cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
dekon@gunadarma.ac.id
Editorial Address
Jalan Margonda Raya 100, Depok, Jawa Barat
Location
Kota depok,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi
Published by Universitas Gunadarma
ISSN : 02164086     EISSN : 2089807X     DOI : http://dx.doi.org/10.35760/dk.
Core Subject : Social, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Environmental Science Transportation
Jurnal ini diterbitkan secara berkala dua kali dalam setahun, Juni dan Desember. Jurnal memuat artikel ilmiah hasil penelitian tentang sipil, konstruksi, dan arsitektur, yang ditulis dalam bahasa Indonesia maupun bahasa Inggris. Jurnal ini diterbitkan oleh Bagian Publikasi Universitas Gunadarma.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 5, No 2 (2006)" : 6 Documents clear
PENGARUH TETES TEBU SEBAGAI BAHAN TAMBAHAN (ADMITURE) TERHADAP TINGKAT KEMUDAHAN (WORKABILITY) DAN KUAT TEKAN PADA BETON Darmini, Darmini
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 5, No 2 (2006)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Beton normal dengan kualitas yang baik sangat dipengaruhi oleh bahan-bahanpembentuknya, pengerjaan (workabilitas), faktor air semen (F.a.s) dan zat tambahan biladiperlukan. Zat tambahan berfungsi untuk membantu memudahkan dalam pengerjaanbeton basah, mempercepat waktu pada beton untuk mencapai kekuatannya. Zattambahan ini akan mengencerkan campuran beton tanpa mengurangi factor airsemennya. Tetes tebu memiliki sifat yang sama dengan super plasticizer yaitu bisamengencerkan campuran semen basah, namun kekuatan yang dihasilkan masih belum diteliti. Penelitian ini dilakukan guna mengetahui pengaruh tetes tebu sebagai bahantambahan pengganti Super plasticizer terhadap tingkat workability dan kuat tekan betonyang dihasilkan. Penelitian dilakukan dengan membandingkan antara beton denganSuper plasticizer 1% dan 2 %, beton dengan tambahan tetes tebu 1% dan 2% dan betontanpa zat tambahan setelah sebelumnya dilakukan desain terhadap campuran betondengan metode SKSNI-T15-1990 dan menetapkan perbandingan super plasticizer atautetes tebu yang akan digunakan. Pengujian dilakukan terhadap beton kubus ukuran 15 x15 x 15 dengan jumlah masing-masing 20 buah setelah sebelumnya dilakukan mix desainuntuk menentukan perbandingan material beton. Dari hasil uji laboratorium terhadapslump test diperoleh bahwa dengan penambahan tetes tebu ternyata nilai slump yangdiperoleh lebih besar di bandingkan dengan penambahan super plasticizer namun kuattekan yang dihasilkan oleh penambahan tetes tebu lebih kecil di bandingkan denganpenambahan super plasticizer.AbstractOrdinary concrete with good quality is strongly influenced by materials forming,processing (workabilitas), water cement factor (fas) and the additional substances ifneeded. Substances additional work to help ease in the processing of wet concrete,accelerate time to reach the concrete strength. This additional oxygen akan thin concretemixture without reducing water cement factor. Sugar cane molasses have the same superplasticizer can dilute the wet mixture of cement, but the strength was still not produced incarefully. Research was conducted to find out the influence of sugar cane molasses as anadditive for Super plasticizer for high workability concrete and strong press produced.Research done by comparing the concrete with super plasticizer 1% and 2%, withadditional concrete sugarcane molasses 1% and 2% and without the concrete substanceto be done after the previous design of the concrete mix with the method SKSNI-T15-1990set comparison and super plasticizer or sugar cane molasses that will be used. Testscarried out on concrete cubes the size of 15 x 15 x 15 with the number of each fruit after20 previously conducted to determine the mix design of concrete material comparison.From the results of the testing laboratory of the slump test is that with the addition ofsugar cane molasses was the value of the slump in larger compared with the addition ofsuper plasticizer but strong press generated by the addition of cane molasses in smallcomparing with the addition of super plasticizerKeywords : agregat, super plasticizer, molasse
RENCANA PEMBANGUNAN KERETA API KOTA DI JAKARTA (MASS RAPID TRANSIT) Ruswandi, Ruswandi
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 5, No 2 (2006)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Laju pembangunan ekonomi yang cukup cepat, telah menimbulkan tingkat mobilitas yang tinggidi Jakarta. Dampak yang ditimbulkan adalah terjadinya kemacetan lalu-lintas yang disebabkankarena semakin bertambahnya penggunaan kendaraan pribadi. Proporsi pelayanan transportasijalan masih sangat dominan (95 %) bila dibandingkan dengan transportasi perkereta-apian (3-4%). Tujuan penelitian adalah untuk merencanakan pembangunan kereta api kota di Jakarta,sebagai alternatif di dalam mengatasi kemacetan lalu-lintas yang terjadi di Jakarta menjelang2010, dengan mengurangi pemakaian kendaraan pribadi dan beralih ke transportasi massal(kereta api). Metode yang dipergunakan adalah dengan melihat karakteristik transportasi sertamencari alternatif pemecahan awal masalah kemacetan lalu-lintas melalui transportasi massal,yaitu kereta api kota. Produk yang dihasilkan adalah penentuan jalur pembangunan MRTFatmawati – Kota.AbstrakIn pertaining to economic growth rate which infact that as growing the economic rate of peoplein Jakarta as higher their life rate. It will cause the traffic jam due to so many vehicles on theroad especially private vehicles. Now, road service transportation is still dominant (around95%), while train transportation only around 3-4% proportionally.The objection of the study is to plan the city train transportation in Jakarta, in order to get thesolution how to solve the road traffic jam problem. Here, alternative taken in the study is byincreasing service of train transportation. Study is done by using MRT (mass rapidtransportation) method.Key words : road traffic jam, mass transportation, city train planning
ANALISA PELAYANAN KERETA KOMUTER JABODETABEK DENGAN METODE IMPORTANCE PERFORMANCE ANALYSIS (IPA) (STUDI KASUS: RUTE BOGOR-KOTA) Suryanto, Doddy Ari; Violin, Ivy
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 5, No 2 (2006)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Peningkatan arus perekonomian di Jakarta sebagai pusat kegiatan perekonomian di Indonesiamenyebabkan arus urbanisasi dari luar Bodetabek (Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi)meningkat. Hal menyebabkan peningkatan beban pada daerah tersebut yang merupakan daerahpenyangga Jakarta, baik penduduk dan beban perumahan yang secara tidak langsungberpengaruh juga terhadap peningkatan kegiatan. Hal ini meru-pakan beban yang harusditanggung oleh Bodetabek, yang membutuhkan alat trans-portasi berupa angkutan yangmelayani kebutuhan masyarakat pendatang tersebut. Pengoperasi KA Komuter Jabodetabek yangterkenal dengan sebutan KRL Jabodetabek (Kereta Listrik) merupakan salah satu modatransportasi masal atau Mass Rapid Transit (MRT) yang melayani pergerakan komuter daridaerah sub urban menuju Jakarta pada pagi dan sebaliknya pada sore hari untuk bekerja.Penelitian ini bertujuan untuk menge-tahui faktor-faktor apa saja dalam pelayanan keretakomuter Jabodetabek yang perlu menjadi prioritas untuk diperbaiki dan ditingkatkan olehPT.Kereta Api Indonesia (KAI) sebagai operator KRL di Jabodetabek khususnya rute StasiunBogor – Stasiun Kota. Pengumpulan data dilakukan melalui penyebaran kuisioner kepada 100orang responden pada hari kerja (Senin-Jumat) maupun hari libur (Sabtu-Minggu) pada saat jamsibuk pagi dan sore hari. Untuk pengukuran kepuasan responden terhadap berbagai factor yangberkaitan dengan pengoperasian KRL Jabodetabek digunakan metode Importance PerformanceAnalysis (IPA). Berdasarkan hasil analisa kuisioner dengan metode Im-portance PerformanceAnalysis (IPA) dapat disimpulkan bahwa terdapat 12 faktor yang menurut responden menjadiprioritas untuk ditingkatkan karena belum memuaskan yaitu meliputi fasilitas pejalan kaki,keselamatan di stasiun, penerangan diKRL, pegangan tangan di KRL, kerapian petugas,kecepatan KRL, frekuensi kedatangan, kecepatan pelayanan oleh petugas, keselamatan diKRLdan pemahaman petugas kepada kebutuhan penumpang.AbstractImprovement of economics current in Jakarta as economics centre of activities in Indonesiacauses urbanization current from outside Bodetabek ( Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi)increases. The causing improvement of burden at the area which is buffer zona Jakarta, About theresident and the housing burden that is indirectly influence also to improvement of activity. Thisthing is burden which must accounted by Bodetabek, what requires equipment of transportationin the form of transportation ser-ving requirement of urban people. The operation of CommuterLight Rail JABODETABEK which is famous with the title KRL Jabodetabek be one of moda masstransportation or Mass Rapid Transit ( MRT) what serves movement of commuter from sub areaurban towards Jakarta at morning conversely in the evening to work. This re-search aim to knowfactors any kind of in service of KRL Jabodetabek that need to be-come priority to be repairedand improved by PTKereta Api Indonesia ( KAI) as operator KRL in Jabodetabek especiallyroute Bogor Station- Kota Station. Data collecting is done by through spreading of kuissioner to100 respondent at workday ( Senin-Jumat) and also on holiday ( Sabtu-Minggu) at the time ofmorning busy hours and evening. For measurement of satisfaction of respondent to various factorrelated to operation of KRL Jabodetabek is applied by method Importance Performance Analysis( IPA). Based on result of kuissioner analysis with method Importance Performance Analysis( IPA) in-ferential that there are 12 factors which according to respondent becomes priority to beimproved by has not gratified that is covering pedestrian facility, safety in station, lighting diKRL,hold of hand in KRL, accuration of officer, speed KRL, arrival frequency, service speed byofficer, safety of diKRL and understanding of officer to requirement of passenger.Keywords : KRL JABODETABEK, service repair, Importance Performance Analysis (IPA)
APLIKASI INFORMASI ANGKUTAN DALAM KOTA DI TERMINAL KAMPUNG RAMBUTAN MENGGUNAKAN VISUAL BASIC.NET DAN SQL SERVER 2000 Fitrianingsih, Fitrianingsih
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 5, No 2 (2006)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Teknologi komputer telah dimanfaatkan oleh berbagai instansi, baik pemerintah maupunswasta. Demikian halnya dengan dunia transportasi yang turut memanfaatkan kemajuanteknologi komputer tersebut. Dalam menjalankan fungsinya Dinas Perhubungan banyakmemanfaatkan fungsi komputer baik untuk administrasi maupun untuk kegiatan yangmenunjang proses lapangan, termasuk di Terminal Kampung Rambutan. Melihat demikianbanyak kebutuhan yang diperlukan para penumpang akan informasi yang terdapat diTerminal Kampung Rambutan, maka tidaklah berlebihan jika Dinas Perhubungan daerahTerminal Kampung Rambutan berencana membuat suatu fasilitas informasi. Padapenulisan ini, penulis memaparkan aplikasi penumpang yaitu untuk mendapatkan informasinama angkutan, jenis angkutan, jurusan dan jalur yang dilalui oleh angkutan tersebut.Pembuatan aplikasi ini dengan Microsoft Visual Studio 2003 untuk Visual Basic.Netnyadan SQL SERVER 2000 untuk menyimpan datanya. Keuntungan dari dibuatnya aplikasi iniadalah untuk menambah fasilitas informasi di Terminal Kampung Rambutan dalammenghindari masalah yang mungkin terjadi dan juga demi keamanan serta kenyamananpara penumpang.AbstractComputer technology has been used by various agencies, both governmental and private.Likewise with the world of transportation that also utilize the advances in computertechnology. Department of Transportation in carrying out its functions a lot better utilizecomputers for administrative functions and for activities that support the field, including atTerminal Kampung Rambutan. Seeing so many needs that required the passengers will bethe information contained in the Terminal Kampung Rambutan, it is no exaggeration whenthe Transportation Agency Terminal Kampung Rambutan planning to set up an informationfacility. At this writing, the authors describe the application which is to obtain informationon passenger transport name, type of transportation, directions and pathways throughwhich the transport is. Making these applications with Microsoft Visual Studio 2003 toVisual Basic.Netnya and SQL SERVER 2000 to store its data. The advantage of thisapplication is to add facilities in Terminal Kampung Rambutan information in avoidingproblems that might occur and also for safety and comfort of the passengers.Keywords : Form, Control, Table, VB. Net, SQL Server
PERENCANAAN LAPISAN ATAS PERKERASAN KAKU DENGAN METODE NAASRA PADA JALAN SENTOSA – IR. H. JUANDA, DEPOK Setyaningrum, Irmina
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 5, No 2 (2006)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Laju pertumbuhan penduduk biasanya selalu diikuti dengan laju pertumbuhan lalu lintas,yang pada akhirnya akan meningkatkan pula konsumsi masyarakat terhadap kebutuhantransportasi terutama kendaraan. Di kota Depok perkembangan jumlah pendudukberlangsung cepat dengan laju pertumbuhan rata-rata 3,70% per tahun. Oleh karena itu,Pemerintah kota Depok terus berusaha melakukan pengembangan sistem transportasi,diantaranya adalah pembangunan Jl. Sentosa – Ir.H.Juanda yang merupakan salah satujalan baru di Kota Depok. Dalam merencanakan pembangunan jalan perlu adanyaperencanaan jenis konstruksi perkerasan yang sesuai dengan kondisi jalan. Adapunperencanaan jalan tersebut untuk saat ini telah digunakan Perkerasan Lentur, olehkarena itu akan dicoba merencanakan ulang dengan jenis Perkerasan Kaku denganMetode NAASRA (National Associations of Australian State Road Authorities, InterimGuide to Pavement Thickness Design, 1979). Tujuannya adalah untuk mendapatkanukuran tulangan dan tebal perkerasan yang sesuai dengan umur rencana dan volumelalu lintas rencana yang akan melewati jalan baru tersebut.AbstractResident growth rate usually always is followed with traffic growth rate, which in the endwill increase also consumption of public to requirement of transportation especiallyvehicle. In town Depok development of number of residents takes place quickly withgrowth rate average of 3,70% per year. Therefore, the Government of Depok Townalways makes an attempt on system development of transportation, between it isdevelopment of Jl. Sentosa - Ir.H.Juanda which is one of new road in Depok Town. Inplanning the road-works needs existence of planning of construction type of pavementmatching with condition of the road. As for planning of the road for the existing has beenapplied flexible pavement, therefore writer will try re-plans with type rigid pavement withNAASRA methode ( National Associations of Australian State Road Authorities, InterimGuide to Pavement Thickness Design, 1979). Its purpose is to get frame measure andthick pavement matching with lifespan and plan traffic volume which will pass the newroad.Keywords : pavement, Project, road, lifespan.
PERENCANAAN KAWASAN WISATA PUSAT PENGEMBANGAN INDUSTRI KECIL DAN MENENGAH (P2IKM) Apriyanti, Rehulina
Jurnal Ilmiah Desain & Konstruksi Vol 5, No 2 (2006)
Publisher : Universitas Gunadarma

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kegiatan pembangunan pada dasarnya bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraanhidup rakyat dan dilaksanakan melalui rencana pembangunan jangka panjang yangbertumpu pada pembangunan di bidang industri. Tujuan pembangunan industri jangkapanjang itu sendiri adalah membangun industri dengan konsep pembangunan yangberkelanjutan, yang didasarkan pada tiga aspek yang tidak terpisahkan yaitupembangunan ekonomi, pembangunan sosial dan lingkungan hidup. Tujuan darikegiatan ini, adalah untuk memenuhi rancangan penataan pengembangan pusatindustri kecil dan menengah yang terintegrasi dengan fasilitas yang sudah ada.Pedoman yang harus diikuti dalam merencanakan kawasan industri kecil danmenengah harus memenuhi aspek sebagai berikut : jarak, jaringan jalan, topografi,lahan, orientasi lokasi, dan peruntukan.AbstractDevelopment activities are basically aimed at improving the welfare of the people andcarried out through long-term development plan, which is based on the constructionindustry. The purpose of long-term industrial development itself is a building industrywith the concept of sustainable development, which is based on three inseparableaspects of economic development, social development and the environment. Thepurpose of this activity, is to meet the central development arrangement small andmedium industries is integrated with existing facilities. Guidelines to be followed in theplanning area small and medium industries should meet the following aspects: distance,road network, topography, land, site orientation, and designation.Keywords : Planning, center, region, industry

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2006 2006


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 24, No 1 (2025) Vol 23, No 2 (2024) Vol 23, No 1 (2024) Vol 22, No 2 (2023) Vol 22, No 1 (2023) Vol 21, No 2 (2022) Vol 21, No 1 (2022) Vol 20, No 2 (2021) Vol 20, No 1 (2021) Vol 19, No 2 (2020) Vol 19, No 1 (2020) Vol 18, No 2 (2019) Vol 18, No 1 (2019) Vol 17, No 2 (2018) Vol 17, No 1 (2018) Vol 16, No 2 (2017) Vol 16, No 1 (2017) Vol 15, No 2 (2016) Vol 15, No 1 (2016) Vol 13, No 2 (2014) Vol 11, No 2 (2012) Vol 11, No 1 (2012) Vol 10, No 2 (2011) Vol 10, No 1 (2011) Vol 9, No 2 (2010) Vol 9, No 1 (2010) Vol 8, No 2 (2009) Vol 8, No 1 (2009) Vol 7, No 2 (2008) Vol 7, No 1 (2008) Vol 6, No 2 (2007) Vol 6, No 1 (2007) Vol 5, No 2 (2006) More Issue