cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ahmad Anas Arifin
Contact Email
anas.arifin@itats.ac.id
Phone
+6283110775666
Journal Mail Official
senastitan@itats.ac.id
Editorial Address
Jl. Arief Rahman Hakim 100, Sukolilo
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Prosiding Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan
Published by Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya
ISSN : -     EISSN : 27755630     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering
- Industrial and Sustainable Technology Innovations - Ergonomics, Human Factors, HSE, and Work Design - Logistics System and Supply Chain - Operational Research, Modeling, and Simulation - Materials Engineering, Advanced Materials, Nano Materials - Energy Conversion, New and Renewable Energy - Mechanics, Mechatronics and Robotics - Manufacturing and Design - Waste treatment - Chemical Process Technology
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Tenik Industri dan Manufaktur
Articles 339 Documents
 28   29   30   31   32 
Studi Eksperimen Pengaruh Diameter Lubang Dan Rasio Perforasi Terhadap Performa Peredaman Kebisingan Pada Panel Serat Karbon Satu Layer Haqqu Bachrul Achmad; Ahmad Yusuf Ismail
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Prosiding SENASTITAN Vol. 06 2026
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Vehicle noise is a key factor influencing driving comfort, creating a demand for lightweight materials with effective sound insulation properties. This study investigates the effects of hole diameter and perforation ratio on the noise attenuation performance of carbon fibre composite panels. The experimental evaluation employed the Sound Transmission Loss (STL) method in accordance with ISO 10534-2 over a frequency range of 1,000–10,000 Hz. The study examined hole diameters of 5 mm, 10 mm, and 15 mm, while varying the perforation ratio through configurations containing 4, 6, and 8 holes. The incident and transmitted sound pressure data were analysed using the Fast Fourier Transform (FFT) and Transfer Function (TF) methods to determine the sound transmission characteristics. The results demonstrate that all specimens achieved greater sound attenuation at medium and high frequencies than at low frequencies. Panels with a 5 mm hole diameter delivered the best overall perforation performance, achieving a maximum STL of approximately 33 dB within the 7,500–9,500 Hz frequency range while maintaining the most stable attenuation characteristics. Regarding the perforation ratio, the four-hole configuration produced the highest performance, with a maximum STL of approximately 35 dB at 4,800 Hz. These findings confirm that both hole diameter and perforation ratio significantly influence the sound attenuation capability of carbon fibre panels, highlighting their potential as lightweight sound-insulating materials for automotive applications.Keywords: carbon fibre, perforated panel, Sound Transmission Loss, Fast Fourier Transform, Transfer Function.
Penentuan Waktu Efektif, Kebutuhan Tenaga Kerja Dan Biaya Operasional Dalam Manajemen Proyek Pada CV. Javanese Indonesia Dengan Menggunakan Metode CPM Dan PERT Bagus Suprianto; Suhartini Suhartini
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Prosiding SENASTITAN Vol. 06 2026
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Keterbatasan  untuk  mendapatkan  material  kayu  yang  digunakan  untuk membuat perahu karena kelangkaan kayu yang terjadi di Indonesia. Oleh karena itu,   dibutuhkan   alternatif   bahan   lain   untuk   membuat   perahu.   Fiberglass merupakan bahan paduan atau campuran beberapa bahan kimia (bahan komposit)yang bereaksi dan mengeras dalam waktu tertentu, CV. Javanese Surabaya berkomitmen untuk turut mengembangakan industri maritim dan dunia bahari indonesia khususnya untuk lebih berkembang dan maju serta membantu dalam pengandaan  untuk  lebih  membantu  dalam  pengadaan  kapal  yang  memenuhi kualitas dan persyaratan yang berlaku oleh sebab itu bagaimana mengidentifikasi dalam pembuatan speedboad ,penadwalan waktu, optimalisasi biaya oprasional dan   tenaga   kerja.   untuk   perhitungan   menggunakan   cpm   dan   pert.   Hasil perhitungan  menggunakan  CPM  (Critical  Path  Methode)  178  hari,  sedangkan perhitungan  menggunakan  PERT  (Project  Evaluation  And  Review  Tehnique) didapatkan waktu penyelesaian proyek selama 218 diketahui bahwa penentuan hasil dari perhitungan perbandingan dua metode tersebut di dapatkan perhitungan menggunakan cpmlah yang lebih efisien dalam pembangunan proyek dengan rata- rata waktu normal pengerjaan selama 230hari. 
Studi Eksperimental Tegangan Bangkitan Akibat Posisi Magnet Dan Diameter Kumparan Pada Turbin Angin Tanpa Sudu Muhammad Rifqy Bagas Syah; Ardi Noerpamoengkas
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Prosiding SENASTITAN Vol. 06 2026
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak variasi diameter kumparan dan posisi magnet batang terhadap tegangan yang dihasilkan pada turbin angin tanpa sudu (Bladeless Wind Turbine). Latar belakang penelitian ini didorong oleh kebutuhan untuk mengembangkan teknologi energi terbarukan yang efisien, ramah lingkungan, dan berbiaya rendah. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah eksperimen dengan variasi diameter kumparan sebesar 30 mm, 40 mm, dan 50 mm, serta tiga posisi magnet yaitu atas, tengah, dan bawah. Data amplitudo tegangan bangkitan yang dihasilkan diukur menggunakan osiloskop pada kecepatan angin tertentu yang dihasilkan oleh blower. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin besar diameter kumparan, semakin tinggi tegangan yang dihasilkan, hal ini disebabkan oleh peningkatan luas penampang yang memotong fluks magnetik. Selain itu, penempatan magnet pada posisi tengah batang menghasilkan amplitudo tegangan bangkitan tertinggi dibandingkan dengan posisi atas dan bawah, karena berada pada titik simpangan osilasi maksimum. Kombinasi diameter kumparan yang besar dengan posisi magnet di tengah dapat memaksimalkan kinerja pembangkitan listrik pada turbin angin tanpa sudu.
Analisa Perbandingan Metode Hungarian dan Pinalti Optimal dalam Pemecahan Assignment Problem di PT. PIS Ni Komang Sukmawardani; Wahyu Aldi Achmad Syamaidzar; Hastawati Chrisna Suroso
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Prosiding SENASTITAN Vol. 06 2026
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Masalah pengalokasian adalah suatu masalah mengenai pengaturan pada individu (objek) untuk melaksanakan tugas (kegiatan) sehinggga dapat mengoptimalkan suatu kegiatan yang akan dilakukan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengoptimalkan penugasan karyawan dengan melihat dari segi waktu penyelesaian pekerjaan dengan menggunakan metode Hungarian dan Pinalti Optimal, karena di PT. Pos Indonesia cabang Tandes sering terjadi overload, dimana jumlah barang yang harus dikirim mencapai ribuan pada waktu tertentu sementara jumlah karyawan selalu tetap. Dari penelitian ini metode yang dapat memecahkan permasalahan penugasan PT. Pos Indonesia cabang Tandes Surabaya yaitu metode Hungarian, karena dapat meminimalkan waktu sebesar 5 menit dari waktu awal sebelum dilakukan perhitungan dengan persentase efisien waktu sebanyak 4,13%.
Efek dari Aktivasi H2SO4 Menggunakan Briket Yang Direndam Variasi Waktu Terhadap Penurunan Emisi Gas Buang Pada Kendaraan Bermotor Lyra Oktarina; Syamsuri Syamsuri; Hery Irawan
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Prosiding SENASTITAN Vol. 06 2026
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTThe increasing dependence on fossil fuels in the transportation sector, particularly for motor vehicles, is a major contributor to air pollution. In Indonesia, transportation emissions consist of approximately 70.5% carbon monoxide (CO), 18.34% hydrocarbons (HC), 8.89% nitrogen oxides (NOx), 0.88% sulphur oxides (SOx), and 1.33% particulate matter. Among these pollutants, CO poses a serious health risk because prolonged inhalation can lead to severe or fatal poisoning. Therefore, effective technologies are needed to reduce harmful emissions from motor vehicles. One promising solution is the implementation of catalytic converters. However, catalytic converters utilizing chemically activated fly ash briquettes through a soaking process remain relatively limited in research. This study used an experimental method to investigate the effect of chemical activation duration using H₂SO₄ for 30, 45, and 60 minutes. Exhaust emissions were measured using a gas analyser at engine speeds of 1000 and 2000 rpm, while engine performance was evaluated using a dynamometer over a range of 1000–10,000 rpm. The effect of activation on briquette pore characteristics was also examined using SEM/EDX at 5000× magnification. The results indicated that Model 3, with a 60-minute activation period, achieved the lowest CO emissions compared with the standard exhaust system and other catalyst models. The findings demonstrate the potential of chemically activated fly ash briquettes as an effective and environmentally friendly material for reducing vehicle exhaust emissions.Keywords: chemical activation, CO and HC emissions, gas analyser, fly ash briquettes
Analisis Pengaruh Variasi Kecepatan Putaran Drum pada Mesin Roasting Kopi Menggunakan Penggerak Motor DC 25 Watt Fajar Ali Mahmudin; Hery Irawan
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Prosiding SENASTITAN Vol. 06 2026
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRACTCoffee roasting is an essential stage in coffee processing because it significantly influences the physical properties and overall quality of roasted beans. In drum roasting systems, the rotational speed of the drum affects bean movement and heat transfer, thereby influencing roasting uniformity. This study investigates the influence of drum rotational speed on color uniformity, examines the effect of roasting duration on moisture content, and identifies suitable combinations of roasting time and rotational speed. An experimental approach using a 3×3 full factorial design was conducted with a drum roasting machine powered by a 25-watt DC motor. The experimental variables consisted of roasting durations of 60, 90, and 120 minutes and drum speeds of 10, 20, and 30 RPM. Color uniformity was assessed through digital image processing using grayscale analysis, while moisture content was measured through laboratory proximate analysis based on the AOAC method. The findings indicate that the influence of drum speed on color uniformity varied according to roasting duration. The highest uniformity for light roast was recorded at 60 minutes and 10 RPM, reaching 57.57%. For medium roast, the maximum value of 54.40% was achieved at 90 minutes and 20 RPM. Meanwhile, dark roast obtained its highest uniformity of 56.43% at 120 minutes and 10 RPM. The lowest uniformity, 45.19%, occurred at 120 minutes and 30 RPM. Moisture content generally declined as roasting time increased, ranging from 0.2984% to 1.9432%. All samples remained below the 5% maximum moisture limit specified by SNI 01-3542-2004. Based on the results, the recommended operating conditions were 60 minutes at 10 RPM for light roast and 90 minutes at 20 RPM for medium roast.Keywords: coffee roasting, drum rotational speed, DC motor, color uniformity, moisture content.
Perencanaan Reklamasi Berbasis Ekologi pada Bekas Galian Sirtu PT. Baladewa Artha Nusantara untuk Pembangunan Kota Hijau Banyuwangi Jawa Timur Agista Herdiana Ashar; Fairus Atika Redanto Putri
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Prosiding SENASTITAN Vol. 06 2026
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kegiatan penambangan SIRTU memberikan kontribusi terhadap penyediaan material konstruksi, namun berpotensi menimbulkan perubahan bentang alam, penurunan kualitas lingkungan, serta dampak sosial apabila tidak diikuti dengan perencanaan reklamasi yang tepat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi rona akhir lahan bekas tambang sebagai dasar penyusunan rencana reklamasi serta merancang model reklamasi berbasis ekologi sosial pada lahan bekas galian SIRTU PT. Baladewa Artha Nusantara, Kabupaten Banyuwangi, Jawa Timur. Penelitian menggunakan metode mixed methods (metode campuran) dengan mengombinasikan pendekatan kuantitatif dan kualitatif. Pendekatan kuantitatif dilakukan melalui penyebaran kuesioner kepada 35 responden yang tinggal di sekitar lokasi penelitian dan dianalisis menggunakan uji validitas, uji reliabilitas, serta analisis Skala Likert. Pendekatan kualitatif dilakukan melalui observasi lapangan, wawancara dengan masyarakat dan pihak perusahaan, serta studi dokumentasi untuk memperoleh gambaran kondisi aktual lokasi penelitian. Perencanaan teknis reklamasi meliputi penebaran tanah pucuk (topsoil), penatagunaan lahan, perencanaan sistem penyaliran menggunakan Persamaan Manning, perencanaan embung sebagai sumber irigasi, penanaman rumput vetiver sebagai tanaman penutup tanah, serta pengembalian fungsi lahan menjadi persawahan basah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa masyarakat mendukung pemanfaatan kembali lahan bekas tambang sebagai lahan produktif yang memberikan manfaat lingkungan maupun ekonomi. Berdasarkan hasil analisis kondisi lapangan dan persepsi masyarakat, diperoleh rancangan reklamasi berupa penataan lahan, pembangunan sistem drainase dan embung, penanaman cover crop menggunakan rumput vetiver untuk mengendalikan erosi, serta pemanfaatan lahan sebagai persawahan basah. Rancangan tersebut diharapkan mampu memulihkan fungsi ekologis lahan, meningkatkan ketersediaan air irigasi, mengurangi potensi erosi, serta memberikan manfaat sosial dan ekonomi bagi masyarakat sekitar sehingga mendukung keberlanjutan pengelolaan lahan pascatambang.
Perbandingan Konsumsi Bahan Bakar, Emisi Gas Buang, dan Kinerja antara Sistem Mesin Hibrida dan Non-Hibrida Baskara Hadiwijaya; Sukendro Broto Sasongko; Dyah Riandadari
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Prosiding SENASTITAN Vol. 06 2026
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan teknologi otomotif mendorong produsen untuk menghadirkan sistem kendaraan yang lebih efisien dan berorientasi pada pengurangan emisi. Salah satu penerapannya adalah teknologi hibrida yang menggabungkan mesin bensin dan motor listrik. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penggunaan baterai lithium-ion terhadap kinerja mesin dan ketahanan sistem hibrida pada Suzuki Ertiga Hybrid. Metode penelitian dilakukan melalui pengujian eksperimental dengan menggunakan pemindai OBD-II, alat analisis gas, dan uji dyno. Pengumpulan data meliputi uji jalan sejauh 3 km dan 6 km untuk mengukur konsumsi bahan bakar, serta pengujian stasioner untuk mengevaluasi emisi gas buang (CO, HC, NOx, dan CO₂) dan kinerja mesin dalam bentuk torsi dan daya. Selain itu, durasi aktivasi motor listrik diamati pada kondisi akselerasi dan saat fitur auto start-stop beroperasi. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem hibrida memberikan efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi dibandingkan dengan model non-hibrida. Emisi CO dan HC lebih rendah, sementara peningkatan CO₂ menandakan proses pembakaran yang lebih optimal. Uji dyno menunjukkan daya maksimum sebesar 113,99 HP dan torsi maksimum sebesar 150,94 Nm. Motor listrik aktif selama 3–5 detik selama akselerasi awal dan saat sistem start-stop beroperasi, sehingga membantu mengurangi beban pada mesin dan meningkatkan efisiensi operasional kendaraan. 
Analisis Pengaruh Diameter dan Susunan Lubang terhadap Performa Peredaman Kebisingan pada Panel Akustik Berbahan Tectona grandis achmad rizky firmansyah; Ahmad Yusuf Ismail
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Prosiding SENASTITAN Vol. 06 2026
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini menganalisis pengaruh diameter lubang dan rasio perforasi terhadap performa peredaman kebisingan panel akustik kayu jati (Tectona grandis) sebagai alternatif material peredam pada kabin kendaraan. Pengujian dilakukan menggunakan metode eksperimental mengacu pada standar ISO 10534-2 tabung impedansi dua mikrofon fasa diskret pada rentang frekuensi 1.000 Hz hingga 10.000 Hz untuk memperoleh spektrum Fast Fourier Transform (FFT), respons Transfer Function, dan Sound Transmission Loss (STL). Variasi spesimen meliputi diameter lubang (0,5 mm; 1 mm; 1,5 mm) pada rasio perforasi konstan 1%, serta rasio perforasi (0,5%; 1%; 1,5%) pada diameter konstan 0,5 mm. Hasil pengujian variasi diameter menunjukkan spesimen diameter 1 mm menghasilkan STL maksimum tertinggi sebesar 78,38 dB pada frekuensi sekitar 4.000 Hz, mengungguli diameter 0,5 mm (72,21 dB) dan diameter 1,5 mm (51,76 dB), yang diduga dipengaruhi oleh faktor teknis seperti kualitas fabrikasi spesimen dan kebocoran akustik (acoustic leakage) selama pengujian. Pada variasi rasio perforasi, rasio terkecil 0,5% menghasilkan STL paling optimal dengan nilai maksimum 57 dB dan rata-rata 35-40 dB, sejalan dengan karakteristik Microperforated Panel (MPP) yang mengandalkan efek massa (mass-law effect) pada bukaan sempit. Secara keseluruhan, diameter dan kerapatan lubang berpengaruh signifikan terhadap perubahan impedansi mekanis permukaan panel akustik, sehingga kombinasi keduanya menjadi parameter penting dalam merancang panel akustik kayu jati yang optimal.Kata kunci: Fast Fourier Transform, Kayu Jati, Mikro-perforasi, Sound Transmission Loss, Tabung Impedansi, Transfer Function.
Analisa Sifat Mekanis Komposit Serat Kulit Buah Durian Bermatriks BQTN-EX Sebagai Material Alternatif Body Mobil Hemat Energi Septian Dwi Mahendra; Suheni Suheni; Ahmad Anas Arifin
Prosiding SENASTITAN: Seminar Nasional Teknologi Industri Berkelanjutan Prosiding SENASTITAN Vol. 06 2026
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Komposit merupakan kombinasi dua atau lebih material berbeda yang terdiri atas serat dan matriks, di mana serat alami dapat dimanfaatkan sebagai alternatif pengganti serat sintetis. Salah satu bahan alami yang berpotensi digunakan adalah serat kulit buah durian karena memiliki kandungan selulosa yang cukup tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan serat kaca terhadap sifat mekanik komposit serat kulit buah durian berpenguat resin polyester BQTN-EX sebagai alternatif bahan bodi mobil hemat energi. Serat kulit durian diproses melalui perebusan, delignifikasi menggunakan larutan NaOH 5%, pencucian, dan pengeringan, kemudian dicetak dengan metode vacuum infusion. Pengujian dilakukan menggunakan uji tarik berdasarkan standar ASTM D3039 dan uji impak Charpy berdasarkan ASTM D6110. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan serat kaca meningkatkan sifat mekanik komposit, dengan kekuatan tarik komposit hibrida sebesar 98,56 MPa (naik 37% dari 71,92 MPa) dan nilai ketangguhan meningkat dari 0,4184 J/mm² menjadi 0,8485 J/mm². Komposit hibrida ini berpotensi dijadikan alternatif material bodi mobil hemat energi.

Page 30 of 34 | Total Record : 339

 28   29   30   31   32 

Filter by Year

2021 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Prosiding SENASTITAN Vol. 06 2026 Prosiding SENASTITAN Vol. 05 2025 Prosiding SENASTITAN Vol. 03 2023 Prosiding SENASTITAN Vol. 02 2022 Prosiding SENASTITAN Vol. 01 2021