Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.452
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Rekayasa Mesin Prosiding Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi Jurnal Teknik Sipil Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia IJEMS (Indonesian Journal of Environmental Management and Sustainability) Jurnal Rekayasa Sipil JURNAL SAINTIS TAPAK (Teknologi Aplikasi Konstruksi) : Jurnal Program Studi Teknik Sipil COMSERVA: Jurnal Penelitian dan Pengabdian Masyarakat International Journal of Humanities Education and Social Sciences Jurnal Teknik Sipil
Betty Susanti, Betty
Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Lingkungan, Institut Teknologi Bandung, Jl. Ganesa No.10 Bandung.
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

 1   2 
Penerapan Konsep Earned Value Pada Proyek Konstruksi Jalan Tol (Studi Kasus Ruas Jalan Tol Kayuagung - Palembang -Betung) Susanti, Betty; Melisah, Melisah; Juliantina, Ika
Jurnal Rekayasa Sipil (JRS-Unand) Vol. 15 No. 1 (2019)
Publisher : Civil Engineering Departement, Andalas University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25077/jrs.15.1.12-20.2019

Abstract

Pembangunan infrastruktur jalan tol merupakan salah satu jenis proyek konstruksi yang memiliki lingkup pekerjaan yang kompleks, durasi pelaksanaan pekerjaan yang lama, dan membutuhkan biaya yang signifikan. Dibutuhkan teknik pengendalian kinerja proyek yang bersifat konsisten dan terintegrasi agar kinerja proyek tidak berada di bawah kinerja yang direncanakan. Konsep earned value merupakan salah satu metode yang tepat digunakan untuk kepentingan pengendalian kinerja proyek. Penelitian ini bertujuan untuk menerapkan konsep earned value pada proyek pembangunan ruas jalan tol Kayuagung-Palembang-Betung (Kapalbetung) yang merupakan bagian dari rencana pembangunan jaringan jalan tol Trans Sumatera. Pengendalian kinerja proyek menggunakan earned value dilakukan pada awal proyek hingga akhir bulan ke-15 pelaksanaan proyek. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa hingga akhir bulan ke-15, pelaksanaan proyek menghasilkan kinerja biaya yang baik, ditandai dengan nilai CPI sebesar 1,10, namun kinerja jadwal proyek kurang baik sebagaimana ditandai dengan nilai SPI sebesar 0.97. Jika proyek terus dilaksanakan sesuai dengan kinerja yang ada, maka biaya akhir proyek dapat mencapai efisiensi sebesar 8.9% dari biaya yang direncanakan namun proyek mengalami keterlambatan sebesar 5.8% dari jadwal rencana. Penelitian ini menunjukkan bahwa penerapan konsep earned value pada proyek studi kasus dapat memberikan gambaran mengenai status kinerja proyek secara komprehensif.
ANALISIS RISIKO KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA PADA PEKERJAAN INSTALASI SEGMENTAL BOX GIRDER JEMBATAN MENGGUNAKAN METODE HIRARC Susanti, Betty; Dinata, Anisah Sekar; Juliantina, Juliantina; Indriyati, Citra; Said, Balqis Fataya
TAPAK [Teknologi Aplikasi Konstruksi] : Jurnal Program Studi Teknik Sipil Vol 15, No 2 (2026): Mei 2026
Publisher : Prodi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/tp.v15i2.5185

Abstract

Instalasi segmental box girder pada konstruksi jembatan merupakan salah satu pekerjaan dengan tingkat risiko Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) yang signifikan karena memiliki kompleksitas teknis yang tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi, menganalisis, dan mengendalikan risiko K3 pada pekerjaan instalasi segmental box girder dengan studi kasus pada Jembatan Musi V Palembang. Metode HIRARC digunakan untuk mengidentifikasi, menganalisis, dan mengendalikan risiko pada proyek studi kasus. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat 68 faktor risiko yang tersebar dalam 16 aktivitas pekerjaan. Berdasarkan analisis probability-impact dan severity index, diperoleh 6 faktor risiko dengan tingkat risiko tinggi dan 62 faktor risiko lainnya termasuk dalam kategori risiko sedang. Pengendalian risiko dilakukan terhadap faktor-faktor risiko dengan tingkat tinggi berdasarkan hirarki pengendalian, meliputi eliminasi risiko, substitusi, rekayasa teknis, pengendalian administratif, dan penggunaan Alat Pelindung Diri (APD). Hasil penelitian ini mengindikasikan bahwa penerapan sistem manajemen K3 konstruksi yang komprehensif dan konsisten sangat diperlukan untuk meminimalkan potensi bahaya pada pekerjaan instalasi segmental box girder jembatan.
Co-Authors Adhitya, Bimo Brata Arifin, Doedoeng Z. Biemo W Soemardi, Biemo W Dhana, Frans Dinar Dwi Anugerah Putranto Dinata, Anisah Sekar Dwi Utama, Hakim Abdurrahim Foralisa Toyfur, Mona Heni Fitriani Ika Juliantina Indriyati, Citra juliantina, juliantina Khoirunnisa, Evriza Lestari, Elfa Permata Melisah, Melisah Mona Foralisa Toyfur, Mona Foralisa Pramana, I Putu Leo Prasetyo, Dody Eko Putri, Fahira Rhomianti Reini D. Wirahadikusumah, Reini D. Said, Balqis Fataya Saloma Sapitri Sapitri, Sapitri Sho, Merri Syarif Hidayat Yulindasari Sutejo, Yulindasari