cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Fahmi Firdaus Alrizal
Contact Email
fahmi.alrizal@itats.ac.id
Phone
+6285736962987
Journal Mail Official
jts.journal@itats.ac.id
Editorial Address
Arief Rachman Hakim No 100 Surabaya
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil
Published by Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya
ISSN : 27470733     EISSN : 27470733     DOI : https://doi.org/10.31284/j.jts.2021.v2i2.2475
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Teknik Sipil ITATS adalah jurnal ilmiah yang diterbitkan oleh Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (LPPM-ITATS) yang bertujuan untuk menyebarluaskan hasil-hasil penelitian yang berkaitan dengan bidang teknik sipil, dimana pembaca jurnal diharapkan dari peneliti / ilmuwan teknik sipil, mahasiswa di bidang terkait , insinyur, dan praktisi di bidang ini. Jurnal Teknik Sipil ITATS berdiri sejak tahun 2020, dengan edisi pertama Volume 1, Nomor 1, Mei 2020. Pada periode pertama terbit, Jurnal Teknik Sipil terbit setiap enam bulan (2 kali dalam setahun) yaitu pada bulan Mei, dan November. Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya menerbitkan artikel ilmiah di bidang teknik sipil, sebagai berikut. Rekayasa Struktural Teknik Sumber Daya Air Teknik Transportasi Teknik Geoteknik Teknik & Manajemen Konstruksi, Perencanaan Kota Teknik Struktur Bangunan Semua makalah yang dikirimkan akan menjalani proses peninjauan buta, dari dua peninjau anonim. Secara umum, Jurnal Teknil Sipil memprioritaskan makalah yang dapat menunjukkan orisinalitas, kebaruan, dan temuan penting yang dapat bermanfaat bagi minat pembaca. Pemeriksaan kesamaan untuk semua kertas yang dikirimkan akan diterapkan untuk memastikan kualitas kertas. Di atas segalanya, dewan redaksi Jurnal Teknik Sipil berkomitmen untuk memberikan makalah berkualitas untuk berkontribusi di bidang teknik sipil. Atas nama Redaksi Jurnal Teknik Sipil, dengan ini kami mengundang Anda untuk mempublikasikan naskah Anda di Jurnal Teknik Sipil.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 9 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 4, No 2 (2023)" : 9 Documents clear
Evaluasi Geometrik Pada Ruas Jalan Prenduan - Bataal (Studi Kasus Desa Brumbung Kecamatan Pragaan Kabupaten Sumenep) Salsabila, Cindy; Nura Diana, Anita Intan
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2023)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2023.v4i2.5085

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi geometrik pada jalan Prenduan-Bataal Kecamatan Pragaan Kabupaten Sumenep. Berdasarkan permasalahan yang adadi sana salah satu persyaratan jalan agar melayani pengguna jalan. Evaluasi Geometrik Pada Jalan Prenduan-Bataal Kecamatan Pragaan Kabupaten Sumenep, terdapat tanjakan dan tikungan sehingga dapat mengakibatkan kecelakaan pagi pengguna jalan. Oleh karena itu perlu adanya pengecekan ulang terhadap geometri pada jalan raya yang meliputi aspek perencanaan alinyemen horizontal dan vertikal pada ruas jalan yang sesuai dengan aturanyang berlaku. Penyusunan skripsi ini menggunakan jenis penelitian deskriptif kuantitatif. Data yang digunakan adalah data primer yang diperlukan adalah survey lokasi, dan gambar sedangkan untuk data sekunder yaitu menggunakan buku literatul dan jurmal. Tata Cara Penggunaan Geometri Jalan Antar Kota Tahun 1997 (TPGJAK). jalan Desa Brumbung merupakan jalan lokal kondisi medan datar, memuliki kecepatan ratarata 36km/jam, memiliki jari-jari lingkaran (Rc) 75,711, memiliki jarak antar tikungan minimal 30m. STA 0+350 dan STA 0+550 ini belum dipenuhi.
Analisis Perbandingan Penggunaan Beton Bertulang dan Beton Serat Baja Terhadap Waktu Dan Biaya Pada Pekerjaan Pelat Lantai Proyek Yoshino Warehouse Extension Gracio, Paul Cesar
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2023)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2023.v4i2.4991

Abstract

Manajemen Waktu Proyek adalah Tahapan mendefinisikan proses- proses yang perlu dilakukan selama proyek berlangsung berkaitan dengan penjaminan agar proyek dapat berjalan tepat waktu dengan tetap memperhatikan keterbatasan biaya serta penjagaan kualitas produk atau servis dari proyek.Pada proyek Yoshino Warehouse Extension terjadi keterlambatan selama 14 hari dikarenakan belum tuntasnya proses IMB dan gambar kerja yang belum siap sehingga memengaruhi jadwal keseluruhan proyek. Agar proyek tetap dapat diselesaikan sesuai batas akhir, perlu dilakukan percepatan. Ada beberapa cara yang dapat dilakukan untuk percepatan pekerjaan proyek. Salah satunya yaitu mengubah metode pelaksanaan dengan metode yang lebih hemat waktu. Perubahan metode tersebut dapat berpengaruh pada kinerja waktu dan juga biaya proyek.Pada penelitian ini penulis bertujuan untuk menganalisis perbandingan antara penggunaan beton serat baja dengan beton bertulang terhadap biaya dan waktu pada pekerjaan pelat lantai di proyek Yoshino Warehouse ExtensionHasil analisis ini menunjukkan bahwa penggunaan beton serat baja pada pekerjaan pelat lantai lebih cepat selama 12 hari dan lebih hemat Rp79.061.402,00 dibanding penggunaan beton bertulang
Pengaruh Rambu Belok Kiri Ikuti Isyarat Lampu Dan Belok Kiri Langsung (Studi Kasus Simpang Jl. Trunojoyo - Jl. Dipenogoro - Jl.Dr.Cipto Kabupaten Sumenep) firmansyah, Dimaz; Nura Diana, Anita Intan
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2023)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2023.v4i2.5080

Abstract

Berkaitan dengan keselamatan dan kelancaran lalu lintas, banyak kondisi dimana pengguna jalan tidak mampu menjaga keduanya ketika menggunakan jalan bahkan pengaturan lalu lintas pun terkadang tidak mewakili untuk menjaga dua kondisi tersebut secara bersamaan. Banyak sekali ditemukan permasalahan yang berkaitan dengan pelanggaran hukum mulai dari yang ringan hingga berat. Beberpa contohnya adalah ketentuan belok kiri ikuti isyarat lampu dan belok kiri langsung. Ada tiga rambu lalu lintas di Kabupaten Sumenep dimana rambu lalu lintas tersebut masih belum begitu berfungsi asal dimana masih ada pelanggar di tiga titik tersebut yang mengakibatkan kemacetan dan kontrofersi antar pengguna jalan.Tujuan dari penelitan ini merupakan untuk mengetahui pengaruh rambu belok kiri ikuti syarat langsung dan belok kiri langsung pada persimpangan jalan. Rancangan penelitian ini mengacu pada identifikasi masalah, rumusan masalah yang tertera pada BAB 1. penelitian ini mengacu pada kinerja simpang. Metode pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini termasuk jenis data primer yang dikumpulkan melalui survei, dan data sekunder yang dikumpulkan melalui literatur, MKJI dan pendukung lainnya. Berdasarkan rencana penelitian, analisis data akan dilakukan secara kuantitatif dimana data penelitian yang dikumpulkan akan di analisis untuk mencari pengaruh rambu belok kiri ikuti syarat langsung dan belok kiri langsung pada persimpangan jalan.  
Evaluasi dan Perencanaan Tambat Labuh Perahu di Pantai Badur Kecamatan Batuputih Kabupaten Sumenep Octaviani, Dwie Rietno
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2023)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2023.v4i2.5040

Abstract

Batuputih merupakan salah satu Kecamatan di Kabupaten Sumenep. Batuputih mempunyai satu desa yang mempunyai luas 6,72 km2 atau 5,98% dari luas wilayah Kecamatan Batuputih. Di Desa Badur, tambatan mengalami kerusakan konstruksi mencapai 92,095% yang menyebabkan tambatan tidak dapat digunakan. Berdasarkan permasalahan diatas maka penulis bermaksud untuk mengetahui rencana tambatan yaitu dengan kondisi lapangan dan mengetahui rencana anggaran biaya yang diperlukan untuk perencanaan ulang tambatan di Pantai Badur Kecamatan Batuputih Kabupaten Sumenep. Teknik pengumpulan data diperlukan untuk melakukan evaluasi dan perhitungan dalam perencanaan tambatan penangkapan ikan. Data yang dibutuhkan adalah data Primer dan data Sekunder. Selain itu, dalam merencanakan kembali tambatan perlu dilakukan perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB) untuk menentukan rincian biaya yang diperlukan. Hasil evaluasi Rencana Penambatan Perahu di Pantai Badur Kecamatan Batuputih diperoleh bahwa tambatan dibangun dengan lebar 4,5 m, panjang 49 m, dan tinggi 3 m dari permukaan tanah berdasarkan hasil. analisis pasang surut dan perhitungan elevasi muka air rencana. Berdasarkan perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB) perencanaan ulang tambatan diketahui total biaya pembangunan fisik (BKF) sebesar Rp1.441.441.604
Tinjauan Tarif AKDP Rute Surabaya-Malang Kelas Ekonomi Akibat Perubahan Harga Solar Rosida, Ismi Rizkiyani; Agusdini, Theresia Maria Chandra
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2023)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2023.v4i2.4647

Abstract

The increase in diesel prices due to subsidized fuel restrictions has an impact on the increase in City Transport Rates within the Province of the Surabaya-Malang economy class route. Unstable world crude oil prices also result in diesel prices can change at any time. Therefore, it is necessary to review the tariff increase from the service provider side, namely vehicle operating costs and estimate the tariff amount if diesel prices change. The tariff calculation based on vehicle operating costs is based on the Decree of the Minister of Transportation Number KM.89 of 2002, while the estimated tariff if the price of diesel changes uses an increase in diesel every 10% of the price of diesel before the increase of Rp 5,150. This is based on the development of diesel prices from the past few years. Based on the calculation of vehicle operating costs, a tariff of IDR 18,915.69 is obtained, the tariff is in accordance with the applicable tariff, which is IDR 20,000, because the calculation rate based on vehicle operating costs is lower than the applicable tariff. And based on the analysis of tariff estimates, at the increase in diesel 10%-40% service providers can use the rates set at the time of research. Meanwhile, at a 50%-100% increase in diesel, service providers must determine new tariffs.
Penerapan Metode Earned Value Dalam Analisis Kinerja Biaya dan Waktu Proyek Konstruksi RSU. Vina Estetica Utami, Adita; Ginting, Aryawitra Y
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2023)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2023.v4i2.5042

Abstract

Penelitian ini mengevaluasi kinerja proyek konstruksi berdasarkan penggunaan anggaran dengan metode earned value. Tujuannya adalah menilai besarnya anggaran, progres, dan waktu dalam proyek pada periode tertentu. Metode earned value diterapkan menggunakan MS Project dan MS Excel untuk mengontrol biaya dan waktu. Data meliputi laporan belanja, pencapaian kinerja, RAB, dan gambar teknik hingga minggu ke-55. Hasil analisis earned value menggunakan MS Project dan MS Excel menunjukkan tidak ada keterlambatan, dengan nilai ETS 3 minggu, sejalan dengan durasi pekerjaan hingga minggu ke-58. Nilai ACWP dari MS Project dan MS Excel adalah Rp 2,853,590,751 dan Rp 2,842,986,148. Keuntungan diperoleh melalui variabel CV, yaitu Rp 627,382,487 (MS Excel) dan Rp 622,159,839 (MS Project). Kesimpulannya, kinerja proyek tidak terlambat dan anggaran yang digunakan lebih rendah dari yang direncanakan, terlihat dari nilai BCWP Rp 3,476,303,225 (MS Excel) dan Rp 3,475,750,590 (MS Project). Dengan pencapaian kinerja 88.34%, variabel BCWS menunjukkan anggaran seharusnya sebesar Rp 3,752,341,036 (MS Excel) dan Rp 3,812,355,239 (MS Project). Nilai ACWP lebih rendah dari BCWS, menghasilkan keuntungan proyek. Hasil analisis perbedaan nilai antara MS Excel dan MS Project dijelaskan dalam laporan. Penelitian ini menyoroti pemanfaatan metode earned value dengan dukungan MS Project dan MS Excel untuk mengontrol biaya dan waktu dalam proyek konstruksi, memastikan penyelesaian tepat waktu dan sesuai anggaran.
Analisis Dampak Kereta Commuter Terhadap Mobilitas Masyarakat Di Perkotaan Pratama, Bayu Yodhi
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2023)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2023.v4i2.4663

Abstract

Transportasi publik adalah suatu sarana yang diberikan oleh pemerintah maupun hibah dari pihak swasta yang sangat penting bagi kehidupan manusia di ruang lingkup perkotaan. Kereta api merupakan salah satu moda transportasi publik yang bisa digunakan oleh pelaku transportasi, selain itu kereta api juga memberikan beberapa keunggulan yang diantaranya adalah lebih cepat, bebas macet, dan relatif lebih murah dibandingkan dengan moda transportasi publik yang lain, serta resiko terjadinya tabrakan terhadap transportasi lain lebih kecil Pendekatan yang digunakan oleh penelitian ini adalah pendekatan deduktif yaitu pendektan yang memberikan pengujian atau membuktikan secara sudut pandang berdasarkan hasil pendekatan pengamatan. Dalam penyusunan pembuatan penelitian ini peneliti mengambil karakteristik dan dampak yang bisa di dapat terhadap adanya pembangunan jalur transportasi kereta commuterSebagai dampak dari pertumbuhan perekonomian yang berpusat di wilayah perkotaan mengakibatkan peningkatan aktivitas yang akan kepada tingginya penggunaan kendaraan baik pribadi maupun kendaraan publik atau umum. Pelaku perjalanan atau transportasi yang ingin memakai jasa layanan kereta api commuter di zona tempat tinggal ataupun dari zona tujuan dengan moda transportasi lainDengan pesatnya pertumbuhan perekonomian yang terjadi di wilayah perkotaan menjadikan kebutuhan akan transportasi baik kendaraan pribadi ataupun kendaraan umum/publik. Dengan tingginya kebutuhan atau permintaan akan kendaraan baik dalam mengangkut orang ataupun barang menjadikan permasalahan baru yaitu tentang kepadatan lalu lintas yang terjadi di jalan raya
Penentuan Nilai Kebisingan Lalu Lintas Pada Kawasan Sekolah Melalui Metode CoRTN di Kota Pekanbaru Muttaqin, Muchammad Zaenal; Anggraeny, Anggie; Zaini, Abdul Kudus; Kumalasari, Cyintia
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2023)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2023.v4i2.5082

Abstract

Kebisingan merupakan bunyi yang mengganggu aktivitas manusia dalam kehidupan sehari-hari. Pengaruh kebisingan terhadap manusia salah satunya adalah terganggunya aktifitas belajar mengajar dikawasan pendidikan. Kota pekanbaru memiliki sekolah yang sangat berdekatan dengan jalan utama di Pekanbaru, seperti pada SDN 94 dan SMPN 14 Pekanbaru. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kebisingan lalu lintas kendaraan pada kawasan sekolah. Dalam penelitian ini menggunakan metode CoRTN dan Sound Meter Level. Pengukuran tingkat kebisingan dilakukan selama tiga hari yaitu pada hari senin, rabu, dan sabtu dari pukul 06.00 hingga pukul 18.00 WIB. Dari perhitungan metode CoRTN diperoleh tingkat kebisingan tertinggi di kawasan SDN 94 Pekanbaru pada hari senin sebesar 74,94 dB(A) dan terendah pada hari sabtu sebesar 69,06 dB(A). Sedangkan dengan menggunakan SLM nilai LEQ tertinggi pada hari senin sebesar 84,52 dB(A) dan terendah pada hari sabtu sebesar 71,37 db(A). Untuk di kawasan sekolah SMPN 14 Pekanbaru tingkat kebisingan tertinggi pada hari hari senin sebesar 76,28 dB(A) dan terendah pada hari sabtu sebesar 63,97 db(A). Sementara itu dengan menggunakan SLM nilai leq tertinggi pada hari senin dengan tingkat kebisingan 79,37 dB(A) dan terendah pada hari sabtu dengan tingkat kebisingan 63,43 db(A). Hasil dari metode CoRTN dan SLM akibat lalu lintas masih melebihi nilai standar baku mutu yang sudah ditetapkan oleh KepMenLH No.48 Tahun 1996 sebesar 55 dB(A).
Analisis Kinerja Biaya Dan Waktu Dengan Konsep Earned Value Analysis Pada Masa Pandemi Covid-19 (Studi Kasus Proyek Pabrik Manufacture Automotive di Kawasan Industri Mitra Karawang Timur) Setyabudi, Prayogo Wisnu; Mirnayani, Mirnayani
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2023)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2023.v4i2.4895

Abstract

Proyek konstruksi dimasa pandemi memiliki banyak sekali keterlambatan seperti contohnya pada proyek studi kasus berikut. Proyek terlambat dikarenakan keterlambatan pengiriman material pancang, dan terjadi pemberhentian sementara pekerjaan di karenakan penyebaran Covid – 19 yang semakin meningkat di area proyek. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui kinerja proyek disaat terjadi pandemi, menganalisis faktor apa saja yang menjadi penyebab keterlambatan dan percepatan proyek, berapa perkiraan waktu dan biaya dalam pelaksanaan proyek di masa pandemi dan solusi untuk mengatasi permasalahan proyek di saat terjadi pandemi.Manajemen proyek melakukan percepatan dengan cara penambahan waktu pekerjaan dan pekerja untuk memitigasi keterlambatan tersebut. Biaya aktual pertambahan tersebut sekitar 3 % dari total rencana anggaran biaya. Solusi yang terbaik apabila ada pekerjaan di saat pandemi adalah memasukan biaya terkait pandemi dan juga jadwal pekerjaan yang ditambahkan agar tidak membebani kepada manajemen proyek.

Page 1 of 1 | Total Record : 9

 1 

Filter by Year

2023 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 5, No 2 (2024) Vol 5, No 1 (2024) Vol 4, No 2 (2023) Vol 4, No 1 (2023) Vol 3, No 2 (2022) Vol 3, No 1 (2022) Vol 2, No 2 (2021) Vol 2, No 1 (2021) Vol 1, No 2 (2020) Vol 1, No 1 (2020)