Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search

PRODUKTIVITAS ALAT GALI MUAT BERDASARKAN SWING ANGLE TOP LOADING DAN BOTTOM LOADING Deniswara, Wafindra; Razak, Supardi; Hartono, Ambran
Jurnal Inovasi Pertambangan dan Lingkungan Vol. 3 No. 1 (2023): Jurnal Inovasi Pertambangan dan Lingkungan
Publisher : Syarif Hidayatullah State Islamic University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15408/jipl.v3i1.33906

Abstract

PT Cicatih Putra Sukabumi berlokasi di Blok Padaraang, Sukabumi, Jawa Barat. Berdasarkan penelitian di lapangan, besaran sudut swing angle pada excavator digunakan untuk pemuatan material tidak sesuai dengan teori yang ada sehingga mengakibatkan produksi harian yang didapatkan menjadi kecil sebesar 40.29 Bcm/jam. Tujuan dari penelitian ini adalah meningkatkan nilai produktivitas melalui swing angle pada excavator untuk mendapatkan hasil yang paling optimal, untuk mengaplikasikan Software guna menentukan nilai produktivitas pada alat gali muat, mengetahui nilai produktivitas secara teoritis pada alat gali dan muat pada, mengetahui perbedaan antara hasil perhitungan teoritis dan Software, dan mengetahui metode gali muat yang baik digunakan, untuk metode yang digunakan dalam perhitungan volume adalah metode top loading dan metode bottom loading. Data yang digunakan adalah data primer, data-data yang diambil ialah waktu edar alat gali muat, metode pemuatan, waktu delay production, dan jam kerja. Penelitian ini telah berhasil dilakukan dimana perbandingan nilai produktivitas alat gali dan alat muat berdasarkan swing angle dengan menggunakan metode top loading dan bottom loading. Hasilnya, perhitungan nilai produktivitas alat gali dan muat secara aktual dengan metode Bottom Loading diperoleh 63.17 bcm/jam untuk angle of swing 900 dan 52.09 Bcm/jam untuk angle of swing 1800. Selanjutnya dengan metode Top Loading diperoleh 55.81 Bcm/jam untuk angle of swing 900 dan 49.40 Bcm/jam untuk angle of swing 1800.
STUDI FRAGMENTASI BATUAN PELEDEKAN MENGGUNAKAN METODE TOP AIR DECKING Nabella, Andromeda; Razak, Supardi
Jurnal Inovasi Pertambangan dan Lingkungan Vol. 3 No. 2 (2023): Jurnal Inovasi Pertambangan dan Lingkungan
Publisher : Syarif Hidayatullah State Islamic University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15408/jipl.v3i2.36213

Abstract

Fragementasi merupakan salah satu indikator keberhasilan dari suatu kegiatan peledakan. Lokasi penelitian telah menggunakan metode top air deck sebagai upaya menghasilkan fragmentasi yang baik. Karena belum adanya ketentuan nilai air deck length, berakibat fragmentasi kurang baik. Air deck length (ADL) merupakan parameter penting dalam penerapan peledakan air decking, dimana ADL dipengaruhi oleh nilai air deck factor (ADF). Nilai ADF ini berbeda-beda sesuai massa batuan sesuai pembobotan rock mass rating (RMR). Pada lokasi penelitian penerapan nilai ADL beragam (0,86 – 2,48 meter) dan menghasilkan nilai ADF 0,32 – 0,63. Berdasarkan analisis fragmentasi aktual diperoleh distribusi fragmentasi ukuran fragmentasi rata-rata (P80) adalah 76,34 cm dan persentase lolos rata-rata pada ukuran 75 adalah 78,6% dan persentase rata-rata boulder 21,4%. Selanjutnya dilakukanlah perhitungan ADL dengan pembobotan RMR batuan di lokasi penelitian. Pembobotan rock mass rating batuan overburden pada lokasi penelitian adalah 56 (fair). Nilai ADF yang diperoleh adalah 0,3 dan selanjutnya dilakukanlah simulasi peledakan dengan ADF 0.3. Analisis fragmentasi dari simulasi peledakan yang direkomendasikan adalah ukuran fragmentasi rata rata (P80) yang sebelumnya 76,34 cm menjadi 55,25 sehingga ukuran berkurang sebesar 21,73 cm dan persentase lolos pada ukuran 75 cm yang sebelumnya 78,6% menjadi 93% sehingga persentase lolos bertambah 14,3%. Serta persentase bouldernya menurun dari 21.4% menjadi 7%. Kata kunci: Air Deck Factor, Air Deck Length, Fragmentasi, Peledakan, Top Air Deck.
STUDI KESERASIAN ALAT GALI MUAT DENGAN ALAT ANGKUT UNTUK MENURUNKAN FUEL RATIO PADA PENGUPASAN OVERBURDEN PIT B PT XYZ Khairani, Aulia Putri; Razak, Supardi; Kusumaningsih, Dewi Ayu
Jurnal Inovasi Pertambangan dan Lingkungan Vol. 4 No. 1 (2024): Jurnal Inovasi Pertambangan dan Lingkungan
Publisher : Syarif Hidayatullah State Islamic University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15408/jipl.v4i1.42230

Abstract

Penggunaaan bahan bakar yang tinggi menyebabkan pengeluaran perusahaan akan semakin besar, optimalisasi bahan bakar harus dilakukan dengan meningkatkan produktivitas.  Faktor-faktor yang mempengaruhi penggunaan bahan bakar adalah tingkat produktivitas alat dan faktor keserasian alat antara alat gali muat dan alat angkut. Penelitian dilakukan pada satu fleet pengupasan overburden Pit B PT XYZ. Pada fleet ini tidak tercapai target produktivitas alat muat yaitu 850 BCM/Jam dengan produktivitas aktual 672,38 BCM/Jam. Pada proses pengupasan tanah penutup sering terjadi delay pada alat muat dan angkut yang menyebabkan rendahnya produktivitas dan nilai fuel ratio tinggi. Tujuan penelitian adalah mengoptimasi keserasian alat dengan mengurangi waktu delay dan memperkecil nilai cycle time untuk meningkatkan produktivitas. Metode penelitian yang digunakan yaitu metode kuantitatif dengan pengamatan secara langsung di lapangan, melalui hambatan-hambatan yang terjadi pada operasi produksi. Dari hasil perbaikan, target produktivitas PC-2000 mengalami peningkatan menjadi 854,91 BCM/Jam dengan nilai keserasian alat 1,21 dan fuel ratio mengalami penurunan sehingga dapat menghemat cost penggunaan bahan bakar dari Rp 24.063,43/BCM menjadi Rp 18.555,89/BCM.