Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.659
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Praxis : Jurnal Sains, Teknologi, Masyarakat dan Jejaring AMALIAH: JURNAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT Journal Innovation of Civil Engineering (JICE)
Istianti, Monica Ayu
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
INOVASI ECO-GREEN CONCRETE, BETON EKONOMIS MUTU TINGGI DENGAN VARIASI KOMPOSISI AGREGAT DAUR ULANG SEBAGAI SUBSTITUSI AGREGAT KASAR Rahma Nindya Ayu Hapsari; Haryadi, Bambang; Sutarto, Agung; Istianti, Monica Ayu; Panduwijaya, Joan Rafif; Lanjarsari, Aulia Putri
Journal Innovation of Civil Engineering (JICE) Vol 4 No 2 (2023)
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Islam Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33474/jice.v4i2.20413

Abstract

The high level of infrastructure development at present forces old buildings to undergo repairs or even demolition to make way for new buildings that are more suitable and representative. The resulting demolition waste is usually discarded, becoming solid waste. The solution to the above problem is recycling the concrete waste as an alternative aggregate to replace some or all of the natural aggregates in the concrete mixture. Concrete with recycled aggregates is made with several composition variations of replacement to natural coarse aggregates, which is 0%, 25%, 35%, 45%, and 50%. The concrete will be tested for compressive strength at 28 days from the concrete mixture preparation. The research results showed that the highest compressive strength was found in the variation with a 25% replacement of natural coarse aggregates, which was 50.1 MPa, and the optimum compressive strength value is obtained at the variation of 23.51% recycled coarse aggregate substitution. Keywords: Recycled Aggregate; Innovation; Eco-Green Concrete; Concrete Compressive Strength; Sikament NN.
PENGUATAN KINERJA MASYARAKAT MELALUI EVALUASI DAN REVITALISASI BANGUNAN BALAI RT 4 KELURAHAN MANGUNHARJO Hapsari, Rahma Nindya Ayu; Sholahudin, Farhan; Anggraini, Nurti Kusuma; Yuhanafia, Nurul; Muna, Yunita Miftahul; Zulfiqor, Rizal Ahmad; Istianti, Monica Ayu
Amaliah: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 8 No 2 (2024): Amaliah Jurnal: Pengabdian kepada Masyarakat
Publisher : LPPI UMN AL WASHLIYAH

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32696/ajpkm.v8i2.3790

Abstract

Balai RT 4 RW 5 Kelurahan Mangunharjo adalah tempat yang strategis guna memfasilitasi kegiatan masyarakat sekitar. Permasalahan yang terjadi yaitu balai RT yang sudah dibangun sejak tahun 1980an ini sudah mengalami banyak kerusakan akibat pengaruh usia dan pengaruh alam. Hujan lebat dengan curah hujan yang tinggi telah melapukkan kayu kuda-kuda atap balai RT, hingga merobohkan sebagian besar rangkaian struktur atap. Tujuan dari kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini adalah mengevaluasi kelayakan struktur dari bangunan balai RT, kemudian perbaikan struktur akan dilakukan sesuai dengan hasil dari analisis struktur, jika bangunan masih layak huni, maka akan dilakukan renovasi dan revitalisasi bangunan, namun jika bangunan sudah tidak layak huni, maka akan diberikan rekomendasi kepada masyarakat sekitar untuk tidak lagi menggunakan bangunan balai RT tersebut sebagai fasilitas kegiatan masyarakat. Solusi permasalahan yang diberikan pada kegiatan ini adalah dilakukannya pemeriksaan terhadap kondisi struktur eksisting baik dari segi kualitas material dan properti struktur lainnya. Metode pemeriksaan fisik bangunan yang digunakan sebagai syarat SLF bidang keselamatan struktur adalah dengan menggunakan pemeriksaan visual terhadap keadaan eksisting struktur dan pengujian fisik struktur dengan non destructive test berupa hammer test pada titik-titik sample tertentu. Berdasarkan hasil pengujian untuk bangunan Balai RT yang masih layak huni dilakukan perbaikan berupa penambahan level lantai, penggantian keramik, dan pengecatan kembali.
Manajemen Kecepatan Kendaraan di Ruas Jalan MT Haryono, Kota Semarang, Jawa Tengah Sholahudin, Farhan; Muna, Yunita Miftahul; Istianti, Monica Ayu
Praxis : Jurnal Sains, Teknologi, Masyarakat dan Jejaring Vol 7, No 2 : March 2025
Publisher : Soegijapranata Catholic University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24167/praxis.v7i2.12786

Abstract

Kecepatan kendaraan merupakan faktor penting yang memengaruhi keselamatan dan efisiensi lalu lintas di jalan perkotaan. Ruas Jalan MT Haryono, Kota Semarang, merupakan salah satu jalan utama dengan tingkat kepadatan lalu lintas tinggi, yang seringkali menghadapi tantangan terkait pengendalian kecepatan kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas manajemen kecepatan di ruas jalan ini melalui identifikasi karakteristik arus lalu lintas dan evaluasi implementasi fasilitas pengendalian kecepatan. Pendekatan yang digunakan meliputi survei volume lalu lintas, pengukuran kecepatan, serta analisis data menggunakan metode statistik deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kecepatan kendaraan cenderung melebihi batas yang ditetapkan pada waktu-waktu tertentu, terutama pada jam sibuk pagi dan sore hari. Faktor-faktor yang memengaruhi perilaku kecepatan meliputi jenis kendaraan, tingkat kepadatan lalu lintas, serta ketersediaan fasilitas keselamatan seperti rambu dan marka jalan. Rekomendasi penelitian ini mencakup penerapan manajemen kecepatan, penerapan zona kecepatan berbasis waktu, peningkatan fasilitas pengendalian kecepatan, dan kampanye edukasi keselamatan berlalu lintas. Dengan manajemen kecepatan yang efektif, diharapkan dapat meningkatkan keselamatan pengguna jalan serta mendukung kelancaran arus lalu lintas di Ruas Jalan MT Haryono, Kota Semarang.
Co-Authors Agung Sutarto Anggraini, Nurti Kusuma Bambang Haryadi Lanjarsari, Aulia Putri Muna, Yunita Miftahul NURUL YUHANAFIA Panduwijaya, Joan Rafif Rahma Nindya Ayu Hapsari Rahma Nindya Ayu Hapsari Sholahudin, Farhan Zulfiqor, Rizal Ahmad