cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Agung Dwi Hangoro
Contact Email
agung@politeknikmuhpkl.ac.id
Phone
+6285641317585
Journal Mail Official
agung@politeknikmuhpkl.ac.id
Editorial Address
Jl. Pahlawan No.10, Gardu, Gejlig, Kec. Kajen, Pekalongan, Jawa Tengah 51161
Location
Kab. pekalongan,
Jawa tengah
INDONESIA
Surya Teknika: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin
Published by Universitas Muhammadiyah Pekajangan Pekalongan
ISSN : -     EISSN : 25986198     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation
Surya Teknika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin merupakan media publikasi makalah hasil penelitian dalam bidang teknik dan permesinan yang mencakup mesin otomotif, mesin industri, dan Teknologi Tepat guna. Surya Teknika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin dikelola oleh Universitas Muhammadiyah Pekajangan Pekalongan, terbit secara berkala, dua kali dalam satu tahun yaitu pada bulan Oktober dan April
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 32 Documents
 1   2   3   4 
PENERAPAN SISTEM KEAMANAN BERBASIS MIKROKONTROLER VIA PONSEL PADA MOTOR HONDA VARIO 110 CC Anam, Khoirul; Setiawan, Sofiyan; Khaerudin, Muhammad
Surya Teknika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 5. No. 1 Oktober 2019
Publisher : Universitas Muhammadiyah Pekajangan Pekalongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

AbstractEach motor vehicle must have a security system. Modern Motorcycle safety system is the usual solution by the owners of motorists to ensure the safety of its vehicles. On the other hand, along with the development of technology, Handphone is one of technology that has various facilities  withBluetooth and Android application. By creating an Android application to install on the phone andadding a little bit of microcontroller based. The function of mobile phone not only for means of communication tools via voice or SMS but also can be used as a safety device on motorcycles. Keywords : Security system, Microcontroller
Analisa dan Cara Mengatasi Gangguan Sistem Pelumas pada Mesin Diesel Mitsubishi PS 100 Pujiono, Akhmad; Feriansah, Arif; Pratama, Deny
Surya Teknika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 5. No. 1 Oktober 2019
Publisher : Universitas Muhammadiyah Pekajangan Pekalongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Mesin  terdiri  dari  bagian  –  bagian  logam  yang  bergerak  seperti  poros  engkol,  batang  torak,  dan mekanisme  katup. Untuk menghindari efek gesekan dari bagian yang bergerak maka perlu diberikan sistem pelumasan. pelumasan pada mesin sangat penting, karena tanpa pelumasan komponen – komponen mesin akan mengalami kontak secara langsung, sehingga menimbulkan panas dan mengakibatkan kerusakan berupa keausan yang akhirnya umur mesin dan  komponen – komponennya tidak tahan lama. Tujuan yang ingin diperoleh dalam penulisan laporan ini untuk mengetahui analisa dan cara mengatasi gangguan pada sistem pelumasan mesin diesel mitsubishi. Permasalahan yang akan dibahas meliputi komponen – komponen sistem pelumasan, dan gangguan sistem pelumasan. Pemeriksaan sistem pelumasan yang telah dilakukan menghasilkan kesimpulan bahwa kondisi oli mesin dalam kondisi tidak bagus. Hal ini bisa disebabkan oleh beberapa faktor pemakaian dan riwayat perawatan mesin tersebut. Karena kondisinya tidak bagus, oli mesin diganti  dengan yang baru. Kunci kunci : Sistem Pelumasan, minyak pelumas
IDENTIFIKASI DAN TROUBLESHOOTING SISTEM PENGISIAN IC REGULATOR PADA MESIN DIESEL MITSUBISHI PS 100 Pujiono, Akhmad; Prasetyo, Imam; Raharjo, Rias Ngudhi
Surya Teknika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 6. No. 1 April 2020
Publisher : Universitas Muhammadiyah Pekajangan Pekalongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Mesin diesel terdiri dari berbagai komponen yang kerjanya saling terkait satu sama lainnya salah satunya sist em pengisian. sistem pengisian terdiri dari beberapa komponen. Komponen-komponen sistem pengisian tersebut diantaranya Baterai, sebagai sumber arus dan media penyimpanan arus pengisian, Kunci Kontak, sebagai pemutus dan penghubung arus dari baterai ke regulator, Alternator sebagai pembangkit arus dan IC Regulator untuk mengatur output yang dihasilkan Alternator.   Dalam laporan tugas   akhir ini diperlukan identifikasi dan troubleshooting guna untuk mengetahui apa saja permasalahan yang sering pada sistem pengisian mesin diesel mitsubishi PS 100 ini. Berdasarkan Hasil dari tugas akhir tersebut baterai maupun alternator dalam kondisi baik, baik itu dari komponen dan fungsinya namun ada komponen yang harus diganti yaitu sikat/brush karena sikat tersebut lepas antara kawat tembaga dengan karbonnya.Kata Kunci : Sistem Pengisian, Alternator, Ic Regulator.
PENGARUH PERBEDAAN CAMSHAFT STANDAR DAN CAMSHAFT AFTERMARKET TERHADAP DAYA DAN TORSI PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA JUPITER 110 CC Anam, Khoirul; Prasetyo, imam; Setiawan, Muhammad Irfan
Surya Teknika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 5. No. 1 Oktober 2019
Publisher : Universitas Muhammadiyah Pekajangan Pekalongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTOne of the efforts to produce a motorcycle with high performance is by making modofications to the camshaft. Because they are not satisfied with the manufacturer’s standard camshaft and aim to increase powerand torque using the dynotest test method on a Yamaha Jupiter 110 cc motorcycle, one way is to replace it with an aftermarket camshaft that has a higher lift. The standard is 4,5 mm and the aftermarket camshaft has a 5mmlift it makes more fuel intake and more power..Based on the test result, it is found that using aftermarket camshaft can increase the power and torque for maximum power result on a standard camshaft of 6,7 hp at 5660rpm engine speed and 10,34 Nm of torque at 2819 rpm engine speed then aftermarket camshaft produce 7,6 hp at engine speed. 6087 rpm engine speed and 10,66 Nm of torque at 2765 rpm engine speed.  Keywords : Camshaft, power, and Torque
RANCANG BANGUN SISTEM ALARM PADA SEPEDA MOTOR HONDA BEAT FI 2014 Budiyono, Budiyono; Setiawan, Sofiyan; Anwar, M. Khoerul
Surya Teknika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 6. No. 1 April 2020
Publisher : Universitas Muhammadiyah Pekajangan Pekalongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

AbstrakAlarm secara umum dapat didefinisikan sebagai bunyi peringatan atau pemberitahuan. Dalamistilah jaringan,  alarm  dapat  juga  didefinisikan  sebagai  pesan  berisi  pemberitahuan  ketika  terjadi penurunan atau kegagalan dalam penyampaian sinyal komunikasi data ataupun ada peralatan yang mengalami kerusakan maupun    mengalami penurunan kinerja. Pesan ini digunakan untuk memperingatkan operator atau administrator mengenai adanya masalah (bahaya) pada jaringan. Alarm memberikan tanda bahaya berupa sinyal bunyi ataupun sinar.Fungsi alarm yaitu memberitahukan apabila terjadi bahaya dan kerusakan ataupun kejadian yang tidak di harapkan pada jaringan melalui sinyal sehingga memberikan peringatan secara jelas agar dapat diantisipasi.  Rancang bangun sistem alarm sepeda motor honda beat FI 2014 terkait dengan sistem starter, sistem kelistrikan, serta sistem lampu tanda belok yang terintegrasi dan terprogram melalui modul tambahan melalui perintah remote infrared sebagai bagian dari keamanan tambahan padaa sepeda motor. Kata kunci : perancangan, modul remote infrared, sistem alarm sepeda motor honda beat FI2014
STUDI EKSPERIMENTAL REDUKSI EMISI GAS BUANG DENGAN CATALYTIC CONVERTER BERBAHAN KUNINGAN PADA ENGINE STAND EFI TOYOTA AVANZA Feriansah, Arif
Surya Teknika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 6. No. 1 April 2020
Publisher : Universitas Muhammadiyah Pekajangan Pekalongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penurunan kadar emisi gas buang kendaraan bermotor saat menggunakan catalityc converter dengan variasi  jumlah lubang 65,115, dan 165. Mesin EFI dengan 4 silinder dipergunakan sebagai media uji catalytic  converter. Pengujian menggunakan dua model. Model pertama dilakukan tanpa menggunakan catalytic converter. Model kedua dilakukan dengan menggunakan catalytic converter. Pengujian dilakukan pada putaran mesin antara 1000 - 3000 rpm. Hasil pengujian menunjukan bahwa Catalytic Converter pada putaran mesin 1000 rpm dengan jumlah lubang 165 menurunkan emisi CO sebesar 0,23%. Kadar HCjugamengalamipenurunanpada putaran mesin 3000 rpm sebesar 51 ppm. Hasil perbandingan prosentase menunjukanpenurunankadar CO dan HC saatmenggunakancatalytic converterdantanpacatalytic converter sebesar 29% dan 22%.
IDENTIFIKASI DAN TROUBLESHOOTING MEKANISME KATUP PADA MESIN DIESEL MITSHUBISHI PS 100 Budiyono, Budiyono; Prasetyo, Imam; Rifqi, Muhammad
Surya Teknika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 5. No. 1 Oktober 2019
Publisher : Universitas Muhammadiyah Pekajangan Pekalongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Dalam dunia otomotif kendaraan mempunyai beberapa sistem dan mekanisme yang saling mempengaruhi untuk  membuat  suatu  kendaraan  bekerja  dengan  maksimal.  Mekanisme  yang  tergolong  penting  dalam  sebuah kendaraan salah satunya adalah Mekanisme katup. Mesin empat langkah mempunyai langkah hisap, kompresi, usaha, dan buang. Dalam laporan tugas akhir ini dilakukan untuk megindentifikasi mekanisme katup bertujuan untuk mengetahui perawatan dan pemeriksaan pada mekanisme katup Mesin diesel Mitshubishi PS 100 serta untuk megetahui gejala kerusakan yang sering terjadi pada Mekanisme katup Mesin diesel Mitshubishi PS 100, bagaimana prinsip kerjanya, dan mengetahui cara pemeriksaanya. Berdasarkan hasil Tugas Akhir Identifikasi dan Troubleshooting mekanisme katup, Bahwa pemeriksaan mekanisme katup dalam keadaan baik dan  ada komponen yang diganti yaitu seal katup serta penyetelan celah katup.
PENGARUH PENGGUNAAN CATALYTIC CONVERTER DARI BAHAN TEMBAGA TERHADAP EMISI GAS BUANG KENDARAAN PADA MOTOR YAMAHA 2 TAK F1ZR Pujiono, Akhmad; Feriansah, Arif; Matantu, Nicolas Edmon
Surya Teknika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 6. No. 1 April 2020
Publisher : Universitas Muhammadiyah Pekajangan Pekalongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Seiring  dengan  perkembangan  zaman,  dan  jumlah  penduduk  dunia  semakin  meningkat. Berbagai aktifitas manusia pada industri, transportasi, rumah tangga dan kegiatan-kegiatan lainnya menyebabkan kualitas udara menurun sehingga lingkungan tercemar. Berdasarkan penelitian yang dilakukan oleh Japan International Cooperation Agency (JICA) bahwa sektor transportasi diperkirakan menyumbangkan 70% pencemaran udara di daerah perkotaan (JICA,1995). Selain  itu, pencemaran udara diperkotaan  karena aktifitas kendaraan bermotor yang mengeluarkan  emisi  gas  buang  antara  lain  CO,  HC,  NOx,  SOx  dan  partikulat.  Hal  ini disebabkan oleh jumlah kendaraan bermotor yang terus meningkat dari tahun ke tahun. Tujuanpada penelitian ini  yaitu  untuk mengetahui  bagaimana  pengaruh dari penggunaan catalytic converter  dari  bahan  tembaga  untuk  mengurangi  kadar  gas  CO  dan  HC  pada  kendaraan bermotor. Pengujian dilakukan dengan menggunakan alat gas analyzer untuk mengetahui nilai konsetntrasi CO dan HC. Pengujian emisi gas buang dilakukan dalam dua tahap yaitu uji emisi gas buang dengan knalpot standar dan uji emisi gas buang dengan catalytic converter dengan variasi putaran mesin 1500 rpm, 2000 rpm, 2500 rpm, 3000 rpm, 3500 rpm, 4000 rpm. Dari hasil penelitian didapat bahwa pengaruh penggunaan catalytic converter dari bahan Tembaga dengan ketebalan 0,2 mm perbandingan hasil emisi gas CO dan HC buang dari sebelum dan setelah penggunaan catalytic converter yaitu, dari yang paling rendah yang paling rendah yaitu1.500 rpm keputaran yang paling tinggi hingga 4.000 rpm, dari data emisi diperoleh beberapa penurunan nilai konsentrasi emisi gas CO yang paling banyak terjadi pada putaran mesin 3.000 rpm yaitu nilai konsentrasinya turun sebanyak 0,09% dari 5,32% menjadi 5,23%, pada putaranmesin 2.500 rpm juga mengalami penurunan nilai emisi gas CO yaitu sebesar 0,03% saja dari5,12% turun ke 5,09%, nilai konsentrasi gas HC dari putaran mesin 1500 sampai 3500 nilainya sama yaitu 9999 ppm atau tidak mengalami penurunan sama sekali. Bahkan pada putaran mesin4000 rpm nilai konsentrasi gas HC naik 79 ppm dari 9920 ppm naik ke 9999 ppm.Kata Kunci : Katalis Tembaga, Catalytic Converter, Emisi Gas Buang.
RANCANG BANGUN TRAINER SISTEM KELISTRIKAN SENSOR PARKIR PADA MOBIL Budiyono, Budiyono; Prasetyo, Imam; Prabowo, Joko Setyo
Surya Teknika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 5. No. 1 Oktober 2019
Publisher : Universitas Muhammadiyah Pekajangan Pekalongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

AbstrakSekarang ini untuk mempermudah pengemudi dalam memarkirkan kendaraanya produsen kendaraantelah memasangkan sensor parkir, untuk mengimbangi perkembangan dunia otomotif tersebut mahasiswa perlu mempelajari tentang sensor parkir tersebut dan juga untuk mendukung mata kuliah kelistrikan  otomotif  maka  perlu  dibuat  sebuah  trainer  untuk  memudahkan  mahasiswa  dalammempelajarinya.Tujuan dari penelitian adalah untuk membuat trainer atau media pembelajaran untuk mempermudah mahasiswa dalam melakukan praktik sistem kelistrikan sensor parkir dan memahami cara kerja, kerusakan yang sering terjadi dan juga megnetahui perawatan yang perlu dilakukan untuk menjaga sensor parkir.Hasil dari pembuatan trainer sistem kelistrikan sensor parkir ini adalah trainer ini dapat digunakan sebagai media praktek untuk mempermudah dalam materi sensor parkir serta memudahkan mahasiswa untuk memahami sistemnya.
PENGARUH PEMASANGAN FILTER UDARA TERHADAP PERFORMA MESIN VESPA SPRINT 150cc Anam, Khoirul; Prasetyo, Imam; Firdan, Muhammad
Surya Teknika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 6. No. 1 April 2020
Publisher : Universitas Muhammadiyah Pekajangan Pekalongan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTNow a means of transportation that are rarely loved by the public are old vehicles which are now rarely found  in the community. Such as the problem that  is often found  is that  old  vehicles  have decreased  inperformance and spare parts are difficult to find. This study aims to determine the effect of the carburetor filter on motorcycle engine performance. The research was conducted with an experimental method using a VESPA SPRINT V 150cc bicycle in 1975. The carburetor filter was varied, namely testing the standard filter, testing without filters. Experiments were carried out using the dynotest test tool. Measurement of engine speed and dynotest roller rotation. Premium fuel consumtion meansurement. The test result data is processed to obtain power and torque. The results of these calculations are displayed in tables and graphs. Based on the test result, it is found that the maximum power increases without an air filter with a result of 6.0hp at 8013rpm while the maximum torque increases with an air filter with a result of 6.0nm at 6268rpm.Keywords : Performance, Air Filter, Vespa.

Page 3 of 4 | Total Record : 32

 1   2   3   4 

Filter by Year

2017 2020


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6. No. 1 April 2020 Vol. 5. No. 1 Oktober 2019 Vol. 4. No. 1 April 2019 Vol. 2 No. 1 April 2018 Vol. 1 No. 1 Oktober 2017