Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

Transfer Function and Transient Response Analysis of Active Inrush Current Limiting Circuit on P-MOSFET with Equivalent RLC Series Circuit Load of Inverter Munnik Haryanti; Adi Nugroho; Bekti Yulianti; Yohannes Dewanto
Ranah Research : Journal of Multidisciplinary Research and Development Vol. 6 No. 3 (2024): Ranah Research : Journal Of Multidisciplinary Research and Development (Maret 2
Publisher : Dinasti Research

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38035/rrj.v6i3.818

Abstract

Inrush current is a transient current surge when a piece of electrical equipment is turned on. One of the solutions is a P-MOSFET-based active inrush current limiter, which will be analyzed with KiCad software to analyze the transient response graph and a Python program to analyze the transfer function graph. From the observation, the circuit could reduce the inrush current amount which was initially ranging from 12mA – 12A to below 500nA, with a very low amount of ripple (under 100nA peak-to-peak). The transfer function graph from the RLC load represents its transient response graph, and the transfer function graph of the inrush current limiter with load creates a logarithm function. Keywords: inrush current, P-MOSFET, transient response, transfer function, ripple
Perancangan Sistem Implementasi Ads-B Pada Kendaraan Roda Empat Yohannes Dewanto; Jacob M Tamba; Munnik Haryati; Bekti Yulianti
JSI (Jurnal Sistem Informasi) Universitas Suryadarma Vol. 10 No. 1 (2023): JSI (Jurnal sistem Informasi) Universitas Suryadarma
Publisher : Fakultas Ilmu Komputer dan Desain - Unsurya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35968/jsi.v10i1.1005

Abstract

Teknologi ADS-B (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) adalah teknologi pemantau sistem penerbangan pesawat udara. Teknologi ini merupakan kombinasi dari global positioning system (GPS) dan accelerometer. Implementasinya di darat, banyak kendaraan yang melaju kencang terutama di jalan tol sehingga menyebabkan kecelakaan. Oleh karena itu, untuk mengetahui kecepatan, arah dan juga informasi-informasi lainnya diperlukan sebuah alat untuk menggambarkan kondisi tersebut, maka dibuatlah alat untuk mendapatkan informasi tersebut dengan menggunakan teknologi  ADS-B. Uji coba terhadap alat bahwa alat tersebut lebih akurat untuk kendaraan yang sedang berjalan pada kecepatan tinggi dengan error 2,6%. Sedangkan pengujian terhadap posisi, maka perbedaan titik posisi berbeda 0,0065 meter terhadap posisi yang sebenarnya.