Claim Missing Document
Check
Articles

Found 11 Documents
Search

Kuat Tekan Beton Dengan Menggunakan Limbah Pecahan Keramik Sebagai Bahan Agregat Kasar Ditambahkan Dengan Zat Aditif. Eko Komajaya; Dine Agustine; Hafiz Abdillah; Lily Arlianti
JURNAL ILMIAH FAKULTAS TEKNIK Vol 1 No 1 (2020): MARET - JUNI 2020
Publisher : Universitas Islam Syekh Yusuf Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (312.707 KB)

Abstract

Teknologi beton mempunyai potensi yang luas dalam bidang konstruksi sehingga beton merupakan salah satu bahan yang banyak digunakan untuk pembuatan bangunan. Tidak selamanya beton terbuat dari campuran semen, air, pasir dan kerikil. Salah satu alternatif pengunaan agregat kasar yaitu dengan menggunakan limbah industri keramik.Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh menggunakan  pecahan keramik sebagai agregat kasar terhadap kuat tekan dan kuat geser, serta memanfaatkan limbah keramik dalam campuran beton untuk mengurangi jumlah limbah yang berserakan dan merusak estetika lingkungan.Metode penelitian mencari standard surface drink (SSD) menggunakan SNI 1970-2008, zat aditif yang digunakan sebanyak 2% dari silica fume, benda uji menggunakan kubus 15x15x15cm dan balok berdimensi 60x15x10cm dengan tulangan utama 10mm dan cincin 8mm jarak antara cincin 20cm. Dari pengujian yang dilakukan dengan kuat tekan beton rencana K-225 dengan limbah keramik mampu mencapai 192,8 kg/cm2, dengan penambahan agregat kasar sebanyak 20% mampu mencapai 183,5 kg/cm2, dengan pengurangan keramik sebanyak -20% mampu mencapai 179 kg/cm2,   dan uji geser mampu mencapai 47,86 Kn, jika dilihat dari syarat berat isi beton normal sebesar 2200 – 2500 kg/m3, dengan penggunaan limbah keramik didapat hasil berat 2195 kg/m3, maka bisa disimpulkan bahwa berat isi keramik lebih ringan dibandingkan kerikil tetapi memiliki kuat tekan yang hampir mendekati menggunakan agregat kasar kerikil.
Perencanaan Konstruksi Baja Struktur Atas Pada Bangunan Gudang Tahan Gempa (Studi Kasus Bangunan Gudang Penyimpanan Barang Casing Elektronik) MIta Septiani Amalia; Dine Agustine; Hafiz Abdillah
JURNAL ILMIAH FAKULTAS TEKNIK Vol 1 No 3 (2020): November 2020 - Februari 2021
Publisher : Universitas Islam Syekh Yusuf Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (624.461 KB)

Abstract

Semakin meningkatnya perekonomian di Kota Tangerang memicu pertumbuhan dan pembangunan perusahaan – perusahan dibidang produksi. Hal ini membuat kebutuhan gudang sebagai penunjang sarana perusahaan dibidang produksi ikut meningkat. Maka tujuan penelitian ini adalah perencanaan gudang dengan konstruksi baja dengan memperhitungkan beban gempa yang akan terjadi dan juga sesuai dengan acuan yang berlaku. Perencanaan ini meliputi perencanaan struktur atas saja dengan menggunakan material baja profil IWF dan untuk pelat lantai menggunakan material beton, dalam penelitian ini untuk perhitungannya analisis strukturnya menggunakan software SAP 2000 versi 20. Data modeling memiliki spesifikasi gudang dengan ukuran 16 x 24 meter dengan memiliki tinggi bangunan 10,8 m dengan detail lantai dasar + 0 meter , lantai 1 + 4 meter, lantai 2 + 8 meter dan atap + 10,8 mmeter. hasil perhitungan menunjukan bahwa profil yang dapat digunakan yang mampu menahan momen, geser dan kombinasi pembebanan yaitu profil untuk kolom lantai 1 profil yang digunakan IWF 400.200.8.13, kolom lantai 2 menggunakan IWF 350.175.7.11, rafter menggunakan profil 250.125.6.9 , balok induk menggunakan profil IWF 350.175.7.11, dan balok anak menggunakan IWF 300.150.6,5.9.
Analisis Tingkat Kepuasan Pengguna Jasa Terhadap Pelayanan Terminal Poris Plawad Tangerang Dika Agustian Harja; Hardjito S Darmojo; Hafiz Abdillah
JURNAL ILMIAH FAKULTAS TEKNIK Vol 1 No 2 (2020): Juli - Oktober 2020
Publisher : Universitas Islam Syekh Yusuf Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (454.885 KB)

Abstract

Terminal Poris Plawad merupakan Terminal yang berada di Daerah Cipondoh Kota Tangerang Provinsi Banten. Terminal Poris Plawad menjadi salah satu terminal pusat Kota Tangerang, dan saat ini terminal tersebut ditetapkan sebagai Terminal penumpang tipe A. Terminal ini berfungsi melayani angkutan umum untuk antar kota antar provinsi (AKAP), dan angkutan antar kota dalam provinsi (AKDP), angkutan kota (ANGKOT). Keberadaan Terminal Poris Plawad saat ini sudah berfungsi efektif, hanya saja masih ada fasilitas terminal yang kurang baik sehingga banyak pengguna jasa yang mengeluhkan hal ini. Oleh karena itu sangat penting untuk mengetahui bagaimana kondisi Terminal Poris Plawad saat ini dan tingkat kepuasan pengguna jasa terhadap pelayanan Terminal Poris Plawad Kota Tangerang. Penelitian ini menggunakan metode survei lapangan dengan melakukan pengamatan di Terminal Poris Plawad untuk menganalisa fungsi dari terminal sesuai ketentuan Peraturan Menteri No. 31 tahun 1995. Dilakukan pula penyebaran kuisioner terhadap pelayanan Terminal Poris Plawad secara langsung ke pengguna jasa dengan menggunakan metode perhitungan Important Performance Analysis (IPA).Berdasarkan hasil pengamatan langsung dilapangan, ketersediaan fasilitas jasa Terminal Poris Plawad Sangat Memuaskan hanya kurang dalam hal perawatan fasilitas sedangkan berdasarkan hasil penggambaran pada diagram kartesius di dapatkan atribut pelayanan pada Kuaran A (V2, V7, V18, V19, V23), Kuadran B (V1, V5, V6, V10, V11, V12, V20, V21), Kuadran C (V3, V4, V13, V14, V16, V17, V24) dan Kuadran D (V8, V9, V15, V22). Secara keseluruhan persepsi dan tingkat kepuasan pengguna jasa terhadap pelayanan Terminal Poris Plawad Sangat Memuaskan/Sangat Baik, dengan nilai rata-rata tingkat kesesuaian sebesar 87,48%.
Perencanaan Gedung Parkir Motor UNIS Tangerang Menggunakan Konstruksi Baja Muhammad Hawari Jafar; Dine Agustine; Hafiz Abdillah
JURNAL ILMIAH FAKULTAS TEKNIK Vol 2 No 1 (2021): Maret - Juni 2021
Publisher : Universitas Islam Syekh Yusuf Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (902.292 KB)

Abstract

Semakin meningkatnya jumlah mahasiswa Universitas Islam Syekh Yusuf (UNIS) Tangerang setiap tahunnya, hal ini tidak sebanding dengan ketersediaan prasarana pergerakan kendaraan dan orang di kampus. Kebutuhan terhadap prasarana tersebut meningkat dari tahun ke tahun seiring dengan bertambahnya jumlah mahasiswa yang membawa kendaraan pribadi terutama motor. Tujuan penelitian ini adalah membuat perencanaan gedung parkir kendaraan roda dua menggunakan konstruksi baja sebagai komponen utama struktur dan untuk analisis perhitungannya dibantu dengan software SAP2000 v20. Berdasarkan hasil perhitungan dan analisis struktur digunakan plat lantai atap dengan tebal 10 cm dengan tulangan Ø10 – 200, pelat lantai 2-3 tebal 15 cm dengan tulangan Ø10 – 200, balok anak memakai WF 300.150.6,5.9, balok induk memakai WF 400.200.8.13, kolom lantai 1-3 memakai HB 200.200.8.12. Kata kunci: Perhitungan Struktur, Gedung Parkir, Struktur Baja, Gempa, SAP2000 v20.
Pengujian Kayu Balsa Untuk Struktur Jembatan Muhammad Ryan Setiadi; Dine Agustine; Hafiz Abdillah
JURNAL ILMIAH FAKULTAS TEKNIK Vol 2 No 1 (2021): Maret - Juni 2021
Publisher : Universitas Islam Syekh Yusuf Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (843.899 KB)

Abstract

Kayu merupakan salah satu bahan bangunan yang sudah lama dikenal oleh masyarakat dan merupakan bahan yang sangat sering digunakan termasuk sebagai bahan konstruksi bangunan yang berfungsi sebagai struktur dan non struktur bangunan. Jembatan adalah suatu struktur konstruksi untuk suatu rute transportasi melalui sungai, danau, kali, jalan raya, jalur kereta Api dan lain-lain. Fungsi suatu jembatan untuk menghubungkan suatu jalan yang terputus oleh sungai atau jurang. Maksud penelitian ini adalah mencari inovasi baru di mana material bahan kayu dengan jenis kayu yang kualitas ringan dapat atau tidak dapat digunakan untuk struktur atas jembatan. Tujuan dari penelitian ini untuk mendesain struktur jembatan kayu menggunakan kayu Balsa dengan meninjau beban mati dan beban terpusat berdasarkan kekuatan dan sifat mekanik kayu tersebut. Metode penelitian ini adalah metode kuantitatif dengan membahas perencanaan, pembebanan, dan perhitungan hasil uji sifat mekanis dari bahan material kayu sebagai bahan material uji dengan langkah pengujian kayu, kuat lendut dan lentur, tes tekan, dan kuat tarik. Hasil uji dibandingkan dengan beban yang diterima oleh jembatan karena beban yang diterima jika hasil dari uji beban lebih besar dari beban yang diterima untuk jembatan maka kayu balsa bisa menahan beban yang diterima oleh jembatan karena jembatan ini menggunakan bahan kayu balsa sebagai bahan material jembatan. Kata kunci: Struktur jembatan kayu, spesifikasi kayu balsa, uji sifat mekanis kayu di laboratorium, spesifikasi jembatan.
Perancangan Rumah Ramah Lingkungan Di Desa Kertawangunan, Kuningan, Jawa Barat Dini Prianingsih; Dadang Sujana; Hafiz Abdillah
JURNAL ILMIAH FAKULTAS TEKNIK Vol 3 No 1 (2023): Mei - Oktober 2023
Publisher : Universitas Islam Syekh Yusuf Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33592/jimtek.v3i1.3812

Abstract

Kertawangunan Town, Kuningan, West Java is a region that has a great deal of green open land as rice fields and ranches. The land can be utilized for harmless to the ecosystem structures like houses. The plan of harmless to the ecosystem private houses is planned by considering parts of existing site conditions, sun powered dissemination, wind development, and other natural perspectives to address private issues for warm solace. To accomplish that should be possible with the technique for normal ventilation and regular lighting. From the consequences of the review it was observed that the best structure direction is pointing toward the east-west, toward this path the sun sparkles the entire day. On the off chance that the light power is high, vegetation can be established nearby around the structure with obscure and cooling tree species. It can likewise give an option in contrast to the structure, like making wooden sheets toward the sun to lessen brightness and expand openings to course air from outside the room. To give regular coolness to the structure, a distance is made between the structure and the current one so the breeze can move uninhibitedly in the room. Keywords : Daylighting, desain and natural ventilation
ANALISA STABILITAS BANGUNAN INTAKE (STUDI KASUS: JL. BUDI RAYA, JAKARTA BARAT) Abdillah, Hafiz; J.P, Aryaditya; Agustine, Dine
Structure Vol 6, No 2 (2024): STRUCTURE (JURNAL SIPIL)
Publisher : University of Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/civil.v6i2.12793

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis stabilitas suatu bangunan intake. Bangunan intake ini terletak di kecamatan kebon jeruk Jakarta barat. Bangunan intake ini berada di aliran sungai grogol. Dalam studi kasus ini, metodologi yang digunakan adalah pertama kali menghitung gaya yang bekerja terhadap tubuh pada bangunan intake. Kekuatan itu suatu bentuk dari tekanan tanah, up-lift. Setelah mendapatkan data kemudian kekuatan ini terakumulasi dalam empat komponen, mereka adalah vertical, horizontal, tahan guling, tahan geser dan momen pada gaya yang bekerja. Data masukan pada penelitian ini adalah data hidrologi, data tanah, dan bangunan intake menggambar desain. Sedangkan faktor keamanan terhadap angka guling dan geser untuk meningkatkan faktor keamanan. Hasil yang diperoleh pada penelitian ini adalah 1,5 untuk geser dan 1,6 untuk guling, 8,6 untuk tanah. Kedua hasil itu lebih dari stabilitas yang dipersyaratkan dengan faktor keamanan. Kesimpulan bangunan intake stabil terhadap geser, guling dan tanah.Kata kunci: hidrologi, intake, stabilitas
Analisis Jenis Kerusakan Perkerasan Lentur (Flexible Pavement) Pada Ruas Jalan Raya Pasar Kemis. Kecamatan Pasar Kemis. Kabupaten Tangerang Banten Fadillah, Muhammad; Khamaludin, Khamaludin; Abdillah, Hafiz
JURNAL ILMIAH FAKULTAS TEKNIK Vol 4 No 2 (2024): November 2024 - April 2025
Publisher : Universitas Islam Syekh Yusuf Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33592/jimtek.v4i2.7166

Abstract

The road is intended for general traffic. Basically, the implementation of public roads is required to ensure that roads can be used as much as possible for the prosperity of the people, especially to increase national economic growth, for example on the Pasar Kemis highway, Tangerang Regency with a length of 4.86 km. As for some of the damage factors on the highway, namely: cracks, aggregate thirst, holes, and waves with varying degrees of damage for the most dominant, namely the level of damage there are 3 types of damage such as waves 53.7%, holes 48.3% and loose aggregate 30 ,6% of the calculation and summation. The purpose of this study was to determine the types of road damage on flexible pavement, the factors causing damage to traffic volume loads, rainfall and drainage systems to the value of damage to highways. In this study using quantitative methods and qualitative methods where numerical data from observations and calculations in the field will be analyzed by statistical methods.
Peran Lingkungan Berbahasa dalam Meningkatkan Keterampilan Berbicara Bahasa Arab di PKBM Ibnu Abbas School Abdillah, Hafiz; Alawiyah, Lalah; Matin, Iman
Kordinat: Jurnal Komunikasi antar Perguruan Tinggi Agama Islam Vol. 23 No. 2 (2024): Jurnal Komunikasi antar Perguruan Tinggi Agama Islam
Publisher : Kopertais Wilayah I DKI Jakarta dan Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15408/kordinat.v24i2.45251

Abstract

This research is motivated by a unique phenomenon at PKBM Ibnu Abbas School, where elementary school students can speak Arabic fluently despite the school not being a pesantren. This condition is intriguing to study as it is rare to find elementary schools that successfully create a consistent Arabic-speaking environment. The main issue addressed in this research is how the school environment can support the development of students' Arabic-speaking skills. This study aims to describe the implementation of the Arabic-speaking environment at PKBM Ibnu Abbas School, both inside and outside the classroom, analyze the influence of this environment on students' speaking skills, and identify supporting and inhibiting factors in the development of Arabic-speaking skills. The research uses a qualitative method with a descriptive approach. Data collection was conducted through direct observation, interviews with teachers, and documentation. The research subjects were fifth-grade students, focusing on the practice of using Arabic in various school activities. The results showed that the implementation of the Arabic-speaking environment at PKBM Ibnu Abbas School is highly effective. Teachers, staff, and students actively use Arabic in daily communication. Supporting factors include proactive school policies, teacher involvement in modeling Arabic use, the use of learning media such as posters and videos, and the application of the immersion method. Meanwhile, inhibiting factors consist of students' limited vocabulary and the influence of the dominant use of the mother tongue outside the school environment. This research concludes that the success of developing Arabic-speaking skills at PKBM Ibnu Abbas School is supported by a conducive Arabic-speaking environment, reinforced by school policies, and active interaction between teachers, staff, and students.
Feasibility Analysis of VCO Conventional Production Process Anwardi, Anwardi; Abdillah, Hafiz; Kusumanto, Ismu; Harpito, Harpito
agriTECH Vol 44, No 1 (2024)
Publisher : Faculty of Agricultural Technology, Universitas Gadjah Mada, Yogyakarta, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.22146/agritech.56814

Abstract

The economic uncertainty of the Inhil community is influenced by the fluctuating coconut price, which is the main source of income. This uncertainty necessitates derivative products that can be made and processed easily, such as Virgin Coconut Oil (VCO). Many types of VCO have been marketed, and produced from different raw materials. Therefore, this study aimed to analyze the feasibility of conventional VCO production businesses and examine sensitive indicators from each aspect. Business feasibility analysis parameters include market and marketing, technical, management and human resources (HR), legal, and financial aspects. Feasibility index was calculated using the Multi-Dimensional Scaling (MDS) method and all aspects were declared feasible. The feasibility index for each aspect showed a score of 53.28%, 60.91%, 65%, 40%, and 74.83% for technical, manager, HR, legal, and financial aspects, respectively, with a general score of 83.50%.