cover
Contact Name
Artono Raharjo
Contact Email
artonor@unisma.ac.id
Phone
+6281333205616
Journal Mail Official
jtm@unisma.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Malang Jl. MT. Haryono 193 Malang 65144 Jawa Timur
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
JTM
ISSN : -     EISSN : 23376546     DOI : -
Jurnal ini untuk mewadahi dan menjembatani civitas akademi, profesional dan pemerhati dalam bidang mechanical engineering, khususnya bidang tekhnologi manufaktur dan konversi energi dalam menuangkan hasil penelitian yang belum pernah dipublikasikan.
Articles 245 Documents
Analisis Perbandingan Kekasaran Permukaan Pada Proses Turning Achmad Zanuwar
Jurnal Teknik Mesin Vol 18, No 2
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Salah satu sifat geometris yang ideal dari suatu komponen adalah permukaan yang halus. Untuk mendapatkan produk yang berkualitas tinggi, Anda perlu melakukan proses pemesinan yang baik. Kekasaran permukaan merupakan salah satu efek yang ditimbulkan oleh kondisi pemotongan pada proses pemesinan. Beberapa parameter yang mempengaruhi kekasaran permukaan bubut, antara lain: B.: Jenis material dan kecepatan benda kerja. Pengujian dilakukan dengan menggunakan bahan ST dengan tujuan untuk mengetahui kekasaran permukaan bubut. 41 dan ST. 60 saat membuat produk. Pengujian dilakukan untuk menganalisis pengaruh jenis material dan kecepatan bagian menggunakan parameter pemesinan tetap dan konstan seperti kecepatan bagian, pergerakan umpan, kedalaman potong. Pengujian diulang dengan tujuan untuk secara teoritis dan empiris menentukan perbedaan antara jenis material dan pengaruh kecepatan benda kerja. Gunakan Surftest 301 untuk mendapatkan data kekasaran permukaan dari proses pembubutan. Dari hasil survey nilai kekasaran terendah terdapat pada material ST yaitu 4,26. 41 pada kecepatan 224 rpm. Diawali dengan perhitungan teoritis ANOVA dua arah dengan interaksi, diperoleh hasil Fhitung = 11,7826 > Ftabel = 5,32, dan dapat disimpulkan bahwa jenis dan kecepatan material berinteraksi dengan penentuan kekasaran permukaan. lakukan. Misalnya, perlakuan jenis material memiliki efek yang berbeda pada nilai kekasaran permukaan pada kecepatan benda kerja yang berbeda.
DESAIN POMPA HIDRAM DUA TABUNG UNTUK MENAIKKAN AIR BERSIH DIDESA SIRU KECAMATAN LEMBOR FLORES NTT abdul aziz sah
Jurnal Teknik Mesin Vol 14, No 02 (2020): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pompa hidram bisa juga disebut alat atau (pompa) yang memanfaatkan energi dari tabung udara dari tabung pompa hidram yang kemudian digunakan untuk menaikkan air yang berasal dari permukaan rendah menuju permukaan yang tinggi. Dalam proses kerja pompa hidram itu sendiri dengan memanfaatkan tekanan air sebagai penggerak yang menghasilkan udara didalam tabung udara untuk mengalirkan air ke permukaan yang lebih tinggi. Pompa hidram cocok digunakan untuk daerah pedalaman karena alat ini dapat bekerja secara 24 jam penuh, perawatannya pun dapat di golongkan mudah dan ekonomis dapat dipindah ataupun dipasang ke tempat lain dan juga tidak menggunakan bahan bakar atau listrik sebagai penggerak. Efesiensi yang diperoleh adalah efesiensi pompa hidram  dengan besar 27 % pada tinggi air 55 cm, dengan besar 23,89% pada tinggi air 45 cm, dan dengan besar 17,29% pada tinggi air 35 cm. Koefesiensi yang diperoleh adalah koefesien pada tinggi air 55 cm 0,706, dengan besar 0,695 pada tinggi air 45 cm, dan dengan besar 0,691 pada tinggi air 35 cm. Debit yang diperoleh debit dengan output kapasitas dengan besar 0,283 l/s pada tinggi air 55 cm, dengan besar 0,231 l/s pada tinggi air 45 cm , Dan dengan besar 0,152 l/s pada tinggi air pada 35 cm . Sedangkan debit input pada tinggi air 55 cm dengan besar 1,048 l/s, pada tinggi air 45 cm dengan besar 0,947 l/s, dan pada tinggi air 35 cm dengan besar 0,879 l/s.
Analisis Pengaruh Penggunaan Pasir Silika dan Daur Ulang Pasir Silika Pada Pembuatan Inti Terhadap Kekasaran Produk Hasil Cor Baja Sukhoiri Khoiruddin
Jurnal Teknik Mesin Vol 12, No 01 (2019): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAKPasir silika di industri pengecoran logam sangat diperlukan untuk pembuatan inti dan cetakan. Tujuan penelitian ini yaitu dengan membandingkan antara pasir silika dan daur ulang pasir silika untuk mendapatkan hasil permukaan cor baja berdarsarkan tingkat kekasarannya. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode penelitian eksperimental dengan  menggunakan  model one - shot case study,  dimana  suatu  kelompok  sampel  diberi  sebuah  perlakuan  dan  selanjutnya diobservasi hasilnya. Dari desain tersebut akan diperoleh data berupa angka yang mudah diolah,  maka  untuk  analisisnya  menggunakan  analisis  deskriptif. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh nilai Loss On Ignition 2,09%, kandungan debu 13%, kandungan tanah liat 1,63%, ukuran butiran pasir silika dan daur ulang 25,67% dan 29,97%, kekuatan Tarik pasir silika dan daur ulang 42,16% dan 36,13%, uji permeability pasir facing dan backing 270 gram/dan 330 gram/, kekuatan tekan pasir facing dan backing 1680 gram/dan 1130 gram/, kekuatan geser pasir facing dan backing 530 gram/dan 380 gram/, kandungan air pasir facing dan backing 3,82% dan 2,46%, kekerasan pasir facing dan backing 84,5% dan 84,7%, cetakan pengikat bentonit dan air pasir facing dan backing (42 % dan 18 %) dan ( 8% dan 24%) cetak inti dengan pengikat pepset 01,02, dan 03 pasir silika dan daur ulang (0,0204%, 0,0165%, dan 0,0975%), surface roughness tester produk cor baja menggunakan pasir silika dengan roughness average  X1 = 5, 259 µm, X2 = 4, 548 µm, X3 = 8, 674 µm, dan X4 = 4, 956 µm. sedangkan daur ulang roughness average yaitu Y1 = 4, 887 µm, Y2 = 9, 384 µm, Y3 = 8, 567 µm, dan Y4 = 7, 194 µm. kesimpulan dalam penelitian ini adalah pasir daur ulang silika dapat dimanfaatkan untuk pembuatan inti pada industri pengecoran logam.
PENGARUH PENCAMPURAN KARBON NANO TERHADAP KARAKTERISTIK PEMBAKARAN DROPLET MINYAK SAWIT SEBAGAI BAHAN BAKAR BIODIESEL Lutfi Syiyamuddin
Jurnal Teknik Mesin Vol 15, No 02 (2020)
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penggunaan bahan bakar fosil berpotensi meningkatkan pencemaran udara dan berindikasi pada pemanasan global. Konsumsi bahan bakar fosil membutuhkan solusi alternatif yang ramah lingkungan. Biodiesel dari minyak nabati menjadi bahan bakar alternatif yang dapat digunakan untuk kebutuhan mesin diesel. Minyak sawit adalah minyak nabati yang dapat digunakan sebagai biodiesel melalui proses transesterifikasi yang bertujuan untuk mengurangi nilai viskositas. Viskositas yang lebih tinggi dari bahan bakar diesel dapat menyebabkan kerusakan pada mesin. Pencampuran minyak sawit dengan karbon nano dapat mengurangi biaya proses transesterifikasi. Pengujian pada studi ini, variasi minyak sawit murni, campuran karbon nano 1 ppm, dan 5 ppm dilakukan uji karakteristik pembakarannya. Pengujian dengan cara penetesan droplet dilakukan pada ruang bakar untuk mengetahui karakteristik pembakaran. Data pengujian menunjukkan penambahan variasi campuran karbon nano berpengaruh pada ukuran api yang lebih tinggi, suhu yang lebih panas, dan laju pembakaran yang lebih cepat.Kata Kunci : karbon nano, minyak sawit, pembakaran droplet, karakteristik pembakaran
Pengaruh Modifikasi Berat Roller Terhadap Performa Pada Honda Beat 2014 Cuncun Yovan Abidin
Jurnal Teknik Mesin Vol 13, No 02 (2019): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

AbstrakDi Indonesia jumlah pengguna kendaraan setiap tahun semakin meningkat dan menjadikan salah satu jumlah pengguna kendaraan yang memenuhi jalan raya yang akhirnya Indonesia menjadi salah satu pengguna terbanyak di dunia khususnya pada pengguna kendaraan roda dua.  Hal itu disebabkan harga mobil yang mahal masyarakat lebih memilih kendaraan roda dua. Karena lebih dinilai efisien terutama pada penggunaan bahan bakar, tidak membutuhkan parkir luas dan bisa meliwati jalan sempit yang tidak bisa dilewati dengan kendaraan roda empat. Berbagai macam sepeda motor yang ditawarkan oleh macam-macam produsen diantaranya tipe sport, bebek dan matik. Setiap jenis motor tersebut mempunyai keunggulan masing-masing. Contohnya di kota besar dengan kemacetan yang terjadi para pengguna lebih memilih tipe matic karena tidak direpotkan dengan penggantian transmisi manual. Hal pembeda yang membedakan dari transmisi manual dan matic terletak pada sistem transmisinya. Akan tetapi matic juga mempunyai kelemahan yaitu pada tingkat performa. Maka dari itu untuk mengatasi kelemahan tersebut bisa dilakukan perubahan pada bagian roller, dengan tidak membutuhkan biaya yang mahal dan perubahan mesin yang banyak jadi penggantian roller bisa buat antisipasi untuk mengatasi kelemahan tersebut. Dari penelitian saya pada skripsi ini bisa ambil kesimpulan pada modifikasi ukuran berat roller yang berpengaruh pada performa matik dan menuju pada kecepatan, Rpm dan daya.  Dapat disimpulkan berat roller berpengaruh pada performa sepeda Honda Beat 2014. Hasil dari penelitian rata-rata kecepatan tertinggi adalah 128,2km/hr pada roller dengan berat 11gr, sedangkan nilai kecepatan terendah rata-rata adalah 125,0033km/hr poda roller dengan berat 13gr. Dan untuk rata-rata Rpm tertinggi adalah 9100Rpm pada roller dengan berat 12gr, sedangkan nilai Rpm terendah rata-rata adalah 8942,67 poda roller dengan berat 13gr. Sedangkan untuk rata-rata daya tertinggi adalah 11,3657Hp pada roller dengan berat 11gr dan nilai daya terendah rata-rata adalah 11,0227Hp poda roller dengan berat 13gr. Kata kunci : matic, roller, performa, kecepatan, rpm, daya, pergantian roller.
PERENCANAAN MESIN BUBUT KAYU UNTUK KEBUTUHAN HOME INDUSTRY TAUFIQUR Rohman
Jurnal Teknik Mesin Vol 12, No 01 (2019): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perencanaan mesin bubut kayu untuk kebutuhan home industri
Analisa effesiensi pompa terhadap perpindahan perpindahan cairan aspal dari kapal tanker menuju ke tanki timbun Rizaldi Nanda Putra
Jurnal Teknik Mesin Vol 15, No 01 (2020)
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pompa adalah sebuah alat mekanika yang terdiri dari beberapa komponen yaitu casing, impeller, poros, bearing, kopling, packing dan seal yang bertujuan untuk mengalirkan cairan melalui pipa-pipa yang dihubungkan untuk dapat menghantarkan  ke tempat yang lainnya . Analisa ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar nilai effesiensi pada pompa yang dipasang sehingga nantinya  dapat mengetahui masih layak atau tidak kah pompa untuk digunakan. Metode yang dipakai yaitu dengan menghitung kecepatan aliran pompa, menghitung head losses mayor dan minor dan menghitung berapa persen effesiensi pompa . Dari hasil yang diperoleh dalam analisa ini didapatkan bahwa nilai effesiensi pompa berpengaruh terhadap kinerja pompa yang kurang optimal. Sehingga kedepannya dapat menentukan kapan waktu pompa harus di servis atau diganti dengan yang baru.
ANALISIS VARIASI COIL ATOMIZER MENGGUNAKAN VAPORIZER SMOANT CHARONT Rifky Ardi
Jurnal Teknik Mesin Vol 13, No 01 (2019): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Vaporizer adalah rokok elektrik. vapor adalah energi listrik menjadi panas yang menghasilkan uap dengan menggunakan kapas yang di teteskan dengan sebuah liquid. Vaporizer  bermanfaat untuk menggantikan rokok konvesional ke rokok yang menghasilkan uap. Komponen yang sangat penting pada vaporizer adalah terdiri dari baterai, coil atomizer, RTA , RDTA atau RTA, kapas dan liquid. Hasil dari penelitian tersebut menunjukan bahwa pengaruh besar daya pada vaporizer sangat mempengaruhi terhadap suhu Karena jika daya vaporizer semakin besar maka suhu yang di hasilkan semakin besar dan cepat sehingga bisa terjadi over heat pada coil atomizer
PERANCANGAN MESIN PENGUPAS DAN PEMBELAH KELAPA MUDA febriiko ivan kusumayani
Jurnal Teknik Mesin Vol 14, No 02 (2020): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Di Indonesia, ditemukan di hampir semua provinsi, dari daerah pantai datar hingga daerah pegunungan tinggi. Salah satu hasil dari kelapa adalah air dan daging dari kelapa yang digunakan untuk konsumsi. Secara umum, proses pengupasan dan pemisahan kelapa muda masih menggunakan proses manual sehingga membutuhkan banyak usaha, waktu yang lama, dan alat yang tajam untuk mengupas dan membelah kelapa muda. Untuk mengatasinya perlu dirancang alat pemecah kelapa muda yang lebih efisien, oleh karena itu penulis ingin merancang alat pemecah kelapa muda dengan sistem hidrolik.Dalam perencanaan ini para peneliti melakukan studi literatur untuk tahap awal dari tahap selanjutnya dari penelitian para peneliti melakukan pemilihan komponen apa yang akan digunakan dalam desain ini dan peralatan apa yang akan digunakan, ini dilakukan untuk menghemat waktu dalam merancang proses sambil memudahkan peneliti untuk melakukan perencanaan proses. Setelah semua peralatan dan bahan dikumpulkan, maka peneliti melakukan proses pemasangan alat dan melakukan proses pengujian alat tersebut.Dari hasil perhitungan diperoleh kesimpulan dengan motor yang digunakan dalam perancangan kali ini adalah 1HP, dengan kecepatan putaran 60 rpm dari diameter puli pada poros 75 mm dan diameter pulley penggerak 210 mm sehingga menghasilkan rencana momen 2289.41 Kg.mm dan daya yang dapat ditransmisikan pada 0.794 Kg.m / s. untuk bantalan yang digunakan menggunakan besi cor tipe bola 6002, dengan masa pakai 500.000 jam operasi, dengan keandalan bantalan 105000 ≥30000 (baik) dengan tegangan geser yang terjadi pada pasak 0,53 Kg / mm2 <4 Kg / mm2.
PENGARUH FULL HARDENIG DAN MEDIA QUENCHING TERHADAP KEKERASAN PADA BAJA BOHLER K-460 Fani Andrianto
Jurnal Teknik Mesin Vol 15, No 01 (2020)
Publisher : UNIVERSITAS ISLAM MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Baja Bohler K-460 merupakan material yang biasa digunakan di bidang material alat perkakas potong. Metode full hardening adalah metode memanaskan baja sampai titik temperatur austenite dengan menggunakan tungku pemanas (Heating furnace) yang dilakukan secara otomatis. Metode ini mempunyai beberapa keuntungan antara lain ekonomis, mudah dalam pengoperasian, aplikatif serta waktu memanaskan baja secara bertahap dan pengerasan yang singkat. Penelitian ini dilakukan untuk menyelidiki Pengaruh Full Hardening dan Media Quenching Terhadap Kekerasan Pada Baja. Penelitian ini menggunakan baja Bohler K-460 yang dikenai berbagai perlakuan. perlakuan yang dikenakan pada masing-masing spesimen meliputi full hardening dengan suhu 4500, 7500 C, 9500 C, dan media Quenching air, udara, dan oli, Pengujian yang dilakukan adalah pengujian kekerasan mikro vickers. Dari pengujian kekerasan didapatkan nilai kekerasan spesimen tertinggi pada spesimen dengan perlakuan full hardening pada suhu 9500 C dan media Quenching oli. Nilai kekerasan tertinggi adalah 2.023,2 HV. Pada pengamatan struktur mikro, Hasil di atas berdasarkan pada standar ASTM. Dari analisis SEM (Scanning Electron Microscope), hasil penelitian menunjukkan bahwa dalam perlakuan media quenching oli diperoleh kadar karbon yang meningkat dari 26,97%  ke 73,97%. Hal ini dapat disimpulkan bahwa baja bisa dioptimalkan menggunakan perlakuan full hardening dan media quenching sehingga meningkatkan sifat kekerasan baja secara signifikan.