cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Fithri Estikhamah
Contact Email
fithri.ts@upnjatim.ac.id
Phone
+6281330797039
Journal Mail Official
fithri.ts@upnjatim.ac.id
Editorial Address
Jl. Rungkut Madya No.1, Gn. Anyar, Kec. Gn. Anyar, Kota SBY, Jawa Timur 60294
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Published by Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jawa Timur
ISSN : 20877498     EISSN : 26865025     DOI : http://doi.org/10.33005/kern
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
The relevant topics of the latest progressive findings or developments will be taken seriously into consideration, the topics covered by the journals include: - Construction and Building Materials - Structural Engineering - Geotechnic - Water Resources / hydrology - Construction Management - Transport System Engineering - Highway engineering - System Information Geographic - Environmental Science and Engineering
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 5 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol. 11 No. 1: April 2025" : 5 Documents clear
Perbandingan Strategi Manajemen Lalu Lintas di Koridor Urban Asia Tenggara: Studi Kasus Surabaya dan Kuala Lumpur Alamsyah, Rizki Firman
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 11 No. 1: April 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v11i1.66

Abstract

Studi ini membandingkan strategi manajemen lalu lintas yang diterapkan di kota Surabaya dan Kuala Lumpur, dengan fokus pada tiga aspek utama: pendekatan kebijakan, pemanfaatan teknologi, dan partisipasi publik. Melalui analisis data statistik, tinjauan pustaka, dan studi kasus, ditemukan bahwa Kuala Lumpur menunjukkan kemajuan signifikan dalam penerapan sistem transportasi cerdas (Intelligent Transport Systems/ITS). Sebaliknya, Surabaya masih mengandalkan pendekatan rekayasa lalu lintas konvensional. Perbandingan ini mengindikasikan bahwa integrasi teknologi dan kebijakan berbasis data dapat meningkatkan efisiensi dan ketahanan sistem transportasi urban secara signifikan. Selain itu, partisipasi publik dalam perencanaan dan evaluasi kebijakan transportasi terbukti menjadi faktor penting dalam keberhasilan implementasi strategi di Kuala Lumpur.
Kajian Spesifikasi dan Biaya Konstruksi Bronjong untuk Perencanaan Proyek Normalisasi Saluran di Desa Pucangan Kabupaten Tuban Ahmadi, Sa’iyd Husayn
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 11 No. 1: April 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v11i1.67

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji spesifikasi dan biaya konstruksi bronjong yang digunakan dalam proyek normalisasi sungai di Desa Pucangan, Kabupaten Tuban. Analisis pada penelitian ini mencakup spesifikasi teknis bronjong berdasarkan standar yang berlaku, serta estimasi biaya konstruksi yang meliputi biaya material, tenaga kerja, dan peralatan. Data dikumpulkan melalui survei lapangan dan studi literatur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa spesifikasi bronjong yang digunakan dalam proyek ini mengikuti standar SNI 03-0090:1999, dengan dimensi dan material yang disesuaikan dengan kondisi geografis dan hidrologis setempat. Estimasi biaya konstruksi bronjong di Desa Pucangan mencapai Rp. 531.800.240,00. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi dalam pengambilan keputusan terkait desain dan pelaksanaan proyek normalisasi sungai, serta menjadi referensi bagi penelitian selanjutnya dalam bidang rekayasa sipil dan pengelolaan sumber daya air
Analisis Kinerja Manajemen Konstruksi pada Proyek Gedung di Perguruan Tinggi XYZ Yusna, Syadza Nabila
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 11 No. 1: April 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v11i1.68

Abstract

Penelitian ini menganalisis kinerja manajemen konstruksi pada proyek gedung di sebuah Perguruan Tinggi XYZ dengan menggunakan kerangka POAC (Planning, Organizing, Actuating, Controlling). Metode kuantitatif diterapkan melalui kuesioner yang diisi oleh 45 responden. Analisis deskriptif dan teknik pemeringkatan menunjukkan bahwa pada aspek sistem kerja manajemen konstruksi, Planning menjadi elemen paling dominan, diikuti Organizing dan Controlling, sementara Actuating berada di posisi terakhir. Untuk aspek pengendalian waktu, biaya, dan mutu, Controlling menempati peringkat teratas, menegaskan perlunya pengawasan ketat untuk menjaga kesesuaian dengan rencana. Rekomendasi meliputi peningkatan koordinasi antar pemangku kepentingan, pemanfaatan teknologi monitoring real-time untuk deteksi dini penyimpangan, serta penerapan analisis risiko menyeluruh sejak tahap awal perencanaan guna mengantisipasi kendala yang mungkin muncul selama pelaksanaan proyek. Dengan pendekatan manajemen yang terpadu, diharapkan proyek konstruksi di sektor pendidikan dapat selesai tepat waktu, sesuai anggaran, dan memenuhi standar mutu yang ditetapkan.
Risiko K3 Pada Pelaksanaan Konstruksi Bangunan Gedung Bertingkat Deanggi , Vivid Lucha
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 11 No. 1: April 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v11i1.69

Abstract

Penelitian ini menganalisis risiko Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada proyek konstruksi gedung bertingkat di Surabaya dengan pendekatan studi kasus multi-lokasi. Metode penelitian mencakup observasi lapangan, wawancara semi-terstruktur dengan pemangku kepentingan, dan penyebaran kuesioner terstandarisasi kepada pekerja. Hasil identifikasi mengungkap 35 risiko K3, terdiri dari 20 risiko pekerjaan struktural (seperti jatuh dari ketinggian dan paparan debu silika) dan 15 risiko arsitektural (termasuk terpeleset dan paparan bahan kimia). Penilaian risiko menggunakan matriks probabilitas-keparahan menunjukkan 25 risiko kategori tinggi dan 10 risiko sedang, dengan pekerjaan arsitektural memiliki tingkat risiko lebih dominan. Rekomendasi mitigasi meliputi peningkatan pengawasan, penggunaan teknologi (seperti vacuum dust collector), dan pelatihan berbasis simulasi. Temuan ini memperkuat pentingnya integrasi hierarki pengendalian risiko dan pendekatan berbasis teknologi dalam manajemen K3 konstruksi, sesuai dengan standar OSHA (2020) dan penelitian terkini.
Modifikasi Perancangan Hotel Ibis Style Semarang Menggunakan Struktur Komposit Baja-Beton dan Sistem Eccentrically Braced Frame (EBF) Amalia , Rizky Tri; Rasyid, Harun Al
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 11 No. 1: April 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v11i1.70

Abstract

Bangunan tinggi di wilayah seismik seperti Hotel Ibis Style Semarang (14 lantai) memerlukan sistem struktur yang mampu menyerap energi gempa secara optimal. Oleh karena itu, diperlukan modifikasi sistem untuk menjamin kinerja seismik yang lebih unggul. Proses rekayasa struktur dalam perancangan ini menggunakan transformasi sistem menjadi struktur komposit baja-beton dengan sistem Eccentrically Braced Frame (EBF). Perancangan mengacu pada standar SNI 1729:2015 (baja), SNI 1727:2013 (beban), SNI 1726-2012 (gempa), dan SNI 2847:2013 (beton). Validasi kinerja dilakukan melalui pemodelan 3D dan analisis respons dinamik menggunakan ETABS v16, dengan verifikasi terhadap kekuatan elemen, stabilitas, dan simpangan antar-tingkat. Hasil analisis membuktikan bahwa seluruh elemen struktur memenuhi persyaratan SNI. Modifikasi sistem menjadi struktur komposit-EBF telah berhasil mengatasi gap kinerja seismik desain awal, sekaligus menawarkan solusi efisien untuk bangunan tinggi di daerah rawan gempa.

Page 1 of 1 | Total Record : 5

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 11 No. 2: Oktober 2025 Vol. 11 No. 1: April 2025 Vol. 10 No. 2: Oktober 2024 Vol. 10 No. 1: April 2024 Vol 8 No 1 (2022): Jurnal KERN: April 2022 Vol. 8 No. 1: April 2022 Vol 7 No 2 (2021): Jurnal KERN : Oktober 2021 Vol 7 No 1 (2021): Jurnal KERN: April 2021 Vol. 7 No. 2: Oktober 2021 Vol. 7 No. 1: April 2021 Vol 6 No 2 (2020): Jurnal KERN: Oktober 2020 Vol 6 No 1 (2020): Jurnal KERN: April 2020 Vol. 6 No. 2: Oktober 2020 Vol. 6 No. 1: April 2020 Vol 5 No 2 (2019): Jurnal KERN : Oktober 2019 Vol. 5 No. 2: Oktober 2019 More Issue