cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Muhammad Subchan
Contact Email
-
Phone
+6285266237892
Journal Mail Official
civronlit.unbari@gmail.com
Editorial Address
Jl. Slamet Ryadi, Broni-Jambi, Kodepos: 36122
Location
Kota jambi,
Jambi
INDONESIA
Jurnal Civronlit Unbari
Published by Universitas Batanghari Jambi
ISSN : -     EISSN : 25487302     DOI : http://dx.doi.org/10.33087/civronlit
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Civronlit Unbari is a scientific journal published regularly twice a year in April and October by Fakultas Teknik Universitas Batanghari (Faculty of Engineering, Batanghari University). Jurnal Civronlit Unbari is published media for research results of engineering field. These results are published in such an original scientific article and a review. Submitted manuscript must be original, no plagiarism and unpublished. Manuscript is submitted online via Open Journal System (OJS), must follow author guideline and writting template. All submission will be blind reviewed by qualified reviewers in their field.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 7 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 7, No 1 (2022): April" : 7 Documents clear
Kajian Pembelajaran BIM di Perguruan Tinggi Deni Setiawan
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 1 (2022): April
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i1.96

Abstract

BIM diketahui memiliki banyak manfaat yang dapat mempermudah pekerjaan perencanaan maupun evaluasi dari suatu proyek konstruksi. Manfaat ini dapat memberikan pandangan yang menyeluruh untuk membantu klien maupun pemilik proyek sebelum melakukan tahapan pelaksanaan untuk mengurangi risiko yang akan terjadi. Penggunaan BIM dapat membuat pekerjaan lebih efisien. Salah satu upaya pemerintah untuk mensosialisasikan penggunaan BIM yaitu dengan menerapkan BIM sebagai kompetensi keahlian di tingkat SMK. Hal ini untuk meningkatkan jumlah tenaga kerja yang telah paham mengenai konsep BIM. Zhabrinna, et, al (2018) menyatakan jumlah tenaga ahli di Indonesia yang berkompeten dalam menerapkan BIM masih terbilang rendah. Tujuan makalah ini adalah mengkaji pembelajaran BIM di Perguruan Tinggi. Penelitian ini mengambil pembelajaran BIM di tingkat Program Studi Teknik Sipil Universitas Kristen Maranatha sebagai studi kasus. Pembelajaran BIM (3D) di Teknik Sipil Universitas Kristen Maranatha dilakukan pada 2 matakuliah CE214-Komputer Grafis&Struktur Bangunan 1 dan 2. Pembelajaran BIM (4D) dilakukan pada matakuliah CE600- Manajemen Proyek. Pembelajaran BIM (5D) dilakukan pada 2 matakuliah CE600- Manajemen Proyek dan CE832-Introduction Buliding Information Modelling. Pembelajaran BIM di tingkat perguruan tinggi di Indonesia sangatlah dibutuhkan untuk memenuhi permintaan dunia konstruksi di era industri 4.0. Teknik Sipil Universitas Kristen Maranatha sudah memulai untuk mengintegrasikan proses pembelajaran BIM ke dalam beberapa mata kuliah dapat dinilai baik karena dibuktikan dengan angka keberhasilan yang cukup tinggi pada saat mahasiswa mengambil ujian sertifikasi.
Nilai Penetrasi Air Pada Beton Mutu 40 MPa yang Menggunakan Bahan Tambah Pengikat Ordinary Portland Cement dan Bahan Tambah Calcium Stearate Agus Maryoto; Lutfiyah Nurul Muslimah; Gathot Heri Sudibyo
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 1 (2022): April
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i1.91

Abstract

Beton merupakan material yang sering dipakai pada bangunan sipil karena kuat tekannya yang tinggi dan memiliki durabilitas yang baik. Material ini tidak sepenuhnya impermeable terhadap penetrasi air karena terbentuknya jutaan kapiler pada saat proses pembuatan beton. Senyawa korosif masuk bersama air melalui kapiler ini.  Oleh karena itu diperlukan bahan tambah yang bisa memperbaiki sifat fisik beton. Penggunaan calcium stearate telah terbukti mampu menurunkan serangan korosi melalui uji korosi dipercepat. Sayangnya masih jarang penelitian yang menguji infiltrasi air ke dalam beton menggunakan permeabilitas. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh penambahan calcium stearate terhadap nilai penetrasi air. Dosis calcium stearate yang digunakan yaitu 0, 1, 2 dan 3% dari berat semen. Mutu beton yang digunakan adalah 40 MPa. Benda uji berupa kubus dengan sisi 15x15x15 cm. Hasil penelitian menunjukan adanya penurunan nilai penetrasi air akibat penambahan calcium stearate. Nilai penetrasi pada masing-masing kadar calcium stearate 0, 1, 2 dan 3%  adalah sebesar 1.27, 1.07, 0.93 dan 0.70 cm. Hal ini menunjukan bahwa calcium stearate dapat menurunkan penetrasi air ke dalam beton.
Perencanaan Ponton Apung Guna Menahan Beban 150 Kg Pada Sepeda Air Myson Myson
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 1 (2022): April
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i1.97

Abstract

Bersepeda merupakan suatu kegiatan olah raga yang murah dan mengasikan, sehingga sepeda menjadi sangat banyak dijalanan terutama dihari-hari libur. Untuk mengsinergikan kegemaran masyarakat bersepada dengan wisata air maka sepeda air bisa menjadi solusi atas kegemaran dan keinginan masyarakat tersebut. Untuk itu dibutuhkan ponton yang akan mendukung sepeda dapat bergerak di air dengan daya dukung total beban 150 kg dengan tetap aman, nyaman dan ramah pengguna. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan model geometrik ponton apung yang digerakkan dengan tenaga sepeda. Menggunakan metoda metasentrum, didapatkan dimensi ponton berikut Panjang pelampung ponton (P) 2,5 m, lebar pelampung ponton (L)  0,2 m, tinggi pelampung ponton (T) 0,15 m dan jarak antara pelampung ponton sebesar 1,2 m
Analisis Kebutuhan Fasilitas Integrasi Moda Krl Stasiun di Kawasan Kota Bogor Abdul Malik; Tedy Murtejo; Alimuddin Alimuddin
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 1 (2022): April
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i1.94

Abstract

Perpindahan moda merupakan simpul yang menghubungkan berbagai transportasi umum dan menjadi sebuah jaringan. Jika perpindahan di antara moda transportasi tersebut dapat dibuat menjadi lebih mudah, lebih cepat, dan lebih nyaman, maka integrasi dan fleksibilitas dari jaringan secara keseluruhan akan meningkat dengan pesat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jumlah penumpang KRL Stasiun Kota Bogor dan kebutuhan fasilitas integrasi moda. Menganalisis tingkat kesediaan, kepuasan dan kepentingan menurut persepsi penumpang angkutan terhadap fasilitas integrasi yang ada di Stasiun Kota Bogor. Mendapatkan jenis atau tipe fasilitas integrasi moda yang dibutuhkan di Kawasan Stasiun Kota Bogor. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif-verifikatif. Hasil penelitian ini adalah Stasiun Kota Bogor setiap harinya melayani + 51.675 penumpang komuter dengan tujuan sekitar Jakarta dan sebaliknya. Berdasarkan aspek kepuasan dilihat dari kesediaan responden dalam mengisi kuisioner maka didapatkan bahwa tingkat kepuasan yang terendah berada dalam aspek penyediaan infrastruktur pejalan kaki dan jalur sepeda. Aspek kepentingan dinilai sangat penting, untuk Jalan Kapten Muslihat direkomendasikan dengan penyeberangan tak sebidang (JPO), untuk Jalan Mayor Oking dan Jalan Paledang direkomendasikan dengan zebra cross dengan lapak tunggu.
Monitoring dan Evaluasi Indek Kinerja Jaringan Irigasi Batang Uleh Kabupaten Muaro Bungo Azwarman Azwarman
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 1 (2022): April
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i1.95

Abstract

Dalam monitoring dan evaluasi daerah irigasi Batang Uleh dimana Bendung merupakan sumber utama pengaliran air pada dua Kecamatan yaitu Kecamatan Tanah Tumbuh dan Kecamatan Tanah Sepenggal dan 8 ( dalapan) Desa lainnya , yaitu desa Bukit Kemang, Desa Sungai Rambah, Desa Koto Jayo, Desa Pedukun, Desa Candi, Desa Embacang, Desa Lubuk Landai dan Desa Tanah Bekali. Dalam monitoring dan Evaluasi jaringan Irigasi ini perlu diketahui indeks kinerja jaringan irigasi serta Desain perencanaan profil saluran irigasi dan bangunan airnya yang didasarkan pada peraturan Menteri PUPR No.12/PRT/2015 dan SNI 03-3424-1994. Dalam penentuan evaluasi kinerja saluran irigasi kira perlu mendapatkan skor kinerja Prasarana Fisik jaringan irigasi sebesar 31,45 dari nilai max 45, Produktivitas Tanam 8,20 dari nilai max 15, Sarana Penunjang 4,00 dari nilai max 10, Organisasi Personalia 8,05 dari nilai max 15, Dokumentasi 2,30 dari nilai max 5 dan IP3A/GP3A 3,00 dari nilai max 10. Dengan jumlah nilai indeks kinerja yang diperhitungkan dalam jaringan irigasi Batang Uleh sebesar 59,00 (55%-69%) dan perencanaan profil Saluran direncanakan di dua titik dengan bentuk Persegi ukuran : B = 1,70 m dan H= 1,40 m dan Trapesium B=1,20 m dan H= 0,90 m dan sudut tangen m=1dengan dan Panjang saluran 7.242 m .
Analisa Perhitungan dan Biaya pada Pekerjaan Spider Glass Fin System di Proyek Landmark Pluit Samuel Samuel; Sekar Mentari
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 1 (2022): April
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i1.92

Abstract

Kemajuan suatu kota dapat dikenali dari banyaknya bangunan - bangunan bertingkat tinggi yang pada umumnya memakai dinding kaca sebagai lapisan luarnya. Obyek Studi kasus adalah Gedung Landmark Pluit, gedung tersebut akan diperlengkapi dengan dinding kaca terbuka setinggi 7.7 m. Meskipun bukan struktur utama, tetapi karena beresiko tinggi menerima kondisi lingkungan tidak bersahabat, yang direpresentasikan dalam bentuk tekanan angin rencana sebesar 100 kg/m2 , maka perlu dievaluasi analisa strukturnya. Dinding kaca tinggi tersebut tidak terbuat dari dinding kaca utuh, tetapi terdiri dari panel-panel kaca mandiri ukuran 3900 x 1500mmdan 3800 x 1500mm, yang tersusun pada suatu konfigurasi tertentu. Tiap-tiap panel ditumpu pada empat titik memakai spider buatan Kin-Long, Cina. Dinding kaca akan terhubungkan pada sirip kaca membentuk sistem struktur penahan lateral.Panel fasade kaca tebalnya 12 mmdan sirip kaca tebalnya 19 mm, sehingga sirip kaca 19mm adalah yang paling menentukan. Akibat dari tekanan angin yang akan terjadi maka deformasinya tidak bisa diabaikan lagi, oleh karena itu analisa harus benar benar tepat.Selain dari analisa perhitungan struktur, analisa biaya diperlukan untuk mengidentifikasi komponen biaya pekerjaan dan total rencana biaya untuk pekerjaan spider glass fin system ini
Studi Perbandingan Kriteria Prioritas Pemeliharaan Jalan Detik Marietta; Yosritzal Yosritzal
Jurnal Civronlit Unbari Vol 7, No 1 (2022): April
Publisher : Universitas Batanghari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/civronlit.v7i1.93

Abstract

Kondisi jalan akan mengalami penurunan seiring dengan umur pelayanan diakibatkan oleh beban lalu lintas dan beberapa faktor lainnya sehingga untuk mengembalikan kondisinya menjadi mantap maka diperlukan adanya upaya perawatan jalan. Namun akibat keterbatasan dana tidak semua ruas jalan dapat ditangani sehingga diperlukan skala prioritas dengan kriteria yang tepat dalam penentuan ruas jalan yang perlu segera untuk ditangani. Penelitian ini dilakukan dengan menganalisis kriteria utama yang digunakan untuk menentukan prioritas penanganan jalan di beberapa daerah yang tersebar di seluruh Indonesia pada beberapa penelitian sejenis yang telah dilakukan sebelumnya. Dari hasil penelitian ini diperoleh data bahwa kondisi jalan menempati kriteria utama dengan bobot 29.14%, kemudian disusul oleh volume lalu lintas/LHR dengan bobot 14.31%, Tata guna lahan dan Pengembangan Wilayah dengan bobot 10.20%, kebijakan dengan bobot 7.88%, Pembiayaan dengan bobot 6.24%, beban kendaraan dengan 5.6%, aksesibilitas dengan bobot 5.22%, ekonomi dengan bobot 4.71%, fungsi jalan/kelas jalan dengan bobot 4.43%, Mobilitas dengan bobot 3,77% dan kriteria lainnya sebesar 8,52%

Page 1 of 1 | Total Record : 7

 1 

Filter by Year

2022 2022


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10, No 2 (2025): Oktober Vol 10, No 1 (2025): April Vol 9, No 2 (2024): Oktober Vol 9, No 1 (2024): April Vol 8, No 2 (2023): Oktober Vol 8, No 1 (2023): April Vol 7, No 2 (2022): Oktober Vol 7, No 1 (2022): April Vol 6, No 2 (2021): Oktober Vol 6, No 1 (2021): April Vol 5, No 2 (2020): Oktober Vol 5, No 1 (2020): April Vol 4, No 2 (2019): Oktober Vol 4, No 1 (2019): April Vol 3, No 2 (2018): Oktober Vol 3, No 1 (2018): April Vol 2, No 2 (2017): Oktober Vol 2, No 1 (2017): April Vol 1, No 1 (2016): Oktober More Issue