Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.778
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Mesin Indonesia Tensile : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Strength : Jurnal Penelitian Teknik Mesin
Resa Hardianto
Unknown Affiliation
Aerospace Engineering Automotive Engineering Control & Systems Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
PENGENALAN INOVASI REDESAIN MESIN PENGOLAH SAMPAH MULTIFUNGSI Resa Hardianto; Muhammad Awal Ridwan; Muhammad Eka Bad'ul Amaly; Iman Firmansyah; Muhammad Farhan Maulana
Tensile : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 3 No 3 (2025): November 2025
Publisher : Teknik Mesin ,Universitas Pamulang Serang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32493/tensile.v3i3.54316

Abstract

Program Pengenalan Inovasi Redesain Mesin Pengolah Sampah Multifungsi merupakan kegiatan Pengabdian Kepada Masyarakat (PKM) yang bertujuan memberikan solusi teknologi tepat guna bagi masyarakat Kampung Pasir Dangdor, Desa Sambilawang, Kecamatan Waringin Kurung, Kabupaten Serang. Masyarakat di wilayah ini sebagian besar berprofesi sebagai petani yang bergantung pada sektor pertanian sebagai sumber utama penghidupan. Aktivitas pertanian yang intensif menghasilkan limbah organik dalam jumlah besar, seperti daun, batang tanaman, jerami, dan sisa panen. Selama ini, limbah tersebut sering dibakar atau dibiarkan membusuk secara alami, sehingga menimbulkan pencemaran udara dan menurunkan kualitas tanah. Inovasi yang diperkenalkan melalui kegiatan ini berupa mesin pengolah sampah multifungsi hasil redesain, yang mampu mencacah limbah organik untuk mempercepat proses pengomposan sekaligus memilah sampah anorganik agar tidak mencemari lingkungan. Program ini juga meliputi pelatihan operasional dan perawatan mesin, serta edukasi tentang pengelolaan limbah dan pembuatan kompos modern bagi kelompok tani dan masyarakat desa. Hasil yang diharapkan dari kegiatan ini adalah tersedianya mesin pengolah sampah multifungsi yang siap digunakan, meningkatnya keterampilan masyarakat dalam pengelolaan limbah pertanian, serta tumbuhnya kesadaran lingkungan dan ekonomi sirkular di kalangan petani Kampung Pasir Dangdor. Dampak jangka panjang dari program ini diharapkan mampu mendukung sistem pertanian berkelanjutan dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat desa.
ANALISIS KINERJA REM CAKRAM PADA KENDARAAN BERMOTOR HONDA BEAT 110 CC Sahrul Alam Azis; Alfian Ady Saputra; Wahid Hasim; Widarto; Resa Hardianto
Strength : Jurnal Penelitian Teknik Mesin Vol. 2 No. 3 (2025): Desember 2025
Publisher : Universitas Pamulang Serang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32493/strg.v2i3.54281

Abstract

Pertumbuhan jumlah penduduk secara langsung memengaruhi peningkatan jumlah kendaraan bermotor di jalan raya, yang pada akhirnya menuntut sistem keselamatan berkendara yang lebih optimal. Salah satu komponen penting dalam menjamin keselamatan tersebut adalah sistem pengereman, di mana rem cakram menjadi pilihan utama karena efisiensi dan kemampuannya dalam disipasi panas.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis performa sistem rem cakram pada sepeda motor berkapasitas 110cc, dengan fokus pada hubungan antara gaya pengereman dan berbagai parameter teknis. Analisis dilakukan pada rentang kecepatan 40 hingga 80km/jam serta jarak pengereman antara 5 hingga 40 meter. Perhitungan mempertimbangkan diameter piston master silinder sebesar 12 mm dan piston kaliper 24 mm, serta gaya tekan tangan pengendara mulai dari 50 N hingga 397 N.Hasil studi menunjukkan bahwa peningkatan gaya pada tuas rem akan meningkatkan tekanan hidrolik dan gaya gesek antara kampas rem dan cakram, yang berdampak pada pemendekan jarak pengereman. Namun, gaya melebihi 397 N berpotensi menimbulkan ketidak nyamanan bagi pengendara. Temuan ini memberikan kontribusi penting dalam pengembangan sistem pengereman sepeda motor yang mengutamakan efektivitas dan kenyamanan pengguna
ANALISIS TEGANGAN DAN REGANGAN PADA MATA PISAU MESIN PENCACAH KERTAS MENGGUNAKAN SIMULASI SOLIDWORKS Adin; Joni Arif; Resa Hardianto; Muhammad Ammar Habibie Robbani; Muhammad Iqbal Yasin
Strength : Jurnal Penelitian Teknik Mesin Vol. 3 No. 1 (2026): April 2026
Publisher : Universitas Pamulang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32493/strg.v3i1.54323

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kekuatan struktur mata pisau pada mesin pencacah kertas skala rumah tangga menggunakan metode simulasi berbasis elemen hingga (Finite Element Method/FEM). Komponen utama yang dianalisis adalah mata pisau pencacah, yang berperan penting dalam proses penghancuran limbah kertas. Untuk mensimulasikan kondisi kerja aktual, dilakukan pembebanan statis sebesar 10 kg, 20 kg, dan 30 kg pada permukaan mata pisau.Proses pemodelan dan simulasi dilakukan menggunakan perangkat lunak SolidWorks untuk mengetahui distribusi tegangan Von Mises dan deformasi maksimum yang terjadi pada mata pisau. Material yang digunakan dalam simulasi adalah baja SKD11, yang dikenal memiliki kekuatan tinggi dan ketahanan terhadap aus. Hasil simulasi menunjukkan bahwa pada ketiga variasi beban tersebut, nilai tegangan yang terjadi masih berada di bawah batas elastis material. Artinya, desain mata pisau masih tergolong aman untuk digunakan dalam kondisi operasional dengan beban maksimum 30 kg.Dari hasil analisis dapat disimpulkan bahwa desain mata pisau mesin pencacah kertas mampu menahan beban operasional hingga 30 kg tanpa mengalami kegagalan struktural. Rekomendasi dari penelitian ini adalah untuk mempertimbangkan efisiensi desain dan material agar dapat menekan biaya produksi serta meningkatkan umur pakai komponen.
Pengaruh variasi rasio kompresi terhadap performa dan emisi mesin bensin 110 cc Hardianto, Resa; Syaiful Arif
Jurnal Teknik Mesin Indonesia Vol 21 No 1 (2026): April
Publisher : BKS-TM Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.71452/jtmi2112026128

Abstract

Modifikasi geometri ruang bakar untuk merekayasa rasio kompresi merupakan pendekatan teknis dalam upaya optimalisasi efisiensi termal pada motor bakar pembakaran dalam (Internal Combustion Engine). Penelitian ini menyajikan analisis mengenai pengaruh variasi rasio kompresi terhadap karakteristik performa (torsi dan daya) serta emisi gas buang pada mesin bensin satu silinder berkapasitas 110 cc dengan sistem pengabutan karburator. Pendekatan eksperimental kuantitatif dilakukan dengan menguji tiga konfigurasi rasio kompresi: 8,9:1 (penurunan rasio/dekompresi), 9,3:1 (spesifikasi standar pabrikan), dan 9,7:1 (peningkatan rasio kompresi). Evaluasi performa mekanis diukur menggunakan instrumen chassis dynamometer, sementara konsentrasi polutan gas buang dianalisis menggunakan five-gas analyzer dengan mengacu pada metode keseimbangan atom karbon (Carbon Balance Method). Hasil pengujian menunjukkan bahwa penerapan rasio kompresi 9,7:1 menghasilkan luaran performa tertinggi, mencatatkan daya puncak sebesar 2,618 kW pada putaran mesin 6500 RPM (peningkatan sebesar 1,87% dari standar) dan torsi maksimum sebesar 8,22 Nm pada putaran 5750 RPM (peningkatan sebesar 7,12%). Sebaliknya, penurunan kompresi ke rasio 8,9:1 berdampak pada penurunan daya puncak menjadi 2,202 kW. Meskipun peningkatan rasio kompresi terbukti mampu menaikkan efisiensi volumetrik dan memicu peningkatan performa mekanis, modifikasi tersebut menghasilkan efek termodinamika sekunder berupa anomali pembakaran. Peningkatan tekanan mempersempit area sisa (clearance volume), yang memicu peningkatan efek wall quenching dan menjebak molekul bahan bakar pada crevice volume. Kondisi ini, diiringi dengan sifat bahan bakar uji, menyebabkan peningkatan emisi Hidrokarbon (HC) hingga mencapai 300 ppm. Analisis ini menyimpulkan bahwa peningkatan performa mekanis melalui modifikasi rasio kompresi pada mesin berkapasitas kecil mensyaratkan penyesuaian stoikiometri dan spesifikasi bahan bakar yang presisi guna menekan pembentukan emisi polutan.
Co-Authors Adin Adin Iman Firmansyah Joni Arif Muhammad Ammar Habibie Robbani Muhammad Awal Ridwan Muhammad Eka Bad'ul Amaly Muhammad Farhan Maulana Muhammad Iqbal Yasin Nurwijayanti Sahrul Alam Azis Saputra, Alfian Ady Syaiful Arif Wahid Hasim