cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Heri Budi Wibowo
Contact Email
heribw@gmail.com
Phone
+6221-4892802
Journal Mail Official
jurnal.lapan@gmail.com
Editorial Address
Jl. Pemuda Persil No. 1 Rawamangun, Jakarta Timur 13220
Location
Kota adm. jakarta timur,
Dki jakarta
INDONESIA
Jurnal Teknologi Dirgantara
Published by Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional
ISSN : 14128063     EISSN : 25977849     DOI : https://doi.org/10.30536
Core Subject : Science, Engineering,
Aerospace Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Computer Science & IT Mechanical Engineering Physics
Jurnal Teknologi Dirgantara (Journal of Aerospace Technology) is an Indonesian accredited scientific publication that covers topics of Rocket, satellite, and aeronautics technology, as well as a spin-off from aerospace technology, such as aerodynamics, astronautics, aerospace structure, power and thermal system of satellites, flight controls. Propulsion and energetic technologies, such as propellant, rocket static-test, thermodynamics of propulsion system. Launch vehicle technology and space operations, such as satellite telecommunication systems, space payloads, and ground station technologies.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Ruang Angkasa
Articles 333 Documents
 5   6   7   8   9 
PENGEMBANGAN ANTENA HELIKS QUADRIFILAR 2,22 GHZ UNTUK SATELIT MIKRO iwan faizal; irwan priyanto; rifki ardinal; suhata suhata
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 17 No. 1 Juni 2019
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30536/j.jtd.2019.v17.a3116

Abstract

Bentuk dasar antena heliks quadrifilar dikembangkan oleh C. C. Kilgus dari Laboratorium Fisika Terapan, Universitas Johns Hopkins, USA. Antena ini memiliki beamwidth yang lebar sampai 2400 dengan pola radiasi berbentuk jantung, berpolarisasi sirkular dan tidak memerlukan reflektor. Antena heliks quadrifilar memiliki rasio diameter terhadap tingginya 0,66. Artinya antena ini ditempatkan di on-board satelit sebagai pemancar (Tx). Ukuran dari antena ini adalah ½ λ ½ putaran dan termasuk dalam varian putaran kecil. Tujuan dari riset ini adalah membuat prototip antena heliks quadrifilar dengan frekuensi 2,22 GHz dan selanjutnya diuji dalam skala laboratorium. Dari hasil pengujian laboratorium, besarnya RL adalah -18.55 dB, besarnya VSWR adalah 1,26, besarnya lebar pita adalah 6,04 %, besarnya lebar berkas adalah 1700 dan besarnya penguatan adalah 5,19 dB.
DESAIN DAN PEMBUATAN NOSEL DENGAN BLAST TUBE DENGAN METODE SHRINK-FIT Robertus Heru T.; Lilis Mariani
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol 7, No.2 Desember (2009)
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Makalah ini membahas tentang desain struktur, pembuatan dan pengujian nosel roket yang menggunakan blast tube. Blast tube ditempatkan pada nosel motor roket untuk memberikan ruang yang aman bagi komponen elektronik kendali yang berada di ekor roket. Karena geometrinya kompleks, komponen-komponen struktur dari nosel dibagi menjadi beberapa bagian. Grafit dipilih sebagai bahan ablatif untuk blast tube dan nosel. Metode shrink-fit digunakan untuk menyatukan grafit dengan struktur logamnya. Anyaman serat kaca digunakan untuk bahan insulasi pada bagian luar blast tube dan nosel, karena diperkirakan suhunya masih terlalu panas untuk komponen elektronik sistem kendali yang terbuat dari plastik. Uji tekanan hidrostatis dilakukan untuk melihat tekanan maksimum yang bisa ditahan blast tube. Uji penyalaan statik dilakukan untuk memvalidasi desain propulsi dan melihat apakah struktur nosel dapat bertahan seperti prediksi. Hasil test menunjukkan bahwa blast tube dapat menahan tekanan dan suhu selama penyalaan. Namun, modifikasi perlu dilakukan di bagian divergen untuk menghindari terlepasnya grafit, seperti yang terjadi saat uji statik.
KAJIAN AWAL MEKANISME REAKSI ELEKTROLISIS NaCl MENJADI NaClO4 UNTUK MENENTUKAN TAHAPAN REAKSI YANG EFEKTIF DARI PROSES ELEKTROLISIS NaCl Bayu Prianto
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol 5, No.2 Desember (2007)
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ammonium Perchlorate is the oxidizer commonly used in propellant. Ammonium Perchlorate compose from ammonium cation (NH4) and perchlorate anion (ClO4). Perchlorate anion can be synthesized from chloride anion (from NaCl solution) by using electrochemical method. Studying of electrochemical mechanism reaction of perchlorate is very important, because ammonium perchlorate is strategic material. With the knowledge of electrochemical mechanism of perchlorate, we will get information of electrochemical reaction process condition, than can be used to do chemical synthesis in the laboratory. Pre-study the mechanism reactions have done by studying of several reaction models. All model reaction is tested by chemical computation method to find effective and eficient reaction model (represented by reaction energy value) From three tested models, we obtained the 3rd model was the effective and eficient reactions to produce perchlorate. The value of Gibbs free energy reaction for hyphochlorite, 240.190 kcal per mol, and 263.974 kcal per mol respectively. Keywords: Elektrolysis, Ammonium Perchlorate, Gibbs reaction.
PENGATURAN SUDUT AZIMUTH ROKET RUM UNTUK OPERASI PELUNCURAN PADA KECEPATAN ANGIN DI ATAS 10 KNOT (AZIMUTH ANGLE’S SETTING OF ROCKET RUM FOR LAUNCH OPERATION AT WIND SPEED MORE THAN 10 KNOT) Heri Budi Wibowo; Ahmad Riyadl; Yudha Agung Nugroho
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 14 No. 1 Juni 2016
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30536/j.jtd.2016.v14.a2943

Abstract

RUM rocket is a rocket used in the payload competition among university students. The rocket is designed to bring a maximum payload of 1 kg to altitude of 600-1000 m and falls safely on a 500 m radius of the left and right rear of the center point of the launching pad of the conditions of wind speeds below 10 knots. In extreme circumstances where the wind speed is above 10 knots, the effect of speed and direction of wind to the stability of the rocket flight direction large enough to cause it to fall beyond the defined safety radius. The research aims to adjust azimuth setting of the rocket so that the fall of the rocket motor remains secure within the radius of the launch area. The study was conducted by testing a rocket RUM in extreme conditions (wind speed of 10-20 knots) with variations in shear-pin and azimuth angle. The test variables are the position of the fallen rocket motor. The results show that the wind direction and speed significantly affecting direction of rockets flight. The results show that rocket azimuth angle of 60 degrees with the direction of 90 degrees from the wind direction can make thea rocket falls on a secure area (within 500 m). ABSTRAKRoket RUM adalah roket untuk lomba muatan antar mahasiswa. Roket didisain membawa beban maksimum 1 kg dengan ketinggian 600-1000 m dan jatuh pada radius 500 m dari titik pusat peluncuran dengan kondisi kecepatan angin di bawah 10 knot. Dalam keadaan ekstrim dimana kecepatan angin di atas 10 knot, pengaruh kecepatan angin terhadap arah terbang roket menjadi besar sehingga dapat menyebabkan jatuhnya roket meleset di luar radius aman yang telah diitetapkan. Penelitian ini bertujuan mengatur sudut azimuth roket untuk mengatur jatuhnya motor roket sehingga tetap aman dalam radius area peluncuran. Penelitian dilakukan dengan melakukan pengujian roket RUM pada kondisi ekstrim (kecepatan angin 10-20 knot) dengan variasi penahan beban dan sudut azimuth. Hasil optimasi menunjukkan bahwa dengan menggunakan penahan beban dan pengaturan sudut azimuth roket 60 derajat dengan arah 90 derajat dari arah angin dapat membuat roket jatuh pada daerah aman peluncuran (500 m).
NITROSELULOSA DARI KULIT BATANG PISANG Loekman Satibi
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol 3, No.2 Desember (2005)
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30536/j.jtd.2005.v3.a817

Abstract

This paper describes the manufacturing of nitrocellulose from the bark of banana tree as a model of the manufacturing from other sources of cellulose in general. The process can be devided into two steps. The fisrt step is the production of cellulose from the bark of banana tree by coustic soda process while in the second step the cellulose obtained then subjected to nitration procces using nitric acid and controlled by addition of sulfuric acid. In the fisrt step dry bark of banana tree digested using coustic soda solution. Coustic soda concentration, the weight ratio of coustic soda solution to dry bark of banana tree, and digestion time were taken as process variables. The results of the fisrt step concludes that the highest cellulose yields is 33,36 percent, obtained at the digestion operating condition of NaOH concentration 3,33 percent, ratio of NaOH solution to dry bark of banana tree 12per1 and digestion time 4,5 hours and permanganate number is 17,27, while the lowest permanganate number of cellulose is 14,40 in accord with almost the lowest yield 26,58 percent obtained at the digestion process condition of NaOH concentration 5 percent, ratio of NaOH solution to dry bark of banana tree 12per1 and digestion time 4,5 hours. These results are almost in accord with the prediction. The second step operation will be accomplished after the completion of the equipments. Sulfuric acid solution is used to control nitration process based on the third Le Chatelier chemical principle.
Back Pages JTD Vol 14 No 2 Des 2016 Redaksi Jurnal
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 14 No. 2 Desember 2016
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Back Pages JTD Vol 14 No 2 Des 2016
SIMULASI ALIRAN FLUIDA DUA DIMENSI TANPA MEMBUTUHKAN KISI-KISI DENGAN MENGGUNAKAN METODE VORTEKS. STUDI KASUS ALIRAN DI SEKITAR SILINDER DAN PELAT DATAR YANG BERGERAK TRANSLASI (MESHLESS SIMULATION AROUND TWO DIMENSIONAL FLOW USING VORTEX METHOD. CASES STUDY: FLOW AROUND CYLINDER AND MOVING FLAT PLATE WITH TRANSLATIONAL MOTION) Akhmad Farid Widodo; Lavi Rizki Zuhal; Hari Muhammad
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol.11 No.1 Juni 2013
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Makalah ini membahas algoritma metode vorteks yang merupakan metode numerik simulasi dinamika fluida tanpa membutuhkan kisi-kisi. Metode vorteks memodelkan aliran fluida dengan pendekatan Lagrangian dimana elemen fluida didiskritisasi menjadi bola-bola partikel yang bergerak mengikuti aliran fluida. Untuk menguji hasil simulasi metode vorteks, dilakukan simulasi aliran yang bergerak secara tiba-tiba disekitar silinder dan aliran disekitar pelat datar yang bergerak secara translasi. Hasil simulasi memberikan hasil yang cukup baik dibandingkan dengan pengukuran eksperimental yang ditunjukkan dengan perbandingan pola distribusi vortisitas.Kata Kunci: Metode vorteks, Simulasi tanpa kisi-kisi, Aliran di sekitar pelat datar, Aliran di sekitar silinder
NUMERICAL INVESTIGATION ON THE FUSELAGE AIRFRAME OF LSU 05 NG AIRCRAFT M Hafid; Abian Nurrohmad; Redha Akbar Ramadhan
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 18 No.2 Desember 2020
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30536/j.jtd.2020.v18.a3327

Abstract

In this paper, numerical investigation on the fuselage structure of LSU 05 NG was carried out. This fuselage is designed to carry the payload up to 30 kg. Statical numerical analysis using finite element method was done using Simulia Abaqus. The fuselage structure that has been design consists of frame, longeron, and skin that can also be semi-monocoque structure. This airframe use combination of balsa and GFRP type of composite as the material. There are three load case: take-off condition, cruise condition, and landing condition. Tsai-hill failure criteria is used to investigate the strength of the composite structure due to the load that applied. Maximum stress from this calculation is 48 Mpa at the ground condition (take-off and landing) while the cruise stress analysis is 16 Mpa. The maximum tsai-hill criterion is 0,83. With such simulation results it can be said that the fuselage structure is still safe when operated and can also be optimized for several components so that the weight of the aircraft can be reduced. 
PENGEMBANGAN DETEKTOR SIGNAL RADIO MULTI CHANNEL UNTUK RADIO TRACKING ROKET MENGGUNAKAN LOGARITMIK AMPLIFIER Satria G. Zain; Adi Susanto; Thomas Sri Widodo; Wahyu Widada; Sri Kliwati
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol 6, No.2 Desember (2008)
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengukuran kuat signal radio telemetri roket sangat penting dilakukan untuk mengetahui hubungan kualitas signal dan data yang diterima. Power meter ini juga dapat diaplikasikan untuk deteksi perubahan sudut elevasi dan azimuth trayektori roket dengan menggunakan array antena yagi yang telah dikembangkan metodenya. Power meter radio mempunyai rentang pengukuran yang sempit, sehingga terjadi saturasi untuk pengukuran radio dengan power yang cukup besar. Tulisan ini membahas desain dan pengembangan power detektor untuk mendeteksi signal radio pada sistem telemetri roket dengan maksimum pengukutan 1 watt dan dapat diubah sesuai dengan kebutuhan. Signal power meter ini berbasis logarithmic amplifier dengan lebar band sampai dengan 100 db dengan ketelitian 0.02 dB.
DESAIN DAN IMPLEMENTASI SISTEM PAKAR ANALISIS PERFORMANSI ANTENA SEASPACE AXYOM 5.1 BERBASIS WEB (DESIGN AND IMPLEMENTATION WEB BASED EXPERT SYSTEM FOR ANALIZING PERFORMANCE OF ANTENNA SEASPACE 5.1) Arif Hidayat; - Ardiansyah; Panji Rachman Ramadhan; STA. Munawar
Jurnal Teknologi Dirgantara Vol. 12 No. 2 Desember 2014
Publisher : National Institute of Aeronautics and Space - LAPAN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Secara umum, sistem pakar adalah sistem yang berusaha mengadopsi pengetahuan manusia ke komputer yang dirancang untuk memodelkan kemampuan menyelesaikan masalah seperti layaknya seorang pakar. Antena adalah salah satu perangkat utama dalam penerimaan data satelit penginderaan jauh. Alat ini digunakan di stasiun bumi. Fungsi utama antena adalah menerima data yang dipancarkan dari satelit ke bumi. Untuk mempermudah melakukan monitor dan analisis performansi antena secara waktu nyata diperlukan suatu aplikasi yang mampu bekerja secara otomatis dan dapat dimonitor dari jarak jauh. Aplikasi ini melakukan pengolahan log tracking satelit yang ada di ACU kemudian mengolah mendapatkan nilai C/N dan menampilkannya dalam bentuk web. Sebelumnya perekayasa membutuhkan waktu 1 jam dalam mengambil log, melakukan plot, analisis dan membuat kesimpulan. Aplikasi ini mampu memproses log file dan membuat keputusan setelah 1 menit satelit melewati jangkuan antena.Kata kunci: Antena, Log, Penjejakan.

Page 7 of 34 | Total Record : 333

 5   6   7   8   9 

Filter by Year

2003 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 20, No 2 (2022): Jurnal Teknologi Dirgantara Vol 20, No 1 (2022) Vol 19, No 2 (2021) Vol 19, No 1 (2021) Vol. 18 No.2 Desember 2020 Vol. 18 No.1 Juni 2020 Vol. 17 No.2 Desember 2019 Vol. 17 No. 1 Juni 2019 Vol. 16 No. 2 Desember 2018 Vol. 16 No. 1 Juni 2018 Vol. 15 No. 2 Desember 2017 Vol. 15 No. 1 Juni 2017 Vol. 14 No. 2 Desember 2016 Vol. 14 No. 1 Juni 2016 Vol. 13 No. 2 Desember 2015 Vol.13 No. 1 Juni 2015 Vol. 12 No. 2 Desember 2014 Vol. 12 No. 1 Juni 2014 Vol. 11 No.2 Desember 2013 Vol.11 No.1 Juni 2013 Vol.10 No.2 Desember 2012 Vol 10 No.1 Juni 2012 Vol 9, No. 2 Desember (2011) Vol 9, No. 1 Juni (2011) Vol 8, No.2 Desember (2010) Vol. 8 No.1 Juni 2010 Vol 7, No.2 Desember (2009) Vol 7, No.1 Juni (2009) Vol 6, No.2 Desember (2008) Vol 6, No.1 Juni (2008) Vol 5, No.2 Desember (2007) Vol 5, No.1 Juni (2007) Vol 4, No.2 Desember (2006) Vol 4, No.1 Juni (2006) Vol 3, No.2 Desember (2005) Vol 2, No.2 Desember (2004) Vol 2, No.1 Juni (2004) Vol 1, No.2 Desember(2003) Vol 1, No.1 Juni(2003) More Issue