cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Suryo Bramasto
Contact Email
suryo.bramasto@iti.ac.id
Phone
+6281563470055
Journal Mail Official
jtm@iti.ac.id
Editorial Address
Mechanical Engineering Department, Institut Teknologi Indonesia Jl. Raya Puspiptek Serpong, South Tangerang, Banten, Indonesia, 15320
Location
Kota tangerang selatan,
Banten
INDONESIA
JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI)
Published by Institut Teknologi Indonesia
ISSN : -     EISSN : 25483854     DOI : https://doi.org/10.31543
Core Subject : Science, Engineering,
Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
The theme of the paper is focused on the : 1. Mechanical Construction 2. Energy Convertions 3. Manufactures 4. Engineering Material
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 83 Documents
 4   5   6   7   8 
Desain dan Analisis Tegangan Rangka Alat Simulasi Pergerakan Kendali Terbang Menggunakan Metode Elemen Hingga Suprapto, Ready Kresna Nanda; Wibawa, Lasinta Ari Nendra
JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 5, No 1 (2021): Jurnal Teknik Mesin ITI
Publisher : Institut Teknologi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (722.062 KB) | DOI: 10.31543/jtm.v5i1.559

Abstract

Alat simulasi pergerakan kendali terbang merupakan alat peraga untuk menunjukkan mekanisme kerja dari sayap dan ekor pesawat terbang yang mendekati kenyataan. Alat ini bertujuan sebagai metode pembelajaran bagi calon pilot sebelum mengendarai sebuah pesawat terbang. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan menganalisis rangka alat simulasi pergerakan kendali terbang menggunakan metode elemen hingga. Analisis statik dilakukan menggunakan perangkat lunak SolidWorks 2017.  Material rangka yang digunakan yaitu baja ASTM A36 dan ASTM A500 (square hollow section) dengan ukuran 50 x 50 x 1,2 mm dan 40 x 40 x 1 mm.  Beban yang digunakan yaitu 375,25 kg yang merupakan beban sayap dan ekor pesawat. Hasil analisis menunjukkan rancangan rangka aman untuk menahan beban dinamis menggunakan baja ukuran 50 x 50 x 1,2 mm. Hal ini karena material ASTM A36 dan ASTM A500 untuk ukuran 50 x 50 x 1,2 mm memiliki faktor kemanan berturut-turut 2,162 dan 2,724. The flight control movement simulation tool is a visual aid to show the working mechanism of an airplane wing and tail close to reality. This tool aims as a learning method for aspiring pilots before driving an airplane. The study aims to design and analyze a flight control movement simulation frame using the finite element method. Static analysis was performed using SolidWorks 2017 software. The frame material used was ASTM A36 and ASTM 500 steel (square hollow section) with sizes of 50 x 50 x 1.2 mm and 40 x 40 x 1 mm. The load used is 375.25 kg, which is the weight of the aircraft's wing and tail. The analysis results show that a safe frame design to withstand dynamic loads uses 50 x 50 x 1.2 mm steel. The ASTM A36 and ASTM A500 materials for sizes 50 x 50 x 1.2 mm have a safety factor of 2.162 and 2.724, respectively.
Pengaruh Kecepatan Udara dan Debit Bahan Bakar pada Pembakaran Burner Berbahan Bakar Oli Bekas Mahardhika, Khabibbullah Enggal; Santoso, Deri Teguh; Kasiadi, Kardiman
JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 4, No 3 (2020): Jurnal Teknik Mesin ITI
Publisher : Institut Teknologi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (831.924 KB) | DOI: 10.31543/jtm.v4i3.451

Abstract

Penggunaan pelumas meningkat seiring berkembangnya mesin yang digunakan, namun daur ulang pelumas bekas masih belum optimal. Penelitian kali ini akan dilakukan pengujian pada burner yang menggunakan oli bekas sebagai bahan bakar, dengan pemanasan awal pada oli bekas yang bertujuan untuk memudahkan proses pembakaran burner, selain itu akan dilakukan eksperimen mengenai kecepatan udara dan debit bahan bakar terhadap temperatur, panjang lidah api, dan waktu pembakaran. Pengujian dilakukan dengan variasi kecepatan udara 2,0 m/s, 2,2 m/s, dan 2,4 m/s dengan debit bahan bakar 1,7 x 10-7 m3/s, 2,4 x 10-7 m3/s, dan 4,8 x 10-7 m3/s. Dari penelitian yang telah dilakukan dapat disimpulkan bahwa kecepatan udara yang semakin besar berpengaruh pada peningkatan temperatur, dan panjang lidah api. Sedangkan waktu pembakaran menjadi semakin cepat seiring besarnya kecepatan udara. Serta semakin besar debit aliran berpengaruh pada peningkatan temperatur dan panjang lidah api, namun tidak berpengaruh pada kenaikan waktu pembakaran.
Perancangan Mesin 3D Printing Model Cartesian Nugraha, Hari Din; Kosasih, Deny Poniman
JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 5, No 1 (2021): Jurnal Teknik Mesin ITI
Publisher : Institut Teknologi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (725.001 KB) | DOI: 10.31543/jtm.v5i1.557

Abstract

3D Printing merupakan salah satu terobosan bidang manufaktur khususnya teknik additive manufacturing, yang proses menjadikan dalam file digital menjadi suatu objek padat 3 dimensi berdasarkan susunan lapisan (layer) bahan. Tujuan penelitian ini adalah merancang mesin 3D Printing dengan model siste cartesian dan pengujian sistem menggunakan aplikasi repitier host. Penlitian menggunakan jenis penelitian Design-Based-Research (DBR).  Hasil penelitian di jabarkan sebagai berikut; (1) proses perancangan desain mesin 3D printing didapatkan hasil area kerja panjang 30 cm lebar 30 cm dan tinggi 30 cm, sehingga dari rencana area kerja tersebut bisa ditentukan komponen mekanis, komponen rangka utama dan komponen pelengkap lainya. (2) Software repitier host dapat digunakan sebagai simulasi model cartesian. Repitier dapat digunakan cocok digunakan menggunakan bahan dari Polilactid Acid (PLA) dan hasil warna yang lebih sempurna dan beragam. (3) Pada hasil pengujian terdapat stringing pada hasil simulasi produk, hal ini disebabkan karena pengaturan retraksi dan suhu temperatur yang tinggi
Optimasi Koefisien Perpindahan Panas Menyeluruh pada Ekonomiser Package Boiler BBF-4101 berdasarkan Faktor Fouling dan Kondisi Operasi di PT. XYZ Chrisanta, Imada
JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 4, No 3 (2020): Jurnal Teknik Mesin ITI
Publisher : Institut Teknologi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1638.098 KB) | DOI: 10.31543/jtm.v4i3.498

Abstract

Alat penukar kalor (APK)  di industri sangatlah dibutuhkkan untuk menjaga efisiensi kerja mesin. Pada dasarnya APK merupakan tempat pertukaran kalor. Pengujian sudah dilakukan selama 6 bulan pada Ekonomiser Package Boiler BBF-4101 saat alat ini beroperasi. Data operasi seperti temperatur inlet dan outlet, laju aliran massa fluida dingin dan fluida panas sudah terekam pada sistem DCS (Distributed Control System). Penurunan kinerja pada APK terjadi karena adanya pengotoran (fouling) permukaan dalam maupun luar pipa yang tentu menurunkan efektivitas kerja APK karena tidak dapat mentransfer panas dengan maksimal akibat faktor fouling. Untuk itu dihitung hambatan pengotor maksimalnya supaya dapat diestimasi penambahan hambatan pengotornya dan di buat waktu pembersihannya. Didapat laju pertumbuhan maksimal pengotornya 0,000945 m2.K/W. Dilakukan optimasi koefisien perpindahan panas APK berdasarkan data operasi yang ada di PT. XYZ. Kemudian dihitung efektivitas APK melalui perbandingan antara perpindahan kalor nyata dengan perpindahan kalor maksimum yang mungkin berdasarkan kondisi operasi yang ada. Didapat koefisien perpindahan panas menyeluruhnya 58 W/m2.K.
Rancang Bangun Filter Gas Buang Kendaraan Diesel Berbahan Baku Zeolite Bayah Baidhowi, Ahsan; Sudrajad, Agung; Yusuf, Yusvardi
JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 5, No 1 (2021): Jurnal Teknik Mesin ITI
Publisher : Institut Teknologi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1207.219 KB) | DOI: 10.31543/jtm.v5i1.556

Abstract

Zeolite merupakan salah satu jenis bahan galian non logam atau bahan galian mineral industri. Zeolite mempunyai beberapa sifat yaitu sifat dehidrasi, sifat absorben, sifat penukar ion, sifat sieving dan sifat katalisator. Tujuan dari penelitian ini adalah membuat filter emisi gas buang berbahan dasar batu zeolite. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan teknik perancangan dengan metode Quality Function Deployment (QFD) dimana perancangan produk yang dihasilkan berdasarkan permintaan dan kebutuhan konsumen. Perancangan filter emisi gas buang dilakukan dengan membentuk filter gas buang berbentuk spiral, sehingga memperbesar kontak permukaan agar penyerapan emisi gas buang lebih tinggi. Filter emisi gas buang di produksi dengan volume 450.000 mm, panjang 300 mm, tinggi 5 mm dan lebar 300 mm, sedangkan luas penampang 186.000 mm. Pengujian performance dari filter dilakukan dengan cara menggunakan variasi mesh pada zeolite, kemudian dilakukan uji SEM pada emisi yang di keluarkan darii tiap variasi.
Analisis Sistem Injeksi Air/Metanol Dan Air/Etanol Terhadap Konsumsi Bahan Bakar dan Emisi Gas buang Marbun, Jalyiamsep
JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 4, No 3 (2020): Jurnal Teknik Mesin ITI
Publisher : Institut Teknologi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1079.653 KB) | DOI: 10.31543/jtm.v4i3.518

Abstract

Pengembangan mesin otomotif masa depan adalah bagaimana menemukan solusi untuk mengurangi emisi gas buang yang dihasilkan dan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat. Telah banyak dilakukan berbagai penelitian dengan tujuan untuk mengurangi emisi gas buang dan konsumsi bahan bakar salah satu yang banyak diminati adalah dengan menggunakan sistem injeksi air. Sistem injeksi air langsung maupun tidak langsung mampu menurunkan emisi gas buang serta konsumsi bahan bakar dengan pemilihan konstruksi dan posisi sistem injeksi air yang tepat. Sistem injeksi tambahan air/metanol dan air/etanol digunakan untuk memaksimalkan sistem injeksi yang hanya menggunakan air yang sulit menguap. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode eksperimen dengan menguji sampel campuran air/metanol atau air/etanol dan mengumpulkan data uji coba kemudian melakukan analisis data konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang. Hasil penelitian menunjukan emisi gas buang mengalami penurunan nilai HC yang cukup signifikan pada sampel AE10 sebesar 90%, gas CO juga berkurang sebesar 69,7% dan CO2 berada pada nilai 14,50% dan AFR yang berada pada angka 14,7:1. Konsumsi bahan bakar meningkat seiring peningkatan perbandingan H2O atau air pada campuran. Namun dengan peningkatan konsumsi bahan bakar tidak membuat emisi gas buang juga meningkat dengan menggunakan sistem injeksi AM dan AE.
Pendekatan Geometri untuk Perhitungan Inverse Kinematics Gerakan Lengan Robot 4 Derajat Kebebasan Nugraha, Ilham Defra
JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 5, No 1 (2021): Jurnal Teknik Mesin ITI
Publisher : Institut Teknologi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1548.728 KB) | DOI: 10.31543/jtm.v5i1.572

Abstract

Dalam penelitian ini telah berhasil dikembangkan sebuah robot lengan empat derajat kebebasan yang mampu bergerak dalam ruang tiga dimensi. Gerakan robot dalam lingkungan dimodelkan dengan cara menetapkan posisi ujung bagian robot dalam sistem koordinat kartesius yang terdiri dari sumbu-x, sumbu-y, dan sumbu-z. Robot bergerak dengan memutar sendi-sendi nya, maka besarnya sudut putaran sendi tersebut harus dihitung agar ujung robot dapat bergerak mencapai koordinat posisi yang diinginkan. Inverse Kinematics adalah proses matematis yang dapat menghitung besarnya sudut sendi robot dari diketahui koordinat posisi ujung robot. Dalam penelitian ini rumus Inverse Kinematics untuk menghitung sudut sendi menggunakan pendekatan geometri. Rumus Inverse Kinematic digunakan untuk menyusun program kontroler agar kontroler dapat mengkalkulasi sudut putar sendi dari diinput data koordinat posisi tujuan gerak yang diinginkan, kemudian kontroler mengirim sinyal memutarkan motor listrik yang memutar sendi tersebut, dimana besar sudut putarnya sesuai hasil kalkulasi. Prototipe robot yang dibuat memiliki empat sendi putar, di ujung bagian robot terdapat modul gripper yang dapat mencengkram benda, dan bentangan maksimumnya adalah 31,85cm. Hasil pengujian gerak menunjukan rata-rata kesalahan koordinatnya adalah 9,415mm.Kata kunci: Robot, Sendi, Gerak, Putar, Sudut, Koordinat, Posisi, Kinematika.
PERANCANGAN STRUKTUR ROAD BIKE FRAME MENGGUNAKAN ALUMINIUM 6063 MELALUI PROSES OPTIMALISASI PERLAKUAN PANAS Paksi, Jaller Gilang Anarkhi; Putra, Ilham Aditya Cristian Permana; Indriansyah, Reinaldy
JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 5, No 2 (2021): Jurnal Teknik Mesin ITI
Publisher : Institut Teknologi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1032.987 KB) | DOI: 10.31543/jtm.v5i2.575

Abstract

Pada penelitian ini dilakukan perancangan dan simulasi pada rangka sepeda menggunakan Solidworks 2017. Dilakukan pula peningkatan sifat mekanis material aluminium 6063 dengan menggunakan metode Precipitation Hardening. Pada proses Solution Treatment dengan temperatur 520℃ selama 50 menit, kemudian didinginkan menggunakan air dan dipanaskan kembali dengan proses Artificial Aging pada temperatur 155℃ dan 175℃ selama 8 jam. Hasil dari penelitian terjadi peningkatan sifat mekanis akibat penyebaran presipitasi Mg2Si semakin banyak dan merata setelah aluminium dilakukan proses Artificial Aging.  Pada proses Artificial Aging dengan temperatur 155℃ dihasilkan nilai tegangan tarik sebesar 199 MPa dan pada temperatur 175℃ dihasilkan sebesar 123 MPa. Hasil perancangan rangka sepeda menggunakan aluminium 6063-T6 didapati rangka sepeda aman dan layak digunankan dengan pembebanan maksimal sebesar 80 kg.
PERENCANAAN ULANG TUBE BOILER AL-LSB-6000 PADA PUSAT PENGEMBANGAN SUMBER DAYA MANUSIA MINYAK DAN GAS CEPU Nugroho, Ali Fajar; Iskandar, Nurmuhamad; Irawan, Ochtafian Wahyu
JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 5, No 2 (2021): Jurnal Teknik Mesin ITI
Publisher : Institut Teknologi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (994.257 KB) | DOI: 10.31543/jtm.v5i2.578

Abstract

Pada Pusat Pengembangan Sumber Daya Manusia Minyak Dan Gas Cepu terdapat boiler type AL-LSB-6000, didapatkan suatu kasus yaitu besarnya tegangan yang terjadi pada tube boiler dikarenakan material yang dipakai mempunyai spesifikasi nilai tegangan yang tinggi. Metode yang digunakan pada perencanaan ini diawali dengan observasi pada PPSDM Migas Cepu, melakukan proses perencanaan perhitungan kekuatan material sebelumnya sesuai ASME. Analisa perencanaan berupa perbandingan perhitungan manual maupun perhitungan simulasi pada software material SA 192 dengan material SA 53. Hasil yang didapat berupa rancangan hitung, desain tube boiler, analisa perhitungan pada SA 192 nilai tegangan 11,67 Mpa, pada simulasi software nilai tegangan 11,63 Mpa, sedangkan pada SA 53 nilai tegangan 9,09 Mpa, pada simulasi software nilai tegangan 9,14 Mpa. Material SA192 memiliki nilai tegangan lebih besar dibanding SA 53.
Analisa Kelayakan Penggantian Insulator Jaringan Pipa Penyalur Uap PLTP Darajat Milik Chevron Geothermal Indonesia Pratama, Lutvin Susdiawan; Irawan, Ochtafian Wahyu; Perdana, Erwin
JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 5, No 2 (2021): Jurnal Teknik Mesin ITI
Publisher : Institut Teknologi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1058.925 KB) | DOI: 10.31543/jtm.v5i2.581

Abstract

Energi panas bumi sering di asosiasikan dengan istilah green energy karena seluruh proses pembangkitan energi listrik sangat ramah lingkungan. Perusahaan mengalami kerugian 2.6 juta USD per tahun dan jika dalam 8 tahun beroperasi akan mengalami kerugian 20.800.000 USD dengan menggunakan bahan isolasi alluminium cladding. Agar terjadi efisiensi didalam pemanfaatan energi upayakan heatloss yang terjadi sekecil mungkin. Oleh karena itu penulis merasa perlu melakukan  kajian terhadap bahan isolasi pengganti alluminium cladding agar dapat menimalisir panas yang hilang serta memimalisir kerugian pendapatan.Maka dengan mengganti bahan isolasi pipa dengan bahan rockwool dan calcium cilicate dapat menimilisir kerugian panas total serta kerugian total pendapatan perusahaan dalam kurun waktu 8 tahun beroperasi.

Page 6 of 9 | Total Record : 83

 4   5   6   7   8 

Filter by Year

2017 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6, No 2 (2022): JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 6, No 1 (2022): JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 5, No 3 (2021): JTM-ITI (Jurnal Teknik Mesin ITI) Vol 5, No 2 (2021): Jurnal Teknik Mesin ITI Vol 5, No 1 (2021): Jurnal Teknik Mesin ITI Vol 4, No 3 (2020): Jurnal Teknik Mesin ITI Vol 4, No 2 (2020): Jurnal Teknik Mesin ITI Vol 4, No 1 (2020): Jurnal Teknik Mesin ITI Vol 3, No 2 (2019): Jurnal Teknik Mesin ITI Vol 3, No 1 (2019): Jurnal Teknik Mesin ITI Vol 2, No 2 (2018): Jurnal Teknik Mesin ITI Vol 2, No 1 (2018): Jurnal Teknik Mesin ITI Vol 1, No 2 (2017): Jurnal Teknik Mesin ITI Vol 1, No 1 (2017): Jurnal Teknik Mesin ITI More Issue