cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Gigih Forda Nama
Contact Email
gigih@eng.unila.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
psppi@eng.unila.ac.id
Editorial Address
Fakultas Teknik, Universitas Lampung Jl. Prof. Soemantri Brojonegoro No. 1 Bandar Lampung 35145 Email: jrl@eng.unila.ac.id Website : http://jrl.eng.unila.ac.id/index.php/ojs/index
Location
Kota bandar lampung,
Lampung
INDONESIA
Jurnal Rekayasa Lampung (JRL)
Published by Universitas Lampung
ISSN : -     EISSN : 28304640     DOI : https://doi.org/10.23960/jrl.v1i1
Core Subject : Science, Engineering,
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering
Jurnal Rekayasa Lampung (JRL) merupakan jurnal ilmiah yang bersifat peer-reviewed dan open access yang dikelola oleh Fakultas Teknik, Univeritas Lampung yang bekerjasama dengan Persatuan Insinyur Indonesia (PII). JRL berisi artikel ilmiah yang diangkat dari hasil penelitian, gagasan konseptual, aplikasi teori, serta kajian analitis di bidang rekayasa sistem dan industri dalam keilmuan Teknik. Mulai tahun 2022 JRL diterbitkan empat bulanan, yaitu bulan Januari, April, dan Agustus dalam bentuk online dengan e-ISSN 2830-4640 JRL memuat artikel ilmiah dengan topik berikut (tetapi tidak terbatas hanya pada topik tersebut) : - Sistem Produksi - Rekayasa dan Pengendalian Kualitas - Riset Operasional - Supply Chain Management - Ergonomi - Teknik Mesin - Konstruksi - Teknik Lingkungan - Geofisika - Teknik Kimia - Arsitektur - Geodesi - Teknik Elektro - Manajemen Industri - Manajemen Proyek - Decision Support System - Knowledge Management - Enterprise and Architecture - Data Analytic - Enterprise Application Development - IT Governance, Risk, and Compliance - Computation System - Dan lain-lain
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Tenik Industri dan Manufaktur
Articles 6 Documents
 1 
Search results for , issue "vol. 5 no. 2 (2026)" : 6 Documents clear
Lithology and Coal Seam Interpretation Using Qualitative Analysis Based On Gamma-Ray and Density Log Data at “Puy” Pit In West Banko Mining Area Zidane Anung Andita; Ivana Jayarani Sitompul; Rahmat Catur Wibowo
Jurnal Rekayasa Lampung Vol. 5 No. 2 (2026)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrl.v5i2.94

Abstract

Coal is one of the alternative energy sources for petroleum that can be used as a more economical substitute fuel. The potential of coal in Indonesia is huge and is one of the promising potentials to be developed, considering its abundant availability. Well logging is a geophysical method used to obtain precise subsurface lithology data. The concept of well logging is to identify rock characteristics through the response of log data in the wellbore at the exact depth point to obtain information on location and thickness. This study aims to interpret coal layers based on geophysical log data and rock core photos to determine the lithology in the research area and identify the presence of coal seams. In this practical work, four wells were used with gamma-ray log data, density logs, and core photos, and WellCad Software was used to pick subsurface lithology. The subsurface lithology obtained is Claystone, Siltstone, Sandstone, and Coal. The existence of each Coal Seam can then be identified based on its keybed, where between Seam A1 and A2 there is a layer of Tuffaceous Sandstone, then between Seam A2 and B1 is characterised by a keybed in the form of Suban Marker, then between Seam B1 and B2 is separated by a layer of Carbonaceous Sandstone. Finally, between Seam B1 and C layers, there is a layer of Glauconite Sandstone lithology.
Analisis Pemanfaatan Ruang Terbuka Publik Mendukung Mitigasi Bencana di Bumi Waras Kota Bandar Lampung Fadhilah Rusmiati; Diana Lisa; Dona Jhonnata; Citra Persada
Jurnal Rekayasa Lampung Vol. 5 No. 2 (2026)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrl.v5i2.102

Abstract

Kelurahan Bumi Waras yang terletak di Bandar Lampung, Indonesia, merupakan salah satu daerah pesisir perkotaan dengan kategori permukiman padat penduduk yang memiliki potensi bencana tinggi berupa tsunami, banjir pasang surut, gelombang abrasi, dan kebakaran. Kelurahan ini telah dipilih sebagai salah satu lokasi unggulan program Indonesia Disaster Resilience Initiatives Project (IDRIP) dari Badan Penanggulangan Bencana Indonesia bersama Bank Dunia. Mitigasi bencana bertujuan untuk mengurangi risiko dan dampak bencana, dan salah satunya adalah dengan menggunakan ruang terbuka publik sebagai lokasi evakuasi dan tempat untuk meningkatkan kapasitas masyarakat melalui simulasi bencana. Studi ini bertujuan untuk menganalisis pemanfaatan ruang terbuka publik dan kontribusinya terhadap strategi mitigasi bencana di Kelurahan Bumi Waras, Bandar Lampung. Pengumpulan data dilakukan melalui studi dokumen dan observasi lapangan. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif untuk mengidentifikasi ruang terbuka publik sebagai titik berkumpul di wilayah RT 6, Gunung Kunyit, dan SD Negeri 3, kemudian untuk mencari potensi ruang parkir terbuka di gedung Lampung City Mall dan Rumah Sakit Budi Medika sebagai tempat evakuasi sementara (TES). Kemudian dilakukan analisis SWOT (Strength, Weakness, Opportunity and Threats) untuk merumuskan strategi mitigasi bencana yang berkaitan dengan peingkatan peran ruang terbuka publik. Hasil penelitian ini dapat digunakan sebagai referensi bagi pemerintah Bandar Lampung untuk mempersiapkan ruang terbuka yang mendukung mitigasi bencana.
Karakterisasi Kondisi Bawah Permukaan Menggunakan Metode Geolistrik untuk Mendukung Perencanaan Infrastruktur di Kelurahan Sumber Agung Rizki Buana Agustian; Sandri Erfani; Andri Kurniawan
Jurnal Rekayasa Lampung Vol. 5 No. 2 (2026)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrl.v5i2.103

Abstract

Perencanaan infrastruktur memerlukan informasi kondisi bawah permukaan yang akurat karena karakteristik lapisan tanah dan batuan sangat memengaruhi daya dukung pondasi, kestabilan konstruksi, serta potensi permasalahan geoteknik. Metode geolistrik resistivitas merupakan salah satu metode geofisika yang mampu menggambarkan distribusi kondisi bawah permukaan secara kontinu dan lebih efisien dibandingkan investigasi konvensional. Penelitian ini bertujuan untuk mengkarakterisasi kondisi bawah permukaan di Kelurahan Sumber Agung, Kota Bandar Lampung, sebagai dasar pendukung perencanaan infrastruktur. Akuisisi data dilakukan pada dua lintasan menggunakan konfigurasi Wenner dengan spasi elektroda 5 m. Data resistivitas semu dihitung menggunakan faktor geometri Wenner, kemudian diolah melalui inversi dua dimensi (2D) menggunakan perangkat lunak Res2DInv dan divisualisasikan secara tiga dimensi (3D) menggunakan Voxler. Interpretasi dilakukan berdasarkan distribusi nilai resistivitas yang dikorelasikan dengan kondisi geologi regional. Hasil inversi 2D menunjukkan rentang resistivitas sebesar 0,078-2.169 Ωm pada lintasan 1 dan 1,81-1.050 Ωm pada lintasan 2, sedangkan model 3D memperlihatkan rentang resistivitas 10,84-8.360 Ωm. Zona resistivitas tinggi diinterpretasikan sebagai batuan andesit-basalt dan breksi vulkanik yang kompak dengan daya dukung tinggi, sedangkan zona resistivitas rendah diinterpretasikan sebagai lempung jenuh air, material lapukan, dan akuifer dangkal yang memiliki daya dukung relatif rendah.
ANALISIS PREFERENSI PENUMPANG KERETA API TANJUNG KARANG-KERTAPATI DAN ABILITY TO PAY SERTA WILLINGNESS TO PAY Ayu ning trias pratiwi; Aleksander Purba; Rahayu Sulistiyorini
Jurnal Rekayasa Lampung Vol. 5 No. 2 (2026)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrl.v5i2.106

Abstract

Kereta api merupakan moda transportasi massal yang memiliki keunggulan dari sisi kapasitas, keselamatan, dan ketepatan waktu, sehingga berperan penting dalam mobilitas antarkota. Penetapan tarif layanan kereta api perlu mempertimbangkan kemampuan dan kesediaan membayar penumpang agar tercapai keseimbangan antara keterjangkauan dan kualitas pelayanan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis Ability to Pay (ATP) dan Willingness to Pay (WTP) penumpang kereta api rute Tanjung Karang–Kertapati serta mengidentifikasi faktor preferensi pemilihan moda. Metodologi penelitian menggunakan survei kuesioner terhadap 150 responden yang merupakan pengguna jasa kereta api, dengan pengumpulan data primer berupa karakteristik sosial ekonomi, pola perjalanan, persepsi pelayanan, serta ATP dan WTP. Analisis dilakukan secara deskriptif kuantitatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai ATP penumpang masyarakat umum sebesar Rp53.333 per perjalanan dan pelajar/mahasiswa sebesar Rp32.692 per perjalanan, yang secara umum berada di atas tarif yang berlaku. Sementara itu, nilai rata-rata WTP sebesar Rp44.680 per perjalanan menunjukkan adanya kesediaan penumpang membayar lebih apabila kualitas layanan ditingkatkan. Faktor tarif, kenyamanan, dan keamanan menjadi pertimbangan utama dalam pemilihan moda. Kesimpulannya, tarif kereta api saat ini dinilai masih sesuai dan dapat diterima oleh penumpang, dengan peluang penyesuaian tarif berbasis peningkatan kualitas pelayanan.
PENGARUH VARIASI RASIO GLISEROL DAN IOTA KARAGENAN PADA SIFAT FISIKA DAN KIMIA CANGKANG KAPSUL BERBASIS HYDROXYPROPIL METHYLSELULOSE (HPMC) lia lismeri; Imas Happy Dwi Nirwana; Azhar Azhar; Taharuddin Taharuddin; Panca Nugrahini; Yuli Darni
Jurnal Rekayasa Lampung Vol. 5 No. 2 (2026)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrl.v5i2.112

Abstract

Cangkang kapsul yang terbuat dari Hidroksipropil metilselulosa (HPMC) merupakan alternatif dari cangkang kapsul konvensional berbasis gelatin. Namun secara ekonomi bahan baku HPMC lebih mahal dibandingkan dengan gelatin. Sehingga perlu dikembangkan komposisi yang tepat dalam membuat cangkang kapsul berbasis HPMC dengan penambahan bahan lain untuk menghasilkan cangkang kapsul yang lebih ekonomis. Pada penelitian ini digunakan kombinasi HPMC,Pektin , Gliserol dan iota karaginan untuk tujuan tersebut. Variasi pengaruh rasio penambahan gliserol (15%,10%,5%) dan iota karagenan (65%,70%,75%) diformulasikan dengan tujuan meningkatkan stabilitas sifat fisik, sifat kimia dan karakteristik struktural. Cangkang kapsul dikarakteristik dengan uji organoleptik, kadar air, waktu disintegrasi, Uji FTIR dan SEM. Hasil komposisi cangkang kapsul terbaik yaitu pada V9, dengan komposisi gliserol 0,75 g, HPMC 2,5 g, pektin 1 gr dan Iota karagenan 0,75 g, dengan nilai viskositas yang telah memenuhi standar sebesar 4170 cP, sedangkan nilai kadar air dan waktu disintegrasi masih diatas nilai standar yaitu 22,225% dan 47 menit. Analisis FTIR (Fourier Transform Infrared Spectroscopy) menunjukkan kapsul V9 memiliki intensitas –OH lebih tinggi serta munculnya gugus COO⁻ dari pektin, yang menandakan sifat hidrofilik dan interaksi polimer yang lebih kompleks di bandingkan dengan cangkang kapsul HPMC standar. Berdasarkan hasil SEM (Scanning Electron Microscopy) terhadap cangkang kapsul menunjukkan morfologi tidak rata dan terdapat gumpalan putih yang dapat disebabkan oleh interaksi pektin dan iota karagenan yang membentuk struktur mikro heterogen. Kata kunci: cangkang kapsul, gliserol, pektin, HPMC, iota karagenan
EVALUATION OF USABILITY AND USER INTERFACE DESIGN TO ENHANCE USER EXPERIENCE THROUGH HEURISTIC EVALUATION APPROACH AND LEAN UX METHOD WITH ISO 13407 STANDARDS Case Study : SISTER Kemendikbud Ristek RI Gigih Forda Nama; Siti Waqiah; Mahendra Pratama
Jurnal Rekayasa Lampung Vol. 5 No. 2 (2026)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrl.v5i2.117

Abstract

Abstract: Sistem Informasi Sumberdaya Terintegrasi (SISTER) is a system that integrates services within the scope of higher education resources and data integration with the Higher Education Database (PDDIKTI). This study aims to evaluate usability using the Heuristic Evaluation questionnaire, Usability Testing in the Lean UX phase, and ISO 13407 Evaluation in the final testing phase. The distribution of the questionnaire resulted in 676 responses, with 397 samples used and involving 3 evaluators in Usability Testing during the Lean UX phase. In the final phase, the evaluation was conducted according to ISO 13407 standards, involving 9 respondents to test the prototype using task scenarios. The evaluation results showed an average score of <1200 and a mean score of <3, indicating a low level of user satisfaction with the system. Additionally, a TCR value of <65% also indicated that the system's interface was considered fair or average by users. On the other hand, the Usability Testing results identified improvements related to redundant pop-up messages and over-engineering of outline buttons in the prototype. This list of issues served as a reference for compiling recommendations and design improvements based on the 10 usability heuristics. After making improvements, the ISO 13407 evaluation results achieved a score of 80.89%, indicating a Good qualification.

Page 1 of 1 | Total Record : 6

 1 

Filter by Year

2026 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 5 No. 3 (2026) Vol. 5 No. 2 (2026) Vol. 5 No. 1 (2026) Vol. 4 No. 3 (2025) Vol. 4 No. 2 (2025) Vol. 4 No. 1 (2025) Vol. 3 No. 3 (2024) Vol. 3 No. 2 (2024) Vol. 3 No. 1 (2024) Vol. 2 No. 3 (2023) Vol. 2 No. 2 (2023) Vol. 2 No. 1 (2023) Vol. 1 No. 3 (2022) Vol. 1 No. 2 (2022) Vol. 1 No. 1 (2022) More Issue