Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal MSI Transaction on Education JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Agus Baharudin
Departemen Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang
Humanities Automotive Engineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Social Sciences Other

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Penentuan Prioritas Perbaikan Kualitas Pelayanan Body Repair Berbasis SERVQUAL di PT Otobodi Mitra Sumatera Dwiki Anggoro Saputra; Milana Milana; Nuzul Hidayat; Agus Baharudin
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 4 No. 2 (2026): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v4i2.397

Abstract

Penelitian ini membahas kualitas pelayanan jasa body repair sebagai faktor penting dalam peningkatan kepuasan konsumen pada PT Otobodi Mitra Sumatera. Metode yang digunakan adalah survei kuantitatif dengan pendekatan SERVQUAL pada lima dimensi, yaitu tangible, reliability, responsiveness, assurance, dan empathy, melalui penyebaran kuesioner kepada 50 responden (purposive sampling). Data dianalisis dengan menghitung rata-rata harapan (E) dan persepsi (P), kemudian nilai gap (P−E) pada tingkat atribut dan dimensi. Hasil menunjukkan bahwa nilai gap dimensi secara umum masih negatif dengan gap terbesar pada tangible (−1,23), diikuti reliability (−1,11) dan responsiveness (−0,97), sementara assurance bernilai −0,35 dan empathy positif 0,10; rata-rata gap per dimensi sebesar −0,712. Temuan ini mengindikasikan bahwa peningkatan kepuasan perlu diprioritaskan pada aspek bukti fisik (tangible), keandalan (reliability), dan daya tanggap (responsiveness), sementara dimensi empati (empathy) dipertahankan karena telah memenuhi atau melampaui harapan pelanggan. This study examines body repair service quality as a key driver of customer satisfaction at PT Otobodi Mitra Sumatera. A quantitative survey was conducted using the SERVQUAL framework across five dimensions—tangible, reliability, responsiveness, assurance, and empathy—by distributing questionnaires to 50 purposively selected customers. The analysis computed mean expectations (E) and perceptions (P) and derived the service quality gap (P−E) at both attribute and dimension levels. The results indicate predominantly negative dimension gaps, with the largest gaps in tangible (−1.23), followed by reliability (−1.11) and responsiveness (−0.97), while assurance shows a smaller negative gap (−0.35) and empathy shows a positive gap (0.10); the average gap across dimensions is −0.712. These findings imply that improvement efforts should prioritize tangible, reliability, and responsiveness, while maintaining strengths in empathy to sustain a positive customer experience.
Rancang Bangun Prototipe Sistem Pengaman Berbasis Sensor Getaran pada Sepeda Motor Listrik Hasil Konversi Alhimni Rusydi; Dwi Sudarno Putra; Ahmad Arif; Agus Baharudin
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 4 No. 2 (2026): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v4i2.409

Abstract

Perkembangan sepeda motor listrik hasil konversi perlu diikuti dengan sistem pengaman tambahan karena kendaraan jenis ini masih rentan terhadap gangguan atau potensi pencurian. Penelitian ini bertujuan merancang dan menguji prototipe sistem pengaman berbasis sensor getaran pada sepeda motor listrik hasil konversi. Metode yang digunakan adalah Research and Development dengan model ADDIE, meliputi tahap analisis, perancangan, pengembangan, implementasi, dan evaluasi. Sistem dikembangkan menggunakan sensor accelerometer, Arduino Nano, buzzer, dan indikator LED. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem mampu mendeteksi perubahan percepatan getaran pada rentang 1,2g–1,6g atau 11,76–15,68 m/s². Rentang tersebut digunakan sebagai parameter respons sistem, mulai dari kondisi aman hingga bahaya ringan. Temuan ini menunjukkan bahwa prototipe yang dikembangkan dapat berfungsi sebagai perangkat deteksi gangguan awal pada sepeda motor listrik hasil konversi, dengan kebutuhan pengujian lanjutan pada skenario operasional yang lebih beragam. Converted electric motorcycles require additional security systems because they remain vulnerable to physical disturbances and potential theft. This study aimed to design and test a vibration-sensor-based security system prototype for a converted electric motorcycle. The study employed a Research and Development approach using the ADDIE model, consisting of analysis, design, Development, implementation, and evaluation. The system was developed using an accelerometer sensor, Arduino Nano, buzzer, and LED indicator. Test results showed that the system could detect changes in vibration acceleration within the range of 1.2g–1.6g, equivalent to 11.76–15.68 m/s². This range was used as the system response parameter, from safe condition to minor danger. The findings indicate that the developed prototype can function as an initial disturbance detection device for converted electric motorcycles, although further testing under broader operational scenarios is still required.
Pemodelan CAD dan Dokumentasi Teknik Sasis Shuttle Bus Listrik Berbasis Reverse Engineering Balmero Fiskal; Dwi Sudarno Putra; M. Yasep Setiawan; Agus Baharudin; Dori Yuvenda
MSI Transaction on Education Vol 6 No 4 (2025): MSI Transaction on Education
Publisher : Minangkabau Scholar Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46574/mted.v6i4.202

Abstract

Universitas Negeri Padang (UNP) telah mengoperasikan prototipe mobil listrik shuttle bus untuk mendukung program green campus, namun belum memiliki dokumentasi desain sasis dalam format digital yang komprehensif. Penelitian ini bertujuan menghasilkan dokumentasi Computer-Aided Design (CAD) sasis melalui pendekatan reverse engineering. Penelitian menggunakan metode reverse engineering dengan pengukuran langsung terhadap dimensi sasis, meliputi panjang dan lebar total, lebar batang rangka bagian depan dan tengah-belakang, serta dimensi profil rangka utama dan dudukan lantai, yang dimodelkan menggunakan SolidWorks. Hasil penelitian menunjukkan model CAD memiliki deviasi dimensi maksimal 0% terhadap hasil pengukuran fisik yang menjadi acuan input pemodelan, jauh di bawah ambang batas toleransi ±2%, yang mengindikasikan ketelitian proses transkripsi dimensi ke dalam model CAD. Penelitian ini juga menghasilkan engineering drawing sesuai standar ISO 128 dan ISO 129, serta Bill of Materials (BOM) yang mengidentifikasi 3 jenis profil baja penyusun sasis: besi hollow 4x4, hollow 2x2, dan UNP 8x4. Dokumentasi ini menjadi aset teknis penting bagi pengembangan, perbaikan, dan replikasi sasis kendaraan listrik kampus ke depan. Universitas Negeri Padang (UNP) has operated an electric shuttle bus prototype supporting its green campus program, but lacks comprehensive digital chassis design documentation. This study aims to produce Computer-Aided Design (CAD) chassis documentation through a reverse engineering approach. The research applies a reverse engineering approach with direct measurement of chassis dimensions: overall length and width, frame member width at front and middle-rear sections, and profile dimensions of the main frame and floor-mounting frame, then modeled in SolidWorks. Results show the CAD model has a maximum deviation of 0% from the physical measurements used as modeling input, well below the ±2% tolerance threshold, indicating the accuracy of the dimensional transcription process into the CAD model. The study also produced ISO 128/129-compliant engineering drawings and a Bill of Materials (BOM) identifying three steel profile types: 4x4 hollow, 2x2 hollow, and UNP 8x4 channel steel. This documentation is an important technical asset for future development, repair, and replication of campus electric vehicle chassis.
Co-Authors Ahmad Arif Alhimni Rusydi Balmero Fiskal Dori Yuvenda Dwi Sudarno Putra Dwiki Anggoro Saputra M. Yasep Setiawan Milana Milana Nuzul Hidayat, Nuzul