cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Noerman Adi Prasetya
Contact Email
noerman@borneo.ac.id
Phone
+6281233242398
Journal Mail Official
borneo.cesj@gmail.com
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan Jl. Amal Lama No.1 Kota Tarakan Kalimantan Utara
Location
Kota tarakan,
Kalimantan utara
INDONESIA
Civil Engineering Scientific Journal
Published by Universitas Borneo Tarakan
ISSN : 29623308     EISSN : 29631335     DOI : https://doi.org/10.35334/cesj.v1i2
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Mechanical Engineering
Civil Engineering Scientific Journal (CESJ) is a scientific journal published by the Civil Engineering Study Program, University of Borneo Tarakan. CESJ is a forum for civil engineering students to publish scientific works, research results, literature, and analytical studies that focus on the field of civil engineering. CESJ published three times a year (January, May, and September). The focus and scope of this journal are structural engineering, concrete & building material, transportation engineering, geotechnical engineering, water resources engineering & coastal engineering, construction engineering & management
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 8 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal" : 8 Documents clear
ANALISIS HIRAULIKA TAMPUNGAN SUNGAI SESANIP KOTA TARAKAN SEBAGAI SUMBER CADANGAN AIR BAKU Handayani, Rosmalia; Asta, Asta; Hakim, Hasyim Lukman
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i2.6615

Abstract

ABSTRACT: Tarakan is an area that does not have a source of raw water so that it uses rainfall for raw water needs for the population, and vice versa, when the city of Tarakan is subjected to heavy rain, it will experience flooding in several places with low elevation so that a long storage hydraulic study on the Sesanip River needs to be done.   This study aims to examine the long storage hydraulics of the Sesanip River as a source of raw water reserves. Long storage is a water structure that is one of the efforts to accommodate and distribute domestic rainwater runoff with a large discharge. To conduct a study study on the long storage of the Sesanip River, the HEC-RAS program is needed so that it can model the flow front in the long storage, if there is a flood overflow that crosses the height limit of the cross section of the embankment, then redesign is done by excavating the soil and then reassessing it using HEC-RAS. so that the long storage section does not experience flood overflow  From the results of a long storage study using a rational method for a 5-year return period, a discharge of 135,515 m3 / second was obtained, in the HEC-RAS program a simulation of water flow in a long storage length of 780 m with a total station of 156 sections of long storage occurred. flood outflow along 200 m from upstream to mid-downstream with many stations, namely 56 long storagesections.Keywords: Long Storage, Raw Water, Hydraulics, Rational Methods, Simulation, Cross-section, HEC-RAS, Discharge  ABSTRAK: Tarakan merupakan daerah yang tidak memiliki sumber air baku sehingga memanfaatkan curah hujan untuk kebutuhan air baku bagi penduduk, dan sebaliknya Kota Tarakan ketika diguyur hujan yang deras akan mengalami banjir di beberapa tempat yang elevasi datarannya rendah sehingga studi kajian hidraulika long storage pada Sungai Sesanip perlu dilakukan.Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji hidraulika long storage Sungai Sesanip sebagai sumber cadangan air baku. Long storage merupakan bangunan air yang menjadi salah satu upaya untuk menampung serta ,menyalurkan limpasan air hujan domestik dengan debit yang besar. Untuk melakukan kajian studi pada long storage Sungai Sesanip diperlukan program HEC-RAS agar dapat memodelkan muka aliran  pada long storage, jika terjadi luapan banjir yang melewati batas ketinggian tanggul penampang, maka dilakukan desain ulang dengan pekerjaan galian tanah kemudian di kaji lkembali menggunakan HEC-RAS hingga penampang long storage tidak mengalami luapan banjir.Dari hasil kajian long storage menggunakan metode rasional untuk periode kala ulang 5 tahun di dapatkan debit sebesar 135.515 m3/detik, pada program HEC-RAS dilakukan simulasi aliran air pada long storage sepanjang 780 m dengan dengan total stasiun sebanyak 156 penampang long storage, dan terjadi luapan banjir sepanjang 200 m dari titik hulu menuju pertengahan hilir dengan banyak stasiun yaitu 56 penampang long storage.Kata Kunci: Long Storage,   Air Baku,   Hidraulika,   Metode Rasional, Simulasi, Penampang, HEC-RAS, Debit
ANALISIS KAPASITAS SALURAN PADA DRAINASE JALAN IMAM BONJOL KELURAHAN PAMUSIAN DENGAN STORM WATER MANAGEMENT MODEL (SWMM) Zunifa, Afara; Amiruddin, Aswar
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i2.6252

Abstract

An effective drainage system in urban areas is essential to manage flooding caused by heavy rainfall. Inadequate drainage channels cannot accommodate excess water, leading to water stagnation and other negative impacts. Therefore, calculating the design flood discharge and designing drainage channels with sufficient capacity are crucial for stormwater management. This study aims to evaluate the capacity of existing drainage systems to handle design flood discharge and to design new drainage dimensions that can accommodate the largest discharge. The analysis shows that most existing drainage channels are unable to accommodate the design discharge (Qt) for return periods of 10, 20, 50, and 100 years, as the channel discharge (Qs) is smaller than the design discharge. Simulations using the Storm Water Management Model (SWMM) identified critical points at Junction 4 and Junction 10, where overflow occurs due to excess channel capacity. As a solution, new drainage dimensions were designed. A rectangular channel with a bottom width of 1.2 meters and a height of 1 meter can carry the discharge without overflow for a 100-year return period. Meanwhile, a trapezoidal channel with a bottom width of 0.25 meters, a height of 0.8 meters, and a side slope of 0.618 meters is also effective in accommodating the design discharge without overflow. This study recommends increasing the drainage capacity at critical points to reduce the risk of water stagnation
ANALISIS KEBUTUHAN AIR BERSIH IPA KAMPUNG BUGIS PADA DAERAH PESISIR KARANG REJO DAN KARANG ANYAR PANTAI KOTA TARAKAN Asta, Asta; Desrianingsih, Desrianingsih
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i2.6616

Abstract

ABSTRACT: Tarakan City is one of the developing cities with a population density reaching 968 people/km2. With the increase in population that continues to increase every year, it causes an increase in the use of clean water. Water is a very important need for the life of living things, therefore the water consumed must meet health requirements including chemical, biological, and physical requirements based on the reference of the Indonesian Minister of Health Regulation. This study aims to determine water quality and aims to determine the need for clean water for the Bugis Village IPA in Tarakan City, especially for the Karang Anyar Village and Karang Anyar Pantai Village areas. Based on the results of water quality analysis for physical parameters (color, odor, taste, temperature, turbidity, dissolved solids) and chemical parameters (pH (acidity), nitrite, hardness, iron (Fe), sulfate (SO4), chloride (Cl)), it shows that the water samples meet the quality standards set by the Minister of Health. The total clean water requirement in 2022 for the Karang Anyar Village area is 40,018 lt/sec and for the Karang Anyar Pantai Village it is 25,157 lt/sec. The total clean water requirement will increase every year until 2031 for the Karang Anyar Village it is 51,411 lt/sec while for the Karang Anyar Pantai Village it is 36,922 lt/sec.Keywords: Long Storage, Raw Water, Hydraulics, Rational Methods, Simulation, Cross-section, HEC-RAS, Discharge  ABSTRAK: Kota Tarakan merupakan salah satu kota yang berkembang dengan kepadatan penduduk mencapai sebesar 968 jiwa/km2. Dengan terjadinya penambahan jumlah penduduk yang setiap tahunnya terus meningkat sehingga menyebabkan terjadinya peningkatan penggunaan akan air bersih. Air merupakan kebutuhan yang sangat penting untuk kehidupan makhluk hidup oleh karena itu air yang dikonsumsi harus memenuhi persyaratan kesehatan yang meliputi persyaratan kimia, biologi, dan fisika dengan berdasarkan acuan Permenkes RI. Pada penelitian ini untuk menentukan kualitas air dan bertujuan untuk menentukan kebutuhan air bersih IPA Kampung Bugis Kota Tarakan khususnya untuk wilayah Kelurahan Karang Anyar dan Kelurahan Karang Anyar Pantai. Berdasarkan hasil analisis kualitas air untuk parameter fisika (warna, bau, rasa, suhu, kekeruhan, zat padat terlarut) dan parameter kimia (pH (derajat keasaman), nitrit, kesadahan, besi (Fe), sulfat (SO4), klorida (Cl)) menunjukkan bahwa sampel air memenuhi standar baku mutu yang ditetapkan oleh permenkes. Total kebutuhan air bersih pada tahun 2022 untuk wilayah Kelurahan Karang Anyar sebesar 40,018 lt/dtk dan untuk Kelurahan Karang Anyar Pantai sebesar 25,157 lt/dtk. Total kebutuhan air bersih tersebut akan mengalami peningkatan setiap tahunnya hingga di tahun 2031 untuk Kelurahan Karang Anyar sebesar 51,411 lt/dtk sedangkan untuk wilayah Kelurahan Karang Anyar Pantai sebesar 36,922 lt/dtk.Kata Kunci: IPA Kampung Bugis, Kualitas Air,  Kebutuhan Air
APLIKASI WebGIS UNTUK VISUALISASI KEKASARAN PERMUKAAN JALAN: PENINGKATAN MANAJEMEN INFRASTRUKTUR DAN PENGAMBILAN KEPUTUSAN Mansur, Achmad Zultan; Bagaskara, Johan Putra
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i2.6564

Abstract

ABSTRACT: Road infrastructure is crucial in supporting economic growth and community mobility. Good road conditions are essential for comfort, safety, and transportation efficiency. However, road damage is a common problem, including on Jalan P. Aji Iskandar, Juata Laut, Tarakan, and North Kalimantan. This research aims to develop a WebGIS application to visualize road surface roughness, hoping to improve infrastructure management and decision effectiveness. Road damage in Tarakan is exacerbated by the increase in heavy truck traffic related to the construction of PT Phoenix Resources International’s pulp mill, as identified in the Environmental Impact Analysis (EIA). Therefore, monitoring road conditions is essential. This study measures the International Roughness Index (IRI) as an indicator of road roughness, and IRI data is processed and integrated into WebGIS. The developed WebGIS application presents spatial visualization of road roughness through colour representation to facilitate the identification of improvement areas, detailed information on IRI values per segment, and query and data analysis features. The utilization of WebGIS offers the advantages of accessibility, interactivity, and the ability to display complex spatial data intuitively. The study results show the effectiveness of WebGIS applications in mapping and visualizing the roughness of the road surface. This information can be used by relevant parties, such as local governments and public works offices, to plan road maintenance efficiently and data-driven. It is hoped that this can improve the quality of road infrastructure in Tarakan, reduce the negative impact of industrial development, and improve the safety and comfort of road users. The development of this application also opens up opportunities for further research related to integrating other data, such as traffic data and visual road damage. Keywords: Road Infrastructure, Road Damage, WebGIS, Road Surface Roughness, Infrastructure Management ABSTRAK: Infrastruktur jalan krusial dalam mendukung pertumbuhan ekonomi dan mobilitas masyarakat. Kondisi jalan yang baik esensial untuk kenyamanan, keselamatan, dan efisiensi transportasi. Namun, kerusakan jalan adalah masalah umum, termasuk di Jalan P. Aji Iskandar, Juata Laut, Tarakan, Kalimantan Utara. Penelitian ini bertujuan mengembangkan aplikasi WebGIS untuk visualisasi kekasaran permukaan jalan, dengan harapan meningkatkan manajemen infrastruktur dan efektivitas keputusan. Kerusakan jalan di Tarakan diperparah oleh peningkatan lalu lintas truk berat terkait pembangunan pabrik pulp PT Phoenix Resources International, seperti yang teridentifikasi dalam Analisis Mengenai Dampak Lingkungan (AMDAL). Oleh karena itu, pemantauan kondisi jalan menjadi penting. Penelitian ini mengukur International Roughness Index (IRI) sebagai indikator kekasaran jalan, dan data IRI diolah serta diintegrasikan ke WebGIS. Aplikasi WebGIS yang dikembangkan menyajikan visualisasi spasial kekasaran jalan melalui representasi warna untuk memudahkan identifikasi area perbaikan, informasi detail nilai IRI per segmen, serta fitur query dan analisis data. Pemanfaatan WebGIS menawarkan keunggulan aksesibilitas, interaktivitas, dan kemampuan menampilkan data spasial kompleks secara intuitif. Hasil penelitian menunjukkan efektivitas aplikasi WebGIS dalam memetakan dan memvisualisasikan kekasaran permukaan jalan. Informasi ini dapat digunakan oleh pihak terkait, seperti pemerintah daerah dan dinas pekerjaan umum, untuk merencanakan pemeliharaan jalan secara efisien dan berbasis data. Diharapkan hal ini dapat meningkatkan kualitas infrastruktur jalan di Tarakan, mengurangi dampak negatif pembangunan industri, serta meningkatkan keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan. Pengembangan aplikasi ini juga membuka peluang penelitian lanjutan terkait integrasi data lain seperti data lalu lintas dan kerusakan jalan visual.Kata kunci: Infrastruktur Jalan, Kerusakan Jalan, WebGIS, Kekasaran Permukaan Jalan, Manajemen Infrastruktur
ANALISIS ANGKUTAN SEDIMEN DASAR (BED LOAD) PADA SUNGAI SELOR DI KECAMATAN TANJUNG SELOR KABUPATEN BULUNGAN Singal, Rachel Zandra; Nur, Mardhawiah
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i2.6626

Abstract

ABSTRACT: Selor River is 6.7 km long, which passes through Buluh Perindu and Tanjung Rumbia areas in Kelurahan Tanjung Selor Hilir. The condition of Selor River is mostly sediment accumulation in several parts of the Selor River flow. The sedimentation problem that occurs continuously will cause shallowing which will affect the reduction in the flow capacity of the Selor River. The purpose of this study was to determine the bed load in the Selor River flow. Sediment data collection in the Selor River flow at four points using the purposive random sampling method. Sediment sampling at these four points was to fulfill the factors for sedimentation formation and to represent sediment conditions along the Selor River flow. Analysis of the large bed sediment load using the Mayer Petter Muller method using measurement data on one wet cross-section, average water depth, average speed, river bed slope and bed sediment grain diameter for bed sediment calculations. The sampling of bottom sediment was continued with sample testing at the Bina Marga DPUPR Kabupaten Bulungan laboratory, obtained data on sediment water content, sediment specific gravity and sieve analysis, resulting in a large bottom sediment grain diameter of D90 and from the sieve analysis it was produced that the diameter of grains passing sieve No. 4 (4,750 mm) was 98.4%; passing sieve No. 90 (0.175) was 23.33%. The results of the analysis of the large load of bottom sediment transport in the Selor River in the form of a bottom sediment discharge in a period of one day of 5.9616 Tons/day, a bottom sediment discharge in a period of one year of 2,175.984 Tons/year. Keywords: Bed Load Sediment, Sedimentation, Debit Sediment, Selor River, Mayer Petter Muller. ABSTRAK: Sungai Selor memiliki panjang 6,7 Km, yang melewati daerah Buluh Perindu dan Tanjung Rumbia wilayah Kelurahan Tanjung Selor Hilir. Kondisi Sungai Selor sebagian besar terjadi penumpukan sedimen pada beberapa bagian aliran Sungai Selor. Permasalahan sedimentasi yang terjadi tersebut secara terus menerus akan menyebabkan pendangkalan yang berpengaruh terhadap penurunan kapasitas aliran sungai Selor. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui debit sedimen dasar (bed load) pada aliran Sungai Selor. Pengambilan data sedimen di aliran Sungai Selor pada empat titik dengan metode pengambilan data adalah menggunakan metode purposive random sampling. Pengambilan sampel sedimen pada empat titik ini adalah untuk  memenuhi faktor- faktor terbentuknya sedimentasi dan dapat mewakili kondisi sedimen sepanjang aliran Sungai Selor. Analisis besar muatan sedimen dasar dengan mengunakan metode Mayer Petter Muller dengan menggunakan data ukur pada satu penampang basah, kedalaman air rata-rata, kecepatan rata-rata, kemiringan dasar sungai dan diameter butiran sedimen dasar (bed load) untuk perhitungan sedimen dasar (bed load). Pengambilan sampel sedimen dasar dilanjutkan dengan pengujian sampel di laboratorium Bina Marga DPUPR Kabupaten Bulungan diperoleh data kadar air sedimen, berat jenis sedimen dan analisa saringan, dihasilkan besar sedimen dasar diameter butiran D90 dan dari analisa saringan dihasilkan diameter butiran lolos saringan No.4 (4,750 mm) adalah 98,4% ; lolos saringan No.90 (0,175) adalah 23,33%. Hasil analisis besar muatan angkutan sedimen dasar pada sungai Selor berupa debit sedimen dasar dalam jangka waktu satu hari sebesar 5,9616 Ton/hari, debit sedimen dasar dalam jangka waktu satu tahun sebesar 2.175,984 Ton/tahun.Kata kunci: Sedimen Dasar, Sedimentasi, Debit Sedimen, Sungai Selor, Mayer Petter Muller.
ANALISIS KUALITAS AIR PDAM UNIT TIRTA MOOLANGO POHUWATO Husain, Irawaty Indriyani; Mahmud, Marike; Husnan, Rawiyah
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i2.6449

Abstract

ABSTRACT: Water is a basic necessity for all living beings. Poor water quality can lead to health issues. This study aims to evaluate water quality based on physical, chemical, and microbiological parameters according to quality standards, analyze factors affecting water quality, and assess the water status of the Popayato Maleo River using the Pollution Index. Samples were collected from the Popayato Maleo River (raw source), PDAM Tirta Moolango reservoir, and community water taps. Tested parameters included temperature, TDS, salinity, turbidity, pH, manganese, hardness, E. coli, and coliform. Chemical tests were conducted at LPPT UGM, while physical and microbiological tests were performed at the Regional Health Laboratory of Gorontalo. River water quality was assessed using Government Regulation No. 22 of 2021, while PDAM and tap water followed Ministry of Health Regulation No. 2 of 2023. The Pollution Index referred to MOEF Regulation No. 27 of 2021. Results showed the Popayato Maleo River met the quality standard, with a Pollution Index of 0.587. However, reservoir water failed in turbidity, salinity, and coliform, while tap water failed in turbidity, salinity, E. coli, and coliform. Contributing factors include distribution systems, environmental contamination, and inadequate treatment. Regular monitoring and system improvements are recommended.Keywords: River Water Quality; PDAM; Pollution Index ABSTRAK: Air merupakan kebutuhan dasar bagi makhluk hidup. Kualitas air yang buruk dapat menimbulkan gangguan kesehatan. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kualitas air berdasarkan parameter fisik, kimia, dan mikrobiologi sesuai baku mutu, menganalisis faktor-faktor yang memengaruhi kualitas air, serta menilai status mutu air Sungai Popayato Maleo menggunakan Indeks Pencemaran. Sampel diambil dari Sungai Popayato Maleo (sumber air baku), reservoir PDAM Unit Tirta Moolango, dan keran masyarakat. Parameter uji meliputi suhu, TDS, salinitas, kekeruhan, pH, mangan, kesadahan, E. coli, dan coliform. Parameter kimia dianalisis di LPPT UGM, sementara parameter fisik dan mikrobiologi di Laboratorium Kesehatan Daerah Provinsi Gorontalo. Penilaian mutu air sungai mengacu pada PP No. 22 Tahun 2021, sedangkan air PDAM dan keran masyarakat berdasarkan Permenkes No. 2 Tahun 2023. Indeks pencemaran merujuk Permen LHK No. 27 Tahun 2021. Hasil menunjukkan air Sungai Popayato Maleo memenuhi baku mutu dengan nilai Indeks Pencemaran 0,587. Namun, air di reservoir PDAM tidak memenuhi pada kekeruhan, salinitas, dan coliform. Air keran masyarakat tidak memenuhi pada kekeruhan, salinitas, E. coli, dan coliform. Faktor yang memengaruhi penurunan kualitas meliputi sistem distribusi, kontaminasi lingkungan, dan proses pengolahan. Diperlukan pemantauan berkala dan perbaikan sistem pengolahan serta distribusi air.Kata kunci: Kualitas Air Sungai; PDAM; Indeks Pencemaran
ANALISIS MASALAH TRANSPORTASI DI KOTA TARAKAN Kurnia, Muhammad
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i2.6445

Abstract

ABSTRACT: This research aims to analyze transportation problems that occur in the city of Tarakan. The type of research used is qualitative, with data collection through primary and secondary sources. The collected data is then analyzed using a scientific approach. Based on the research results, several factors were found to be the main causes of transportation problems in the city of Tarakan. First, there is a lack of adequate facilities and infrastructure to support smooth traffic. Second, there is still low public awareness in utilizing traffic facilities and road equipment, which hampers the effectiveness of road use. Third, there is an increase in the number of traffic accidents that occur every year, which shows that there are problems in safe traffic management. Apart from that, the rapid population growth rate in the city of Tarakan is also a factor causing increasingly severe traffic congestion, considering the increasing number of vehicles and inadequate road infrastructure. This problem is increasingly complex because the management of traffic needs in this city has not been implemented optimally. Ineffective traffic management results in inefficient road use and hinders smooth traffic movement. For this reason, strategic steps are needed in better transportation planning and management, so that these problems can be overcome and traffic jams and accidents can be minimized in the future. Keywords: transportation problems, traffic, congestion, accident ABSTRAK: Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis permasalahan transportasi yang terjadi di kota Tarakan. Jenis penelitian yang digunakan adalah kualitatif, dengan pengumpulan data melalui sumber primer dan sekunder. Data yang terkumpul kemudian dianalisis menggunakan pendekatan ilmiah. Berdasarkan hasil penelitian, ditemukan beberapa faktor penyebab utama masalah transportasi di kota Tarakan. Pertama, kurangnya sarana dan prasarana yang memadai untuk mendukung kelancaran lalu lintas. Kedua, masih rendahnya kesadaran masyarakat dalam memanfaatkan fasilitas lalu lintas dan perlengkapan jalan, yang menghambat efektivitas penggunaan jalan. Ketiga, adanya peningkatan jumlah kecelakaan lalu lintas yang terjadi setiap tahunnya, yang menunjukkan adanya masalah dalam pengelolaan lalu lintas yang aman. Selain itu, laju pertumbuhan penduduk yang pesat di kota Tarakan juga menjadi faktor penyebab kemacetan lalu lintas yang semakin parah, mengingat jumlah kendaraan semakin banyak dan infrastruktur jalan yang belum memadai. Masalah ini semakin kompleks karena manajemen kebutuhan lalu lintas di kota ini belum dilaksanakan secara optimal. Pengelolaan lalu lintas yang kurang efektif menyebabkan penggunaan jalan tidak efisien, serta menghambat pergerakan lalu lintas yang lancar. Untuk itu, diperlukan langkah-langkah strategis dalam perencanaan dan pengelolaan transportasi yang lebih baik, agar masalah-masalah ini dapat diatasi dan kemacetan serta kecelakaan lalu lintas dapat diminimalisir di masa mendatang.Kata Kunci: permasalahan transportasi, lalu lintas, kemacetan, kecelakaan
ANALISIS STRUKTUR TIANG PANCANG (PILE) PIPA BAJA KOMPOSIT PELABUHAN BONGKAR MUAT SEBAWANG Susanto, Azis; Ramadan, Yudis
Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/cesj.v4i2.6715

Abstract

ABSTRACT: Tana Tidung Regency as a coastal area, is in dire need of sea transportation to open remote and isolated areas and to increase the economy, so that it will improve the standard of living, especially for the people of Tana Tidung Regency. Therefore, the Tana Tidung Regency government plans to build a Loading and Unloading Dock in Sebawang, Sesayap Hilir District. This research is to provide an alternative pile structure that can be used as a safe and efficient structure for Loading and Unloading Sebawang Port. From the results of land surveys and investigations, the planned location of the port area has a river contour and a hard soil layer that is sufficiently deep so that adequate piles are needed. The results of analysis using D-80 steel pipe pile (Grade 2) 12.7 mm thick over stressed in the style of 2705.72 kN in the dock pile structure, so that it was re-analyzed using composite steel pipes with K-250 reinforced concrete filling (8D16 ) The results of the composite axial steel analysis increased to 5571.48 kN, making it safe to use. Keywords: Pile, Steel Pipe, Composite ABSTRAK: Kabupaten Tana Tidung sebagai daerah pesisir, sangat memerlukan transportasi laut untuk membuka daerah-daerah terpencil dan terisoler serta untuk meningkatkan roda perekonomian, sehingga akan meningkatkan taraf hidup khususnya masyarakat Kabupaten Tana Tidung. Oleh karena itu pemerintah Kabupaten Tana Tidung berencana membangun Dermaga Bongkar Muat di Sebawang Kecamatan Sesayap Hilir. Penelitian ini untuk memberikan alternative struktur tiang pancang yang dapat digunakaan sebagai struktur Pelabuhan Bongkar Muat Sebawang yang Aman dan efesien. Dari hasil survey dan penyelidikan tanah, area lokasi rencana pelabuhan memiliki kontur sungai dan lapisan tanah keras yang cukup dalam sehingga diperlukan tiang pancang yang memadai. Hasil analisis menggunakan tiang pancang pipa baja D-80 (grade 2) tebal 12,7 mm mengalami over stressed pada gaya 2705,72 kN di struktur tiang pancang dermaga, sehingga dianalisis kembali menggunakan pipa baja komposit dengan isian beton bertulang K-250 (8D16). Hasil analisis gaya aksial baja komposit tersebut meningkat menjadi 5571,48 kN, sehingga aman untuk digunakan.Kata kunci: Tiang Pancang, Pipa Baja, Komposit

Page 1 of 1 | Total Record : 8

 1 

Filter by Year

2025 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 4, No 3 (2025): Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 2 (2025): Civil Engineering Scientific Journal Vol 4, No 1 (2025): Civil Engineering Scientific Journal Vol 3, No 3 (2024): Civil Engineering Scientific Journal Vol 3, No 2 (2024): Civil Engineering Scientific Journal Vol 3, No 1 (2024): Civil Engineering Scientific Journal Vol 2, No 3 (2023): Civil Engineering Scientific Journal Vol 2, No 2 (2023): Civil Engineering Scientific Journal Vol 2, No 1 (2023): Civil Engineering Scientific Journal Vol 1, No 2 (2022): Civil Engineering Scientific Journal Vol 1, No 1 (2022): Civil Engineering Scientific Journal More Issue