cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Setia Abikusna
Contact Email
setia.abikusna@polman.astra.ac.id
Phone
+6287881080722
Journal Mail Official
editor.technologic@polman.astra.ac.id
Editorial Address
Jalan Gaya Motor Raya No 8 Sunter II
Location
Unknown,
Unknown
INDONESIA
Technologic
Published by Politeknik Manufaktur Astra
ISSN : 20858507     EISSN : 27223280     DOI : http://dx.doi.org/10.52453/t.v12i1.306
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering
TECHNOLOGIC adalah jurnal dengan p-ISSN 2085-8507 dan e-ISSN 2722-3280 yang diterbitkan oleh LPPM Politeknik Manufaktur Astra. Jurnal ini diterbitkan dua kali setahun pada bulan juni dan Desember. Publikasi berisi artikel yang berasal dari hasil penelitian terapan dan studi analisis di bidang ilmu pengetahuan dan teknologi, khususnya meliputi teknologi mekanik, litrik, elektronika, industri, informatika, sipil. Artikel yang masuk ke redaksi diseleksi dengan sistem blind peer-review untuk menjaga obyektivitas. Adapun fokus dan ruang lingkup dari Jurnal Technologic adalah sebagai berikut: Teknik Mesin Teknologi manufaktur, Disain mekanis, Otomotif, Robotika dan Otomasi, Mekatronika, Teknologi lingkungan, Konversi energi, Teknik Listrik, Elektronika, dan Informatika Sistem tenaga, system instrumentasi dan control, telekomunikasi dan teknologi informatika, Aplikasi Elektronika, Aplikasi sensor dan actuator, Kecerdasan artifisial, Sistem Informatika, Elektronika Daya, Energi Terbarukan, Jaringan Komputer, Sistem Komunikasi Multimedia, Teknik Komputer, Sistem Telekomunikasi, Sistem Komunikasi Nirkabel, Jaringan Sensor Nirkabel Teknik industry Sistem produksi, optimisasi system industry, Planning and Production Control, manajemen kualtas, ergonomic, Disain produk Teknik Sipil Teknik Konstruksi dan bangunan Gedung
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 9 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 5, No 1 (2014): Technologic" : 9 Documents clear
PEMBUATAN SISTEM PENGONTROLAN UNTUK MESIN WASHING PHOSPATING Muhammad Hidayat; Varin Pasaribu
Technologic Vol 5, No 1 (2014): Technologic
Publisher : Politeknik Manufaktur Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v5i1.136

Abstract

Mesin washing phospating merupakan salah satu mesin yang terdapat pada line R/A di IGP-1, berfungsi untuk menambah daya rekat antara cat dengan part housing assy. Untuk mendapat hasil phospating yang baik pada mesin washing phospating, maka terdapat beberapa parameter operasional yang harus di perhatikan yaitu nilai suhu air perendaman, konsentrasi air perendaman dan waktu perendaman housing assy. Sistem kontrol yang dioperasikan secara manual untuk pengaturan suhu, ketinggian air dan konsentrasi air terdiri dari kran steam, kran air dan penuangngan cairan phospate oleh operator ke dalam bak. Sedangkan untuk penentuan waktu perendaman hanya berdasarkan perkiraan operator, karena belum ada penanda waktu. Pengontrol ini sering menyebabkan parameter suhu air, ketinggian air dan waktu perendaman tidak sesuai dengan ketetapan yang telah ditentukan oleh standar. Untuk mengatasi masalah tersebut maka dilakukan improvement. Improvement ini bertujuan untuk menjamin parameter mesin washing phospating sesuai dengan standar dengan merancang pengontrol suhu, pengontrol ketinggian air dan pengontrol waktu perendaman housing assy. Sistem kontrol yang digunakan adalah berbasis PLC dengan tipe FX1N-60MR. Setelah melakukan pengamatan kurang lebih satu bulan, diperoleh kesimpulan bahwa improvement sistem kontrol yang baru mampu mengatasi masalah tersebut. Parameter operasional suhu memiliki akurasi kisaran 55°C-65°C, ketinggian air selalu stabil yaitu pada ketinggian 530-700 mm dari dasar bak. Selain itu, waktu perendaman housing assy mencapai nilai standar yaitu 120 detik.
MENGURANGI WAKTU PENGGANTIAN SHOCK ABSORBER BELAKANG TOYOTA AVANZA 1.3 DENGAN ALAT AVZ 011 DI AUTO 2000 CABANG SAHARJO Setia Abikusna; Soppi Soppi
Technologic Vol 5, No 1 (2014): Technologic
Publisher : Politeknik Manufaktur Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v5i1.142

Abstract

Pada saat melakukan proses magang penulis mengamati proses penggantian shock absorber belakang Toyota Avanza. Selama ini, proses penggantian shock absorber belakang Toyota Avanza, teknisi menggunakan jack stand transmisi untuk menahan salah satu roda belakang kendaran tersebut. Setelah teknisi menyelesaikan penggantian salah satu sisi shock absorber dan akan mengganti shock absorber di sisi yang lain maka teknisi harus memindahkan jack stand transmisi ke roda belakang yang lain. Dan pada saat pekerjaan harus dihentikan karena jam istirahat, maka teknisi tidak dapat menurunkan lift karena tertahan oleh jack stand transmisi, sehingga faktor keamanan tidak maksimal. Untuk meningkatkan efektifitas pada saat penggantian shock absorber belakang Toyota Avanza, maka penulis membuat alat bantu khusus yaitu AVZ 011 untuk proses penggantian shock absorber belakang Toyota Avanza. Dimana cara kerja alat tesebut yaitu menahan axle shaft secara bersamaan tanpa harus menahan roda belakang dengan jack stand transmisi. Dengan penulis membuat alat bantu AVZ 011 untuk pengerjaan penggantian shock absorber belakang avanza, maka efektivitas dalam penggantian shock absorber belakang avanza dapat ditingkatkan. Sehingga dapat menurunkan leadtime 11,8, waktu sebelumnya yaitu 48,8 menit menjadi 37 menit, dan lebih meningkatkan faktor keamanan disaat proses penggantian shock absorber belakang Toyota Avanza 1.3 harus dihentikan karena waktu istirahat, maka teknisi dapat menurunkan lift pada posisi yang aman.
PEMBUATAN SISTEM KONTROL MESIN PAINT MARKING MENGGUNAKAN PLC OMRON CJ1M-CPU21 Afianto Afianto; Suhartinah Suhartinah; Reza indra silmi
Technologic Vol 5, No 1 (2014): Technologic
Publisher : Politeknik Manufaktur Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2725.813 KB) | DOI: 10.52453/t.v5i1.137

Abstract

Perusahaan ini memproduksi shock absorber untuk kendaraan beroda 4 maupun 2. Adanya permintaan produk baru dan mesin pemberi marking atau tanda oleh customer sehingga dibuatlah mesin paint marking. Mesin ini berfungsi memberikan tanda atau marking berupa gelang warna pada shock absorber bertipe X11J R. Mesin akan berjalan secara semi-otomatis, manual loading pada saat cycle start dan auto unloading pada saat cycle end.
PEMBUATAN SISTEM KONTROL MESIN DRILL CHAMPER MENGGUNAKAN PLC MITSUBISHI FX3U-48MR Agus Ponco; Yudi Setiawan
Technologic Vol 5, No 1 (2014): Technologic
Publisher : Politeknik Manufaktur Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v5i1.37

Abstract

Yudi Setiyawan, Pembuatan Sistem Kontrol Mesin Drill Champer Menggunakan PLC Mitsubishi FX3U-48MR DiPT.Aisin Indonesia. Berdasarkan data dari Departement Produksi di PT. Aisin Indonesia, terdapatpermintaan produksi produk door frame model baruyang merupakan pesanan dari salah satu customer PT. Aisin Indonesia, yaitu PT. Honda.Permasalahan yang ada adalah produk baru tidak dapat dikerjakan pada mesin lama, karena adanya dimensi dan bentuk produk baru yang berbeda dari produk sebelumnya. Adapun untuk modifikasi terhadap mesin yang sudah ada tidak dapat dilakukan karena mesin lama sampai saat ini masih digunakan untuk memproduksi door frame dengan jumlah target 140 produk/jam.Sehingga dibuatlah mesin baru yang dapat mengatasi permasalahan tersebut. Spesifikasi utama dari mesin ini adalah mesin menggunakan safety sensor, mesin mampu membedakan 2 jenis produk yang berbeda dan waktu maksimal machine time adalah 20 detik.
MENINGKATKAN EFISIENSI DAN EFEKTIFITAS PROSES BLEEDING MINYAK KOPLING PADA BENGKEL ISUZU BERJALAN (BIB) DENGAN ALAT BANTU MBK 1 DI BENGKEL ASTRA INTERNATIONAL ISUZU CABANG DAAN MOGOT Ambarwanto Ambarwanto; Saipulloh Saipulloh
Technologic Vol 5, No 1 (2014): Technologic
Publisher : Politeknik Manufaktur Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v5i1.144

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi waktu dan mempermudah proses pengerjaan bleeding minyak kopling pada Bengkel Isuzu Berjalan (BIB) dengan pengadaan alat MBK 1. Proses pengerjaan bleeding minyak kopling untuk kendaraan Isuzu pada bengkel Isuzu Berjalan memerlukan waktu yang lama dikarenakan lokasi tempat pengerjaan Bengkel Isuzu Berjalan yang berpindah-pindah. Selain itu adanya minyak rem yang tercecer dari nepel buang angin di area stall pengerjaan dan memerlukan bantuan orang lain dalam mengerjakanya. Hal inilah yang membuat tidak efektifnya mekanik saat melakukan pekerjaan tersebut dan membutuhkan waktu yang cukup lama sekitar 30 menit. Dari observasi yang dilakukan, penulis membuat perbaikan yaitu dengan membuat SST MBK 1. Dengan adanya SST MBK 1 pekerjaan bleeding minyak kopling pada Bengkel Isuzu Berjalan terjadi efisiensi sebesar 24,209 menit atau 76,148%, kerja mekanik menjadi lebih mudah dari 33,33% menjadi 86,67%. Dan meningkatkan kebersihan dari 33,33% menjadi 80% . Kata Kunci: SST, MBK 1, Isuzu All Series, Bleeding minyak Kopling
SISTEM INFORMASI REKRUTMEN DAN MONITORING PT. TOYOTA MOTOR MANUFACTURING INDONESIA Suhendra Suhendra; Arief Budiman; Dewi Ayu Anggraeni Utami
Technologic Vol 5, No 1 (2014): Technologic
Publisher : Politeknik Manufaktur Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v5i1.138

Abstract

Makalah ini merupakan hasil ekstraksi dari tugas akhir mahasiswa diploma tiga yang bertema Sistem Informasi Rekrutmen dan Monitoring PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia[1]. Sistem Informasi Rekrutmen dan Monitoring digunakan untuk mengelola proses rekrutmen D3&S1 dan monitoringnya di PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia. Pada monitoring D3 pengelolaan tahap monitoring meliputi psikotes, interview HR, interview user, medical check up, screening GAD, dan hasil final. Pada monitoring S1 pengelolaan data sama seperti D3 namun terdapat penambahan tahap tes yaitu interview HR panel dan interview direktur. Pengelolaan rekrutmen operator meliputi pengisian hasil final yang dilakukan oleh vendor dan pengelolaan report berupa excel. Sistem ini dibangun menggunakan bahasa pemrograman ASP.NET C# 4.0, basis data (DBMS) SQL Server 2008 R2, dan web server Internet Information Service (IIS) 6.0, dan dibuat dengan tahapan Object Oriented Analysis & Design (OOAD). Sistem Informasi Rekutmen dan Monitoring ini memiliki arsitektur client-server. Dengan dibangunnya sistem ini pengolahan data rekrutmen dan monitoring D3&S1 menjadi lebih efisien karena mengurangi 2% sorting lamaran yang salah, dapat menampung history data pelamar D3&S1, mengurangi leadtime proses hiring operator yang semula 4 hari menjadi 1 hari.
PEMBUATAN PROGRAM MANUAL PADA MESIN END OF LINE DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE VISUAL STUDIO 2010 Djoko Subagio, ST, MT, MSc; Lin Prasetyani,ST; Muhammad Luthfan Hilmi
Technologic Vol 5, No 1 (2014): Technologic
Publisher : Politeknik Manufaktur Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v5i1.122

Abstract

Semakin tingginya tuntutan kuantitas produksi dan semakin pesatnya perkembangan teknologi mengharuskan PT. Astra Visteon Indonesia yang memproduksi cluster sepeda motor honda vario 125 pgm fi, untuk meningkatkan keefektivitasan setiap mesin-mesinnya. Baik dalam hal hardware maupun software yang digunakkan pada mesin-mesinnya. Karena sebagian besar mesin yang berada di PT. AVI menggunakan bahasa basic dan PT. AVI ingin membuat penyeragaman bahasa pemrograman yang digunakan di setiap mesinnya dengan bahasa basic. Oleh sebab itu PT.AVI ingin merubah bahasa pemrograman pada mesin EOL, yangsebelumnya menggunakan C++ dirubah kedalam bahasa Basicdengan menggunakan software Visual Studio 2010. Kata kunci : Program manual, mesin EOL, Microsoft Visual Studio 2010
Sistem Kendali Mesin Clamping Semi-Auto Menggunakan Sistem Kendali PLC MITSUBISHI FX2N - 80MR dan HMI MITSUBISHI GT 1055 – QSBD di Housing Assy Line Ardi, Syahril; Ma’arif, Eka Samsul; Novitasari, Dwi
Technologic Vol 5, No 1 (2014): Technologic
Publisher : Politeknik Manufaktur Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v5i1.140

Abstract

Berdasarkan data dari Departement Produksi di PT Inti Ganda Perdana, terjadi peningkatan permintaan produksi produk rear axle model D16D dari tahun 2009 sampai 2011 dan adanya projek baru pada akhir tahun 2011 yaitu model D01N yang merupakan model pengganti D16D. Pada proses pembuatan rear axle, khususnya pada pembuatan komponen housing assy mengalami masalah yaitu tidak tercapainya jumlah permintaan produksi (loading) yang dikarenakan adanya hambatan (bottleneck) proses pada mesin clamping. Mesin clamping ini memiliki cycle time yang cukup lama, yaitu 102 detik karena masih menggunakan sistem clamping manual, yaitu hanya dikontrol dengan rangkaian sistem pneumatik. Oleh karena itu, untuk memenuhi jumlah permintaan produksi housing assy, maka dibuatlah suatu mesin yaitu mesin clamping semi-auto dengan sistem kontrolnya menggunakan PLC (Programmable Logic Controller) dan HMI (Human Machine Interface) serta di program sesuai dengan proses kerja yang diinginkan sehingga kapasitas produksi dapat tercapai dan meningkat 10% dengan cycle time mesin clamping semi-auto menjadi 92 detik.
MENURUNKAN REJECT BOCOR PADA PROSES AUTO CAP REAR TIPE MUFFLER KZLN DI LINE 1415 PT. YUTAKA MANUFACTURING INDONESIA Edwar Rosyidi; Ahmad Khalifah
Technologic Vol 5, No 1 (2014): Technologic
Publisher : Politeknik Manufaktur Astra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52453/t.v5i1.141

Abstract

Muffler adalah alat peredam kebisingan dan juga berfungsi sebagai asesoris pada kendaraan. Kendala utama proses produksi muffler KZLN pada line 1415 adalah masih tingginya reject bolong pada proses auto cap rear yang dihasilkan dari produksi. Untuk meminimalkan produk cacat maka diterapkannya improvement pada stasiun kerja yang berpotensi menghasilkan reject tersebut. Improvement adalah usaha yang dilakukan dengan sistematis untuk menemukan penyebab utama suatu masalah. Improvement memberikan hasil perubahan yang berbeda dan lebih baik daripada sebelumnya. Dengan faktor quality dari overall equipment efficiency sebagai tools, dapat digunakan untuk mengidentifikasi dan mencegah reject bolong muffler. Reject atau cacat produk. Dapat dihitung berdasarkan perhitungan rate of quality, yang diantaranya yaitu penjumlahan leaktest produk, spoilage produk dan reject. Kemudian diurutkan mulai dari reject tertinggi, serta melakukan tindakan yang disarankan untuk perbaikan. Tindakan yang diambil adalah melakukan preventif dengan membuat daily check sheet jig dan mesin. Setelah dihitung berdasarkan rate of quality, proses auto cap rear yang semula reject bocor sebesar 30%. Dan setelah dilakukan improvement, reject tersebut menjadi 9 %, sehingga nilai quality line 1415 meningkat dan produk cacat dapat diminimalkan.

Page 1 of 1 | Total Record : 9

 1 

Filter by Year

2014 2014


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13, No 1 (2022): TECHNOLOGIC Vol 12, No 2 (2021): TECHNOLOGIC Vol 12, No 1 (2021): TECHNOLOGIC Vol 11, No 2 (2020): TECHNOLOGIC Vol 11, No 1 (2020): TECHNOLOGIC Vol 10, No 2 (2019): TECHNOLOGIC Vol 10, No 1 (2019): TECHNOLOGIC Vol 9, No 2 (2018): TECHNOLOGIC Vol 9, No 1 (2018): Technologic Vol 8, No 2 (2017): Technologic Vol 8, No 1 (2017): Technologic Vol 7, No 2 (2016): Technologic Vol 7, No 1 (2016): Technologic Vol 6, No 2 (2015): Technologic Vol 6, No 1 (2015): Technologic Vol 5, No 2 (2014): Technologic Vol 5, No 1 (2014): Technologic Vol 4, No 2 (2013): Technologic Vol 4, No 1 (2013): Technologic Vol 3, No 2 (2012): Technologic Vol 3, No 1 (2012): Technologic Vol 2, No 2 (2011): Technologic Vol 2, No 1 (2011): Technologic More Issue