Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal La Multiapp Sewagati
Darmawan, Muhammad Sigit
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Public Health Social Sciences Other

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Analysis of Time and Cost Planning and Control for Waterproofing Work in Project X Multi-Story Data Center Jakarta Ardiansyah, Giri Teguh; Bayuaji, Ridho; Asmi, Ade; Darmawan, Muhammad Sigit; Suswanto, Budi Suswanto
Journal La Multiapp Vol. 6 No. 4 (2025): Journal La Multiapp
Publisher : Newinera Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37899/journallamultiapp.v6i4.2179

Abstract

Waterproofing plays a crucial role in maintaining a building's integrity. However, subcontractor skill limitations and project constraints such as design changes, site readiness, and resource shortages often cause delays. This study analyses the planning and time control of waterproofing work in the Building X High-Rise Data Center project, covering eight work items. Using the Precedence Diagram Method (PDM), the work schedule indicates an effective duration of 34 weeks. The analysis methods used include Critical Path Method (CPM), Earned Value Analysis (EVA), Program Evaluation Review Technique (PERT), and crashing for project duration optimization. By the 30th week, the calculation results showed a Schedule Performance Index (SPI) of 0.96 and a Schedule Variance (SV) of -Rp120,057,209.0, indicating project schedule delays. In terms of cost, the Cost Performance Index (CPI) was 0.99, and the Cost Variance (CV) was -Rp26,459,888.0, showing cost overruns, though still within a relatively controlled limit. The probability of project completion reached 90% by the 30th week. Optimization through acceleration methods proved effective in reducing project duration with controlled additional costs. Therefore, better mitigation strategies are needed to minimize time and cost deviations in similar future projects.
Pengembangan Desain Perbaikan dan Perkuatan Struktur Graving Dock Kapasitas 500 DWT di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang Affandhie, R. Buyung Anugrah; Tajunnisa, Yuyun; Darmawan, Muhammad Sigit; Husin, Nur Achmad; Bayuaji, Ridho; Rahardjo, Ibnu Pudji; Sungkono, Sungkono; Suwandi, Suwandi; Yudoprasetyo, Kohar; Mansur, Moh. Safi’i
Sewagati Vol 9 No 4 (2025)
Publisher : Pusat Publikasi ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j26139960.v9i4.210

Abstract

Graving Dock adalah sebuah tempat untuk membangun atau memperbaiki kapal. Struktur graving dock pada umumnya terdiri dari struktur dinding beton dan struktur pelat lantai beton. Struktur graving dock yang ditinjau saat ini sering mengalami kerusakan pada struktur pelat dan struktur dindingnya. Kerusakan yang terjadi pada pelat lantai dapat disebabkan karena umur dan material bangunan yang sudah lebih dari 50 tahun, sedangkan pada dinding graving dock dapat disebabkan karena terbuat dari pasangan bata yang ditunjang sloof yang berada di atas fondasi batu kali tetapi tidak menjadi satu kesatuan dengan fondasi tersebut. Hal itu berpotensi menyebabkan kerusakan berat dan dapat mengganggu aktivitas perbaikan kapal di graving dock. Untuk menghindari kerusakan berat, pada pengabdian masyarakat ini dilakukan perbaikan dan perkuatan pada struktur pelat lantai dan dinding graving dock. Langkah awal yang dilakukan adalah survei pendahuluan bertujuan untuk memperoleh data kondisi saat ini. Selanjutnya dilakukan analisis dan evaluasi terhadap struktur graving dock yang ada saat ini. Langkah terakhir yang dilakukan adalah desain perbaikan graving dock. Hasil desain perbaikan, didapatkan dimensi dan penulangan yaitu struktur dinding tebal 30 cm dengan tulangan D16-150, struktur dinding miring tebal 50 cm dengan tulangan D19-150, pelat lantai tengah tebal 60 cm dengan tulangan D19-150, dan pelat lantai tepi tebal 45 cm dengan tulangan D19-150.
Co-Authors Ade Asmi Affandhie, R. Buyung Anugrah Ardiansyah, Giri Teguh Husin, Nur Achmad Mansur, Moh. Safi’i Rahardjo, Ibnu Pudji Ridho Bayuaji Sungkono Sungkono Suswanto, Budi Suswanto Suwandi Suwandi Yudoprasetyo, Kohar Yuyun Tajunnisa