cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Heri Budi Wibowo
Contact Email
heribw@gmail.com
Phone
+6221-4892802
Journal Mail Official
jurnal.lapan@gmail.com
Editorial Address
Jl. Pemuda Persil No. 1 Rawamangun, Jakarta Timur 13220
Location
Kota adm. jakarta timur,
Dki jakarta
INDONESIA
Jurnal Teknologi Dirgantara
Published by Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional
ISSN : 14128063     EISSN : 25977849     DOI : https://doi.org/10.30536
Core Subject : Science, Engineering,
Aerospace Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Computer Science & IT Mechanical Engineering Physics
Jurnal Teknologi Dirgantara (Journal of Aerospace Technology) is an Indonesian accredited scientific publication that covers topics of Rocket, satellite, and aeronautics technology, as well as a spin-off from aerospace technology, such as aerodynamics, astronautics, aerospace structure, power and thermal system of satellites, flight controls. Propulsion and energetic technologies, such as propellant, rocket static-test, thermodynamics of propulsion system. Launch vehicle technology and space operations, such as satellite telecommunication systems, space payloads, and ground station technologies.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Ruang Angkasa
Articles 333 Documents
 11   12   13   14   15 
PERANCANGAN IGNITER UNTUK MOTOR ROKET PADAT RX 420/4000 Sukandi Nasir Rohili
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol 4, No.2 Desember (2006)
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Igniter is a rocket component with the function of providing activated energy to the surface of solid propellant in the burning chamber of the rocket motor. Igniter design needs overall data of the rocket especially initial free volume and stable combustion pressure of the propellant. The properties of either primer or main charge especially its density and fraction of condensed particles of it combustion products are also needed. This paper presents the design of igniter for RX-420/4000 solid rocket with wagon wheel-cylinder dual configuration. The design result gives data as follows main case length = 302.6 mm, diameter = 52 mm; main charge weight of 338.31 g; volume = 212.19 cc and nozzle throat area = 12.6 mm; the intermediate case of 200 mm length; 30 mm diameter with black powder weight = 310.87 g and volume of 141.37 cc, the overall length of igniter included stick of 402.6 mm. Keywords: Igniter, Motor roket, RX 420/4000.
Front Pages JTD Vol 15 No 1 Juni 2017 Redaksi Jurnal
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 15 No. 1 Juni 2017
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Front Pages JTD Vol 15 No 1 Juni 2017
ANALISIS AERODINAMIKA DAN STUDI PARAMETER SAYAP CN-235 KONDISI TERBANG JELAJAH (AERODYNAMIC ANALYSIS AND PARAMETRIC STUDY OF CN-235 WING AT CRUISE CONDITION) Nila Husnayati; Mochammad Agoes Moelyadi
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 11 No.2 Desember 2013
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kebanyakan pesawat penumpang didesain untuk terbang pada kecepatan subsonik dan beroperasi pada sudut serang rendah hingga moderat. Sayap merupakan komponen utama pesawat sebagai penghasil gaya angkat untuk mengatasi berat pesawat. Selain itu, konfigurasi sayap pesawat berpengaruh pada prestasi aerodinamika pesawat termasuk jarak terbang (range) dan lama terbang (endurance). Beberapa parameter penting sayap yang berpengaruh terhadap prestasi aerodinamika pesawat adalah aspect ratio, taper ratio, sudut twist, sudut dihedral, dan sudut sibak. Dalam penelitian ini, parameter aspect ratio dan taper ratio dikaji pengaruhnya terhadap prestasi aerodinamika sayap pesawat CN 235. Untuk memprediksi karakteristik aerodinamika sayap tersebut, dilakukan pendekatan komputasi menggunakan software Catia (pemodelan) dan ANSYS Fluent (analisis). Pendekatan tersebut menghasilkan geometri, perilaku aliran dan karakteristik aerodinamika sayap dengan menyelesaikan persamaan RANS dengan model turbulen. Hasil numerik memperlihatkan pengaruh perubahan signifikan dari parameter planform sayap yang dikaji pada perilaku aliran dan karakteristik aerodinamika sebagaimana ditampilkan dengan grafik Cl-α, Cd-α, Cm- α, serta grafik drag polar. Hasil numerik dalam penelitian ini divalidasi dengan Abbott [1959]. Kata kunci: Taper ratio, Aspect ratio, Prestasi aerodinamika sayap, Dinamika fluida komputasional
PENGARUH TEMPERATUR SISTEM PADA FIGURE OF MERIT STASIUN BUMI PITA S DAN PITA X Achmadi Surjo; Sulistyo Atmadi
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol 1, No.2 Desember(2003)
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30536/j.jtd.2003.v1.a780

Abstract

One of the veri important in a satellite communications system is the figure of merit for space segment as well as for the ground segment. The parameter which will be discussed in this paper is the figure of merit of a ground station of S band and X band for remote sensing system application. The parameters which influences it are antenna gain and temperature of system. The antenna which will be used is parabola antenna whose magnitude gain depends on diamter and efficiency of reflector. While the ground station antenna moves to track the desired satellite, so the elevation angle changes as well as the azimuth angle. On S band system influence of rain cab be ignored, while on the X band the influence needs to be considered. From the analysis conducted at 0.1 time percentage, the result is influence of rain to the "figure of merit is necessary to be estimated.
PENGARUH MASSA HIDROXY TERMINATED POLYBUTADIENE (HTPB) TERHADAP BESARNYA PENGARUH VINIL DALAM MENINGKATKAN LAJU KENAIKAN VISKOSITAS DAN KEKERASAN BINDER PROPELAN PADAT KOMPOSIT (THE EFFECTS OF HIDROXY TERMINATED POLYBUTADIENE (HTPB)`S MASS ON THE MAGNITUD Afni Restasari; Retno Ardianingsih; Luthfia Hajar Abdillah
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol.13 No. 1 Juni 2015
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Propelan padat komposit yang memiliki viskositas dan kekerasan yang baik dapat menghasilkan performa yang baik. Karakteristik propelan tersebut meningkat dengan kenaikan kandungan vinil HTPB dalam binder. Besarnya pengaruh vinil bergantung pada persentase massa HTPB dalam binder yang berubah apabila bilangan hidroksil HTPB dan bilangan isosianat curing agent berubah. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk mempelajari tingkat korelasi dan besarnya pengaruh persentase massa HTPB dalam binder propelan terhadap besarnya kenaikan laju kenaikan viskositas dan kekerasan sebagai akibat dari peningkatan kandungan vinil HTPB. Dalam penelitian ini, dibuat binder B dengan HTPB B yang mengandung 25% vinil dan dibandingkan dengan binder A dengan HTPB A yang mengandung 59% vinil. Komposisi binder meliputi perbandingan massa HTPB/TDI (Toluena diisosianat) 10:1, 11:1, 12:1, 13:1, 14:1 dan 15:1. Viskositas binder pada 10 menit pertama dan kedua pengadukan, serta kekerasan binder setelah 2 hari pematangan diuji dan perbedaan nilainya antara pada binder A dan B dihitung. Grafik % massa HTPB versus perbedaan laju kenaikan viskositas dan % massa HTPB versus perbedaan kekerasan dibuat untuk mendapatkan % besarnya pengaruh dan tingkat korelasi. Ditemukan bahwa terdapat hubungan positif antara % massa HTPB dengan kenaikan laju kenaikan viskositas dan kenaikan kekerasan binder sebagai akibat dari peningkatan kandungan vinil. Persentase massa HTPB berkorelasi sangat kuat sebesar 83,7 % dengan kenaikan laju kenaikan viskositas binder. Persentase massa HTPB juga berkorelasi sangat kuat sebesar 80,9% dengan kenaikan kekerasan binder.Kata Kunci: Hidroxy terminated polybutadiene, Kekerasan, Laju kenaikan viskositas, Vinil, Binder propelan
PERHITUNGAN DAN PERANCANGAN IGNITER BERBASIS KALKULASI PROPULSI ROKET (Studi Kasus Roket RX-320) Ganda Samosir
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol 9, No. 2 Desember (2011)
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The solid rocket motors, like all the LAPAN’s rocket, has been using the composite fuel of Hydroxyl Terminated Poly Butadiene (HTPB) type which is not easy to self-igniting. The quite extreme environment conditions are needed in order to ignite this non-hypergolic solid fuel, such as the ambiance pressure and temperature must be about 40 bar and 280°C respectively. The aforementioned conditions must be well given by the prime igniter designed or commonly known as igniter. The performance of an igniter could be very influenced by 2 (two) massive variables; first one is the internal factor, such as: squib ingredient, filament material, primer composition, igniter main charge, and the second one is external factor, such as: propellant’s type, dimension and the configuration of the rocket’s combustion chamber. In other word, chosen the proper rocket’s igniter are depending on the type and its mission.The propulsion calculation applied in this paper to design the igniter of the rocket RX-320, gives some major variables, i.e.: the biggest tube length; = 357 mm, its outside diameter; = 51 mm, total orifices and its diameter are 165 and 4 mm respectively. iL lcφ Keywords: Extreme conditions, Internal factors, External factors.
METODA COROTATIONAL BEAM 2D UNTUK ANALISIS STATIK STRUKTUR NONLINIER GEOMETRIK Novi Andria; Lavi Rizki Zuhal; Leonardo Gunawan; Hari Muhammad
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 17 No. 1 Juni 2019
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30536/j.jtd.2019.v17.a3117

Abstract

Makalah ini membahas sebuah metoda corotational beam dua dimensi (CBM 2D) yang dapat digunakan untuk analisis statik struktur yang nonlinier secara geometri. Kombinasi antara formulasi corotational beam dan Euler-Bernouli beam Theory (EBT) membuat implementasi numerik metoda ini menjadi sangat sederhana dengan beban komputasi yang rendah sehingga sangat praktis untuk diaplikasikan. Akurasi dan efisiensi metoda ini terverifikasi melalui beberapa uji numerik yang dilakukan pada beberapa model uji yang terdapat pada literatur. Metoda ini pun mampu memberikan hasil yang akurat untuk kasus extensible beam dan struktur beam yang dibebani follower load. Hasil penelitian ini memverifikasi validitas, efisiensi, dan kepraktisan dari metoda yang dikembangkan.
PEMBUATAN KODE DESAIN DAN ANALISIS TURBIN ANGIN SUMBU VERTIKAL DARRIEUS TIPE-H Agus M. Arsad.; Firman Hartono
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol 7, No.2 Desember (2009)
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Makalah ini menjelaskan tentang pembuatan kode desain dan analisis turbin angin sumbu vertikal Darrieus. Dalam kode yang dikembangkan ini, turbin angin dimodelkan sebagai airfoil dua dimensi yang berputar sementara gaya sudu dihitung dengan menggunakan model tabung aliran tunggal dengan mengasumsikan distribusi kecepatan free stream sepanjang arah aksial turbin bervariasi linier. Teori elemen sudu dan teori momentum digunakan untuk mencari hubungan antara nilai parameter turbin dengan performa turbin angin. Pada kode ini, jumlah sudu dapat divariasikan antara 2 sampai dengan 10 buah. Tipe airfoil sudu dapat disesuaikan, namun kode ini menyediakan 5 tipe airfoil yang dapat dipilih yaitu NACA 0012, 0015, 0018, 0021 dan 0025. Dibandingkan dengan referensi, hasil analisis menunjukkan bahwa secara kualitatif kode ini cukup baik.
RANCANG BANGUN SISTEM PENAHAN PANAS PADA MOTOR ROKET CIGARETTE BURNING - Sutrisno
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol 4, No.1 Juni (2006)
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The thrust of cigarette burning rocket motor is relatively lower but the is burning time is too long than that of the radial burning. The cigarette burning rocket motor structure easy to be fail due to the thermal stress thermal effect. Hence the thermal insulation sistem becomes very important. This paper discuss about the design and preparation of thermal insulation system in the cigarette burning rocket motor. The carbon and polyester fiber were used as the thermal protector materials in burning chamber. The liner matrix and inhibitor in the cap side were made from epoxy. O-ring spacer was applied to avoid the gas leakage from the combustion chamber. The performance of thermal insulation system was tested through static test of rocket motor. The result of the test provide that thermal insulation system showed the good performance. It is found that the burning time of the rocket motor is 116 second and the maximum temperature of the outer surface of the tube is 139 degree celcius.Keywords: Pembakaran sigaret, Pembakaran radial, Tegangan termal. Bahan isolasi panas.
Front Page JTD Vol. 13 No. 2 Desember 2015 seketariat Redaksi Jurnal
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 13 No. 2 Desember 2015
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Front Page JTD Vol. 13 No. 2 Desember 2015

Page 13 of 34 | Total Record : 333

 11   12   13   14   15 

Filter by Year

2003 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 20, No 2 (2022): Jurnal Teknologi Dirgantara Vol 20, No 1 (2022) Vol 19, No 2 (2021) Vol 19, No 1 (2021) Vol. 18 No.2 Desember 2020 Vol. 18 No.1 Juni 2020 Vol. 17 No.2 Desember 2019 Vol. 17 No. 1 Juni 2019 Vol. 16 No. 2 Desember 2018 Vol. 16 No. 1 Juni 2018 Vol. 15 No. 2 Desember 2017 Vol. 15 No. 1 Juni 2017 Vol. 14 No. 2 Desember 2016 Vol. 14 No. 1 Juni 2016 Vol. 13 No. 2 Desember 2015 Vol.13 No. 1 Juni 2015 Vol. 12 No. 2 Desember 2014 Vol. 12 No. 1 Juni 2014 Vol. 11 No.2 Desember 2013 Vol.11 No.1 Juni 2013 Vol.10 No.2 Desember 2012 Vol 10 No.1 Juni 2012 Vol 9, No. 2 Desember (2011) Vol 9, No. 1 Juni (2011) Vol 8, No.2 Desember (2010) Vol. 8 No.1 Juni 2010 Vol 7, No.2 Desember (2009) Vol 7, No.1 Juni (2009) Vol 6, No.2 Desember (2008) Vol 6, No.1 Juni (2008) Vol 5, No.2 Desember (2007) Vol 5, No.1 Juni (2007) Vol 4, No.2 Desember (2006) Vol 4, No.1 Juni (2006) Vol 3, No.2 Desember (2005) Vol 2, No.2 Desember (2004) Vol 2, No.1 Juni (2004) Vol 1, No.2 Desember(2003) Vol 1, No.1 Juni(2003) More Issue