cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
jmaif@its.ac.id
Editorial Address
Redaktur Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas, Gedung Teknik Sipil Lt.2, Ruang J-201, Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas
Published by Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya
ISSN : 26151839     EISSN : 26151847     DOI : http://dx.doi.org/10.12962/j26151847.v4i3.7099
Core Subject : Economy, Science, Education, Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Library & Information Science Mathematics Social Sciences Transportation
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas ditujukan untuk mengembangkan Ilmu Pengetahuan Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas di Indonesia. Jurnal ini menerima tulisan yang berisikan hasil penelitian atau hasil pengalaman profesional dalam bidang Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas dari mana saja. Jurnal ini diterbitkan secara berkala 4 kali setahun, pada setiap bulan Januari, April, Juli dan Oktober. Bila sangat diperlukan, jurnal ini juga bisa diterbitkan sebagai Edisi Suplemen dan Edisi Khusus. Makalah bisa ditulis dalam Bahasa Indonesia atau Bahasa Inggris. Panjang makalah dibatasi 8-16 halaman. Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas diterbitkan oleh Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) bersama dengan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (KemenPUPR), bekerja sama dengan FoMA-PT (Forum Manajemen Aset antar Perguruan Tinggi).
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 351 Documents
 28   29   30   31   32 
Tinjauan Aspek Ekonomi Pemanfaatan Reclaimed Asphalt Pavement dari Jalan Nasional di Provinsi Jawa Timur Ari Widayanti; Ria Asih Aryani Soemitro
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan raya merupakan salah satu aset infrastruktur transportasi yang berperan dalamdistribusi barang dan orang, perkembangan ekonomi, wilayah, sosial dan politik.Pemanfaatan Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) sebagai campuran perkerasan jalanmerupakan langkah efisiensi biaya pemeliharaan dan pembangunan jalan berdasarkankomponen biaya yang terjadi. Tujuan studi ini adalah memperoleh aspek ekonomiditinjau dari perbandingan biaya penggunaan RAP dengan material alam.Metode yang digunakan adalah studi literatur dari peneliti terdahulu tentang aspekekonomi pemanfaatan RAP dari jalan nasional di Provinsi Jawa Timur. Hasil yangdiperoleh adalah pemanfaatan RAP bisa menghemat biaya sebesar 14,88% untuk lapisanAC-WC, 14% untuk lapisan AC-BC, dan 20,4% untuk lapisan AC-Base. Material RAPmerupakan material yang ekonomis dan ramah lingkungan untuk dapat dimanfaatkansebagai lapisan perkerasan jalan.
Tinjauan Awal Struktur Jaringan Jalan di Kota Banda Aceh Cut Mutiawati; Hitapriya Suprayitno
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Transportasi merupakan salah satu unsur penting dalam menunjang pembangunan.Salah satu prasarana transportasi adalah jaringan jalan. Jaringan jalan ini memiliki peranpenting untuk memperlancar distribusi orang dan barang dari satu tempat ketempatlainnya. Hal ini akan mendorong pertumbuhan ekonomi, sosial, budaya dan keamanannasional serta pemerataan pembangunan. Banda Aceh adalah ibukota Provinsi Acehyang menjadi pusat berbagai kegiatan seperti perdagangan, pendidikan dan jasa lainnya.Penelitian ini bertujuan untuk melakukan Evaluasi Struktur Jaringan Jalan di KotaBanda Aceh. Di Kota Banda Aceh dan Kawasan Sekitar terdapat 5 Pusat KawasanPrimer dan 9 Kawasan Sekunder penting. Jaringan Jalan di Kota Banda Aceh terdiri dari11 ruas jalan Arteri Primer, 12 ruas jalan Kolektor Primer, 4 ruas jalan Arteri Sekunderdan 13 ruas Jalan Kolektor Sekunder. Struktur Jaringan Jalan bisa dikatakan bagus,karena semua Pusat Kegiatan Primer Utama dan semua Kawasan Sekunder Utamadihubungkan dengan baik oleh Ruas-ruas Jaringan Jalan sesuai dengan Fungsinya.
Pencarian Rumus Perhitungan Jumlah Sampel Minimal yang Digunakan Pada Penelitian Perilaku Perjalanan Terdahulu Anita Susanti; Ria Asih Aryani Soemitro
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Fasilitas adalah salah satu komponen penting yang harus dikelola dengan baik, ekonomis dan efesien sesuai dengan prinsip-prinsip Manajemen Aset Fasilitas. Perhitungan jumlah sampel minimal sangat dibutuhkan bagi kasus Karakteristik Perilaku Perjalanan. Kasus tersebut seringkali berhubungan dengan jumlah populasi yang sangat besar. Oleh karena itu diperlukan suatu penelitian awal mengenai bentuk-bentuk rumus perhitungan jumlah sampel minimal yang banyak digunakan oleh peneliti terdahulu berdasarkan studi literatur. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahui ada tidaknya rumus perhitungan jumlah sampel minimal yang digunakan oleh peneliti terdahulu. Apabila rumus tersebut ada, maka dapat diketahui bentuk-bentuk rumus perhitungan jumlah sampel minimal yang digunakan oleh peneliti terdahulu bagi Kasus Proporsi. Metode penelitian dilakukan berdasarkan studi literatur. Hasil penelitian dapat disampaikan beberapa hal penting sebagai berikut: 1). Peneliti terdahulu banyak yang tidak membahas mengenai rumus perhitungan jumlah sampel yang digunakan pada penelitiannya; 2). Peneliti terdahulu banyak yang hanya menuliskan jumlah sampel saja tanpa adanya rumus perhitungan jumlah sampel yang digunakan. Berdasarkan uraian di atas, maka dapat ditarik kesimpulan perlu adanya penelitian lanjutan untuk dapat menemukan Metoda yang Tepat bagi Kasus Penelitian Karakteristik Perilaku Perjalanan berupa Proporsi. Hal tersebut penting untuk dilakukan, mengingat bahwa Kasus Penelitian Karakteristik Perilaku Perjalanan sangat berkaitan dengan jumlah populasi, jumlah surveyor dan biaya yang besar serta waktu pelaksanaan yang cukup lama.
Karakteristik perilaku perjalanan, populasi, rumus jumlah sampel, studi literatur, proporsi Anita Susanti; Ria Asih Aryani Soemitro; Hitapriya Suprayitno
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Fasilitas adalah salah satu komponen penting yang harus dikelola dengan baik,ekonomis dan efesien sesuai dengan prinsip-prinsip Manajemen Aset Fasilitas.Perhitungan jumlah sampel minimal sangat dibutuhkan bagi kasus Karakteristik PerilakuPerjalanan. Kasus tersebut seringkali berhubungan dengan jumlah populasi yang sangatbesar. Oleh karena itu diperlukan suatu penelitian awal mengenai bentuk-bentuk rumusperhitungan jumlah sampel minimal yang banyak digunakan oleh peneliti terdahuluberdasarkan studi literatur. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahuiada tidaknya rumus perhitungan jumlah sampel minimal yang digunakan oleh penelititerdahulu. Apabila rumus tersebut ada, maka dapat diketahui bentuk-bentuk rumusperhitungan jumlah sampel minimal yang digunakan oleh peneliti terdahulu bagi KasusProporsi. Metode penelitian dilakukan berdasarkan studi literatur. Hasil penelitian dapatdisampaikan beberapa hal penting sebagai berikut: 1). Peneliti terdahulu banyak yangtidak membahas mengenai rumus perhitungan jumlah sampel yang digunakan padapenelitiannya; 2). Peneliti terdahulu banyak yang hanya menuliskan jumlah sampel sajatanpa adanya rumus perhitungan jumlah sampel yang digunakan. Berdasarkan uraian diatas, maka dapat ditarik kesimpulan perlu adanya penelitian lanjutan untuk dapatmenemukan Metoda yang Tepat bagi Kasus Penelitian Karakteristik Perilaku Perjalananberupa Proporsi. Hal tersebut penting untuk dilakukan, mengingat bahwa KasusPenelitian Karakteristik Perilaku Perjalanan sangat berkaitan dengan jumlah populasi,jumlah surveyor dan biaya yang besar serta waktu pelaksanaan yang cukup lama.
Pertimbangan Pokok bagi Pengambilan Keputusan Program Tahunan Satker PKPAM Ditjen Cipta Karya di Jawa Timur Hitapriya Suprayitno; Riska Dewi Wijayanti; Endah Anggreni
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Edisi Khusus: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengadaan air bersih bagi masyarakat menjadi tanggung jawab pemerintah kota dan kabupaten. Kenyataannya tidak semua Pemerintah Kabupaten dan Kota telah mampu menyediakan air bersih dengan baik, bagi masyarakat. Untuk itu Kementerian PUPR membentuk suatu Satuan Kerja dengan tugas membantu PDAM Kabupaten Kota bila dipandang perlu. Satuan Kerja selalu dihadapkan pada Pengambilan Keputusan tentang penyaluran Program Bantuan yang harus dilakukan per tahun. Penelitian dilakukan dengan melakukan identifikasi permasalahan umum PDAM dan persyaratan pemberian bantuan. Hasil penelitian menunjukan adanya hal-hal sebagai berikut. Pengambilan Keputusan harus didasarkan pada Kebijakan Pusat tentang Tujuan Pemberian Bantuan dan pada Keadaan PDAM Kabupaten dan Kota yang masuk didalam cakupan kerjanya. Permasalahan umum PDAM Kabupaten dan Kota antara lain belum semua PDAM bisa mencakup seluruh wilayah, masalah kebocoran, masalah kekurangan kapasitas IPAM, masalah IPAM yang seluruh kapasitasnya belum terpakai, masalah ketersediaan air baku, masalah kualitas manajemen PDAM, masalah keuangan, dan masalah komitmen pemerintah kabupaten/kota. Kebijakan Pusat tentang bantuan bisa berubah setiap tahun, seperti misalnya : prioritas perluasan cakupan, prioritas masalah efisiensi, dan lain sebagainya. Permasalahan umum pengambilan keputusan adalah Metoda Pengambilan Keputusan bagi Penentuan Program Bantuan Tahunan dan Kelengkapan Data bagi Pengambilan Keputusan. Suatu Sistem Bantuan Keputusan (Decision Support System) sebaiknya dibangun.
Studi Kesiapan Daerah Untuk Investasi Infrastruktur Sosial Berbasis Pembiayaan Non APBN/APBD Yervi Hesna; Akhmad Suraji; Suchi Rahmadani; Eka Ikhwanul Satria
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Edisi Khusus: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan Infrastruktur harus dipenuhi dari sumber pendanaan lain gunamelakukan akselerasi pembangunan infrastruktur di Indonesia yang pemenuhannyadapat dilakukan dengan menggunakan skema pendanaan alternative seperti KerjasamaPemerintah dan Badan Usaha (KPBU) dan Pembiayaan Infrastruktur Non-Anggaran(PINA). Skema pendanaan alternatif ini dapat dilakukan untuk pemenuhan kebutuhanpembangunan infrastruktur indonesia. Setiap daerah yang ada di indoneseia dapatmenjalanlan skema KPBU dan PINA untuk memenuhi kebutuhan infrastruktur,khususnya infrastruktur sosial. Maka dari itu perlu dilakukan penelitian untukmenganalisis kesiapan daerah dalam investasi infrastruktur sosial berbasis PINA diSumatera Barat. Penelitian ini dilakukan dengan menganalisis kesiapan daerahmengunakan faktor-faktor penentu kesiapan daerah berupa : (1) kesiapan regulasidaerah yang mendorong investasi infrastruktur, (2) kesiapan dari kemajuan ekonomidaerah, (3) kesiapan dari perangkat operasional. Dari hasil penelitian menunjukkanbahwa Sumatera Barat belum mengamanatkan kebijakan PINA dalam RPJMD danuntuk masih melakukan penyusunan regulasi terkait PINA.
Fungsi Lembaga Penjaminan Simpanan Dalam Membangun Sistem Perbankan Yang Solid Demi Kelangsungan Pembangunan Infrastruktur di Indonesia Prawitra Thabib; Faizal Kurniawan
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Edisi Khusus: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Krisis moneter yang menghantam Indonesia tahun 1998, yang berakibat dilikuidasinya 16 bank, sempat membuat kepercayaan masyarakat pada perbankan menurun. Maka untuk mengatasinya, pemerintah sempat mengeluarkan kebijakan memberikan jaminan untuk seluruh kewajiban bank terhadap nasabahnya, termasuk simpanan masyarakat (blanket guarantee). Kebijakan blanket guarantee terbukti dapat meningkatkan kepercayaan masyarakat terhadap perbankan, melalui sistem perbankan yang solid dan trust masyarakat kepada lembaga bank, maka institusi perbankan dapat memberikan dukungan dalam proyek insfrastruktur di Indonesia, karena dalam setiap pengerjaan proyek infrastruktur pasti membutuhkan dukungan finansial institusi bank. Sejalan dengan hal tersebut, dibutuhkan suatu penyempurnaan perangkat aturan sistem perbankan kedepannya, khususnya dibidang penjaminan simpanan. Penyempurnaan ini bertujuan untuk menciptakan individu bank yang andal dan menciptakan sistem perbankan yang sehat, efisien dan kompetitif, yang diharapkan dapat terhindar dari systemic risk serta dapat mendukung pembangunan infrastruktur di Indonesia.
Individual Readiness for Change as Mediator between Transformational Leadership and Commitment Affective to Change Nadhila Nuhanisa Radian; Wustari L. Mangundjaya
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 No 1 (2019): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ministry of Public Works and Publich Housing (Ministry of PWPH) is currently in change process, due to president’s regulation regarding beucratic reform (birokrasi reformasi). This research aims to investigate ministry’s readiness for change and how transformational leadership style affect employee’s commitment to change in minisitry of PWPH. Organizational success during change implementation is strongly influenced by employees’ commitment to change, particularly affective commitment to change (AC2C). However, employees’ affective commitment to change is very dependent with individual readiness for change (IRFC), as IRFC indicates employees’ openness and acceptance towards change. Previous studies showed IRFC is influenced by leadership style, particularly transformational leadership (TL). This study aimed to gain insight the relationship between TL, IRFC and AC2C. This research was conducted in ministry of PWPH in Indonesia that is currently under a change process. With 177 respondents, result showed that TL significantly influences IRFC, which then affects AC2C. This finding emphasize role of leadership towards development of IRFC in employees to successfully implement change in organization.
Analisis Mengenai Dampak Lingkungan Jalan Tol sebagai Bagian dari Manajemen Aset Infrastruktur dan Fasilitas Mohammad Razif
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 No 1 (2019): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan tol termasuk infrasruktur beserta fasilitas yang memerlukan manajemen sebagai aset Negara yang dikelola oleh Operator Jalan Tol. Salah satu kewajiban manajemen jalan tol adalah menyusun dokumen amdal (Analisis Mengenai Dampak Lingkungan) yang diatur dalam PermenLH No 5/2012 untuk memperoleh izin lingkungan. Metoda amdal untuk rencana jalan tol mengacu ke PermenLH 16/2012, sedangkan metoda amdal untuk jalan tol yang sudah beroperasi mengacu ke PermenLHK P.102/2016. Untuk jalan tol yang masih dalam perencanaan, dampak yang harus dikelola dan dipantau yang dicantumkan dalam dokumen RKL (Rencana Pengelolaan Lingkungan) dan RPL (Rencana Pemantauan Lingkungan) relatif banyak karena dampak belum terjadi dan perlu dilakukan prinsip kehati-hatian untuk mengantisipasi segala kemungkian terjadinya dampak lingkungan yang bersifat negative dan meruaikan bagi masyarakat dan komponen lingkungan lainnya, pada seluruh tahap kegiatan (prakonstruksi, konstruksi, operasi). Untuk jalan tol yang sudah beroperasi, dampak yang harus dikelola dan dipantau yang dicantumkan dalam dokumen RKL-RPL relatif sedikit karena hanya dampak pada tahap operasi saja, dan besar dan pentingnya dampak bisa diukur karena sedang terjadi dan masih akan terjadi.
Analisis Pariwisata Budaya dalam Pengembangan Aset Lokal Perayaan Upacara Adat Dahau di Kabupaten Kutai Barat Provinsi Kalimantan Timur Sri Wahyuni
Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 No 1 (2019): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas
Publisher : Departemen Teknik Sipil ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian bertujuan untuk mengkaji dan menganalisis kegiatan Dahau dalam rangka untuk menentukan format, lingkup, serta sasaran kegiatan yang lebih efektif, guna mendukung pembangunan dan melihat dampak ekonomi yang terjadi pada masyarakat daerah Kutai Barat Penelitian menggunakan metode penelitian kualitatif dengan bentuk strategi studi kasus terpancang. Sumber data yang digunakan yaitu informan, tempat dan peristiwa, dan dokumen. Teknik pengumpulan data menggunakan teknik observasi langsung, wawancara mendalam, dan studi dokumen. Teknik sampling menggunakan purposive sampling. Validitas data menggunakan triangulasi dan teknik analisa data menggunakan teknik analisis interaktif. Upacara Adat Dahau bagi masyarakat Kutai Barat di Kalimantan Barat mempunyai beberapa fungsi, yaitu fungsi spiritual, sosial, dan sebagai aset yang menunjang pariwisata. Upacara Adat Dahau juga bertujuan untuk meningkatkan rasa persaudaraan dan gotong royong diantara sesama warga masyarakat yang ikut terlibat dalam pelaksanaan upacara adat tersebut.

Page 30 of 36 | Total Record : 351

 28   29   30   31   32 

Filter by Year

2017 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10 No 2 (2026): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 10 No 1 (2026): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 9 No 4 (2025): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 9, No 4 (2025): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 9 No 3 (2025): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 9 No 2 (2025): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 9 No 1 (2025): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 8 No 4 (2024): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 8 No 3 (2024): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 8, No 3 (2024): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 8, No 2 (2024): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 8 No 2 (2024): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 7, No 3 (2023): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 7, No 2 (2023): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 7, No 1 (2023): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 6 No 2 (2022): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 6 (2022): Edisi Khusus 2 : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 6 No 1 (2022): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 6, No 1 (2022): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 6 (2022): Edisi Khusus : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5 No 4 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5, No 4 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5, No 3 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5, No 2 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 5, No 1 (2021): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 4, No 4 (2020): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 4, No 3 (2020): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 4 No 3 (2020): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 4, No 2 (2020): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 4, No 1 (2020): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 4 No 1 (2020): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3, No 2 (2019): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 (2019): Edisi Khusus 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 (2019): Edisi Khusus 2 : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 (2019): Suplemen 2 : Jurnal Manajemen Aset Infrastructure & Fasilitas Vol 3 (2019): Suplemen 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastructure & Fasilitas Vol 3 (2019): Suplemen 1 : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 (2019): Edisi Khusus 1 : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 (2019): Edisi Khusus 1: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 (2019): Edisi Khusus 1 : JURNAL MANAJEMEN ASET INFRASTRUKTUR & FASILITAS Vol 3, No 1 (2019): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3 No 1 (2019): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 3, No 1 (2019): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2, No 2 (2018): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 2: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen. 2 : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 1 : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Suplemen 1: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2, No 1 (2018): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 No 1 (2018): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Edisi Khusus: Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 2 (2018): Edisi Khusus. : Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 1, No 1 (2017): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas Vol 1 No 1 (2017): Jurnal Manajemen Aset Infrastruktur & Fasilitas More Issue