cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Parea Rusan Rangan
Contact Email
pareausanrangan68@gmail.com
Phone
-
Journal Mail Official
journaldynamicsaint@gmail.com
Editorial Address
Jalan Nusantara No. 12 Makale, Tana Toraja, Sulawesi Selatan
Location
Kab. tana toraja,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Journal Dynamic SainT
Published by Universitas Kristen Indonesia Toraja
ISSN : 23554169     EISSN : 27225364     DOI : https://doi.org/10.47178
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Transportation
Journal Dynamic SainT is a scientific journal in Engineering Fields consist of lectures, researchers and practitioners which is published by Engineering Faculty of Universitas Kristen Indonesia Toraja since 2014. This journal publishes including : Regional and Spatial Planning, Civil Engineering and Environment, Mechanical Engineering, Electrical Engineering, Information Technology, Industrial Engineering
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 163 Documents
 4   5   6   7   8 
TINJAUAN PERENCANAAN DINDING PENAHAN TANAH (STUDI KASUS : PEMBANGUNAN JALAN KAMPUS II UKI TORAJA) Henrianto Masiku
Journal Dynamic Saint Vol. 3 No. 2 (2017): Jilid 3 Volume 2
Publisher : Publikasi dan UKI Press UKI Toraja.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (686.041 KB) | DOI: 10.47178/dynamicsaint.v3i2.425

Abstract

Tanah sebagai material konstruksi sekaligus sebagai tanah fondasi dari suatu konstruksi/struktur seperti bendungan urugan, tanggul sungai, tembok penahan, konstruksi pekerjaan jalan, gedung dan jembatan, memerlukan suatu persyaratan tertentu baik dari segi kekuatan maupun ekonomis. Studi ini bertujuan untuk mengetahui stabilitas dinding penahan tanah yang stabil terhadap stabilitas penggeseran, penggulingan, dan kapasitas daya dukung pada dinding penahan tanah tipe gravitasi pada lokasi jalan Kampus II UKI Toraja. Penelitian dilakukan dalam beberapa tahapan, yaitu studi literatur, pengumpulan data sekunder, pengambilan sampel tanah di lapangan, pemeriksaan (pengujian) sampel tanah di laboratorium dan metode analisis data. Perhitungan dilakukan terhadap dimensi perencanaan dinding penahan tanah lama dengan yang baru. Hasil perhitungan stabilitas dinding penahan tanah tipe gravitasi pada pembangunan jalan Kampus II UKI Toraja tidak aman terhadap stabilitas penggeseran (Fgs) sebesar 1,48 1,5, tidak aman terhadap stabilitas penggulingan (Fgl) sebesar 0,81 1,5 , dan juga tidak aman terhadap stabilitas kapasitas daya dukung sebesar 1,74 3. Agar stabilitas dinding penahan tanah aman terhadap geser, guling dan kapasitas daya dukung, lebar pondasi (B) = 1,00.
ANALISIS KESTABILAN SYSTEM TENAGA LISTRIK PADA GEDUNG KAWASAN INDUSTRI MAKASSAR (KIMA) AMBABUNGA, YUSRI
Journal Dynamic Saint Vol. 3 No. 2 (2017): Jilid 3 Volume 2
Publisher : Publikasi dan UKI Press UKI Toraja.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (712.105 KB) | DOI: 10.47178/dynamicsaint.v3i2.426

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai besarnya sudut pemutus daya kritis dalam menentukan Kestabilan Sistem Tenaga Listrik pada keadaan peralihan (transient) serta mengetahui nilai besarnya waktu pemutus kritis dalam menentukan Kestabilan Sistem Tenaga Listrik pada keadaan peralihan (transient ). Lamanya waktu pemutus kritis untuk menentukan Kestabilan Sistem Tenaga Listrik dalam keadaan peralihan (transient ) dari kondisi beban nol ke kondisi beban penuh begitupun sebaliknya berada pada batasan 0,26 detik sampai 0,5 detik. Sehingga nantinya di dalam penelitian ini dapat memberikan suatu informasi yang bermanfaat dalam melihat Sistem Tenaga Listrik ini secara menyeluruh terutama kerja peralatan Sistem Tenaga Listrik dimulai dari Pusat Pembangkit, Saluran Transmisi , Pusat beban baik beban primer maupun beban sekunder.
Literature Review: Arsitektur Sistem Penentuan Posisi di Dalam Ruangan Eko Pasinggi
Journal Dynamic Saint Vol. 3 No. 2 (2017): Jilid 3 Volume 2
Publisher : Publikasi dan UKI Press UKI Toraja.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (716.652 KB) | DOI: 10.47178/dynamicsaint.v3i2.427

Abstract

Sistem Penentuan Posisi merupakan salah satu sistem yang banyak dikembangkan saat ini. Hal tersebut seiring dengan konsep teknologi masa depan yang menerapkan context-awareness. Paper ini menyajikan gambaran mengenai beberapa teknik, teknologi dan beberapa contoh sistem yang telah ada saat ini. Disampaikan juga beberapa parameter untuk mengevaluasi sebuah positioning system untuk dapat membandingkan sistem-sistem yang telah ada.
PERILAKU MEKANIS BAJA KARBON AKIBAT PACK CARBURIZING DENGAN MEDIA ARANG TULANG KERBAU Yafet Bontong
Journal Dynamic Saint Vol. 3 No. 2 (2017): Jilid 3 Volume 2
Publisher : Publikasi dan UKI Press UKI Toraja.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1589.529 KB) | DOI: 10.47178/dynamicsaint.v3i2.429

Abstract

Arang Tulang Kerbau merupakan salah satu energizer yang dapat digunakan pada proses carburizing khususnya pada karburasi padat. Mengingat ketersediaan tulang kerbau terlebih di daerah Toraja dari rumah potong hewan dan dari pesta pemakaman masyarakat Toraja. Hal ini sangat menunjang pemanfaataan tulang kerbau dalam penelitian pack carburizing ini. Arang tulang kerbau yang digunakan dengan ukuran arang mesh 20 dan 30 dengan persentase volume arang dan Barium Carbonat 60%ATK+40%BaCO3, 70%ATK+30%BaCO3, 80%ATK+20%BaCO3 yang dipanaskan dalam tungku pada suhu 8500C dan 9500C digunakan untuk sumber karbon pada baja karbon rendah untuk mengetahui pengaruhnya proses karburasi padat terhadap kekerasan baja karbon rendah tersebut. Penelitian kekerasan untuk bahan normal atau tanpa perlakuan untuk baja karbon rendah 92,7 Kg/mm2 dan setelah mengalami proses karburasi padat diperoleh kekerasan tertinggi pada baja karbon rendah pada mesh 20 dan temperatur pemanasan 8500C dengan persentase arang tulang kerbau 80%ATK+20%BaCO3 yakni 318,749 kg/mm2. Dari hasil penelitian diperoleh bahwa proses karburasi padat dengan media arang tulang kerbau meningkatkan nilai kekerasan baja karbon rendah.
PENGARUH PEMANFAATAN LIMBAH KERTAS HVS SEBAGAI BAHAN TAMBAH BATAKO PEJAL TERHADAP KUAT TEKAN Parea Rusan Rangan
Journal Dynamic Saint Vol. 3 No. 2 (2017): Jilid 3 Volume 2
Publisher : Publikasi dan UKI Press UKI Toraja.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1143.775 KB) | DOI: 10.47178/dynamicsaint.v3i2.430

Abstract

Limbah Kertas HVS adalah salah satu jenis limbah kertas dari sekian banyak kertas yang terdapat dipasaran, mudah didapatkan, kertas HVS merupakan jenis kertas yang sering digunakan dalam suatu kegiatan surat –menyurat maupun kegiatan lainnya pada suatu instansi pemerintah maupun swasta dan kegiatan pembelajaran pada suatu sekolah. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kuat tekan, absorsi dan analisa harga produksi bata beton (batako) dengan penambahan limbah kertas HVS. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kajian eksperimental di Laboratorium, yaitu suatu penelitian yang berusaha untuk memperoleh sifat-sifat fisik Limbah Kertas HVS yang akan digunakan sebagai bahan tambah pada campuran batako dengan berpedoman pada SNI 03-0349-1989. Hasil pengujian menunjukkan bahwa persentase penambahan Limbah Kertas HVS pada batako yang menghasilkan kuat tekan batako tertinggi adalah pada persentase 5% yaitu 5,33 MPa untuk umur 28 hari. Persentase penambahan kertas HVS pada batako persentase 10%, dan 15% yaitu 4,4 MPa untuk umur 28 hari, besar kecil dari kuat tekan batako normal. Dengan demikian, pemanfaatan Limbah Kertas HVS dengan persentase tidak melebihi 15% dapat digunakan pada batako.
PENGEMBANGAN APLIKASI KOMPUTER METODE PACK CARBURIZING UNTUK LABORATORIUM UJI PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN UNIVERSITAS KRISTEN INDONESIA TORAJA Andrea Stevens Karnyoto
Journal Dynamic Saint Vol. 4 No. 1 (2019): Jilid 4 Volume 1
Publisher : Publikasi dan UKI Press UKI Toraja.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (934.226 KB) | DOI: 10.47178/dynamicsaint.v4i1.477

Abstract

Laboratorium uji pada program studi Teknik Mesin Universitas Kristen Indonesia Toraja memiliki beberapa peralatan yang digunakan untuk keperluan penelitian mahasiswa walaupun masih ada peralatan uji yang disewa dari pihak lain, peralatan-peralatan tersebut menghasilkan data-data yang akan diolah menjadi suatu informasi yang akan mendasari sebuah pengambilan keputusan. Sebuah aplikasi komputer untuk memberikan kemudahan dan akurasi dalam pengolahan data dari mesin-mesin uji tersebut sangat dibutuhkan, hal ini ditandai dengan banyaknya mahasiswa yang melakukan penelitian terutama dibidang pengujian baja dan bahan lainnya. Metode Pack Carburizing adalah metode yang paling banyak digunakan untuk melakukan analisis komponen selain bebarapa metode yang lainnya. Aplikasi komputer Pack Carburizing melakukan proses perhitungan hingga mengeluarkan hasil berupa informasi, baik itu angka hingga grafik. Pembuatan aplikasi dilakukan menggunakan bahasa pemrograman Delphi dan dilakukan pengujian langsung menggunakan baja karbon ST-37, setelah itu akan dibandingkan dengan hasil yang menggunakan perhitungan manual sebagai bahan perbaikan aplikasi sehingga aplikasi yang dibuat menjadi sempurna. Hasil penelitian diharapkan dapat memberikan kontribusi bagi Laboratorium uji program studi Teknik Mesin Universitas Kristen Indonesia Toraja untuk memiliki perangkat lunak yang dapat membantu mahasiswa dan dosen dalam melakukan penelitian baja terutama yang menggunakan metode Pack Carburizing.
PKM UNTUK PEMANFAATAN SISTEM INFORMASI PANORAMA VIEW 360° BERBASIS WEB DAN SOSIAL MEDIA SEBAGAI SARANA PROMOSI PARIWISATA BAGI PEBISNIS PARIWISATA DI TORAJA Andrea Stevens Karnyoto
Journal Dynamic Saint Vol. 4 No. 1 (2019): Jilid 4 Volume 1
Publisher : Publikasi dan UKI Press UKI Toraja.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (648.087 KB) | DOI: 10.47178/dynamicsaint.v4i1.478

Abstract

Kabupaten Tana Toraja dan Toraja Utara memiliki puluhan tempat wisata, menurut data dari dinas pariwisata kedua kabupaten tersebut terdapat 42 tempat wisata yang telah terdaftar. Beberapa website sudah memuat ulasan tentang beberapa tempat wisata tetapi belum ada yang menampilkan pemandangan panorama , pemandangan panorama memberikan kesan menarik pada suatu tempat karena pengunjung dapat melihat dari satu titik kesekeliling tanpa batas. Teknologi ini dapat diakses baik menggunakan komputer maupun mobile. Dalam website tersebut juga akan ditampilkan posisi GPS (Global Position System) masing-masing tempat wisata. Oleh karena banyaknya tempat wisata di Toraja dan adanya teknologi panorama maka pengabdi melihat kesempatan untuk bekerja sama dengan mitra dalam hal promosi usaha pemandu wisata dan usaha perjalanan yang dimiliki oleh dua mitra. Promosi muktahir ini diharapkan dapat meningkatkan pendapatan mitra. Pengabdi memberikan media promosi berupa website kepada mitra, memberikan kamera yang mampu melakukan pengambilan gambar secara panorama, memberikan pendampingan berupa pelatihan pengelolaan website, pelatihan pemanfaatan sosial media sebagai sarana promosi serta cara menggunakan komunikasi interaktif dengan pengunjung website atau wisatawan. Keuntungan tidak hanya diperoleh mitra karena mendapatkan media promosi dan pelatihan peningkatan SDM, tetapi juga keuntungan untuk para pengujung website karena dapat melihat tempat wisata di Toraja secara panorama dan menyeluruh.
STUDI KEHILANGAN AIR PDAM TIRTA BUKAE LUWU UTARA (STUDI KASUS KEC. MASAMBA) TAHUN 2017 - 2018 Andi Kartini Sari
Journal Dynamic Saint Vol. 4 No. 1 (2019): Jilid 4 Volume 1
Publisher : Publikasi dan UKI Press UKI Toraja.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (122.595 KB) | DOI: 10.47178/dynamicsaint.v4i1.684

Abstract

Kehilangan air merupakan permasalahan besar yang mendapat perhatian serius dari setiap Perusahaan Daerah Air Minum (PDAM) karena tingkat kehilangan air merupakan salah satu indicator ketidakberhasilan perusahaan. Hal ini juga mendapat perhatian dari pemerintah yang diwujudkan dengan dikeluarkannya standar kehilangan air sebesar 20% bagi setiap Perusahaan Daerah Air Minum (PDAM). Tingkat kehilangan air Perusahaan Daerah Air Minum (PDAM) di seluruh Indonesia rata-rata masih berada jauh di atas 20% dan disadari bahwa komponen yang cukup besar memberikan konstribusi terhadap kehilangan air adalah kebocoran., Sehingga perlunya diketahui seberapa besar tingkat kehilangan air dan kerugian PDAM akibat kehilangan air pada sistem distribusi air bersih PDAM Tirta Bukae wilayah Kec. Masamba antara tahun 2017-2018 dan faktor apa saja yang dapat mempengaruhi meningkatnya tingkat kehilangan air PDAM tersebut, sehingga mampu memecahkan permasalahan diwilayah tersebut. Jumlah pelanggan yang terlayani oleh PDAM Tirta Bukae Luwu Utara Kec.Masamba tahun 2017 sebanyak 2.407 pelanggan dan tahun 2018 mengalami peningkatan dengan jumlah pelanggan sebanyak 2.660 pelanggan dengan jumlah volume produksi PDAM Tirta Bukae Luwu Utara Kec.Masamba tahun 2017 sebesar 1.306.305 m3 dan tahun 2018 sebesar 1.470.533 m3, Volume distribusi PDAM Tirta Bukae Luwu Utara Kec.Masamba tahun 2017 sebesar 1.280.810 m3 dan tahun 2018 sebesar 1.456.430 m3, Sehingga besar kehilangan air PDAM Tirta Bukae Luwu Utara Kec.Masamba pada tahun 2017 mencapai 430.684 m3 dengan kerugian mencapai Rp. 1.110.734.036 dan pada tahun 2018 mencapai 488.235 dengan total kerugian mencapai Rp. 1.259.158.065. Strategi pengendalian tingkat kehilangan air yang disarankan untuk dilakukan adalah penggantian meter air yang tepat dan sesuai dengan kelompok pelanggan yang menggunakan, dilakukan kalibrasi pada meter air pelanggan secara berkala, penerapan sistem pembacaan meter air pelanggan menggunakan alat komunikasi (HP) secara menyeluruh, membentuk tim penertiban sambungan liar, memantau pelayanan air yang tidak teratur, pemasangan water meter pada jaringan transmisi dan distribusi, membuat pemetaan jaringan menggunakan GIS, membentuk tim pengendalian NRW, dan pencarian kebocoran.
PERENCANAAN DERMAGA PELABUHAN PETI KEMAS MALOY DI KUTAI TIMUR Dian Pranata P.A.
Journal Dynamic Saint Vol. 4 No. 1 (2019): Jilid 4 Volume 1
Publisher : Publikasi dan UKI Press UKI Toraja.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (235.964 KB) | DOI: 10.47178/dynamicsaint.v4i1.686

Abstract

Perencanaan pelabuhan peti kemas Maloy di Kutai Timur adalah untuk menciptakan perkembangan ekonomi yang lebih baik sebagai salah satu kawasan industry serta sistem trnsportasi yang lebih baik pula. Kawasan Maloy membutuhkan sebuah pelabuhan peti kemas yang dapat menghubungkan kawasan ini ke tempat-tempat yang lainnya dengan membawa berbagai hasil sumber daya alam. Untuk membuat sebuah pelabuhan, hal pertama yang perlu dilakukan adalah melakukan sejumlah survey. Survey-survey tersebut diantaranya adalah pemetaan wilayah, pasang surut,analisis angin dan gelombang, serta penyelidikan tanah. Semua survey tersebut harus dilakukan untuk perencanaan yang baik. Kapal yang akan berlabuh di pelabuhan ini adalah kapal peti kemas 40.000 DWT sehingga membutuhkan panjang dermaga 300 m dan lebarnya 30 m. Dari hasil analisis pasang surut dan gelombang, diperoleh elevasi deck dermaga adalah 5 m di atas permukaan laut. Jenis dermaga yang digunakan adalah jetty, yang berarti kedalaman air yang dibutuhkan berada jauh dari garis pantai. Dari hasil perhitungan semua pembebanan dengan menggunakan program SAP2000, dermaga ini menggunakan beton bertulang untuk struktru utamanya. Untuk pondasi, dermaga menggunakan tiang pancang tipe “ASTM A252 Spiral Welded Pipe”. Ada 4 dimensi tiang pancang yang digunakan yaitu; 700mm, 800mm, 900mm, dan 1000mm. jenis fender yang digunakan utnuk dermaga adalah fender karet “SCN 1000” yang dapat mempertahankan 34,45 ton energy dan bollard yang digunakan adalah bollard berkapasitas 100 ton.
STUDI KENERJA DAN TINGKAT PELAYANAN ANGKUTAN UMUM KOTA MAKALE Ermitha Ambun Rombe Dendo
Journal Dynamic Saint Vol. 4 No. 1 (2019): Jilid 4 Volume 1
Publisher : Publikasi dan UKI Press UKI Toraja.

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (134 KB) | DOI: 10.47178/dynamicsaint.v4i1.687

Abstract

Angkutan kota merupakan sebuah transportasi umum yang digunakan guna mendukung segala aktifitas kompleks masyarakat yang ada disekitarnya. Oleh karena itu harus memberi kinerja yang baik dan sesuai dengan standar serta bagaimana presepsi dari pengguna angkutan. Metodologi dalam penelitian ini adalah mengadakan pengamatan langsung dilapangan terhadap kinerja angkutan umum dari segi indikator kerapatan, kecepatan, frekuensi headway, faktor muatan penumpang, dan utilitas. Survey terhadap tingkat kepuasan penumpang dengan penyebaran quisioner untuk mengetahui presepsi pengguna angkutan umum dengan metode perhitungan IPA dan CSI. Penggunaan QGIS untuk mengetahui pemetaan jalur yang dilalui oleh angkutan. Bedasarkan hasil analisa data beberapa kinerja pelayanan angkutan kota tidak memenuhi standard dari World bank dan Direktorat Jendral Perhubungan Darat seperti parameter Faktor muatan hanya sebesar 39,42% kondisi ini masih dibawah standard yang dikeluarkan oleh world Bank yaitu ?70%. menurut responden penumpang Angkutan atribut yang masuk ke dalam kuadran I (Prioritas utama) yaitu perbandingan kesetaraan kualitas pelayanan dengan tarif (12), dan kelengkapan identitas kendaraan perhitungan CSI didapat hasil berupa penilaian rata-rata kepuasan penumpang terhadap 13 indikator pelayanan Angkutan Kota, diperoleh persentasi sebanyak 69 % masuk kriteria puas, cukup puas 23 % cukup puas, dan kurang puas 8 %. Adapun dari hasil pemetaan jalur angkutan kota terlihat masih kurang optimal dalam hal pelayanan dikarenakan daerah yang terjangkau oleh angkutan kota hanya sebagian kecil saja.

Page 6 of 17 | Total Record : 163

 4   5   6   7   8 

Filter by Year

2014 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 8 No 2 (2023): Journal Dynamic Saint Vol. 8 No. 1 (2023): Journal Dynamic Saint Vol. 7 No. 2 (2022): Jurnal Dynamic Saint Vol 7 No 1 (2022): Jurnal Dynamic Saint Vol. 6 No. 2 (2021): Jilid 6 Volume 2 Vol 6 No 2 (2021): Jilid 6 Volume 2 Vol 6 No 1 (2021): Jilid 1 Volume 6 Vol 5 No 2 (2020): Jilid 5 Volume 2 Vol. 5 No. 2 (2020): Jilid 5 Volume 2 Vol. 5 No. 1 (2020): Jilid 5 Volume 1 Vol. 4 No. 2 (2019): Jilid 4 Volume 2 Vol. 4 No. 1 (2019): Jilid 4 Volume 1 Vol. 3 No. 2 (2017): Jilid 3 Volume 2 Vol. 3 No. 1 (2017): Jilid 3 Volume 1 Vol. 2 No. 2 (2016): Jilid 2 Volume 2 Vol. 2 No. 1 (2016): Jilid 2 Volume 1 Vol. 1 No. 2 (2014): Jilid 1 Volume 2 Vol. 1 No. 1 (2014): Jilid 1 Volume 1 More Issue