Articles
10 Documents
Search results for
, issue
"Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN"
:
10 Documents
clear
<![CDATA[AERODYNAMIC STUDY AIRFOIL NACA 0013 WITH ANSYS FLUENT ]]>
<![CDATA[Hidayat, M Fajri]]>
<![CDATA[ JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52447/jktm.v6i2.4720
<![CDATA[The aerospace world in Indonesia is increasingly lethargic, it takes talented researchers in the field of Aerodynamics in order to reestablish the good name and dignity of the Nation. My research this time aims the field of aerodynamics of the cross section of airfoil aircraft wing type NACA 0013 by finding the right angle of attack for Take Off. The method I use with the application of CFD Simulation using Software ANSYS-Fluent version 14.5 with Workbench. The results obtained from this study will be tabulated in the table and graph of the relationship between the Lift to the Angles of Attack. By taking variable angle of attack as much as 9 variables that is 0o, 3o, 6o, 9o, 12o, 15o, 18o, 21o, and 24o. From the Simulation results obtained the best angle of attack for the type of NACA 0013 is 21o with the value of Lifting Force of 61,650 N. Hopefully my research this time can bring benefits for myself as a researcher as well as for engineering students, as well as general public engaged in the field of Aerodynamics. And More specifically, my research this time could be made as a reference for other researchers or at PT. Dirgantara Indonesia.]]>
<![CDATA[PEMILIHAN SUDUT SERANG TERBAIK SAYAP PESAWAT AIRFOIL NACA 0013 SAAT TAKE OFF MENGGUNAKAN ANSYS FLUENT ]]>
<![CDATA[Hidayat, M Fajri]]>
<![CDATA[ JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52447/jktm.v6i2.4721
<![CDATA[Dunia Kedirgantaraan di Indonesia yang semakin lesu, butuh Peneliti-peneliti bertalenta di bidang Aerodinamika agar bisa mengangkat kembali nama baik dan harga diri Bangsa. Penelitian saya kali ini bertemakan studi bidang aerodinamika dari potongan melintang sayap pesawat terbang type Airfoil NACA 0013 dengan mencari sudut serang yang tepat untuk Take Off. Metode yang saya gunakan dengan penerapan Simulasi CFD menggunakan Software ANSYS-Fluent versi 14.5 dengan Workbench. Hasil yang di dapat dari penelitian ini akan ditabulasikan dalam tabel dan grafik hubungan antara Gaya Lift terhadap Sudut Serang. Dengan mengambil variabel sudut serang sebanyak 9 variabel yaitu 0o, 3o, 6o, 9o, 12o, 15o, 18o, 21o, dan 24o. Dari hasil Simulasi didapat Sudut Serang terbaik untuk tipe NACA 0013 adalah 21o dengan harga Gaya Lift sebesar 61,650 N.]]>
<![CDATA[ALAT PENGOLAHAN LIMBAH FILAMENT 3D PRINT DENGAN MATERIAL POLYLACTIC ACID (PLA) ]]>
<![CDATA[Didit Sumardiyanto]]>;
<![CDATA[Seiawan Putra]]>
<![CDATA[ JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52447/jktm.v6i2.4989
<![CDATA[Limbah plastik adalah limbah anoganik yang tersusun dari bahan kimia berbahaya bagi lingkungan dan memerlukan waktu yang lama untuk dapat terurai di dalam tanah. Salah satu cara mengurangi limbah plastic adalah dengan mendaur-ulang. Saat ini cukup banyak pembuatan komponen alat material plastik dengan menggunakan 3D printer. Pada proses pembuatan prototype menggunakan 3D printer, material yang digunakan adalah filament plastik jenis PLA (PolyLactic Acid). Pada proses pembuatan prototype dengan 3D printer sering terjadi kegagalan dan juga terdapat filament sisa dari bentuk utama prototype pada saat finishing yang menumpuk menjadi limbah. Sampah filament dari bagian support dan filament dari hasil cetak yang gagal inilah yang diproses kembali dapat digunakan kembali atau reused karena menggunakan material yang sama. Terkait dengan permasalah tersebut, dibuat alat pengolah limbah polylactic acid (PLA) yang disebut mesin extruder agar limbah PLA dapat dimanfaatkan kembali untuk mesin printer 3DDari mesin extruder yang dibangun, diperoleh hasil filament terbaik untuk kapasitas produksi 155 g/h dengan diameter filament 1.75 mm adalah pada suhu pemanasan sebesar 104 oC dengan kecepatan screw 60 rpm. Kata kunci : sampah filament, extruder, polylactic acid ]]>
<![CDATA[PENGARUH PENAMBAHAN ETANOL DI BAHAN BAKAR TERHADAP PRESTASI MESIN 4 TAK ]]>
<![CDATA[Suhartoyo Suhartoyo]]>
<![CDATA[ JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52447/jktm.v6i2.4595
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan etanol berkadar 96% dalam bahan bakar. Data hasil pengujian menyebutkan bahan bakar pertalit memiliki nilai kadar Karbon Monoksida (CO) yang lebih tinggi dari pada bahan bakar variasi campuran pertalit dan etanol. Nilai paling tinggi pada rpm 7000 di semua variasi bahan bakar , kadar CO sebesar 7.82 % bahan bakar pertalit. Kadar CO paling rendah di rpm 7000 sebesar 5,76 % dengan bahan bakar pertalit + etanol 15% campuran. Kadar HC paling tinggi adalah sebesar 286 ppm pada variasi bahan bakar campuran pertalit + etanol 5% campuran. Kandungan hc paling rendah di rpm 7000 adalah sebesar 210 ppm menggunakan bahan bakar campuran pertalit + etanol 10% volume campuran. Kandungan CO2 paling tinggi yaitu hasil pembakaran diruang pembakaran dengan bahan bakar campuran pertalit+etanol 15% volume campuran saat rpm diatas 5000 dibandingkan dengan semua variasi bahan bakar yang di uji. Kandungan CO2 terbesar di rpm 9000 dengan menggunakan bahan bakar campuran pertalit+etanol 15%volume campuran, kandungan CO2 sebesar 11,8 dan paling rendah di rpm yang sama adalah kandungan CO2 dengan menggunakan bahan bakar pertalit sebesar 8,7. Torsi paling besar di rpm 6000 dengan bahan bakar campuran pertalit + etanol 15 % volume campuran sebesar 8,8 Nm. Daya motor tertinggi dengan bahan bakar campuran pertalit + etanol 15 % campuran yaitu sebesar 9,65 ps di rpm 8000. Kata kunci: Pertalit, etanol, daya, torsi, CO,HC.]]>
<![CDATA[ANALISIS KRISTALLISATOR GARAM DENGAN MENGGUNAKAN PANEL SURYA ]]>
<![CDATA[Sri Endah Susilowati]]>;
<![CDATA[Wusana Yudha Perkasa]]>
<![CDATA[ JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52447/jktm.v6i2.4988
<![CDATA[Indonesia sebagian besar garam diperoleh dari hasil air laut yang diuapkan, namun demikian persoalan tentang garam nasional sampai dengan kini tak kunjung selesai permasalahannya. Bahkan untuk kebutuhan dalam negeri Indonesia harus mengimpor garam dari luar negeri, dimana hal ini sangat tidak wajar bagi negara maritim yang memiliki pantai terpanjang nomor dua dunia. Tujuan dari penelitian ini ialah merancang alat dan melakukan analisis kristallisator garam dari air laut menggunakan panel surya sebagai energi mandirinya. Alat kristallisator garam dirancang menggunakan metode kristalisasi, dengan dimensi tinggi 120 cm, lebar 62 cm dan Panjang 135 cm. Perancangan reaktor kristalisasi berkapasitas 8 liter air dengan jari 0,06 m dan tinggi 0,12 m. Hasil analisa air laut memiliki densitas 1025 kg/m3, secara kuantitas produksi garamnya 80%. Dengan melakukan percobaan menggunakan air laut 4 liter selama 5 jam menghasilkan air bersih sebanyak 2 liter dan garam 134 gram. Hasil garam tersebut masih dibawah kandungan NaCl sebesar 94% untuk standar garam konsumsi.Kata kunci : air laut, garam, panel surya, kristallisator ]]>
<![CDATA[Perhitungan Ongkos Biaya dan Pembuatan Mesin Pengemas Minyak Goreng Kapasitas 15 Pcs / Menit ]]>
<![CDATA[M. Topan Maulana]]>
<![CDATA[ JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52447/jktm.v6i2.4510
<![CDATA[AbstrakPengemasan adalah kegiatan yang bertujuan untuk menambah nilai jual dan melindungi produk dari kerusakan dari lingkungan. Pengemasan secara otomatis menggunakan mesin pengemas dengan bertujuan untuk meningkatkan jumlah produksi. Mesin pengemas memiliki harga yang sangat mahal sehingga memberatkan UMKM yang ingin berbisnis dalam bidang ini. Pnelitian kali ini akan membuat mesin pengemas minyak goreng denan kapasitas 15 pcs/ menit. Pembuatan mesin ini membutuhkan proses pemesinan diantaranya, proses pengelasan, proses grinding, proses gurdi, dan proses bubut. Mesin pengemas minyak goreng terdiri dari beberapa komponen dan dimana dalam pembuatan kompoen mesin pengemas ini mengeluarkan biaya antaralain Komponen rangka Rp. 197.513, komponen poros Rp. 130.506, komponen alat pres Rp. 150.085, komponen pembentuk plastik Rp. 50.631, komponen saluran minyak Rp. 50.591. Harga pokok mesin pengemas minyak goreng ini adalah Rp.2.713.000 dan harga mesin pengemas minyak goreng jika sudah ditambah dengan PPN dan keuntungan maka harga jual mesin ini adalah Rp. 4.609.000]]>
<![CDATA[Perbandingan Prestasi Reaktor Pirolisis dengan mengunakan sampah PET dan HDPE ]]>
<![CDATA[Yos Nofendri]]>
<![CDATA[ JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52447/jktm.v6i2.4985
<![CDATA[Penggunaan material plastic oleh industry semakit meningkat. Peningkatan industry berbasis material plastic ini juga meningkatkan kuantitas sampah berbahan plastic di masyarakat. Pirolisis plastik adalah salah satu metode sederhana yang bisa mengurangi volume sampah plastic di masyarakat. Penelitian ini melakukan pengolahan sampah plastic menggunakan alat pirolisis. Sampah plastic yang diuji terdiri dari 2 jenis sampah plastic, yaitu PET dan HDPE. Berat sampah plastic yang diuji sebesar 1kg sampah PET dan HDPE. Penelitian ini akan membandingkan prestasi alat reactor pirolisis dengan menggunakan sampah PET dan HDPE. Hasil penelitian ini menunjukan proses pembakaran sampah plastic dengan menggunakan reactor pirolisis menghasilkan minyak cair, baik menggunakan sampah plastic PET maupun sampah plastic HDPE. Sampah plastic PET menghasilkan minyak cair sebanyak 102 ml dengan 1 kg sampah. Sampah HDPE juga menhasilakn minyak cair sebanyak 68 ml dengan 1kgsampah plastik Kata kunci: Reaktor Pirolisis; Sampah plastik ; Bahan Bakar AbstractThe use of plastic materials by industry is increasing. This plastic material-based industry also increases the quantity of plastic waste in the community. Plastic pyrolysis is one of the simple methods that can reduce the volume of plastic waste in society. This research is processing plastic waste using a pyrolysis tool. The plastic waste tested consisted of 2 types of plastic waste, namely PET and HDPE. The weight of plastic waste tested is 1 kg of PET and HDPE waste. This study will compare the performance of the pyrolysis reactor using PET and HDPE waste. The results of this study show that the process of burning plastic waste using a pyrolysis reactor produces liquid oil, either using PET plastic waste HDPE plastic waste. PET plastic waste produces 102 ml of liquid oil with 1 kg of waste. HDPE waste also produces 68 ml of liquid oil with 1 kg of plastic wasteKeywords: Pyrolisis reactor; Plastic Waste, Fuel]]>
<![CDATA[АNАLISА TURBIN АNGIN SUMBU HОRIZОNTАL 3 SUDU UNTUK MЕNGHАSILKАN DАYА 100 WАTT ]]>
<![CDATA[M Fajri Hidayat]]>;
<![CDATA[Badar Aji Pangestu]]>
<![CDATA[ JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52447/jktm.v6i2.4990
<![CDATA[Kеtеrsеdiааn sumbеr еnеrgi di mаsа dеpаn mеrupаkаn pеrmаsаlаhаn glоbаl yаng tеrus mеnjаdi pеrhаtiаn sеmuа nеgаrа di duniа. Pеnggunааn еnеrgi аltеrnаtif sаngаtlаh bеrmаnfааt untuk mеmеnuhi kеbutuhаnаkаnеnеrgilistrikditеmpаt-tеmpаt yаng sulittеr jаngkаuоlеh PLN. Tеrdаpаt bаnyаk mаcаm еnеrgi аltеrnаtif yаng bisа dimаnfааtkаn. Еnеrgi mаtаhаri misаlnyа, mеrupаkаn sаlаh sаtu sumbеr еnеrgi utаmа yаng bisа digunаkаn untuk mеngurаngi kеtеrgаntungаn tеrhаdаp еnеrgi minyаk bumi. Turbin аngin jеnis 3 sudu mеrupаkаn tipе turbin аngin sumbu hоrizоntаl yаng bаnyаk digunаkаn sеbаgаi sistеm kоnvеrsi еnеrgi аngin kе listrik. Аpаbilа аngin bеrtiup sаngаt kеncаng mаkа bаling-bаling bеrputаr kеncаng dаn gеnеrаtоr аkаn mеnghаsilkаn dаyа yаng sаngаt bеsаr untuk disаlurkаn kе bаtrаi lаlu kе cоntrоlеr dаn аlirаn listrik yаng аkаn di pаkаi. Dаri pеngujiаn yаng tеlаh dilаkukаn, mаkа didаpаtkаn kеsimpulаn sеbаgаi bеrikut. Pеmbаngkit Litrik Tеnаgа Аngin dеngаn gеnеrаtоr mаgnеt pеrmаnеn dаpаt mеnghаsilkаn еnеrgi listrik dеngаn dаyа rаtа-rаtа yаng dihаsilkаn sеbеsаr 132,57 Wаtt, sеhinggа dаpаt dimаnfааtkаn untuk pеngisiаn bаtеrаi yаng digunаkаn untuk kеbutuhаn listriksеhаri-hаri. Pеmbаngkit Listrik Tеnаgа Аngin mеnghаsilkаn tеgаngаn mаksimаl sеbеsаr 24,37 Vоlt, аrus sеbеsаr 4,55 Аmpеrе sеrtа dаyа mаksimаl sеbеsаr 116,78 Wаtt pаdа pеngujiаn disааt siаnghаri.Kаtа Kunci : Sumbеr Еnеrgi, Turbin, Pеmbаngkit Listrik Tеnаgа Аngin]]>
<![CDATA[Efek Penambahan Paduan 80Ni20Cr Pada Sambungan Las Baja Karbon Rendah Terhadap Sifat Mekanik ]]>
<![CDATA[Ferry Budhi Susetyo]]>;
<![CDATA[Syaripuddin Syaripuddin]]>
<![CDATA[ JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52447/jktm.v6i2.4743
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan paduan 80Ni20Cr dengan proses SMAW terhadap sifat mekanik material baja karbon. Adapun material baja karbon yang digunakan ASTM A36. Logam tambah pada penelitian ini menggunakan elektroda E6013. Pada lasan ditambah dengan 80Ni20Cr. Dengan penambahan 80Ni20Cr serta pengelasan tanpa penambahan 80Ni20Cr untuk membandingkan hasil uji tarik, uji kekerasan, uji bending, dan mikro. Dengan penambahan 80Ni20Cr dalam sambungan las maka akan meningkatkan sifat mekanik dari sambungan tersebut. Sifat mekanik yang terbentuk erat kaitannya dengan ukuran butir. Semakin kecil ukuran butir maka akan semakin meningkatkan sifat mekaniknya.]]>
<![CDATA[Analisis Noise yang Dihasilkan oleh Pesawat Udara Kecil Nirawak dengan Massa yang Dikurangi tanpa Pergantian Rotor dan Propeller ]]>
<![CDATA[Aditiya Harjon]]>;
<![CDATA[Muhammad Agni Catur Bhakti]]>;
<![CDATA[Wandy Wandy]]>
<![CDATA[ JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN Vol 6, No 2 (2021): JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN ]]>
Publisher : <![CDATA[Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52447/jktm.v6i2.4610
<![CDATA[Sebuah Pesawat Udara Kecil Nirawak (PUKN) lebih khusus pada PUKN jenis Quadcopter yang memiliki 4 baling-baling menghasilkan suara dengan tingkat kebisingan tertentu saat diterbangkan. PUKN yang digunakan saat penelitian memiliki berat 86 gram dengan aksesoris berupa pelindung baling-baling dan penutup atas yang melidungi badan PUKN. Penelitian ini memiliki tujuan untuk menganalisa, apakah massa PUKN yang dikurangi memiliki perubahan pada noise yang dihasilkan dalam satuan dBA tanpa pergantian jenis rotor dan propeller. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan analisa deskriptif, dan menggunakan data primer. Didapati PUKN dengan massa antara 78-86 gram pada 3 skenario menghasilkan rata-rata noise di 75,68-76,29 dBA. Penurunan massa PUKN sebesar 8 gram menghasilkan peningkatan noise sebesar 0,61 dBA. Penurunan beban yang tidak signifikan menghasilkan peningkatan noise yang tidak signifikan pula.]]>
