Articles
38 Documents
Search results for
, issue
"SEMNASTEK UISU 2022"
:
38 Documents
clear
<![CDATA[PERANCANGAN PROTOTYPE CETAKAN CUTTING TOOL INSERT BENTUK RHOMBIC ]]>
<![CDATA[Ardy Pratama]]>;
<![CDATA[M. Sobron Y. Lubis]]>;
<![CDATA[Rosehan Rosehan]]>
<![CDATA[ Prosiding Seminar Nasional Teknik UISU (SEMNASTEK) SEMNASTEK UISU 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Sumatera Utara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (707.522 KB)
<![CDATA[Seiring perkembangan zaman, terjadi perkembangan dalam berbagai bidang kehidupan, salah satunya adalah pada bidang industry manufaktur. Salah satu bidang yang berkembang pada industry manufaktur adalah pada proses pemotongan yang mana pada masa ini sudah dilakukan dengan menggunakan mesin potong. Pada mesin potong bagian yang berperan penting untuk memotong material dalah mata pahat, bentuk dan ukuran dari mata pahat pun berbeda-beda sesuai dengan kebutuhan, salah satunya adalah mata pahat berbentuk persegi. Proses pembuatan mata pahat ini pun berbeda-beda, bergantung pada jenis bahan yang digunakan, salah satu bahan mata pahat adalah keramik, untuk pembentukan mata keramik memerlukan cetakan.Penelitian ini dilakukan bertujuan untuk mendesain mold mata pahat. Metode yang dilakukan melalui perhitungan dan pembuatan design dengan menggunakan software Autodesk fusion 360. Bentuk cetakan yang di desain yaitu bentuk persegi empat. Bagian-bagian cetakan terdiri dari anvil, mold dan punch. Untuk proses pembentukan keramik diperlukan bahan serbuk keramik alumina seberat 5 gr. Dari hasil perancangan diperoleh gambar desin mold yang terdiri dari anvil, mold dan punch. Dan bahan yang digunakan adalah jenis tool steel.]]>
<![CDATA[STUDI MANAJEMEN LALU LINTAS JALAN SULTAN SERDANG, BATANG KUIS ]]>
<![CDATA[Hamidun Batubara]]>;
<![CDATA[Dody Taufik Sibuea]]>
<![CDATA[ Prosiding Seminar Nasional Teknik UISU (SEMNASTEK) SEMNASTEK UISU 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Sumatera Utara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (472.67 KB)
<![CDATA[Meningkatnya jumlah penduduk dan kebutuhan masyarakat menyebabkan ketidakseimbangan rasio pertumbuhan jalan dengan peningkatan kendaraan. Hal tersebut mengakibatkan perlunya dilakukan kajian mengenai manajemen lalu lintas guna memenuhi kebutuhan akan pergerakan, sedemikian hingga dapat diterapkan alternatif-alternatif solusi penanganan kedepannya. Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui klasifikasi kendaraan yang melintas dan menganalisis kinerja pelayanan jalan pada lokasi studi. Dari hasil penelitian didapati jenis kendaraan melintas yang tertinggi didominasi oleh kendaran pribadi, yaitu sepeda motor. Volume kendaraan diperoleh sebesar1470,1 smp/jam, dengan kapasitas ruas jalan sebesar 3.421,44 smp/jam. Dari hasil perhitungan, diperoleh kinerja pelayanan ruas jalan yang diamati sebesar 0,43 (level B).]]>
<![CDATA[SISTEM PENTANAHAN BERDASARKAN PERBEDAAN LAPISAN TANAH UNTUK DI APLIKASIKAN PADA GARDU INDUK ]]>
<![CDATA[Benny Oktrialdi]]>;
<![CDATA[Partaonan Harahap]]>
<![CDATA[ Prosiding Seminar Nasional Teknik UISU (SEMNASTEK) SEMNASTEK UISU 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Sumatera Utara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (672.754 KB)
<![CDATA[Sistem Grid pada pentanahan (Grounding Grid) merupakan bagian terpenting dari sistem perancangan suatu gardu induk. Hal ini disebabkan karena pentanahan sangat berguna untuk melindungi semua perangkat jaringan listrik yang ada di gardu induk. Perancangan grid pada pentanahan Gardu Induk umumnya dirancang menggunakan standar IEEE 80-2013, dan diukur dengan menggunakan metode Wenner 4 kutub. Perancangan grid pada pentanahan Gardu Induk tentu dipengaruhi oleh lapisan-lapisan yg terdapat pada tanah, dimana setiap lapisan dari tanah ini tentulah berbeda antara 1 lapisan tanah dengan 2 lapisan tanah dan lapisan berikutnya, baik dari sisi Jenis tanahnya dan Resistivitasnya. Perbedaan antara lapisan ini dapat dapat dilihat melalui perbedaan Resistivitas ketika melalui suatu pengukuran yang ada pada tanah dengan menggunakan Earth Tester. Grid yang dirancang oleh penulis berbentuk Persegi Panjang dengan ukuran 180x100m dengan Model Bujur sangkar, Model L, Model T, Model Tambah dan Model Segitiga. Dari percobaan yang dilakukan oleh penulis, diperoleh nilai tegangan sentuh yang diizinkan untuk berat badan 50 Kg yaitu sebesar 1398.647 V 1403,5 V. Dan untuk berat badan 70 Kg yaitu sebesar 1892,9V 1899.5 V. Besarnya tegangan langkah yang sebenarnya adalah lebih kecil dari tegangan langkah yang diizinkan, dan untuk berat badan 50 Kg, maka tegangan langkahnya adalah 5006,359 V 5025.6 V. Dan untuk berat badan 70 Kg, besarnya tegangan langkah sebesar 6775,84 V 6801.9 V dan besarnya tahanan pentanahan dari hasil percobaan adalah sebesar 0.131 Ohm sesuai dengan rekomendasi IEEE yaitu lebih kecil dari pada 1 Ohm untuk 2 lapisan tanah dengan kedalaman konduktor 1,8 m]]>
<![CDATA[EVALUASI PERENCANAAN STRUKTUR ATAS JEMBATAN BETON BERTULANG BENTANG 10 METER KELAS II DENGAN MENGGUNAKAN BEBAN GEMPA SNI 1726-2019 ]]>
<![CDATA[Ridho Ali Putra]]>;
<![CDATA[Darlina Tanjung]]>;
<![CDATA[Ronal H.T Simbolon]]>
<![CDATA[ Prosiding Seminar Nasional Teknik UISU (SEMNASTEK) SEMNASTEK UISU 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Sumatera Utara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1211.695 KB)
<![CDATA[Jembatan merupakan bagian penting dari suatu jaringan jalan, juga merupakan salah satu prasarana yang dibutuhkan untuk keberlangsungan kegiatan ekonomi dan sosial di suatu wilayah. Kegiatan ini dapat berjalan dengan baik jika infrastruktur yang ada juga dalam kondisi baik. Dalam perencanaan struktur atas ini dilakukan analisis beban gempa pada SNI 1726-2019 yang mengatur tentang tata cara perencanaan ketahanan gempa untuk struktur bangunan gedung dan non gedung, yang akan penulis adopsikan terhadap struktur jembatan dan SNI 1725-2016 tentang pembebanan untuk jembatan. Setelah dilakukan perhitungan dan evaluasi pada perencanaan tembok sandaran digunakan tulangan lentur 8Ø12 dan tulangan geser digunakan Ø12-250 mm.Pada perencanaan plat lantai jembatan, tebal plat 20 cm. Tulangan lentur arah x digunakan Ø12-150 mm. Tulangan lentur arah y digunakan Ø12-150 mm. Pada perencanaan gelagar, tinggi gelagar (h) 85 cm, lebar badan (bw) 25 cm, lebar sayap 7,5 cm, tinggi sayap 30 cm dan lebar bawah 40 cm. Tulangan utama digunakan 7Ø25. Tulangan geser digunakan Ø10-200 mm. Ditambah tulangan bagi untuk memperkuat struktur, digunakan 8Ø12. Pada perencanaan diafragma, dimensi direncanakan 20 cm x 35 cm, digunakan tulangan utama 4Ø16. Diberi tulangan geser Ø10-150 mm sebagai pengikat. Kemudian ditambah tulangan bagi 2Ø12 untuk menambah kekuatan diafragma.]]>
<![CDATA[PENGARUH TEMPERING TERHADAP SIFAT MEKANIK BAJA KARBON NS-1045 YANG DIKARBONISASI ]]>
<![CDATA[Muksin R. Harahap]]>
<![CDATA[ Prosiding Seminar Nasional Teknik UISU (SEMNASTEK) SEMNASTEK UISU 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Sumatera Utara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (534.401 KB)
<![CDATA[Baja dipakai pada berbagai bidang teknik di industri-industri kontruksi, alat-alat transportasi, mesin-mesin perkakas. Pemakaian baja tersebut umumnya ditinjau berdasarkan sifat-sifat mekaniknya, sifat yang diperlukan selama proses pembentukan dan sifat-sifat yang berhubungan dengan pengaruh lingkungan. Ditinjau dari banyaknya pengaruh yang datang dari lingkungan yang dapat mempercepat terjadi kerusakan dan keausan dan akhirnya mengalami kegagalan lebih cepat dari umum optimum, sehingga diperlukan perlakuan khusus untuk mengurangi pengaruh lingkungan, keausan dan kegagalan tersebut. Cara yang diperlukan antara lain adalah penambahan kandungan karbon, mangan, silikon, titanium, crom dan lain-lain yang cenderung mengurangi kegagalan yang lebih cepat, kekuatan terhadap kehausan dan sekaligus tahan terhadap perlakuan-perlakuan yang terjadi pada bahan tersebut.]]>
<![CDATA[KEGIATAN KEPELATIHAN GURU KELAS RENDAH TENTANG PENUNTASAN CALISTUNG SEKOLAH DASAR WILAYAH KABUPATEN ACEH TENGGARA ]]>
<![CDATA[Darmawati Darmawati]]>;
<![CDATA[Luthfi Parinduri]]>;
<![CDATA[Elfrianto Elfrianto]]>;
<![CDATA[Khairtati Purnama Nasution]]>;
<![CDATA[Lilik Hidayat]]>
<![CDATA[ Prosiding Seminar Nasional Teknik UISU (SEMNASTEK) SEMNASTEK UISU 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Sumatera Utara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (643.611 KB)
<![CDATA[Sumber daya manusia berperan penting terhadap kemajuan suatu bangsa, oleh karena itu perlu diupayakan peningkatan sumber daya manusia demi tercapainya keberhasilan pembangunan.Salah satu upaya untuk meningkatkan sumber daya manusia adalah peningkatan kualitas pendidikan, baik formal maupun non formal.Kemampuan membaca, menulis, dan berhitung merupakan kemampuan dasar yang harus ditanamkan pada setiap jenjang pendidikan. Undang-Undang Nomor 20 Tahun 2003 tentang Sistem Pendidikan Nasional pasal 4 ayat 5 menyatakan bahwa salah satu prinsip dalam penyelenggaraan pendidikan adalah mengembangkan budaya membaca, menulis, dan berhitung bagi segenap warga masyarakat. Kegiatan Kepelatihan Guru Kelas Rendah Tentang Penuntasan Calistung Sekolah Dasar Wilayah Kabupaten Aceh Tenggara dilaksanakan selama 2 (dua) hari pada tanggal 29 s/d 30 Agustus 2021 diikuti sebanyak 192 peserta dan telah terlaksana dengan baik. Kegiatan tersebut diharapkan dapat meningkatkan kemampuan para guru dalam memperbaiki kualitas guru dalam menuntaskan masalah calistung para murid disekolah masing masing.]]>
<![CDATA[ANALISIS KUALITAS JARINGAN LOKAL AKSES FIBER OPTIC PADA INDIHOME PT.TELKOMWILAYAH KOMPLEK KIM STAR STO TANJUNG MORAWA ]]>
<![CDATA[Ridho Abdul Taufik H]]>;
<![CDATA[Ali Hanafiah R]]>;
<![CDATA[Lisa Adriana S]]>
<![CDATA[ Prosiding Seminar Nasional Teknik UISU (SEMNASTEK) SEMNASTEK UISU 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Sumatera Utara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (526.859 KB)
<![CDATA[Fiber to the home ( FTTH) merupakan suatu bentuk penghantaran isyarat optik dari pusat penyedia (provider) ke kawasan pengguna dengan menggunakan serat optik sebagai medium penghantaran. Perkembangan teknologi ini digunakan untuk mendapatkan layanan yang dikenal dengan istilah Triple Play Services yaitu layanan akan akses internet yang cepat, suara dan video dalam satu infrastruktur pada unit pelanggan.Untukmenganalisis kinerja jaringan FTTH (Fiber To The Home) menggunakan teknologi GPON (Gigabit Passive Optical Network) di Tanjung Morawa Komplek KIMSTAR, Dalam analisis kinerjanya, parameter yang dianalisis power link budget, RX Power, Attenuation, attinable rate. Dan apakah memenuhi standar yang telah di tetapkan oleh PT. Telkom dengan klasifikasi nilai untuk Power Rx yaitu -10 dBm sampai dengan -27 dBm dan untuk Attenuation dalam rentang 16,99 dB sampai dengan 29,99 dB]]>
<![CDATA[PEMANFAATAN KINCIR AIR UNTUK TAMBAK UDANG DI DESA PEMATANG GUNTUNG ]]>
<![CDATA[Noorly Evalina]]>;
<![CDATA[Faisal Irsan Pasaribu]]>;
<![CDATA[M Aji Syahputra]]>;
<![CDATA[Indrayani Indrayani]]>;
<![CDATA[Tri Rahayu]]>
<![CDATA[ Prosiding Seminar Nasional Teknik UISU (SEMNASTEK) SEMNASTEK UISU 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Sumatera Utara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (295.827 KB)
<![CDATA[Kualitas air yang baik sangat dibutuhkan pada usaha budidaya udang vanamei di desa Pematang Guntung, adanya persoalan kegagalan panen atau udang yang dibudidayakan akan mati sering disebabkan kualitas air tambak yang berubah, perubahan warna air tambak udang, berkurangnya oksigen tambak, ph air tambak yang tidak sesuai standard yang diizinkan, kegiatan pengabdian dilakukan untuk memberikan solusi bagi petani tambak agar terhindar dari kegagalan panen dengan cara menyiapkan modul cara merakit kincir air, koordinasi dengan peserta pelatihan yang diikuti petani tambak, merakit kincir air dan mengadakan pelatihan menggunakan kincir air, tujuan pengabdian ini agar petani tambak udang dapat merakit kincir air, menggunakan kincir air, Pengaplikasian kincir air pada tambak udang akan menyebabkan timbulnya pergerakan air dalam tambak dan akan menghasilkan semburan aliran air yang kuat, yang akan menciptakan gelembung udara dalam air dan membentuk sistem aerasi secara mekanis, yang akan menaikkan konsentrasi oksigen terlarut ketika air mengalami kekurangan oksigen juga membantu mengurangi CO2 berfungsi sebagai penyuplai kandungan oksigen selain untuk mengumpulkan sampah–sampah dan membuangnya, juga membantu proses pemupukan air tambak, kegiatan pengabdian terbukti mampu membuat mitra petani budidaya udang merakit dan menggunakan kincir air sehingga hasil panen yang diterima petani tambak tidak gagal panen.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN IRIGASI OTOMATIS BERBASIS ARDUINO ATMEGA 328P MENGGUNAKAN PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA ANGIN ]]>
<![CDATA[Muharman Muharman]]>;
<![CDATA[Indra Roza]]>;
<![CDATA[Budhi Santri Kusuma]]>
<![CDATA[ Prosiding Seminar Nasional Teknik UISU (SEMNASTEK) SEMNASTEK UISU 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Sumatera Utara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (312.527 KB)
<![CDATA[Indonesia merupakan negara agraris yang memiliki lahan luas untuk bercocok tanam. Namun masih banyak ditemukan permasalahan dalam bercocok tanam salah satunya adalah pengairan. Cuaca yang sering berubah membuat tanah tempat bercocok tanam menjadi tidak stabil kelembapannya. Untuk itu dipikirkan solusi bagaimana membuat kelembapan tanah tetap stabil sesuai jenis tanaman yang ditanam. Dengan memanfaatkan teknologi mikrokontroller arduino atmega 328p sebuah sistem pengairan otomatis dapat dibuat yaitu dengan memanfaatkan soil moisture sensor. Sensor dapat medeteksi tingkat kelembapan tanah sehingga jika tanah terlalu kering maka pengairan akan dilakukan secara otomatis. Sensor yang dipakai adalah YL-39 sangat sensitive terhadap perubahan tanah kering dan basah, sensor ini dapat bekerja pada tegangan minimum sebesar 5 volt. Sensor YL-39 berfungsi untuk membuka tutup pintu irigasi berdasarkan kondisi tanah. Mikrokontroler atmega 328P digunakan untuk mengontrol sistem secara keseluruhan. Sumber energi untuk sistem pengairan otomatis dipergunakan pembangkit listrik tenaga angin DC 12 volt dengan daya 20 watt untuk menyimpan daya ke baterai GM5Z-3B 12volt 5 Ah. Untuk menstabilkan tegangan dari generator di pergunakan buck-boost converter. Selama 1 minggu pengukuran rata-rata tertinggi kecepatan angin adalah 4,68 m/s dan pengukuran rata-rata terendah kecepatan angin adalah 0,94 m/s]]>
<![CDATA[PENERAPAN MANAJEMEN LALU LINTAS PADA PEMBANGUNAN PASAR SIBOLGA NAULI KOTA SIBOLGA ]]>
<![CDATA[Marwan Lubis]]>
<![CDATA[ Prosiding Seminar Nasional Teknik UISU (SEMNASTEK) SEMNASTEK UISU 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Islam Sumatera Utara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (437.737 KB)
<![CDATA[Lalu lintas merupakan salah satu sarana komunikasi masyarakat yang memegang peranan vital dalam memperlancar pembangunan yang kita laksanakan.Karena dengan adanya lalu lintas tersebut,memudahkan akses bagi masyarakat untuk melakukan kegiatannya untuk pemenuhan perekonomiannya.Tanpa adanya lalu lintas,dapat dibayangkan bagaimana sulitnya kita untuk menuju tempat pekerjaan atau melakukan pekerjaan yang berhubungan dengan penggunaan jalan raya.Tidak ada satu pun pekerjaan yang tidak luput dari penggunaan lalu lintas. Pembangunan suatu pusat kegiatan yang menarik atau membangkitkan lalu lintas pada lokasi tertentu di tepi jalan akan berpengaruh terhadap lalu lintas di sekitarnya. Setiap perubahan tata guna lahan akan mengakibatkan perubahan dalam suatu sistem transportasi, karena lalu adalah merupakan tarikan / bangkitan akibat stimulasi bangunan yang baru atau akibat perubahan tata guna lahan. Perubahan tata guna lahan yang tidak disertai dengan kajian dampak lalulintas dapat menimbulkan pengaruh terhadap kapasitas jaringan jalan, dimana efek yang dapat terjadi selanjutnya adalah kemacetan. Dengan andalalin maka dapat diperhitungkan berapa besar bangkitan perjalanan baru yang memerlukan rekayasa lalu lintas dan manajemen lalu lintas. Untuk mengatasi dampaknya Sesuai dengan Peraturan Pemerintah Nomor 75 tahun 2015 tentang manajemen dan rekayasa, analisis dampak serta manajemen kebutuhan lalu lintas yang membahas terperinci hasil analisis dampak lalu lintas, perlu adanya pembagian tanggung jawab Pemerintah dan Pengembang disekitar pembangunan yang menimbulkan gangguan lalu lintas.]]>
