cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Alfrina Mewengkang
Contact Email
lppmfrontiers@unim.ac.id
Phone
+6281226629450
Journal Mail Official
lppmfrontiers@unima.ac.id
Editorial Address
Kampus Unima Tonsaru Kecamatan Tondano Selatan Kabupaten Minahasa Provinsi Sulawesi Utara ยป Tel / fax : +6281226629450
Location
Kab. minahasa,
Sulawesi utara
INDONESIA
Frontiers
Published by Universitas Negeri Manado
ISSN : 26210991     EISSN : 26211009     DOI : https://doi.org/10.36412/frontiers/001035e1
Core Subject : Science, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Energy Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering
FRONTIERS: Jurnal Sains dan Teknologi merupakan jurnal ilmiah yang diterbitkan oleh Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat (LPPM) Universitas Negeri Manado. Jurnal diterbitkan tiga kali dalam setahun, yaitu pada bulan April, Agustus, dan Desember. Jurnal ini mempublikasikan Karya Ilmiah / Hasil penelitian di bidang Sains dan Teknologi. Tulisan (naskah) yang akan dimuat adalah yang belum pernah diterbitkan oleh jurnal lain dan dapat ditulis dengan bahasa Indonesia atau bahasa Inggris.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 76 Documents
 4   5   6   7   8 
Analisis Perbandingan Performa Mesin Diesel Menggunakan Biodiesel B20 dan HSD pada Mesin Mitsubishi 4 Silinder Yohan Wibisono; Barokah Barokah; Parabelem Tinno Dolf Rompas; Wiratno Wiratno; Baihaqi Baihaqi
FRONTIERS: JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI Vol 3, No 1 (2020): APRIL 2020
Publisher : Universitas Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mesin diesel merupakan mesin pembakaran dalam menggunakan bahan bakar yang bersumber dari minyak bumi. Terkait dengan ketersediaan bahan bakar minyak bumi sudah digalakkan minyak campuran yang dikenal Biodiesel. Penelitian ini bertujuan menguji performa mesin diesel yaitu pada Spesifik Fuel Oil Consumtion (SFOC). Metode yang digunakan yaitu dengan cara melakukan ekperimen pada mesin diesel Mitsubishi 4 silinder 69 kW 1500 rpm dengan menggunakan bahan bakar Biodiesel B20 dan HSD. Performa mesin diesel menggunakan Biodiesel dibandingan dengan performa mesin menggunakan HSD. Hasil analisis menunjukkan bahwa SFOC pada pembakaran Biodiesel memiliki kecenderungan menurun sejalan dengan naiknya daya mesin. Nilai penurunan SFOC lebih tinggi jika dibandingkan dengan HSD.Kata kunci : Biodiesel dan HSD; Mesin Diesel; Performa.
Peningkatan Hasil Belajar Siswa Melalui Penggunaan Model Pembelajaran Kooperatif Tipe STAD pada Mata Pelajaran IPS Kelas VIII SMP Negeri 1 Tompaso Lempas, Jety Deisye
FRONTIERS: JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI Vol 3, No 1 (2020): APRIL 2020
Publisher : Universitas Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui apakah terdapat perbedaan antara hasil belajar siswa yang menggunakan model pembelajaran kooperatif tipe STAD (student teams achievement devision) dan yang menggunakan model ceramah pada mata pelajaran IPS Terpadu Kelas VIII SMP Negeri 1 Tompaso. Penelitian dilaksanakan di SMP Negeri 1 Tompaso dengan menggunakan metode eksperimen dengan rancangan penelitian adalah Post-test control Group Design. Populasi penelitian yaitu seluruh kelas VIII siswa di SMP Negeri 1. Variabel penelitian yaitu, (i) hasil belajar siswa yang diperoleh dengan menggunakan model pembelajaran kooperatif tipe STAD (X1) dan hasil belajar siswa yang menggunakan model ceramah (X2 .). Data dianalisis dengan menggunakan uji beda rata-rata t. Hasil analisis menunjukkan bahawa rata Rata-rata hasil belajar siswa yang diajarkan dengan menggunakan model pembelajaran kooperatif tipe STAD (84,7) lebih tinggi (secara sangat sifnifikan) dari rata-rata hasil belajar yang menggunakan model pembelajaran konvensional tipe ceramah (79,5). t hitung = 20, 3412 > (t(0,01; 60)) = 2,3901Kata Kunci : Hasil Belajar, Kooperatif, STAD
Analisis Gaya Angkat Akibat Perubahan Kecepatan Aliran Udara Dan Sudut Serang Pada Airfoil Naca 0015 Dalam Wind Tunnel Sub Sonic Kewas, Jemmy Charles; Ali, Mohammad
FRONTIERS: JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI Vol 3, No 1 (2020): APRIL 2020
Publisher : Universitas Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada perancangan pesawat terbang, gaya aerodinamika (lift force dan drag force) merupakan parameter yang penting. Stall merupakan masalah utama dalam pemodelan aerodinamika yang menyangkut masalah penerbangan (pesawat). Dalam dinamika fluida stall adalah penurunan gaya angkat yang disebabkan oleh bertambahnya sudut serang (angle of attack), atau meningkatnya sudut serang yang melebihi sudut serang kritis yang memungkinkan terjadinya perlambatan aliran pada bagian bawah sayap pesawat. Perlambatan aliran ini menimbulkan adanya tekanan yang berlawanan di daerah downstream airfoil yang akan menyebabkan separasi secara besar-besaran. Penelitian ini dilakukan pada spesimen uji yang menyerupai bentuk sayap pesawat yaitu NACA 0015 yang ada di Laboratorium Aerodinamika Fakultas Teknik Universitas Merdeka Malang. Pengujian di titik beratkan kepada pengaruh variasi kecepatan aliran udara dan sudut serang terhadap perubahan gaya angkat dan gaya hambat dari spesimen uji tersebut, sehingga dari hasil uji coba pada terowongan angin sub sonic, akan diperoleh hubungan kecepatan aliran dan sudut serang terhadap perubahan gaya angkat dan gaya hambat pada spesimen uji tersebut. Metode peneltian menggunakan metode eksperimental skala laboratorium dengan variabel-variabel yang diuji diantaranya adalah variabel bebas yang meliputi kecepatan aliran udara dan sudut serang sedangkan variabel terikatnya adalah gaya angkat dan gaya hambat. Dari data hasil pengujian dan analisa perhitungan selanjutnya dilakukan analisa regresi untuk mengetahui hubungan kedua variabel tersebut. Dari hasil penelitian didapati bahwa: pertama, gaya angkat terjadi peningkatan seiring bertambahnya kecepatan udara. Gaya angkat (lift force) terbesar didapatkan pada kecepatan udara 16 m/s, pada sudut serang 15-160. Kedua, gaya angkat mengalami peningkatan seiring terjadinya kenaikan sudut serang (angle of attack) oleh airfoil, tetapi pada sudut serang 15-200 terjadi penurunan gaya angkat dan koefisien gaya angkat (CL) atau hal ini disebut dengan Stall. Kondisi stall terjadi pada sudut serang 15-16o untuk hampir semua variasi kecepetan udara, oleh karenanya sudut ini merupakan sudut serang kritis pada airfoil NACA 0015.Kata kunci: Wind Tunnel, Gaya Angkat, Sudut Serang, Airfoil NACA 0015
Pengaruh Sikap Dan Motivasi Kerja Terhadap Hasil Belajar Teknik Pengelasan Mahasiswa Jurusan Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Manado Kapoh, Timothy Waraney; Runtuwene, Julyeta Paulina Amelia; Sumual, Herry
FRONTIERS: JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI Vol 3, No 1 (2020): APRIL 2020
Publisher : Universitas Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Permasalahan utama yang akan diteliti pada penelitian ini adalah Hasil Belajar dan tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh antara Sikap dan Motivasi terhadap hasil belajar. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode survey dengan pendekatan kuantitatif dan dianalisis menggunakan paradigma regresi ganda, populasi dalam penelitian ini berjumlah 43 responden sehingga sampel yang diambil berjumlah 41 responden. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah dengan menggunakan angket dan dokumentasi untuk hasil belajar. Hasilnya pada penelitian ini ditemukan pengaruh signifikan dan positif antara (1) variabel S terhadap Hasil Belajar, (2) Variabel Motivasi terhadap Hasil Belajar.Kata Kunci: Sikap, Motivasi, Hasil Belajar.
Pengembangan Konsep Humanopolis Dan Ekopolis Terhadap Citra Kota Pada Kawasan Pinggiran Sungai Di Pusat Kota Tondano Katuuk, Antoinette L. Grace
FRONTIERS: JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI Vol 3, No 1 (2020): APRIL 2020
Publisher : Universitas Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Membangun suatu kota yang manusiawi dan bersahabat dengan lingkungan merupakan suatu impian yang wajar setiap orang. Tapi seiring berjalannya waktu kadang impian itu hanya menjadi wacana semata. Tidak sedikit kenyataan di lapangan menunjukkan bahwa baik kota-kota kecil maupun kota-kota besar kadang mengabaikan unsur keseimbangan ekosistem lingkungan dan sosial budaya yang justru merupakan karakter asli kota itu sendiri. Sebagai ibukota kabupaten Minahasa, Kota Tondano saat ini sedang dalam tahap membenahi wujud fisik kotanya. Hal ini nampak dengan hadirnya bangunan komersil seperti KFC, Indomaret dan Alfamart. Walaupun secara geografis Kota Tondano tidak seberuntung Kota Tomohon yang hanya berjarak 12 km dari Kota Tondano, tapi di kawasan pusat kota ini mempunyai aset yang bisa dikembangkan yaitu Danau Tondano yang melintas di kawasan pusat kota. Membangun kota dengan pendekatan humanopolis dan ekopolis merupakan bagian dari konsep kota berkelanjutan sangat perlu diterapkan di kawasan pusat kota Tondano termasuk daerah pinggiran sungai Tondano yang melintas di dalam kawasan pusat kota. Mengingat saat ini kawasan pusat kota Tondano sedang dalam tahap pembangunan fisik kota, maka membangun kota dengan pendekatan kota yang manusiawi dan bersahabat dengan lingkungan ini bertujuan untuk menjaga keberlangsungan ekosistem lingkungan kawasan pusat Kota Tondano. Hal ini berdampak pada citra kota serta kemajuan perekonomian daerah dan dapat merangsang investor untuk berkolaborasi dengan daerah. Disamping itu dapat mempertahankan nilai historis yang pernah ada di kawasan pusat kota Tondano.Kata kunci: humanopolis, ekopolis, citra kota
Perancangan Basis Data Fuzzy Untuk Seleksi Calon Mahasiswa Penerima Beasiswa Bidik Misi Di Universitas Negeri Manado Munaiseche, Cindy Pamela Cornelia; Pusung, Dwiputri Rosdiana Angela; Lumanauw, Renaldo
FRONTIERS: JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI Vol 3, No 1 (2020): APRIL 2020
Publisher : Universitas Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Program beasiswa bidik misi yang dilaksanakan oleh Universitas Negeri Manado setiap tahunnya merupakan salah satu program beasiswa bagi calon mahasiswa baru yang berprestasi namun kurang mampu. Namun, dalam proses seleksi dan penetapan calon mahasiswa penerima beasiswa bidik misi tersebut memerlukan waktu yang lama untuk menyeleksi berkas karena dilakukan secara manual. Kuota penerima beasiswa terbatas, sedangkan begitu banyak peminat sehingga membutuhkan tenaga penyeleksi yang lebih banyak lagi. Selain itu, terdapat peluang untuk membuat keputusan yang salah karena melibatkan proses subyektifitas. Tujuan penelitian ini yakni merancang model basis data fuzzy untuk Sistem Pendukung Keputusan (SPK) atau Decision Support System (DSS) seleksi calon mahasiswa penerima beasiswa bidik misi di Universitas Negeri Manado. Metode yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari empat tahapan, yaitu: pertama, Komunikasi dan Perencanaan atau Communication and Planning; kedua, Analisis Sistem (Studi Kelayakan dan Analisa Kebutuhan) atau System Analysis; ketiga, Perancangan Basisdata (model data Konseptual dan Fisikal) atau Database Design; dan keempat, Penarikan Kesimpulan. Perancangan basis data atau permodelan data yang telah dirancang ini dapat diimplementasikan ke dalam sistem basis data (DBMS) untuk menyeleksi dan menetapkan calon mahasiswa penerima beasiswa bidik misi di Universitas Negeri Manado.Kata kunci: Basis Data Fuzzy, DSS, Model Data Konseptual, Model Data Fisikal, Bidik Misi

Page 8 of 8 | Total Record : 76

 4   5   6   7   8 

Filter by Year

2018 2020


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 3, No 1 (2020): APRIL 2020 Vol 2, No 3 (2019): DESEMBER 2019 Vol 2, No 2 (2019): AGUSTUS 2019 Vol 2, No 1 (2019): APRIL 2019 Vol 1, No 3 (2018): DESEMBER 2018 Vol 1, No 2 (2018): Agustus 2018 Vol 1, No 1 (2018): April 2018