cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Heri Suripto
Contact Email
heri.suriptodotone@gmail.com
Phone
+6285265434416
Journal Mail Official
enotek@upp.ac.id
Editorial Address
Kampus Universitas Pasir Pengaraian Jalan Tuanku Tambusai Desa Kumu, Rambah Hilir Kodepos 28557 Rokan Hulu, Riau
Location
Kab. rokan hulu,
Riau
INDONESIA
Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Published by Universitas Pasir Pengaraian
ISSN : 28082494     EISSN : 28082494     DOI : https://doi.org/10.30606/enotek
Core Subject : Engineering,
Engineering Mechanical Engineering
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi is a peer-reviewed journal that publishes scientific articles relevant to Mechanical Engineering. The articles published in Journal ENOTEK includes original scientific research results (top priority), new (not priority) scientific review articles, or comments or criticisms of scientific papers published by Journal ENOTEK.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Mesin
Articles 60 Documents
 2   3   4   5   6 
Analisis Redesain Pembangkit Listrik Pikohidro Terapung sebagai Alternatif Energi Terbarukan di Daerah Terpencil Putra, Romi Arjuna; Heri Suripto; Yose Rizal
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 01 (2024): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pikohidro adalah  pembangkit listrik tenaga air yang mempunyai daya dari ratusan Watt sampai 5 kW. Secara teknis, pikohidro memiliki tiga komponen utama yaitu kincir air sebagai turbin, speed increaser dan generator. Pikohidro dapat digunakan sebagai energi alternatif untuk mensuplai beban energi listrik yang  letaknya berada jauh dari jangkauan saluran distribusi energi listrik. Tujuan penelitian ini ialah untuk mengetahui daya generator pembangkit listrik tenaga piko hidro aliran sungai menggunakan kincir air undershot terapung, dan mengetahui daya output optimal dengan 3 (tiga ) variasi kedalam,kedalaman 0,05 (m),0,1 (m) dan 0,15 (m). Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen,dengan tahapan pengujian langsung di lapangan untuk mendapatkan data-data yang di hasilkan pembangkit listrik piko hidro terapung yang telah di rancang. Hasil penelitian disimpulkan bahwa untuk putaran kincir, putaran transmisi, dan daya generator tertinggi didapat pada kedalaman sudu 0,1 m yaitu putaran kincir 9,6 rpm, putaran transmisi 1 28,8 rpm dan putaran transmisi 2 86,4 rpm, dan daya yang dihasilkan sebesar 40,46 watt. Efisiensi tertinggi didapat pada perhitungan kedalaman sudu kincir 0,1 m yaitu sebesar 2,704%
Pengaruh Perbedaan Putaran Mesin Pada Emisi Gas Buang Motor Diesel 4 Langkah 2.500 cc Masril, Masril; Aprizal; Purwo Subekti
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 01 (2024): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mesin diesel merupakan sistem penggerak utama yang banyak digunakan baik untuk sistem transportasi maupun penggerak stasioner. Dikenal sebagai jenis motor bakar yang mempunyai efisiensi tinggi. Namun disamping keunggulan yang dimiliki, mesin diesel juga memiliki problem khusus yang berhubungan dengan pencemaran lingkungan, yaitu asap (jelaga) serta gas buang khususnya Nitrogen Oxide (NOx). Emisi gas buang berupa asap knalpot, adalah akibat terjadinya proses pembakaran yang tidak sempurna, dan mengandung timbal/timah hitam (Pb), suspended particulate matter (SPM), oksida nitrogen (NOx), oksida sulfur (SO2), hidrokarbon (HC), karbon monoksida (CO), dan oksida fotokimia (Ox). Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui emisi gas buang kendaraan mobil diesel dengan perbandingan putaran tranmisi 1 sampai 5 dan 6 mundur pada putaran tetap. Pengujian Emisi gas buang menggunakan waktu 20 detik, 30 detik dan 40 detik dengan sampel tranmisi 1 sampai dengan tranmisi 6 dan kategori HC (mg/m3), TVOC (ug/m3), CO2 (ppm), dan RPM. Hasil pengujian diperoleh nilai rata-rata yang di dapat pada emisi gas buang pada waktu 20 detik yaitu HC 0,57 mg/m3, TVOC 3,44  ug/m3, CO2 1,73 ppm dan RPM 20 km. Nilai rata-rata yang di dapat pada emisi gas buang pada waktu 30 detik yaitu HC 0,84 mg/m3, TVOC 5,16  ug/m3, CO2 2,12 ppm dan RPM 20 km Dan Nilai rata-rata yang di dapat pada emisi gas buang pada waktu 40 detik yaitu HC 0,62 mg/m3, TVOC 3,92  ug/m3, CO2 1,74 ppm dan RPM 20 km
Analisis Dampak Perubahan Diameter 0,50 mm Volume Silinder Sepeda Motor 110 cc Yuanda, Fikri; Aprizal; Fathoni, Ahmad
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 02 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Inovasi di bidang teknologi otomotif berkembang pesat terutama pada kendaraan bermotor. Motor bakar adalah salah satu jenis dari mesin kalor, yaitu mesin yang mengubah energi termal untuk melakukan kerja mekanik atau mengubah energi kimia bahan bakar menjadi energi mekanis. Komponen utama dari motor adalah blok silinder, yang digunakan untuk tempat pemasangan dari system mekanik dan beberapa komponen mekanik lainnya. Prinsip kerja dari motor bensin ialah sebuah mesin yang sistem kerjanya memanfaatkan energi dari hasil gas panas yang dihasilkan dari proses pembakaran campuran udara dan bahan bakar. Pada proses pembakaran yang berlangsung di dalam silinder mesin tersebut, gas dari pembakaran juga berfungsi menjadi fluida kerja yang dijadikan sebagai energi panas atau tenaga. Modifikasi volume cylinder bertujuan untuk meningkatkan performa mesin dilakukan oversize yaitu untuk meningkatkan performa mesin dari sebelumnya dalam artian jika diameter dalam cylinder di perbesar maka ukuran piston juga di perbesar. Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah metode eksperimen dengan putaran mesin di 6000 rpm, 6500 rpm, dan 7000 rpm menggunakan sepeda motor Vega R New 110 CC. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis seberapa besar pengaruh peningkatan volume cylinder terhadap daya, torsi, konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang.
Rancang Bangun Tungku Pembakaran Berbahan Baku Oli Bekas Dani, Rahmad; Aprizal
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 02 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Krisis energi dan pencemaran lingkungan akibat limbah oli bekas mendorong perlunya inovasi pemanfaatan limbah sebagai sumber energi alternatif. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membangun tungku pembakaran yang menggunakan oli bekas sebagai bahan bakar utama. Proses perancangan mencakup studi karakteristik oli bekas, sistem pembakaran, dan efisiensi panas. Tungku dirancang dengan ruang pembakaran tertutup, sistem pemanas awal, serta saluran udara terkontrol untuk mendukung pembakaran optimal. Pengujian dilakukan untuk mengevaluasi temperatur maksimum, waktu pemanasan, dan efisiensi bahan bakar. Hasil menunjukkan bahwa tungku mampu mencapai suhu hingga 200°C dengan konsumsi oli bekas yang efisien dan emisi asap yang terkendali. Inovasi ini tidak hanya memberikan solusi pengolahan limbah oli bekas, tetapi juga berpotensi sebagai sumber panas alternatif bagi industri kecil dan rumah tangga. Dengan efisiensi dan biaya operasional rendah, sistem ini diharapkan dapat menjadi opsi energi terbarukan yang ramah lingkungan dan berkelanjutan.
Pengaruh Putaran Dan Massa Terhadap Getaran Mekanis Hasibuan, Sabri; Rizal, Yose; Subekti, Purwo
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 02 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan getaran yang di pengaruhi oleh putaran motor listrik dan massa pada alat uji getaran mekanis. Metode dalam pengambilan data yaitu pengujian getaran mekanis dengan putaran 1000 sampai 2000 rpm sedangkan massa yang digunakan 1 kg sampai 2 kg. Pada analisis data hasil pengujian dan perhitungan, hasil yang di peroleh keduanya dapat dibandingkan putaran minimum pada pengujian yaitu 1000 rpm dengan massa pemberat minimum 1 kg mendapatkan getaran 2 cm, sedangkan pada perhitungan mendapatkan getaran 0,663 cm dan pada putaran maximum 2000 rpm dengan massa pemberat 2 kg pada pengujian mendapatkan getaran 3 cm sedangkan pada perhitungan 0,830 cm. Selisih getaran hasil pengujian dan perhitungan adalah 2,484 cm, sehingga hasil yang di peroleh keduanya dapat dibandingkan getaran yang mempengaruhi putaran motor pada alat uji getaran mekanis adalah massa itu sendiri. Semakin berat massa semakin kecil getaran diterima, sedangkan yang mengaruhi massa ialah putaran pada motor listrik alat uji getaran mekanis, maka semakin ringan massa dengan putaran yang tinggi mengakibatkan getaran yang keras.
Pengembangan dan Uji Kinerja Alat Uji Getaran Mekanis Skala Laboratorium Fahri, Aldi; Rizal, Yose; Subekti, Purwo
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 02 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Alat uji getaran mekanis adalah alat uji yang dirancang untuk mengetahui getaran yang dihasilkan oleh suatu mesin dengan variasi putaran. Tujuan penelitian Menghasilkan prototipe alat uji getaran mekanis skala laboratorium hasil pengembangan, Maka pada penelitian ini dilakukan mengembangkan sistem pengukuran getaran dan amplitudo menggunakan program arduino dengan sensor Piezoelektric dan sensor Ultrasonic agar mendapatkan pengukuran getaran yang lebih akurat dengan menggunakan teknologi terkini dengan menggunakan metode pengembangan. Berdasarkan pengembangan yang telah dilakukan, prototipe alat uji getaran mekanis yang dihasilkan dengan ukuran tinggi keseluruhan 159 cm sedangkan tinggi kerangka atas 65 cm lebar kerangka 100 cm. dengan menggunakan mikrocontroler tipe arduino atmega38 alat ini mengeluarkan 2 output getaran (Hz) amplitudo (cm), jarak antara kedua kerangka 10 cm, panjang mistar tengah kedudukan motor 90 cm, panjang kedudukan tempat beban dari bawah motor listrik 24 cm, tinggi dudukan sensor 17 cm dan lebarnya 25,5 cm. dengan panjang pegas 6 cm. Kemudian meja dengan ukuran lebar 45 cm dan panjang 100 cm tinggi 85 cm tinggi roda 10 cm. Berdasrkan uji kinerja sudah dilakukan dengan beban 0,3 dan 2,3 kg dengan putaran 500 dan 2300 rpm, menghasilkan getaran sebesar 3 dan 17 hz amplitudo 2 dan 4 cm sedangkan untuk waktu yang dibutuhkan waktu 1 dan 2 detik. Kata kunci: Getaran Mekanik, Alat Uji,Microkontroler dan Amplitudo
Rancang Bangun Simulator Pengapian Konvensional Kendaraan Roda 4 Sebagai Media Pembelajaran di Sekolah Menengah Kejuruan Rasyid, Ihsanul Ramadhan; Subekti, Purwo; Aprizal
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 02 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengembangan sumber daya manusia berkualitas di bidang teknologi otomotif menjadi salah satu aspek penting dalam mendukung pembangunan nasional Pendidikan di Sekolah Menengah Kejuruan (SMK), dituntut untuk menyediakan media pembelajaran yang efektif guna meningkatkan kompetensi siswa. Penelitian ini bertujuan untuk merancang, membangun, dan mengevaluasi prototipe simulator sistem pengapian konvensional kendaraan roda empat sebagai media pembelajaran di SMK. Metodologi penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan pembagian dua kelompok. Metodologi penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan pembagian dua kelompok. Kelompok pertama (kelompok A) menggunakan simulator sebagai alat bantu pembelajaran, sementara kelompok kedua (kelompok B) belajar tanpa media tersebut. Hasil penelitian menunjukkan bahwa simulator sistem pengapian konvensional ini memberikan dampak signifikan terhadap peningkatan hasil belajar siswa. Kelompok A mengalami peningkatan sebesar 47%, sedangkan kelompok B hanya meningkat sebesar 33%. Dengan demikian, alat simulator ini berpotensi menjadi inovasi dalam proses pembelajaran di SMK, meningkatkan kualitas pendidikan teknik otomotif, dan memfasilitasi pengetahuan yang lebih interaktif dan praktis.Kata kunci: simulator, sistem pengapian, kendaraan roda 4
Pengaruh Perbedaan Transmisi Kendaraan Bermotor Berbahan Bakar Alternatif Limbah Plastik Terhadap Emisi Gas Buang Pratama, Angga Andre; Purwo Subekti; Ahmad Fathoni
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 02 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh perbedaan transmisi kendaraan bermotor berbahan bakar alternatif limbah plastik terhadap emisi gas buang. Penelitian ini di lakukan menggunakan mesin stand engine 4 langkah tanpa beban dengan putaran 1500 RPM dengan waktu 60 detik dengan menggunakan transmisi netral sampai transmisi 4, kemudian untuk menganalisis emisi gas buang menggunakan Gas Analyzer tipe HG-520. Metode ini di lakukan untuk mengetahui kadar Karbon Monoksida (CO%), Hidrokarbon HC (PPM), Karbon Dioksida (CO2%) Oksigen (O2%), pada bahan bakar alternatif dan dibutuhkan untuk 5 kali pengujian. Matrial yang di gunakan yaitu menggunakan bahan bakar alternatif limbah plastik dengan tipe pp, alat yang di gunakan adalah stand engine 100 CC, Gas Analyzer HG-520 dan peralatan lainnya. Hasil pengujian untuk CO mendapatkan hasil emisi gas buang sebesar 0,94 %, untuk nilai HC mendapatkan hasil emisi sebesar 551 (PPM), dan untuk nilai hasil CO2 mendapatkan sebesar 2,2 %, sedangakan untuk hasil nilai emisi gas buang pada O2 yaitu 23,25 %. Proses penelitian yang digunakan pada penelitian ini yaitu diawali dengan studi literatur. Studi literatur dilakukan dengan mengkaji penelitian yang sudah dilakukan, kemudian persiapan alat dan bahan, pembuatan sampel uji, pengujian dengan pencatatan data yang di keluarkan alat uji, pengolahan data dan pembahasan setelah itu disimpulkan.
Pengembangan Unit Reaktor Pirolisis Limbah Biomassa Kelapa Sawit Septia, M.Handyka; Purwo Subekti; Ahmad Fathoni
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 02 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan unit reaktor pirolisis yang mengolah limbah biomassa kelapa sawit, sebagai kelanjutan dari penelitian sebelumnya tentang pengolahan limbah plastik. Limbah kelapa sawit, seperti tandan kosong, serat, cangkang, dan POME, perlu dikelola dengan baik untuk mencegah pencemaran lingkungan. Teknologi pirolisis dipilih sebagai solusi efektif untuk mengubah limbah ini menjadi produk bernilai tambah sekaligus mengurangi volume limbah. Prototipe reaktor pirolisis yang telah dikembangkan menunjukkan kemampuan untuk mengkonversi limbah biomassa menjadi tiga jenis produk: bio-oil, gas, dan asap cair. Hasil pengujian menunjukkan bahwa penggunaan 250 gram tandan kosong selama 120 menit pada suhu 502 °C menghasilkan 130,5 mL asap cair. Sementara itu, pengujian dengan serat menghasilkan 49 mL, cangkang memberikan 108 mL pada suhu 514 °C setelah 180 menit, dan POME menghasilkan 115 mL dalam 15 menit pada suhu 504 °C. Temuan ini menunjukkan bahwa tandan kosong adalah bahan baku yang paling efisien untuk proses pirolisis. Penelitian ini menekankan potensi teknologi pirolisis dalam pengelolaan limbah kelapa sawit dan kontribusinya terhadap pengembangan energi terbarukan, dengan tandan kosong sebagai pilihan utama untuk mencapai hasil yang optimal.
Pengaruh Tepung Tapioka Sebagai Bahan Perekat Terhadap Waktu Pembakaran Briket Dari Tandan Kosong Kelapa Sawit Rifki Pratama, Abdul; Purwo Subekti; Anwar, Saiful
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 02 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh tepung tapioka sebagai bahan perekat terhadap waktu pembakaran briket dari tandan kosong kelapa sawit. Penilitian ini akan mengkaji studi eksperimen dari briket berbasis tandan kosong kelapa sawit. Diagram alir penilitian, metode yang digunakan dalam penilitian ini adalah dengan metode numerik dimana material yang akan diuji dilakukan untuk mengetahui pengaruh tepung tapioka sebagai bahan perekat terhadap waktu pembakaran briket TKKS. Pada penelitian ini menggunakan material yang akan diuji dilakukan untuk mengetahui pengaruh tepung tapioka sebagai bahan perekat terhadap waktu pembakaran briket TKKS dan mengetahui data perhitungan informasi fisik briket dari tkks. Berdasarkan dari hasil pengujian analisis waktu pembakaran pada variasi perekat tepung tapioka 16% pada briket degester maka mendapatkan hasil 2,6 gram/menit. Berdasarkan hasil perhitungan informasi fisik briket dari TKKS proses degester dan kontineus maka nilai kalor tertinggi terjadi pada tandan kosong kelapa sawit degester dengan perekat 16% = 9031 kal/gram. Dan untuk nilai kadar abu terendah terdapat pada bahan degester dengan perekat 21% = 361 gram dan untuk kadar air terendah terdapat pada bahan baku degester dengan perekat 21% = 26 gram.

Page 6 of 6 | Total Record : 60

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2021 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 4 No. 02 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 01 (2024): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 3 No. 02 (2024): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 3 No. 01 (2023): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 2 No. 02 (2023): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 2 No. 01 (2022): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 1 No. 2 (2022): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 1 No. 01 (2021): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi