al-Adha. Based on these challenges, the P2AD team proposed solutions, including implementing technology using a manure shredding machine and enhancing digital marketing for Syamsun Farm. The outputs of this activity include a manureshredding machine, a module for using and processing animal manure using the shredding machine, the creation of Google My Business, social media platforms, and a marketplace for Syamsun Farm. In addition, video documentation of activities, publications on YouTube and mass media, and nationally accredited journals were also produced.
Pendampingan Pembukaan Konsentrasi Teknik Alat Berat Jurusan Teknik Otomotif SMK Muhammadiyah 2 Semarang Putro, Sartono; Subroto; Wijianto; Faishal, Afif
JURNAL KARYA PENGABDIAN Vol. 7 No. 2 (2025): Oktober, Jurnal Karya Pengabdian
Publisher : Jurusan Teknik Mesin FT Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/jkp.v7i2.220

Abstract

SMK Muhammadiyah 2 Semarang memiliki jurusan Teknik Otomotif dengan konsentrasi Teknik Kendaraan Ringan Otomotif dan Teknik Bisnis Sepeda Motor. Pada tahun 2021 jurusan Teknik Otomotif berhasil memperoleh hibah Program SMK Pusat Keunggulan dengan salah satu programnya untuk penguatan manajemen. Mengingat potensi peluang kerja masih cukup banyak di bidang Teknik Alat Berat pada tahun 2021 memutuskan untuk membuka kosentrasi Teknik Alat Berat.Tujuan dari kegiatan pengabdian ini adalah untuk mendampingi penyelenggaraan program kosentrasi Teknik Alat Berat dalam menentukan kurikulum dengan kelengkapanya. Metode pendampingan dilakukan dengan melakukan Focus Group Discussion meliputi: penentuan capaian pembelajaran lulusan , penentuan kurikulum, penentuan jenis alat praktik dan pengembangan bahan ajar. Hasil yang diperoleh dari kegiatan ini adalah: Capaian Pembelajaran Lulusan yang mencakup kompetensi lulusan sebagai teknisi atau operator. Jenis peralatan yang perlu disediakan meliputi unit eksavator, torque converter, torque transmission, hydraulic pump, hydraulic motor, dan hydraulic cylinder. Bahan ajar untuk mata pelajaran baru meliputi: Hydraulic System, Torqflow Drive System, Steering Brake System, Operation System, dan Basic Trouble Shooting.
Co-Authors Agung Supriyanto, Agung Ari Mukti Wibowo Arinda Soraya Putri Bambang Supriyanto Fachry Abda El Rahman Furqaan Harjanto Jumadi, Jowasrian Kurniawan, Muhammad Randhy Kusuma Wijayanto, Kusuma Laksono, Singgih Ponco Liana Mangifera Listy, Sheila Rizqya Novel Idris Abas Nur Aklis Pambudi, Hafizt Bagus Pradana, David Bintang Rofiyantama, Dega Sartono Putro Subroto Subroto Subroto Subroto, S Wijianto Wijianto