Articles
13 Documents
Search results for
, issue
"Vol. 7 No. 2 (2025): Majamecha"
:
13 Documents
clear
<![CDATA[Pengaruh Variasi Berat Roller Terhadap Akselerasi Mesin Honda Scoopy Stylish Tahun 2018 ]]>
<![CDATA[Yudianto, Dicky Candra]]>;
<![CDATA[Ahmad, Nuril]]>;
<![CDATA[Dyah, Atika Isnaining]]>
<![CDATA[ Majamecha Vol. 7 No. 2 (2025): Majamecha ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36815/majamecha.v7i2.4315
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi berat roller terhadap akselerasi pada sepeda motor Honda Scoopy Stylish tahun 2018. Roller merupakan komponen penting dalam sistem transmisi CVT yang mengatur perubahan rasio putaran mesin. Variasi berat roller diketahui memengaruhi karakteristik percepatan kendaraan. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan bantuan alat dynotest, menguji empat variasi berat roller: 9 gram, 11 gram, 13 gram, dan 15 gram. Hasil pengujian menunjukkan bahwa semakin ringan roller, semakin tinggi akselerasi yang dihasilkan. Roller 9 gram memberikan hasil akselerasi tertinggi sebesar 14,36 m/s². Roller standar (15 gram) menghasilkan akselerasi sebesar, yaitu 10,27 m/s². Analisis statistik menunjukkan adanya pengaruh signifikan antara berat roller dengan hasil akselerasi. Penelitian ini dapat dijadikan referensi dalam penyesuaian roller untuk meningkatkan performa percepatan kendaraan.]]>
<![CDATA[Pengaruh Kecepatan Putaran Mesin Terhadap Efektivitas Penirisan Minyak pada Mesin Spinner dengan Sensor Digital ]]>
<![CDATA[Pujianto, Muhamad]]>;
<![CDATA[Rijanto, Achmad]]>;
<![CDATA[Ahmad, Nuril]]>
<![CDATA[ Majamecha Vol. 7 No. 2 (2025): Majamecha ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36815/majamecha.v7i2.4317
<![CDATA[Tingginya konsumsi makanan gorengan di Indonesia berdampak pada masalah kesehatan akibat minyak berlebih dalam makanan. Penelitian ini bertujuan merancang dan menguji kinerja mesin spinner peniris minyak yang dilengkapi sensor RPM dengan layar digital. Fokus utama penelitian ini adalah menganalisis pengaruh variasi kecepatan putaran (RPM) terhadap efektivitas proses penirisan minyak. Mesin ini dirancang menggunakan motor listrik AC 1 fase, transmisi v-belt dan pulley, serta tabung stainless steel food grade. Pengujian dilakukan pada tiga variasi kecepatan: 500, 550, dan 600 RPM. Hasil menunjukkan bahwa semakin tinggi kecepatan RPM, semakin efektif proses penirisan, dengan pengaruh kecepatan kadar minyak mesin spinner mencapai 15% dalam 15 menit pada 600 RPM. Sensor RPM berperan penting dalam membantu operator menyesuaikan kecepatan secara presisi, menjadikan mesin ini cocok untuk skala UMKM.]]>
<![CDATA[Analisis Efektivitas Media Pendingin Otomotif Dalam Meningkatkan Kekerasan Material ST-41 ]]>
<![CDATA[Fahreza, Dheris Agung]]>;
<![CDATA[Rijanto, Achmad]]>;
<![CDATA[Dyah, Atika Isnaining]]>
<![CDATA[ Majamecha Vol. 7 No. 2 (2025): Majamecha ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36815/majamecha.v7i2.4318
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh media pendingin berbeda terhadap kekerasan Besi ST 41 setelah proses quenching. Tiga jenis media digunakan: oli SAE 20, solar, dan minyak rem. Spesimen dipanaskan hingga suhu 850°C selama 40 menit lalu didinginkan dengan masing-masing media. Hasil pengujian kekerasan menunjukkan bahwa solar menghasilkan kekerasan tertinggi (57.56 HRB), diikuti oleh minyak rem (54.89 HRB), dan oli (41.56 HRB). Hasil uji ANOVA dua arah menunjukkan bahwa perbedaan media pendingin memberikan pengaruh signifikan terhadap nilai kekerasan. Penelitian ini menegaskan bahwa pemilihan media pendingin sangat memengaruhi hasil perlakuan panas logam, khususnya pada baja karbon rendah seperti ST 41.]]>
<![CDATA[Analisis Eksperimental Efektivitas Media Quenching Tradisional dan Modern terhadap Kekerasan Baja ST42 ]]>
<![CDATA[Alfaros, Muhammad Azzam Nizar]]>;
<![CDATA[Ahmad, Nuril]]>;
<![CDATA[Dyah, Atika Isnaining]]>
<![CDATA[ Majamecha Vol. 7 No. 2 (2025): Majamecha ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36815/majamecha.v7i2.4319
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan nilai kekerasan baja ST42 setelah proses quenching menggunakan dua jenis media pendingin yang berbeda, yaitu air biasa (tradisional) dan air coolant radiator (modern). Spesimen baja ST42 dipanaskan hingga suhu austenitisasi 850°C dan selanjutnya didinginkan cepat menggunakan masing-masing media. Pengujian kekerasan dilakukan dengan metode Rockwell skala B (HRB). Hasil pengujian menunjukkan bahwa spesimen yang didinginkan dengan air biasa memiliki nilai kekerasan rata-rata 96,44 HRB, sedangkan spesimen yang didinginkan dengan air coolant memiliki rata-rata kekerasan 94,22 HRB. Uji statistik t-test menunjukkan bahwa perbedaan nilai kekerasan tersebut signifikan secara statistik (p < 0,001). Oleh karena itu, air biasa dinilai lebih cocok untuk aplikasi yang membutuhkan kekerasan tinggi, sementara air coolant radiator lebih sesuai untuk kebutuhan proses dengan pendinginan yang lebih terkendali.]]>
<![CDATA[Pengaruh Variasi Campuran Etanol-Pertalite Terhadap Performa Mesin Honda Vario 125cc: Studi Daya dan Torsi ]]>
<![CDATA[Wijaya, Johan Hadista Bagus]]>;
<![CDATA[Ahmad, Nuril]]>;
<![CDATA[Dyah, Atika Isnaining]]>
<![CDATA[ Majamecha Vol. 7 No. 2 (2025): Majamecha ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36815/majamecha.v7i2.4320
<![CDATA[Krisis energi global dan meningkatnya kesadaran akan lingkungan mendorong pemanfaatan bahan bakar alternatif, salah satunya etanol. Etanol memiliki angka oktan tinggi dan sifat pembakaran bersih, sehingga berpotensi meningkatkan performa mesin. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh campuran etanol dalam bahan bakar Pertalite terhadap daya dan torsi mesin Honda Vario 125CC. Metode yang digunakan adalah eksperimen dengan variasi campuran etanol 0% (Pertalite murni), 5%, 10%, dan 20%. Pengujian dilakukan menggunakan dynamometer untuk mengukur daya (HP) dan torsi (Nm) pada berbagai putaran mesin. Hasil penelitian menunjukkan campuran etanol 5% (E5) memberikan performa optimal dengan daya maksimum 8,05 HP dan torsi maksimum 9,07 Nm, meningkat dibandingkan Pertalite murni (7,64 HP dan 8,72 Nm). Campuran 10% (E10) masih menunjukkan peningkatan, namun lebih rendah dari E5, sedangkan 20% (E20) justru menurunkan performa. Kesimpulannya, campuran etanol optimal pada Vario 125CC berada pada kisaran 5–10%.]]>
<![CDATA[Evaluasi Kekuatan Tarik Baja Karbon S45C Hasil Pengelasan dengan Elektroda E6013 dan E7016 ]]>
<![CDATA[Al Hafiz, Muhammad Fikri]]>;
<![CDATA[Rijanto, Achmad]]>;
<![CDATA[Ahmad, Nuril]]>
<![CDATA[ Majamecha Vol. 7 No. 2 (2025): Majamecha ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36815/majamecha.v7i2.4321
<![CDATA[Pengelasan merupakan proses penyambungan logam yang banyak digunakan dalam industri. Keberhasilan pengelasan dipengaruhi oleh pemilihan elektroda, terutama untuk material baja karbon menengah seperti S45C yang memiliki kekuatan tinggi namun rentan terhadap retak. Elektroda E6013 dan E7016 memiliki karakteristik berbeda, di mana E6013 cocok untuk pelat tipis dan E7016 dikenal sebagai elektroda low hydrogen yang menghasilkan sambungan lebih kuat dan tahan cacat. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan mengelas baja S45C menggunakan elektroda E6013 dan E7016 pada arus konstan 100 Ampere. Masing-masing elektroda digunakan pada dua spesimen, kemudian diuji menggunakan mesin Universal Testing Machine (UTM) untuk mengukur kekuatan tarik. Data hasil uji kemudian dihitung dan dianalisis untuk melihat perbandingan performa kedua elektroda. Hasil menunjukkan bahwa elektroda E7016 menghasilkan kekuatan tarik rata-rata sebesar 42.715,80 Kg/mm², lebih tinggi dibandingkan E6013 sebesar 36.182,83 Kg/mm². Dengan demikian, E7016 lebih direkomendasikan untuk aplikasi pengelasan pada baja karbon menengah yang membutuhkan kekuatan tarik tinggi dan sambungan las yang andal.]]>
<![CDATA[Rancang Bangun Sistem Kunci Sepeda Motor Menggunakan Arduino Esp32 ]]>
<![CDATA[Aditriono, M. Ari]]>;
<![CDATA[Rijanto, Achmad]]>;
<![CDATA[Ahmad, Nuril]]>
<![CDATA[ Majamecha Vol. 7 No. 2 (2025): Majamecha ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36815/majamecha.v7i2.4322
<![CDATA[Pengembangan sistem kunci sepeda motor berbasis Arduino ESP32 ini ditujukan untuk meningkatkan keamanan sekaligus meminimalkan risiko pencurian kendaraan. Selain itu, sistem ini juga memudahkan pengguna dalam menyalakan maupun mematikan mesin motor melalui perintah suara menggunakan Google Voice yang terhubung ke Arduino ESP32. Permasalahan yang sering muncul pada kunci kontak konvensional menjadi alasan perlunya penggantian dengan sistem kunci yang lebih efisien, praktis, dan memiliki fungsi optimal. Dalam penelitian ini diterapkan metode kualitatif melalui pembuatan perangkat serta uji coba performanya. ESP32 dipilih sebagai modul utama karena memiliki banyak keunggulan dan fitur bawaan, termasuk prosesor ganda yang mampu mengelola jaringan Wi-Fi dan koneksi internet. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan sistem kunci motor berbasis Google Voice dan smartphone ini dapat mempermudah pengguna dalam menyalakan kendaraan sekaligus mengatasi masalah kehilangan kunci kontak. Tujuan utama penelitian adalah menghadirkan smart key yang efektif, efisien, dan mampu menekan tindak kriminal pencurian sepeda motor di masyarakat. Dari hasil pengujian, sistem mampu merespons perintah suara dengan baik serta memiliki tingkat keberhasilan tinggi dalam mengoperasikan mesin ON/OFF. Dengan adanya sistem ini, diharapkan keamanan kendaraan dapat meningkat, sekaligus memberikan kenyamanan serta efisiensi bagi pengguna dalam mengakses motornya. Adapun jarak maksimal antara smartphone dan sepeda motor yang dapat dijangkau sistem ini adalah 5 meter.]]>
<![CDATA[Perbandingan Kinerja Pengisian Aki 12V Menggunakan Solar Cell Monocrystalline dan Polycrystalline dengan Beban Lampu 5VDC ]]>
<![CDATA[Roibi, Mochamad]]>;
<![CDATA[Ahmad, Nuril]]>;
<![CDATA[Dyah, Atika Isnaining]]>
<![CDATA[ Majamecha Vol. 7 No. 2 (2025): Majamecha ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36815/majamecha.v7i2.4324
<![CDATA[Krisis energi dan dampak negatif dari bahan bakar fosil mendorong pemanfaatan energi terbarukan seperti energi surya. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan kinerja panel surya monocrystalline dan polycrystalline berdaya 10 WP dalam proses pengisian aki 12 V. Pengujian dilakukan selama sehari pada Mei 2025 di Dusun Kendalsari, Kecamatan Sumobito, Kabupaten Jombang. Metode dilakukan dalam satu kondisi, yaitu dengan beban lampu 5V DC. Parameter yang diamati meliputi tegangan, arus, daya, dan efisiensi selama proses pengisian aki. Hasil menunjukkan bahwa panel polycrystalline lebih unggul dalam pengisian aki, karena menghasilkan arus dan daya lebih tinggi, sehingga tegangan aki meningkat lebih cepat dan lebih besar dibandingkan monocrystalline. Meski begitu, panel monocrystalline lebih stabil saat intensitas cahaya rendah. Berdasarkan hasil pengujian, panel polycrystalline 10 WP lebih direkomendasikan untuk aplikasi pengisian aki 12 V.]]>
<![CDATA[Pengaruh Karbon Rendah Terhadap Uji Tarik Besi Beton D-13 Hasil Proses Thermo Mechanical Treatment ]]>
<![CDATA[Ardiansyah , Firman Ari]]>;
<![CDATA[Rijanto, Achmad]]>;
<![CDATA[Dyah, Atika Isnaining]]>
<![CDATA[ Majamecha Vol. 7 No. 2 (2025): Majamecha ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36815/majamecha.v7i2.4326
<![CDATA[Dalam beberapa dekade terakhir, perkembangan teknologi besi beton mengalami perkembangan yang sangat pesat. Salah satu teknologi yang dikembangkan adalah proses Thermo Mechanical Treatment (TMT). Proses TMT dapat meningkatkan sifat mekanik besi beton, seperti kekuatan tarik, kekerasan, dan ketahanan terhadap korosi. Kandungan karbon dalam besi beton juga mempengaruhi sifat mekaniknya. Penelitian ini dilakukan di PT Universal Steelindo Dinamika yang bertempat di Ngoro Mojokerto dan bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi kandungan karbon terhadap kekuatan tarik besi beton ulir D13. Metode eksperimen digunakan untuk mengetahui pengaruh variasi kandungan karbon rendah <0,25% terhadap uji tarik besi beton D13 setelah melalui proses Thermo Mechanical Treatment. SNI 2017 adalah standart yang menjadi acuan untuk produksi besi beton di Indonesia. Hasil dari penelitian ini didapatkan nilai uji tarik setelah proses Thermo Mechanical Treatment pada karbon rendah 0,23% untuk kekuatan tariknya sebesar 560 Mpa sedangan kekuatan luluhnya sebesar 430 Mpa, dan nilai elongationnya adalah 17,5% dan nilai Rasionya adalah 1,30. Pada penelitian ini dapat disimpulkan bahwa semakin tinggi karbon semakin besar kekuatan tariknya. Namun, material getas mudah putus dan nilai keuletan sangat rendah.]]>
<![CDATA[Studi Eksperimental Pengaruh Waktu Granulasi Dan Bahan Campuran Terhadap Keseragaman Bentuk Granular ]]>
<![CDATA[Zaira, Jupri Yanda]]>;
<![CDATA[Putra, Alhadi]]>;
<![CDATA[Irdam, Fortinov Akbar]]>;
<![CDATA[Novison, Roni]]>
<![CDATA[ Majamecha Vol. 7 No. 2 (2025): Majamecha ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Majapahit, Mojokerto, Indonesia ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.36815/majamecha.v7i2.4328
<![CDATA[Pupuk granul merupakan salah satu bentuk pupuk organik yang lebih praktis digunakan petani karena memiliki ukuran seragam dan mudah diaplikasikan ke lahan. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi bahan campuran dan waktu granulasi terhadap keseragaman bentuk butiran granul. Metode yang digunakan berupa pengujian eksperimental dengan memanfaatkan bahan baku kotoran sapi dan kambing, baik dalam kondisi basah maupun kering, dengan tambahan perekat ampas CPO dan solid sawit. Proses granulasi dilakukan pada sudut mata penahan 36° dengan variasi waktu 5, 10, dan 15 menit. Hasil pengujian menunjukkan bahwa kotoran kambing kering dengan perekat solid sawit memberikan performa terbaik, menghasilkan butiran lebih seragam pada rentang ukuran 2–5 mm. Waktu granulasi 10–15 menit terbukti paling efektif dalam membentuk granul yang stabil, sedangkan bahan baku basah tidak direkomendasikan karena kandungan air yang tinggi menyebabkan penggumpalan. Temuan ini menegaskan bahwa pemilihan bahan baku dan durasi granulasi yang tepat sangat berpengaruh terhadap kualitas pupuk granul yang dihasilkan. Persentase keberhasilan hasil dari pengujian ini sebesar 25% dari bahan input kotoran kambing 1 kg dan bahan baku 1 kg.]]>
