cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Fitriani
Contact Email
fitriani@uika-bogor.ac.id
Phone
+62251-7160993
Journal Mail Official
jurnal.ame@uika-bogor.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik dan Sains Universitas Ibn Khaldun Bogor Jl. KH. Soleh Iskandar KM.2 Kedung Badak, Kec.Tanah Sareal. Kota Bogor. Kode Pos 16162
Location
Kota bogor,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin
Published by Universitas Ibn Khaldun Bogor
ISSN : 24603988     EISSN : 25810979     DOI : https://doi.org/10.32832/ame.v8i2
Core Subject : Science, Engineering,
Energy Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi):Jurnal Ilmiah Teknik Mesin merupakan jurnal ilmiah yang berisi hasil penelitian, kajian lapangan, pemikiran atau gagasan yang berkaitan dengan ilmu Teknik Mesin yang tidak terbatas pada Energi, Mekanika Stuktur, Material& Manufaktur, dan Mekatronika.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 8 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol. 3 No. 1 (2017)" : 8 Documents clear
UJI PERFORMASI DISC BRAKE SEPEDA MOTOR MATERIAL KOMPOSIT MATRIKS ALUMINIUM BERPENGUAT PARTIKEL KERAMIK waluyo, roy; Rahmalina, Dwi
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 3 No. 1 (2017)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (292.296 KB) | DOI: 10.32832/ame.v3i1.462

Abstract

Komposit matriks aluminium berpenguat partikel keramik banyak dikembangkan untuk aplikasi komponen otomotif. Keunggulan komposit matriks aluminium diantaranya mempunyai berat jenis rendah dibanding logam ferro serta memiliki performa yang baik seperti kekuatan tinggi, kekerasan tinggi, sifat tahan aus dan koefisien ekspansi panas rendah. Penelitian ini bertujuan mendapatkan performa, yaitu waktu berhenti saat pengereman pada kecepatan 40 km/jam dari disc brake dengan material komposit matriks (Al-3Si+1.2Cu) dan partikel penguat (SiC+Al2O3) serta mendapatkan gradien temperatur pada disc brake akibat proses pengereman melalui simulasi termal dengan metode Finite element analysis. Hasil pengujian menunjukan komposit matriks aluminium dengan Cu 1.2%wt. yang diberi perlakuan aging 180°C dengan holding time 6 jam memiliki waktu berhenti rata-rata 2,70, lebih cepat dibanding disc brake dari logam ferro yang memiliki waktu berhenti rata-rata sebesar 2,84. Hasil simulasi termal menunjukan terjadi gradien temperatur dari 30,2°C yang terjadi pada sepanjang brake lining pusat pengereman dan 29.9°C pada daerah mendekati titik pusat disc brake.
STUDI EKSPERIMENTAL PENDINGIN PASIF LAMPU LIGHT EMITTING DIODE UNTUK APLIKASI FOTOGRAFI Sumantri, Yudi; Pramono, Gatot Eka; Nurrohman, Nurrohman
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 3 No. 1 (2017)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (658.863 KB) | DOI: 10.32832/ame.v3i1.458

Abstract

Energy is all around us in a very clear shape and utilization. Along with the changing times, the energy is being intensively investigated with the intention to do enhancement to optimize an effective and efficient energy source. Light Emiting Diode (LED), which is one of the electronic component, is not foreign in human life. LEDs are now widely used, such as in children's toys, traffic signs, the indicator light for the electronic equipment industry as well as photography. SMD 3528 LED strip light is a type of LED that is most widely used today. In addition to its relatively small dimensions is also due to the low electrical power consumption. In the world of photography, lighting sources is absolute existence. This study was conducted to determine the characteristics of LED Strip lights SMD 3528 with passive cooling for photographic purposes. From the experimental results, it was obtained the greater input power of is given, the value of the points that were tested was greater. Among other things, LED temperature, the temperature of the middle heat sink, the heat-sink and the outside air (ambient) and the resulting brightness. Material and cross-sectional area and shape of the heat sink greatly affected the absorption and release of heat that occurs on passive cooling.
REVERSE ENGINEERING OIL COOLER DOUBLE TUBE PLTA JATILUHUR Gaos, Yogi Sirodz; Damis Widiawati, Candra
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 3 No. 1 (2017)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (596.839 KB) | DOI: 10.32832/ame.v3i1.463

Abstract

Double tube heat exchanger is one of the modifications of shell and tube, which use as transformer cooler in power plant system AT PLTA Jatiluhur, Purwakarta, Jawa Barat. It has double tube, the outer contacts with the oil and the inside one contacts with water as cooling medium. One of the benefits of this type can reduce explosion risk of the transformer, because the warning system will be on when there is leakage at inside tube, so water and oil will not mix. But this type needs cost more expensive than the single one. ,Design optimization was using reverse engineering. The dimensions are 339.6 mm inner shell diameter, outer tube dimension 15mmOD, 1mmThickness, 2208mmLength, inside tube dimension 13mmOD, 1.2mmThickness, 2208mmLength, and 124 pcs in each. The performance tests of the reverse engineering at 23.23 MW were; 27.4oC/31oC water in/out, 41.5oC/38.8oC oil in/out, oil flow rate 2.92 kg/s, 10.94oC log mean temperature difference, and temperature work of transformer 41.1oC. Using reverse engineering the work temperature of transformer at 28 MW was 60oC when using original equipment the work temperature of transformer at 26 MW was 80oC. Design of reverse engineering increased cooling capacity 16% and only 71.43% from OEM.
ANALISIS DIMENSI DAN TOLERANSI PADA PROSES REKONDISI SILINDER HIDROLIK ARM EXCAVATOR sutoyo, edi
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 3 No. 1 (2017)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1066.47 KB) | DOI: 10.32832/ame.v3i1.459

Abstract

Hydraulic Excavator PC1250 is one of the heavy equipment that is widely used to transport mining materials, stone, forest products, and the other. Arm PC1250 hydraulic cylinder is a component that functions in hydarulic excavator arm moves. Arm cylinder damage occurs after reaching 3346 hours of operating hours should be reach 6000 hours. This situation requires the cylinder repaired/reconditioned. The reconditioning process is done in PT "X", the dimensions of the components of the cylinder are analyzed in order to be adopted and the resulting cylinder can operate up to 6000 hours. In this study, the authors conducted an analysis on the direction of the radial and axial piston to locate critical features. The steps are performed on this analysis are data collecting field conditions, operational data collecting, measurement and checking of the existing dimensions, litelature study, analysis of the dimensions and tolerances. The results of this study obtained some critical features to the radial direction of the piston as the diameter of the piston ring groove wall worthmm (existing diameter is 248 mm), the diameter of the piston seal groove wall worthmm (existing diameter is 248.95 mm). Features critical to the long axial direction of the piston is a piston 2 is worth 117.5±0.05 mm, and the length cushion ring worth 100.3±0.05 mm (existing length 100mm). The results is it can be concluded that there are several dimensions to the adjustment piston radial direction, and at axial direction, the adjustment is only does at the length of cushion ring.
ANALISA GETARAN BEARING BERBASIS VARIASI PUTARAN PADA ALAT UJI PUTARAN KRITIS sutoyo, edi; Permana Sutisna, Setya
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 3 No. 1 (2017)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (499.583 KB) | DOI: 10.32832/ame.v3i1.464

Abstract

Penelitian dilakukan untuk mengetahui nilai getaran dan defleksi poros stainlees steel pada alat uji putaran kritis. Seberapa besar suatu poros yang berputar dengan kecepatan tertentu menglami lenturan (defleksi). Poros diberi putaran maka akan terjadi fenomena whirling (pusaran), suatu poros berputar dan gaya sentrifugal bekerja, putaran itu secara radial searah jarum jam. Poros diberi beban sehingga kecepatan kritis terjadi yang disebabkan oleh lenturan pada poros. Hal ini menyebabkan poros membengkok pada waktu berputar yang dibatasi oleh dua buah garis pusat bantalan. Pengujian dengan menggunakan alat uji mesin putaran kritis pada suatu batang stainless steel dengan ukuran diameter D = 12 mm dengan panjang L = 1000 mm. Pengujian pertama menggunakan massa beban sebesar 0.135 kg dengan massa beban tetap dan panjang poros tetap. Pengujian kedua menggunakan massa beban berubah sebasar 0.26 kg dengan panjang poros tetap. Pengujian ketiga mengunakan massa beban berubah 0.39 kg dengan panjang poros tetap. Berdasarkan ketiga pengujian tersebut diperoleh nilai getaran tertinggi dan nilai defleksi tertinggi pada bahan poros stainlees steel terjadi dengan pembebanan 0.39 kg pada putaran 1200 rpm.
STUDI EKSPERIMENTAL PENDINGIN PASIF LAMPU LIGHT EMITTING DIODE UNTUK APLIKASI PADA PENERANGAN RUANGAN Hidayat, Rahmat; Eka Pramono, Gatot; ., Nurrohman
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 3 No. 1 (2017)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (562.543 KB) | DOI: 10.32832/ame.v3i1.460

Abstract

In the present day, light emitting diode (LED) is used for domestic purposes up to the industry, such as for lighting room. Although relatively expensive, LED are highly in demand by the public because it produces a brighter light and uses very low power so it can save electrical energy. LED produces heat emanating from the chip. Generation of heat will result in the degradation of performance of the LED. To keep the performance of the LED light remains good, a process is needed for the LED to have a better heat dissipation. It is achieved by using heatsink as an element to release heat. This research is a fundamental research which aims to determine heat transfer characteristics on LED of Chip on Board (COB) type. From the experimental results, it is obtained that the greater the value of the input voltage, the higher the value of lux but the performance of the LED decreases with higher junction temperature value. The performance and light produced by the LED are highly dependent on the type of heatsink materials. When aluminum used the value of lux obtained was 1363 lm/m2 while for aluminum-copper combination the value of lux obtained was 1251 lm/m2. The value of heatsink area greatly affected the temperature of the thermal pad.
Thermal Comfort Assessment in Vehicle: A Review Ruliandini, Rizky
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 3 No. 1 (2017)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (338.054 KB) | DOI: 10.32832/ame.v3i1.461

Abstract

Mengukur kenyamanan termal dalam kendaraan akan berbeda dari bangunan. Pengaruh radiasi matahari, insulasi interior yang buruk, ketidakseragaman rata-rata temperatur radian, keterbatasan waktu dalam memastikan parameter nyaman adalah beberapa karakteristik dari lingkungan kendaraan. Dari studi yang sudah pernah dilakukan, menunjukkan bahwa sampai saat ini belum ada standar internasional dalam menentukan kenyamanan termal dalam kendaraan. Metodologi yang dilakukan tidak konsisten, ini disebabkan karena banyaknya perbedaan yang krusial dalam pendekatan teori. Para peneliti dalam bidang kenyamanan termal dalam kendaraan rata-rata mengadopsi konsep dan prosedur metodologi dari penelitian sebelumnya yang sebagian besar ditujukan untuk bangunan. Paper ini ditujukan untuk mengulas beberapa studi dalam bidang kenyamanan termal dalam kendaraan sekaligus memberi ringkasan tentang model-model pendekatan yang ditujukan untuk keadaan transien dan lingkungan yang tidak seragam, sekaligus sebagai bahan rujukan bagi peneliti selanjutnya dalam memilih metodolgi yang sesuai dengan kebutuhan penelitian.
PERBANDINGAN KARAKTERISTIK SERAT KARBON ANTARA METODE MANUAL LAY-UP DAN VACUUM INFUSION DENGAN PENGGUNAAN FRAKSI BERAT SERAT 60% Pramono, Gatot Eka; Sutisna, Setya Permana
AME (Aplikasi Mekanika dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 3 No. 1 (2017)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (440.812 KB) | DOI: 10.32832/ame.v3i1.457

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk menentukan perbedaan karakteristik material komposit serat karbon dengan dua metode laminasi antara manual lay-up dan vacuum infusion. Penelitian terbagi dalam beberapa tahapan. Tahap pertama pembuatan specimen komposit dengan fraksi berat serat 60% dengan lapisan serat sebanyak 10 layer untuk uji tarik dan 40 layer untuk uji impak. Matriks yang digunakan yaitu resin epoksi. Tahap kedua adalah pengujian bajan komposit. Pengujian yang dilakukan yaitu uji tarik dan uji impak. Uji tarik dilakukan dengan menggunakan standar ASTM D3039 dan uji impak menggunakan standar ASTM 6110. Tahap terakhir yaitu hasil Analisa data dan pembahasan. Hasil pengujian kekuatan tarik komposit dengan metode vacuum infusion memiliki kekuatan tarik dan harga impak paling baik dengan kekuatan tarik sebesar 595.63 MPa dan modulus elastisitas sebesar 6976 MPa sedangkan energi yang diserap 2433.65 J dengan harga impaknya 33.25 J/cm2. Pengujian pada specimen metode manual lay-up memiliki kekuatan tarik sebesar 581.93 MPa dan modulus elastisitas sebesar 10.241 MPa sedangkan energi yang diserap 2212.59 J dengan harga impak 29.41 J/cm2. Berdasarkan hasil tersebut dapat dikatakan metode vacuum infusion memiliki karakteristik yang lebih baik dibandingkan metode manual lay-up.

Page 1 of 1 | Total Record : 8

 1 

Filter by Year

2017 2017


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 8 No. 2 (2022) Vol. 8 No. 1 (2022) Vol. 7 No. 2 (2021) Vol. 7 No. 1 (2021) Vol. 6 No. 2 (2020) Vol. 6 No. 1 (2020) Vol. 5 No. 2 (2019) Vol. 5 No. 1 (2019) Vol. 4 No. 2 (2018) Vol. 4 No. 1 (2018) Vol. 3 No. 2 (2017) Vol. 3 No. 1 (2017) Vol. 2 No. 2 (2016) Vol. 2 No. 1 (2016) Vol. 1 No. 1 (2015) More Issue