Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.116
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik (JURRITEK) Globe: Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan
Frenki Imanto
Unknown Affiliation
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
Rancang Bangun Water Treatment di Atas Kapal dengan Reverse System Menggunakan Atmega 2560 Bagus Indra Pramana Widya Putra; Edi Kurniawan; Frenki Imanto
Globe: Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan Vol. 2 No. 4 (2024): Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan
Publisher : Asosiasi Riset Ilmu Teknik Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61132/globe.v2i4.569

Abstract

Ships as an important means of transportation require the availability of good quality fresh water to meet the daily needs of the crew. Because the quality of fresh water that does not meet the standards can interfere with the activities of the crew. This research aims to build a water treatment system on board controlled by ATMEGA 2560 microcontroller. The system is equipped with turbidity sensor SEN0189, TDS sensor SEN0244, and PH sensor SEN0161 to monitor the freshwater quality. The process of working this tool by treating fresh water which then the parameters are detected by the PH sensor, TDS sensor, and turbidity sensor which then the detection results are displayed on the LCD monitor, and the buzzer and LED turn on when the condition of the fresh water parameters does not meet the standards. The methodology and design of this system will be carried out with experimental research methods where in this method at least one variable is manipulated to study the cause-and-effect relationship. The results of testing water treatment using ATMEGA 2560 show that the system can work optimally in treating fresh water. And the accuracy of the PH sensor, TDS sensor, and turbidity sensor is quite accurate with the difference in error with the comparison measuring instrument less than 5%.
Analisis Kurang Optimalnya Sistem Pompa Hidrolik terhadap Kinerja Hatch Cover di Kapal MV. Emerald Indah dengan Metode USG (Urgency, Seriousness, Growth) Adiisty Nur Fadilla; Dirhamsyah Dirhamsyah; Elly Kusumawati; Agus Prawoto; Frenki Imanto; Shofa Dai Robbi
JURAL RISET RUMPUN ILMU TEKNIK Vol. 4 No. 1 (2025): April : Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik
Publisher : Pusat riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/jurritek.v4i1.4752

Abstract

This study aims to analyze the suboptimal performance of hydraulic pump system on hatch cover performance on MV. Emerald Indah using USG (Urgency, Seriousness, Growth) method and data collection techniques in the form of observation, documents, and interview. The purpose of this study is to determine the causes, effect and efforts in solving the problems discussed. The results of the study indicate that several factors cause the hydraulic pump system to not function optimally , including dirty filters, leak in the hydraulic pump and pipe, and operation that is not in accordance with procedures. The effect of the suboptimal hydraulic pressure which ultimately becomes the main problem that inhibits the hatch cover opening process. To overcome this problem, improvements are needed such as periodic filter cleaning, replacement of leaking components, and increasing crew understanding of operational procedures. This research is expected to provide insight for related parties in improving the performanceof the hydraulic pump system and the efficiency of the loading and unloading process on ships.
Analisis tidak Centernya Shaft pada Kinerja Cargo Oil Pump di Kapal MT. Kurau Rochmad Hidayat; Muhammad Darwis; Indah Ayu Johanda Putri; Agus Prawoto; Frenki Imanto; Shofa Dai Robbi
JURAL RISET RUMPUN ILMU TEKNIK Vol. 4 No. 1 (2025): April : Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik
Publisher : Pusat riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/jurritek.v4i1.5040

Abstract

This study discusses the causes of leakage in cargo oil pumps, which play a crucial role in the discharge operation of tankers carrying oil, chemicals, and gas. Regular maintenance is essential to prevent damage that could hinder the ship's operations. The method used is descriptive qualitative, with data gathered from observations, interviews, documentation, and literature review. The analysis is conducted using Fishbone to identify the root causes of the problem. The results show that leakage occurs due to the misalignment of the pump shaft. This misalignment causes excessive vibration at high speeds, damaging components, especially the carbon seal face of the mechanical seal, leading to leakage of cargo. Preventive measures include regular and scheduled maintenance, proper lubrication, routine inspection while the pump is running, and alignment checks to ensure the shaft is straight. If any issues are found, repair or replacement with new parts is necessary to ensure the pump operates efficiently and the discharge process runs smoothly.
Pengaruh Kedisiplinan Kerja ABK Mesin Terhadap Kegiatan Dinas Jaga Guna Kelancaran Operasional Kamar Mesin: (Studi Kasus: KMP. Dharma Bahari Sumekar III) Nasution, Farika; Frenki Imanto; Maulidiah Rahmawati; Agus Prawoto; Shofa Dai Robbi
Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan Vol. 4 No. 4 (2025): Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan
Publisher : Yayasan Inovasi Kemajuan Intelektual

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55826/jtmit.v4i4.1395

Abstract

Penelitian ini menganalisis pengaruh kedisiplinan kerja ABK mesin terhadap kegiatan dinas jaga dan dampaknya pada kelancaran operasional kamar mesin. Metode yang digunakan adalah kuantitatif deskriptif dengan analisis regresi linier. Data dikumpulkan melalui kuesioner yang mencakup variabel kedisiplinan kerja (X1) sebagai variabel bebas dan kegiatan dinas jaga (X2) sebagai variabel dependen/terikat, dan kelancaran operasional kamar mesin (Y) sebagai variabel terkontrol.  Maka variabel dapat disimpulkan menjadi X1→ X2 → Y. Sampel penelitian meliputi seluruh ABK bagian mesin, mulai dari chief engineer hingga engine cadet. Hasil uji validitas menunjukkan seluruh item valid dengan reliabilitas sangat tinggi (Cronbach’s Alpha > 0,98). Analisis deskriptif menunjukkan kedisiplinan ABK mesin berkategori baik, terutama pada aspek ketepatan waktu dan kepatuhan prosedur keselamatan. Analisis regresi menunjukkan koefisien pengaruh signifikan sebesar 0,821 (X1→ X2) dan 0,794 (X2 → Y). Indikator kelancaran operasional meliputi akurasi pencatatan parameter, keandalan alat bantu, dan respons cepat terhadap alarm. Temuan ini membuktikan disiplin ABK adalah faktor krusial untuk menjamin operasi kamar mesin yang aman dan efisien. Penelitian ini merekomendasikan peningkatan pelatihan kedisiplinan dan evaluasi rutin guna menjaga mutu operasional kapal.
Pengaruh Running Hours Injector Terhadap Kualitas Pembakaran Mesin Induk Kapal AHTS Logindo Stamina Daffa Raihan Pradana; Frenki Imanto; Maulidiah Rahmawati; Antonius Edy Kristiyono; Agus Prawoto
Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan Vol. 5 No. 2 (2026): Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan
Publisher : Yayasan Inovasi Kemajuan Intelektual

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55826/jtmit.v5i2.1688

Abstract

Injector merupakan komponen penting pada mesin diesel yang berfungsi mengabutkan bahan bakar ke dalam ruang bakar dengan tekanan tinggi, sehingga kualitas pengabutan sangat menentukan kesempurnaan proses pembakaran dan kinerja mesin induk kapal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh serta signifikansi running hours injector terhadap kualitas pembakaran. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif dengan analisis statistik inferensial melalui uji normalitas, uji homogenitas, dan uji One Way ANOVA. Data diperoleh melalui observasi langsung, dokumentasi, dan studi literatur berdasarkan instruction manual book mesin induk pada kapal AHTS Logindo Stamina milik PT. Logindo Samudramakmur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan running hours injector menyebabkan penurunan kinerja injector akibat keausan komponen dan endapan kotoran, sehingga atomisasi bahan bakar menjadi tidak sempurna (after dripping) dan temperatur gas buang tidak stabil. Hasil uji One Way ANOVA membuktikan adanya pengaruh yang signifikan antara running hours injector dan kualitas pembakaran, di mana kondisi after maintenance menghasilkan pembakaran paling optimal, sedangkan kondisi upnormal menunjukkan penurunan performa injector yang berdampak pada efisiensi pembakaran mesin induk kapal.
Pengaruh Sistem Blow Purifier Terhadap Efisiensi Kerja dan Volume Sludge Tank: (studi Kasus: Kapal SLM Marsha) Dewi Amara Parardhya; Frenki Imanto; Maulidiah Rahmawati; Monika Retno Gunarti; Intan Sianturi
Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan Vol. 5 No. 2 (2026): Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan
Publisher : Yayasan Inovasi Kemajuan Intelektual

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55826/jtmit.v5i2.1777

Abstract

Sistem blow purifier merupakan salah satu komponen penting dalam menjaga efisiensi kerja purifier minyak pelumas serta pengelolaan sludge di kapal. Permasalahan yang sering terjadi adalah ketidakkonsistenan proses pembuangan sludge pada sistem blow manual yang dapat menurunkan efisiensi kerja purifier dan meningkatkan volume sludge tank. Oleh karena itu, penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain deskriptif komparatif untuk membandingkan efektivitas sistem blow manual dan otomatis pada purifier minyak pelumas di Kapal SLM Marsha. Data penelitian diperoleh dari Engine Log Book dan Oil Record Book (ORB) selama periode September 2024 hingga Juli 2025. Analisis data dilakukan menggunakan statistik deskriptif, uji normalitas Shapiro-Wilk, serta uji Mann-Whitney U untuk mengetahui perbedaan signifikan antara kedua sistem blow. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem blow otomatis memiliki konsistensi interval blow yang lebih stabil dibandingkan sistem manual, sehingga meningkatkan efisiensi kerja purifier dan menurunkan volume sludge yang terakumulasi di sludge tank. Selain itu, penggunaan sistem blow otomatis mampu mengurangi risiko overflow sludge tank dan meningkatkan kepatuhan terhadap regulasi MARPOL Annex I Regulation 12 terkait kapasitas tangki sludge. Dengan demikian, sistem blow otomatis terbukti lebih efektif dalam meningkatkan efisiensi operasional purifier dan pengelolaan sludge di kapal.
Co-Authors Adiisty Nur Fadilla Agus Prawoto Antonius Edy Kristiyono Bagus Indra Pramana Widya Putra Daffa Raihan Pradana Dewi Amara Parardhya Dirhamsyah Dirhamsyah Edi Kurniawan Elly Kusumawati Hidayat, Rochmad Intan Sianturi Monika Retno Gunarti Muh. Darwis Nasution, Farika Putri, Indah Ayu Johanda Rahmawati, Maulidiah Shofa Dai Robbi