cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Fahmi Firdaus Alrizal
Contact Email
fahmi.alrizal@itats.ac.id
Phone
+6285736962987
Journal Mail Official
jts.journal@itats.ac.id
Editorial Address
Arief Rachman Hakim No 100 Surabaya
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil
Published by Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya
ISSN : 27470733     EISSN : 27470733     DOI : https://doi.org/10.31284/j.jts.2021.v2i2.2475
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Teknik Sipil ITATS adalah jurnal ilmiah yang diterbitkan oleh Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (LPPM-ITATS) yang bertujuan untuk menyebarluaskan hasil-hasil penelitian yang berkaitan dengan bidang teknik sipil, dimana pembaca jurnal diharapkan dari peneliti / ilmuwan teknik sipil, mahasiswa di bidang terkait , insinyur, dan praktisi di bidang ini. Jurnal Teknik Sipil ITATS berdiri sejak tahun 2020, dengan edisi pertama Volume 1, Nomor 1, Mei 2020. Pada periode pertama terbit, Jurnal Teknik Sipil terbit setiap enam bulan (2 kali dalam setahun) yaitu pada bulan Mei, dan November. Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya menerbitkan artikel ilmiah di bidang teknik sipil, sebagai berikut. Rekayasa Struktural Teknik Sumber Daya Air Teknik Transportasi Teknik Geoteknik Teknik & Manajemen Konstruksi, Perencanaan Kota Teknik Struktur Bangunan Semua makalah yang dikirimkan akan menjalani proses peninjauan buta, dari dua peninjau anonim. Secara umum, Jurnal Teknil Sipil memprioritaskan makalah yang dapat menunjukkan orisinalitas, kebaruan, dan temuan penting yang dapat bermanfaat bagi minat pembaca. Pemeriksaan kesamaan untuk semua kertas yang dikirimkan akan diterapkan untuk memastikan kualitas kertas. Di atas segalanya, dewan redaksi Jurnal Teknik Sipil berkomitmen untuk memberikan makalah berkualitas untuk berkontribusi di bidang teknik sipil. Atas nama Redaksi Jurnal Teknik Sipil, dengan ini kami mengundang Anda untuk mempublikasikan naskah Anda di Jurnal Teknik Sipil.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 10 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 6, No 1 (2025)" : 10 Documents clear
Analisis Risiko Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Pembangunan Villa Karang dengan Metode Job Safety Analysis Tori, Ni Wayan Medita Santipa; Suswanto, Budi; Dwijendra, Ngakan Ketut Acwin
Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2025)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2025.v6i1.7751

Abstract

Proyek pembangunan Villa Karang yang berlokasi di Ubud, Bali yang terdiri atas 14 tahapan pada pekerjaan bangunan villa, mulai dari pekerjaan persiapan hingga pekerjaan finishing. Selain itu, pekerjaan kolam renang memiliki 6 tahapan tersendiri. Tujuan penelitian ini adalah mengidentifikasi potensi bahaya dan pengendalian pada pekerjaan pembangunan Villa Karang. Metode yang digunakan untuk mengidentifikasi potensi bahaya yaitu menggunakan metode Job Safety Analysis (JSA). Total potensi bahaya pada pekerjaan pembangunan villa karang yaitu sebanyak 169 potensi bahaya, dengan 117 potensi pada bangunan villa (8 risiko rendah, 82 risiko sedang, 26 risiko tinggi dan 1 risiko ekstrim), serta 52 potensi pada kolam renang (4 risiko rendah, 29 risiko sedang dan 19 risiko tinggi). Upaya pencegahan dan pengendalian potensi bahaya mencakup memastikan penggunaan alat kerja yang sesuai prosedur, pada beberapa pekerjaan tertentu membutuhkan pekerja dengan skill khusus, serta meningkatkan komunikasi antara perusahaan dan pekerja. Selain itu penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) yang lengkap menjadi faktor penting dalam mencegah kecelakaan kerja, namun dalam proyek tersebut masih dapat kekurangan dalam penyediaannya. Sehingga dilakukan perhitungan estimasi biaya APD, hasil yang didapatkan yaitu sebesar Rp 19.778.033. Hasil perhitungan ini membantu perusahaan merencanakan anggaran dengan memasukkan biaya APD ke dalam RAB secara optimal. Tujuan dari laporan ini yaitu untuk menerapkan JSA sesuai dengan peraturan yang ada sehingga dapat dilakukan identifikasi potensi bahaya dan menentukkan pengendalian serta pencegahan pada pekerjaan pembangunan Villa Karang. 
Studi Penerepan Earned Value Analysis (Eva) Terhadap Waktu Pada Proyek Konstruksi (Studi Kasus: Pembangunan Instalasi Pengolahan Air Penyediaan Air Minum (IPA PAM) Di Desa Lubuk Puar Bengkulu Tengah) , Meilani Belladona, Alan Agustiawan , Edito Dwiantoro; Dwiantoro, Edito; Belladona, Meilani
Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2025)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2025.v6i1.7172

Abstract

Tujuan dilakukannya penelitian ini untuk mengetahui penerepan Earned Value Analysis (EVA) terhadap waktu pada proyek konstruksi (studi kasus: Pembangunan Instalasi Pengolahan Air Penyediaan Air Minum (IPA PAM) Di Desa Lubuk Puar Bengkulu Tengah). Metode yang dipakai pada penelitian yang dilakukan ini yaitu dengan menggunakan metode Earned Value Analysis (EVA) dengan jenis Analysis Varians (AV). Metode ini dilakukan dengan cara membuat perbandingan sejumlah uang sebenarnya digunakan dalam melaksanakan pekerjaan atau anggaran yang telah ditetapkan sebelumnya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa waktu yang ditetapkan dalam menyelesaikan pekerjaan dikatakan terlambat dari jadwal yang telah direncanakan. Tepatnya pada minggu ke-25 hingga minggu ke-29 pekerjaan akan terlambat dari jadwal yang direncanakan. Namun tidak sepenuhnya terlambat karena setalah minggu ke-29 yaitu, pada minggu ke-30 hingga mingggu k-48 adanya perbedaan dari minggu sebelumnya pada minggu ini menunjukkan adanya perkembangan dari prediksi sebelumnya,tepatnya pada minggu ke-25 adalah 336,73 hari (16 Januari 2025), sedangkan jumlah estimasi rencana ini yaitu 289 hari (30 November 2024). Dari penelitian ini menunjukkan bahwa perkiraan penyelesaian mengalami keterlambatan 47,73 hari dari rencana sebelumnya.
Peran Fishway Pada Migrasi Ikan Air Tawar Dampak Dari Pembangunan Bendungan Palupi, Surya Dwi; Nurfitri, Renata Tara; Putri, Rossa Cantika; Pratama, Rian Deca; Sakhi, Rajendra Rijal; Firmansyah, Rangga Juve; Pratama, Ryan
Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2025)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2025.v6i1.6826

Abstract

Dams are structures that have been built by humans since thousands of years ago. A dam is a building or infrastructure designed to accommodate large water releases. The bigger a dam building, the more problems caused by the dam building infrastructure, one of which is the migration of freshwater fish.  Indonesia currently has many dams built for infrastructure facilities, but there are still few dams that implement fishways. Increasingly large dam infrastructure can impede freshwater fish migration and cause a reduction in freshwater fish species and disrupt freshwater fish ecosystems. The structure of the river, which is lower downstream and higher upstream, causes significant changes in river flow patterns, resulting in changes in environmental conditions and also affecting the ecosystem. For this reason, the role of fishway construction is very important to help them get to their habitat and breed so as not to disturb the freshwater fish ecosystem. This article discusses the important role of fishway construction in the construction of dams, which cause obstacles to freshwater fish migration.
Analisis Kondisi Permukaan pada Ruas Jalan Raya Balamoa Kabupaten Tegal Asmara, Anjar; Adrian, Ari; Hadi, Suprapto
Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2025)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2025.v6i1.7299

Abstract

Jalan Raya Balamoa Kabupaten Tegal, merupakan salah satu jalan kabupaten di Kabupaten Tegal yang diklasifikasikan sebagai jalan kelas III. Sebagai jalan kabupaten, fungsinya adalah menghubungkan pusat-pusat aktivitas lokal, sehingga mendukung mobilitas masyarakat. Jalan ini dirancang untuk melayani kendaraan kecil hingga sedang dengan batasan dimensi dan muatan tertentu sesuai ketentuan jalan kelas III. Namun, seringnya kendaraan berat bermuatan berlebih melintas di ruas ini menyebabkan kerusakan pada permukaan jalan, sehingga menimbulkan masalah kerusakan yang signifikan. Penelitian ini bertujuan untuk menilai kerusakan Jalan Raya Balamoa menggunakan metode Surface Distress Index (SDI). Dari hasil penelitian Persentase kerusakan sepanjang Jalan Raya Balamoa ini adalah Retak (Crack) 125%, Berlubang (Potholes) 42,5%, dan Bekas roda (Rutting) 20,73%. Rata-rata kerusakan dari seluruh segmen adalah 204,33, yang secara keseluruhan mengindikasikan bahwa kondisi jalan dominan berada dalam kategori rusak berat. Oleh karena itu, rekomendasi penanganan utama untuk sebagian besar segmen adalah peningkatan atau rekonstruksi.
Pengujian Kuat Lentur Balok Usia 14 Hari dan 28 Hari Menggunakan Beton Instan Widiatmoko, Wildan Satria Pratama; Kurniawan, Sefti Anjung; Kholifah, Umi
Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2025)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2025.v6i1.7220

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik beton instan pada umur rencana 14 hari dan 28 hari serta penerapannya terhadap kapasitas lentur balok beton. Hasil pengujian menunjukkan bahwa beton instan dengan umur rencana 14 hari memiliki kuat tekan (f’c) sebesar 30,68 MPa, sementara beton dengan umur rencana 28 hari memiliki kuat tekan sebesar 32,41 MPa. Nilai f’c tersebut termasuk dalam kategori beton normal dengan rentang f’c antara 25 MPa hingga 41 MPa. Perhitungan kapasitas lentur balok secara teoritis menghasilkan nilai yang lebih rendah dibandingkan dengan hasil eksperimen, dengan perbedaan kenaikan antara 20-45%. Beban maksimum (Pu) yang dapat diterima oleh balok dengan beton instan umur 14 hari (BL14) adalah 55,030 kN, sedangkan pada umur 28 hari (BL 28) nilai beban maksimal yang mampu diterima sebesar 54,12 kN. Berdasarkan hasil pengujian kuat tekan dan kuat lentur balok, beton instan dengan umur 14 hari dapat digunakan dalam pekerjaan kontruksi dengan mutu beton yang baik, sehingga diharapkan penggunaan beton instan umur 14 hari mampu mempersingkat waktu pekerjaan kontruksi.
Pemanfaatan Teknologi Drone Sebagai Pengawas Proyek Konstruksi Dalam Skala Besar Nurfitri, Renata Tara
Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2025)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2025.v6i1.6833

Abstract

Dalam sebuah proyek kostruksi tentunya dibutuhkan pengawas lapangan yang bertanggung jawab untuk mengawasi dan memastikan pelaksanaan proyek berjalan lancar, Efisien dan hemat waktu. Proses pengawasan dalam sebuah proyek dengan skala yang besar tentunya akan memakan banyak waktu, tenaga, dan juga anggaran yang tinggi. Namun, kemunculan teknologi Drone dapat di manfaatkan sebagai salah satu media yang bisa dijadikan alat untuk mengawasi lapangan proyek, proses ini tentunya bisa lebih efisien dan akurat mengingat jangkauan Drone yang cukup luas. Drone bisa mengambil gambar dari ketinggian dengan cepat dan terperinci, karena dilengkapi dengan kamera yang cukup canggih. Tentunya pemanfaatan teknologi ini akan sangat bermanfaat dalam pelaksanaan proyek dengan skala besar.
Analisis Karakteristik Arus Lalu Lintas Pada Jalan Protokol Kota Tegal Akibat Pengaruh U-turn Yulfa, Aqilla Azian; Prasetyo, Fatkhur Rohman Eko; Hadi, Suprapto
Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2025)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2025.v6i1.7271

Abstract

Median jalan yang dilengkapi fasilitas (u turn) dirancang untuk mengelola konflik lalu lintas, terutama yang melibatkan perubahan arah kendaraan. Namun, fasilitas ini juga berpotensi menimbulkan hambatan lalu lintas yang berdampak pada penurunan kecepatan kendaraaan.Penurunan kecepatan ini dapat menyebabkan antrean kendaraan dan meningkatkan resiko kemacetan. Penelitian ini dilakukan di Jalan Dewi Sartika dan Jalan Dr. Wahidin Sudirohusodo untuk menganalisis pengaruh fasilitas U-turn terhadap kecepatan kendaraan serta mengevaluasi kinerja lalu lintas akibat keberadan fasilitan tersebut. Pengumpulan data mencakup geometrik jalan, volume lalu lintas, kecepatan kendaraanm dan waktu manuver saat berganti arah melalui survei langsung di lokasi. Survei dilakukan selama dua hari yaitu satu hari saat weekday dan satu hari saat weekend. Analisis data mengacu terhadap Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI). Hasil menunjukkan bahwa failitas U-turn secara signifikan memengaruhi kecepatan kendaraan, dengan nilai koefisien korelasi tertinggi (r) sebesar 0,07. Pada Jalan Dr. Wahidin Sudirohusodo, kinerja lalu lintas berada pada level B, yang menunjukkan adanya sedikit penundaan namun tidak menyebabkan kendaraan berhenti dalam waktu lama.Hal tersebut juga dipengaruhi karena letak u turn yang diteliti terletak diantara dua u turn lainnya.
Penanggulangan Kegagalan Munculnya Tulangan Bored Pile Sebelum Pelaksanaan Pekerjaan Matt Foundation Fadillah, Yanuar Hardian; Saefudin, Arief; Agustina, Selvia
Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2025)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2025.v6i1.6838

Abstract

Pembangunan gedung bertingkat memerlukan pertimbangan terhadap faktor kekuatan, keamanan, dan efisiensi. Salah satu pertimbangan yang harus diperhatikan adalah pondasi bored pile yang berfungsi meneruskan beban struktur ke lapisan tanah keras. Namun, pada proyek konstruksi tertentu ditemukan permasalahan berupa tidak munculnya tulangan bored pile ke permukaan karena terpendam saat proses pemasangan kolom king post. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi penyebab permasalahan, mengevaluasi metode perbaikan, serta memberikan rekomendasi teknis untuk mencegah kegagalan serupa di masa mendatang. Metode penelitian menggunakan pendekatan deskriptif, mulai dari studi literatur, observasi lapangan, wawancara, dan pengujian simulasi metode perbaikan. Data yang dikumpulkan dianalisis untuk menentukan faktor utama penyebab masalah, seperti kondisi tanah kohesif, kedalaman pengeboran, dan tekanan tambahan dari king post. Solusi yang diterapkan meliputi penggalian ulang pada titik tulangan yang terpendam dan pemasangan chemset. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kombinasi penggalian ulang dan pemasangan chemset merupakan solusi yang tepat untuk mengatasi permasalahan tersebut dan diharapkan dapat memberikan manfaat signifikan bagi para praktisi konstruksi, khususnya dalam pelaksanaan proyek-proyek yang melibatkan penggunaan bored pile. Rekomendasi yang dihasilkan diharapkan dapat meningkatkan efisiensi proses konstruksi, menjaga kualitas struktur, serta mengoptimalkan sumber daya. Penelitian ini memberikan kontribusi signifikan terhadap peningkatan standar konstruksi, khususnya pada pekerjaan bored pile dan pemasangan king post.
Pengaruh Pemasangan Instalasi Kelistrikan Terhadap Struktur Bangunan Kos di Jl. Terusan Ambarawa Saputra, Noval; Mony, Nur Afnan Safitri; Hasana, Nur Rifa; Norani, Pramadita Intan; Restuaji, Prima; Az'zahra, Radwa Sabil
Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2025)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2025.v6i1.7587

Abstract

Untuk menyediakan energi listrik secara aman dan efisien, instalasi kelistrikan adalah bagian penting dari desain bangunan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi efek yang ditimbulkan oleh pemasangan instalasi kelistrikan terhadap struktur bangunan, dengan penekanan khusus pada aspek keselamatan dan integritas struktural. Penelitian ini mengukur parameter kelistrikan seperti tegangan, arus, dan kemampuan hantar arus (KHA), serta menganalisis sistem pembumian dan proteksi. Studi menunjukkan bahwa instalasi kelistrikan yang sesuai dengan standar keamanan dapat mencegah kerusakan struktur bangunan dan kecelakaan listrik. Namun, beberapa penelitian telah mencapai kesimpulan bahwa ketidakseimbangan beban listrik dapat berdampak pada kinerja sistem secara keseluruhan. Untuk meningkatkan efisiensi dan keamanan instalasi, disarankan untuk melakukan perubahan pada titik kelompok beban dan melakukan pemeliharaan sistem kelistrikan secara teratur. Jadi, penelitian ini menekankan perencanaan dan evaluasi yang matang saat memasang instalasi kelistrikan untuk memastikan keselamatan dan keberlanjutan bangunan.
Analisis Potensi Bahaya Penyebab Kecelakaan Pada Ruas Jalan Lingkar Utara Tegal – Brebes Dengan Metode HIRARC Aulia, Rofiul Izza; Jasmine, Meutya; Hadi, Suprapto
Jurnal Teknik Sipil Vol 6, No 1 (2025)
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31284/j.jts.2025.v6i1.7125

Abstract

Hazard Analysis of Accident Causes on the Brebes - Tegal North Ring Road Using the HIRARC Method. The Brebes-Tegal Northern Ring Road is a strategic route in the Pantura region with a high accident risk due to various factors. Using the HIRARC (Hazard Identification, Risk Assessment, and Risk Control) method, this study analyzed potential hazards affecting road user safety. Field surveys and interviews revealed that the primary accident causes include road damage such as cracks, potholes, and elevation differences caused by heavy vehicle pressure. These risks are exacerbated by inadequate safety facilities, such as poor street lighting, damaged traffic signs, and the absence of side guards in high-risk areas. Illegal parking and disorganized vehicle entry-exit activities further increase the hazards. Improvement recommendations involve repairing road infrastructure, enhancing safety facilities, and enforcing strict regulations and traffic supervision. This study highlights the critical need for regular road safety inspections to identify and mitigate hazards, ensuring safer traffic conditions and supporting efficient mobility in the Pantura region.

Page 1 of 1 | Total Record : 10

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 6, No 2 (2025) Vol 6, No 1 (2025) Vol 5, No 2 (2024) Vol 5, No 1 (2024) Vol 4, No 2 (2023) Vol 4, No 1 (2023) Vol 3, No 2 (2022) Vol 3, No 1 (2022) Vol 2, No 2 (2021) Vol 2, No 1 (2021) Vol 1, No 2 (2020) Vol 1, No 1 (2020) More Issue