cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Abdul Jalil
Contact Email
abduljalil@unmuhjember.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
p3di@unmuhjember.ac.id
Editorial Address
Jl. Karimata No. 49 Sumbersari Jember
Location
Kab. jember,
Jawa timur
INDONESIA
National Multidisciplinary Sciences
Published by Universitas Muhammadiyah Jember
ISSN : -     EISSN : 28096959     DOI : https://doi.org/10.32528/nms
Core Subject : Humanities, Science, Education, Agriculture, Social, Engineering,
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Education Social Sciences
Discover the diverse processes in National Multidisciplinary Sciences, with prospective papers from researchers and Community Service who are productive in their respective fields. Research and service reports support study demonstrations in current trends in society and observations through field research and Community Service that contribute to the development of studies. Psychology Philosophy and Behavioral Studies Sociology Law and Legal Studies Economics Language and Literature History Political Studies Islamic Studies Religion and Cultural Studies Art Tourism Remote Sensing Computer Science Civil engineering Material Science Applied Mathematics Aquaculture Plant Science Horticulture Soil Plant Science Agroforestry Forest Science Plant Protection Aquatic Processing Diversification MicrobiologyAstronomy Medical-surgical nursing Pediatric nursing Maternity nursing Community nursing Family nursing Gerontic nursing Psychiatric nursing Nursing management and palliative nursing Public health science Midwifery
Arjuna Subject : Umum - Umum
Articles 297 Documents
 20   21   22   23   24 
Analisa Perbaikan Engine Fuel dilution pada Haul Truck Caterpillar 789 D di Perusahaan Tambang Batubara Gilang Firmansyah, Muhammad; Siti Nurrohkayati, Anis
National Multidisciplinary Sciences Vol. 3 No. 1 (2024): PROCEEDING SEMAKIN E.1
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Haul truck merupakan salah satu jenis alat berat yang banyak dipakai di area pertambangan batubara. Haul truck mempunyai fungsi sebagai alat pengangkut material dari tambang menuju stockpile. Penggunaan sistem bahan bakar Mechanical actuated Electronic controlled Unit Injector (MEUI/EUI) pada Haul Truck Caterpillar 789 D merupakan kemajuan signifikan dalam teknologi bahan bakar, memanfaatkan injector di setiap silinder yang dikontrol oleh Electronic Control Module (ECM) untuk mengoptimalkan pengiriman bahan bakar dan penentuan waktu injeksi. Masalah umum dalam sistem bahan bakar ini, yaitu kebocoran yang dapat menyebabkan fuel dilution, kondisi dimana bahan bakar bercampur dengan pelumas mesin. Fuel dilution menjadi perhatian kritis dalam industri otomotif karena dampaknya terhadap kinerja dan umur mesin. Melalui analisis sistem MEUI/EUI pada Haul Truck Caterpillar 789 D, penelitian ini bertujuan untuk memberikan pemahaman mendalam tentang bagaimana kebocoran tersebut terjadi dan pengaruhnya terhadap kinerja mesin, serta menyajikan strategi untuk mengatasi masalah ini dan mengoptimalkan kinerja mesin.
PEMELIHARAAN DAN PERAWATAN PADA MOBIL TOYOTA Falaqi Muhammad, Rijal; Siti Nurrohkayati, Anis
National Multidisciplinary Sciences Vol. 3 No. 1 (2024): PROCEEDING SEMAKIN E.1
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Banyak pemilik mobil Toyota memerlukan servis khusus. Pengguna Toyota kesulitan mendapatkan informasi mengenai kerusakan dan penanganan Toyota karena banyak yang tidak menyadari adanya kerusakan mesin. Sejak pertengahan abad ke-20, masyarakat sudah memahami perlunya merawat atau merawat kendaraan roda empat. Istilah “maintenance” dalam bahasa Inggris adalah asal kata “maintenance”. Istilah “pemeliharaan” berasal dari kata Latin “manutentione”, yang berarti perawatan manual. Ini adalah definisi tambahan dari kamus yang sama: 1. Tindakan atau hasil dari pelestarian 2. Standar yang diperlukan untuk menjaga suatu masalah atau keadaan tetap berjalan atau menjadikannya permanen. 3. Pemeliharaan teknis pada komponen-komponen penting untuk memungkinkan fungsi peralatan, mesin, dan mobil secara konsisten dan teratur. Jadi, secara umum, pemeliharaan adalah menjaga sesuatu untuk memastikannya berfungsi. Dengan kata lain, pemeliharaan adalah puncak dari beberapa prosedur otomotif yang dimaksudkan untuk memaksimalkan efisiensi kendaraan sekaligus meminimalkan kerusakan dan mempersingkat waktu perbaikan. Menjaga kondisi mobil semaksimal mungkin dari segi tenaga dan kapasitas merupakan fungsi perawatan yang pertama. 2. Menghentikan terjadinya bahaya mematikan sejak dini.
Analisis Pengaruh Durasi Gesek Friction Welding Terhadap Temperatur dan Kekuatan Tarik Material Batang Akrilik Luqman Hakim, M.; Hairul Bahri, Mokh.; Abidin, Asroful
National Multidisciplinary Sciences Vol. 3 No. 1 (2024): PROCEEDING SEMAKIN E.1
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sambungan adalah hasil penyatuan beberapa bagian atau konstruksi dengan menggunakan suatu cara tertentu. Pada umumnya proses penyambungan material berbahan akrilik hanya dengan menggunakan lem perekat yang dioleskan pada permukaan sehingga kekuatan dari sambungan tersebut bertumpu pada lem saja. Sambungan merupakan bagian yang paling lemah, sehingga banyak kegagalan atau kerusakan struktur yang disebabkan oleh gagalnya sambungan. Kekuatan sambungan dapat meningkat melalui metode penyambungan tertentu salah satunya menggunakan metode friction welding. Friction welding merupakan salah satu metode pengelasan jenis solid state welding yang mana tidak diperlukan fase cair untuk penyambungannya. Dalam proses pengelasan ini dapat digunakan berbagai macam material asalkan mempunyai simetri rotasi, batang pejal dan pipa tabung dapat disambung dengan kekuatan sambungan yang baik. Adanya kombinasi antara panas dihasilkan melalui gesekan dan tekanan pada kedua permukaan sehingga kedua material tersambung dengan homogen tanpa membutuhkan filler. Parameter pada proses ini yang penting adalah waktu gesekan, tekanan gesekan, waktu tempa, tekanan tempa dan kecepatan putar. Metode pengelasan tersebut dapat diaplikasikan pada penyambungan batang material akrilik akan tetapi masih sangat jarang dilakukan penelitian, agar menghasilkan kekuatan sambungan yang baik, Maka dalam penelitian ini akan mengkaji proses pengelasan friction welding terhadap akrilik. Variasi parameter yang digunakan dalam proses pengelasan ini untuk durasi gesek 15, 30, dan 45 detik, kemudian dengan variabel tetap kecepatan putar 600 rpm, tekanan gesek 37,51 kgf/cm2, tekanan tempa 75,02 kgf/cm2, dan durasi tempa 5 detik. Dari hasil penelitian ini kekuatan tarik terbaik didapatkan pada durasi gesek 30 detik sebesar 49,08 MPa dengan temperatur permukaan 98 °C.
Pengaruh Variasi Temperatur Pirolisis Tempurung Kelapa Sawit dengan Penambahan Resin Epoxy terhadap Uji Kekerasan pada Kampas Rem Muliyaddi, Muliyaddi; Kosjoko, Kosjoko; Ana Mufarida, Nely
National Multidisciplinary Sciences Vol. 3 No. 1 (2024): PROCEEDING SEMAKIN E.1
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini merespon kebutuhan industri akan kampas rem yang ramah lingkungan sebagai alternatif kampas rem dari bahan asbestos. Fokus utama adalah menggabungkan serbuk tempurung kelapa sawit dengan resin epoxy sebagai matriksnya, eksperimen ini melibatkan variasi fraksi volume dan temperature pirolisis untuk mengoptimalkan kekerasan dari kampas rem hasil pirolisis menunjukkan penyusutan serbuk tempurung kelapa sawit pada suhu 400oC,450oC, dan 500oC, memberikan hasil untuk pembuatan kampas rem. Pengujian kekerasan dengan durometer menunjukan formulasi campuran 50% serbuk tempurung kelapa sawit + 50% resin epoxy pada suhu 400 oC memberikan kekerasan tertinggi (72 HD) namun mengalami penurunan suhu 500 oC (53,3 HD). Analisis uji kekerasan sesuai standart SNI menunjukan bahwa formulasi 50% + 50% serbuk tempurung kelapa sawit dan resin epoxy pada suhu 400 oC memenuhi standart SNI (72 HD). Meskipun demikian , penelitian ini menyoroti untuk pengembangan lebih lanjut guna mencapai pengembangan yang optimal pada kekerasan kampas rem, penelitian ini memberikan kontribusi pada pengembangan kampas rem alternatif yang ramah lingkungan dengan hasil yang positif paa uji kekerasan
Pengaruh Variasi Campuran Tempurung Kelapa dengan Kayu Mahoni terhadap Performa Arang Briket sebagai Energi Alternatif Rahman, Taufikur; Hairul Bahri, Mokh.; Abidin, Asroful
National Multidisciplinary Sciences Vol. 3 No. 1 (2024): PROCEEDING SEMAKIN E.1
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh variasi suhu (400°C) pada proses pirolisis terhadap uji proksimat dan nilai kalor briket bioarang berbahan serbuk kayu mahoni dan tempurung kelapa. Serbuk kayu mahoni dan tempurung kelapa diolah melalui proses pirolisis dengan variasi suhu yang telah ditentukan. Parameter proksimat yang diamati meliputi kadar air, abu, volatile matter, dan fixed carbon. Selain itu, nilai kalor dari briket bioarang diukur untuk menilai potensi energi yang dihasilkan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi suhu pirolisis signifikan mempengaruhi komposisi proksimat briket bioarang. Suhu tertinggi (400°C) menghasilkan kadar air yang rendah, abu yang minimal, serta kandungan volatile matter dan fixed carbon yang optimal. Selain itu, nilai kalor briket bioarang meningkat seiring dengan kenaikan suhu pirolisis. Dengan demikian, penggunaan suhu pirolisis yang tepat dapat meningkatkan kualitas briket bioarang dari serbuk kayu mahoni dan tempurung kelapa, memberikan potensi sebagai sumber energi alternatif yang efisien dan ramah lingkungan. Penemuan ini dapat menjadi landasan untuk pengembangan lebih lanjut dalam memanfaatkan biomassa kayu mahoni dan tempurung kelapa sebagai bahan bakar berkelanjutan
PENGARUH VARIASI JENIS BUSI DAN VARIASI ECU TERHADAP PERFORMA ENGINE MOTOR 4 LANGKAH 155 CC wahyudi, Anggi; Abidin, Asroful; Hairul Bahri, Mokh.
National Multidisciplinary Sciences Vol. 3 No. 1 (2024): PROCEEDING SEMAKIN E.1
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Semakin meningkatnya perkembangan teknologi di bidang transportasi dan semakin meningkatnya populasi manusia kebutuhan akan kendaraan semakin meningkat untuk menyokong kegiatan aktivitas manusia sehari-hari oleh karna itu perlu masyrakat kinerja dari mesin suatu kendaraan merupakan suatu yang sangat penting guna untuk menunjang kegiatan masyarakat,oleh karena itu penting bagi kita selaku pengguna kendaraan bermotor mengetahui bagaimana performa kendaaraan kita ,performa ken- daraan sendiri maksimal tidaknya dapat di pengaruhi oleh beberapa faktor yaitu prnggunaan busi yang tepat dan apabila suatu kendaraan bermotor menggunakan busi dan ECU, yang sesuai atau cocok dapat memaksimalkan pembakaran di ruang bakar ,akibat dengan adanya penggunaan busi yuang sesuia, penelitian di dilakukan karena banyak masyarakat terutama para remaja yang melakukan penggantian busi yang awalnya menggunakan bsui bawaan pabrik di ubah menggunakan busi aftermart karna beranggapan dspst meningkatksn performa psds motor,selain penggantian busi pada reamja juga melakukan pergantian ECU dimana fungsi kerja ecu adalah mengatur banyaknya kebutuhan suplai bahan bakar tetapi masih ada batas yang ditentukan pabrikan motor ,hal ini membuat banayak para remaja ,padahal dari penggantian yang dilakukan belum tentu dapat meningkatkan performa mesin motor.hal ini di buktikan dengan penggunaan ECU dan busi yang sesuai ,daya serta putaran mesin pada motor meningkat,contoh pada motor R15 155cc yang HP awal sebesar 19-21 HP dan torsi 16-18 Nm ,dapat meningkat sebesar 21-25 HP dengan putaran mesin 19-22 Nm
Produksi Biobriket Limbah Blotong Dan Kulit Kacang Tanah Aprian Rubianto, Triyo; Abidin, Asroful; Hairul Bahri, Mokh.
National Multidisciplinary Sciences Vol. 3 No. 1 (2024): PROCEEDING SEMAKIN E.1
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Blotong merupakan limbah industri yang dihasilkan oleh pabrik gula selama proses pemurnian nira tebu. Limbah tersebut dapat diolah menjadi suatu bahan bakar padat buatan yang digunakan sebagai pengganti bahan bakar alternatif yang disebut briket biorang. Biobriket adalah salah satu bahan bakar alternatif yang bahan dasarnya berasal dari biomassa Tujuan penelitian ini yaitu untuk mengetahui karakteristik biobriket blotong dengan penambahan bahan campuran kulit kacang tanah. Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian eksperimen. Komposisi campuran bahan baku blotong dan kulit kacang tanah yang digunakan dalam penelitian ini memiliki 5 variasi yaitu 100% : 0%, 90% : 10%, 80 % : 20%, 70% : 30%, 60 % : 40%. Pembuatan biobriket menggunakan ayakan 40 mesh dengan perekat tepung tapika 10 % pada semua sampel. Hasil pengujian karakteristik biobriket dari campuran blotong dan kulit kacang tanah diperoleh nilai kadar abu terendah 32,74 %, nilai kadar air terendah 5,68 % dan 0,254 g/menit untuk laju pembakaran
Analisis pengaruh kombinasi variabel berat Roller pada motor matic 110 cc terhadap Performa mesin Haidar Rafly, Ahmad; Hairul Bahri, Mokh.; Abidin, Asroful
National Multidisciplinary Sciences Vol. 3 No. 1 (2024): PROCEEDING SEMAKIN E.1
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Pengaruh Kombinasi Variabel Berat Roller Pada Motor Matic 110cc terhadap daya dan torsi.Penelitian ini menggunakan metode eksperimen, dengan mengkombinasikan berat roller (11 gram dan 13 gram), (11 gram dan 15 gram), dan (13 gram dan 15 gram) dengan perbandingan berat roller 13 gram (standart). Pengujian menggunakan alat dynotest untuk mendapatkan niali daya dan torsi yang dihasilkan kendaraan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengujian nilai torsi 13 gram (standart) yaitu 12.49 N.m pada putaran mesin 5221 rpm, sedangkan nilai torsi tertinggi dicapai oleh kombinasi berat roller 13 gram dan 15 gram dengan nilai 13.12 N.m pada putaran mesin 5124 rpm. Pengujian nilai daya 13 gram (standart) yaitu 12 Hp pada putaran mesin 8531 rpm, sedangkan nilai daya tertinggi dicapai oleh kombinasi berat roller 11 gram dan 15 gram dengan nilai 12.2 Hp pada putaran mesin 8104 rpm. Hasil uji jalan menunjukkan bahwa kombinasi berat roller 11 gram dan 15 gram memiliki peningkatan signifikan terutama pada putaran tinggi. Dari data tersebut dapat disimpulkan, setelah mengkombinasikan berat roller yang berbeda nilai torsi dan daya mengalami perubahan pada performa mesin motor.
Analisis Karakteristik Nilai Kalor Biopelet Sekam Padi, dan Tepung Tapioka sebagai Perekat dengan Variasi Zat Aditif Zeolit Alam Dwi Firmansyah, Danny; Hairul Bahri, Mokh.; Abidin, Asroful
National Multidisciplinary Sciences Vol. 3 No. 1 (2024): PROCEEDING SEMAKIN E.1
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi nilai kalor biopelet yang dibuat dari komposisi sekam padi, dan tepung tapioka sebagai perekat dengan variasi zat aditif zeolit alam. Komposisinya terdiri dari Sekam Padi (50 mesh), Tepung Tapioka (7,5 gram), Zeolit alam (100 mesh), Air (100OC). Dengan menghitung laju pembakaran nilai kalor dengan pengaruh variasi massa (5%, 10%, 15%, 20%, 25%). Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimental dengan tujuan untuk mengetahui karakteristik nilai kalor pada berbagai varian. Hasil penelitian menunjukkan perubahan signifikan dalam komposisi uji nilai kalor. Selain itu, nilai kalor meningkat seiring peningkatan suhu, menunjukkan peningkatan potensi energi sekam padi. Hasil ini memberikan wawasan penting untuk optimalisasi laju pembakaran nilai kalor meningkatkan nilai ekonomis dan keberlanjutan pemanfaatan sekam padi sebagai sumber energi biomassa.
Pengaruh Variasi Kecepatan Pada Mesin Chopper Terhadap Hasil Cacah Budiman, Moh; Hairul Bahri, Mokh.; Abidin, Asroful
National Multidisciplinary Sciences Vol. 3 No. 1 (2024): PROCEEDING SEMAKIN E.1
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

penelitian ini bertujuan untuk menganalisa mesin pencacah rumput gajah dengan menggunakan variasi putaran dan daya mesin pencacah rumput yang dapat membantu pekerjaan peternak sapi supaya lebih cepat dalam memotong rumput gajah. Beberapa peneliti fokus pada hasil rancang mesin dan mesin penggeraknya. Tidak ada peneliti yang berfokus pada variasi kecepatan.Metode Penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif dari percobaan dengan perubahan kecepatan putaran. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan 2 kali perubahan kecepatan putaran. Dengan jenis input yaitu rumput gajah utuh dan masing-masing dengan 2 kali pengulangan. Masing-masing ulangan menggunakan 5 sampai 7 batang rumput gajah, Hasil pengujian dengan menggunakan mesin pencacah dengan durasi 2 menit pada 1602 rpm hasil pencacahan rumput gajah 1 kg, dengan panjang rumput 5,6 cm. Kemudian dilakukan pengujian ke 2 mencacah rumput gajah dengan RPM 2720. Hasil pengujian dengan menggunakan mesin pencacah dengan durasi 2 menit dan hasil pencacahan rumput gajah 1,1 kg, dengan panjang rumput 4,5 cm. Berdasarkan variasi putaran dihasilkan 2 variasi panjang rumput hasil potongan : Pada RPM 1602 panjang rumput 5,6 cm Pada RPM 2720 panjang rumput 4,5 cm Dari kedua variasi hasil cacahan rumput tersebut masih sudah layak di jadikan pakan ternak.

Page 22 of 30 | Total Record : 297

 20   21   22   23   24 

Filter by Year

2022 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 4 No. 6 (2025): Proceeding SEMARTANI 4 Vol. 4 No. 5 (2025): Proceeding SEMARTANI 4 Vol. 4 No. 3 (2025): Proceeding MILENIUM 2 Vol. 4 No. 4 (2025): SEMNAS-HEALTH Vol. 3 No. 5 (2024): SIGMA 2 Vol. 3 No. 4 (2024): SIGMA 2 Vol. 3 No. 3 (2024): SIGMA 2 Vol. 3 No. 2 (2024): SIGMA 2 Vol. 3 No. 1 (2024): PROCEEDING SEMAKIN E.1 Vol. 2 No. 6 (2023): Proceeding SIGMA-1 Vol. 2 No. 5 (2023): Proceeding SIGMA-1 Vol. 2 No. 4 (2023): Proceeding MILENIUM 1 Vol. 2 No. 3 (2023): Proceeding SEMARTANI 2 Vol. 2 No. 2 (2023): Proceeding SIGMA-1 Vol. 2 No. 1 (2023): Proceeding SIGMA-1 Vol. 1 No. 6 (2022): Proceedings SENSEI 2021 Vol. 1 No. 5 (2022): Proceedings NDAAF 2022 Vol. 1 No. 4 (2022): Proceedings SEMNAS PSW 2021 Vol. 1 No. 3 (2022): Proceedings N-CoME 2022 Vol. 1 No. 2 (2022): Proceeding SEMARTANI 1 Vol. 1 No. 1 (2022): Proceeding SDC-Batch I More Issue